2018 OPEL CROSSLAND X Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului159Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul deţine controlul deplin
asupra autovehiculului şi acceptă
responsabilitatea deplină în timp
ce conduce autovehiculul.
La folosirea sistemelor de
asistenţă pentru şofer, acordaţi
întotdeauna atenţie situaţiei
curente a traficului şi respectaţi
regulile de circulaţie aplicabile.
Controlul vitezei de
croazieră
Controlul vitezei de croazieră poate
memora şi menţine viteze mai mari de 40 km/h. În plus, cel puţin treapta a
treia trebuie cuplată la transmisia manuală, la transmisia automată,
trebuie selectată poziţia D sau treapta
a doua sau o treaptă superioară în
poziţia M.
Abaterile de la vitezele memorate pot apărea în cazul conducerii în rampă
sau în pantă.
Sistemul menţine viteza
autovehiculului la viteza presetată de către şofer, fără nicio acţiune asupra
pedalei de acceleraţie.
Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea pedalei de
acceleraţie.
Starea şi viteza presetată sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
Lampa de control m 3 99.Pornirea
Apăsaţi m pe volan: simbolurile m şi
Pause sunt indicate în Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul tot nu este încă activ.

160Conducerea şi utilizarea autovehicululuiActivareaSetarea vitezei de către şofer
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi o dată scurt comutatorul basculant la
RES/+ sau SET/- . Va fi memorată şi
menţinută viteza curentă a
autovehiculului. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza presetată se poate schimba
prin apăsarea comutatorului
basculant la RES/+ pentru a creşte
sau SET/- pentru a reduce viteza.
Apăsarea scurtă schimbă viteza în
trepte mici, apăsarea lungă în trepte
mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Adoptarea vitezei conform sistemului
de detectare a semnelor de circulaţie
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie detectează o limită de
viteză. În cazul în care controlul
vitezei de croazieră este activ, limita
de viteză recunoscută va fi afişată în
Centrul de informaţii pentru şofer şi se
aprinde „MEM”.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru controlul vitezei de croazieră.
Această funcţie poate fi dezactivată
sau activată în meniul de
personalizare, 3 106.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului161Depăşirea vitezei setateViteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteză memorată.
Dezactivarea
Apăsaţi Ñ: controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză, este
indicat Pause. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.
Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
salvată rămâne în memorie pentru
reluarea ulterioară a vitezei.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat:
● Pedala de frână este apăsată.
● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Viteza autovehiculului sub 40 km/h.● Sistemul de control al tracţiuniisau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Maneta selectorului de viteze este în N.
Revenire la viteza memorată
Apăsaţi comutatorul basculant la
RES/+ sau Ñ când viteza depăşeşte
40 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Deconectarea Apăsaţi m: modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul vitezei de croazieră.
Decuplarea contactului anulează
orice valoare programată a vitezei.Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este
ştearsă, având ca rezultat afişarea
unor liniuţe care clipesc.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 30 km/h.
Şoferul poate accelera autovehiculul
până la viteza presetată. Abaterile de la viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Viteza presetată poate fi depăşită
temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.
Starea şi limita de viteză presetată
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer.

162Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea
Apăsaţi ß, simbolul ß şi Pause sunt
indicate în Centrul de informaţii
pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.
Activarea
Setarea vitezei de către şofer
Apăsaţi o dată scurt comutatorul
basculant la RES/+ sau SET/- .
În continuare se poate seta viteza
presetată prin apăsarea
comutatorului basculant la RES/+
pentru a creşte sau SET/- pentru a
reduce viteza maximă dorită.
Apăsarea scurtă schimbă viteza
presetată în trepte mici, apăsarea
lungă în trepte mari. Valoarea vitezei
setată este indicată în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Apăsaţi Ñ pentru activarea
limitatorului de viteză.
Adoptarea vitezei conform sistemului
de detectare a semnelor de circulaţie
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie detectează o limită de
viteză. Dacă limitatorul de viteză este
activ, limita de viteză recunoscută va
fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer şi se aprinde „MEM”.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru limitatorul de viteză.
Această funcţie poate fi dezactivată
sau activată în meniul de
personalizare, 3 106.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, este posibilă
depăşirea limitei de viteză cu funcţia
„kickdown”. În acest caz, valoarea
presetată a vitezei clipeşte.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea Apăsaţi Ñ: limitatorul de viteză este
în modul pauză, este indicat Pause.
Autovehiculul este condus fără limită de viteză.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Apăsaţi Ñ. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Deconectarea Apăsaţi ß, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.Viteza presetată rămâne în memorie
la oprirea contactului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a limitatorului
de viteză, viteza este ştearsă, având
ca rezultat afişarea unor liniuţe care
clipesc.
Este posibil ca limitatorul de viteză să nu funcţioneze corect dacă semnele
de circulaţie nu sunt conforme cu prevederile Convenţiei de la Vienaasupra semnelor şi semnalizării
rutiere (Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Avertizarea privindcoliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontalăpoate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de impacturile
frontale.
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală foloseşte camera faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţa
autovehiculului pe care îl conduceţi,
pe cale.

164Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul declanşează diverse
niveluri de alertă, în funcţie de riscul de coliziune detectat. Alertele suntafişate în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Nivelul 1: Este afişată o alertă vizuală. Nivelul 2: Este afişată o alertă vizualăşi se aude o alertă sonoră.Atenţie
Sistemul de iluminare colorat al
acestui indicator de control nu
corespunde legislaţiei rutiere
locale în ceea ce priveşte distanţa faţă de autovehiculul din faţă.
Şoferul are mereu întreaga
responsabilitate pentru
menţinerea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă conform
regulilor rutiere aplicabile,
condiţiilor meteo şi a celor rutiere
etc.
9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Când timpul până la o coliziune
potenţială cu un autovehicul din faţă
devine prea scurt, iar coliziunea este
iminentă, se afişează un avertisment
în centrul de informaţii pentru şofer.
În acelaşi timp, se va auzi un semnal
sonor de avertizare. Apăsaţi pedala
de frână şi direcţionaţi autovehiculul
dacă situaţia impune acest lucru.
Condiţii de funcţionare
Următoarea condiţie trebuie
îndeplinită pentru funcţionarea
corectă:
Viteza trebuie să fie cuprinsă între
5 km/h şi 140 km/h.
Activarea Pentru a folosi sistemul de avertizare
privind coliziunea frontală, trebuie
activată frânarea de siguranţă activă
în personalizarea autovehiculului
3 106.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea la alertă trebuie setată
la aproape, normală sau la distanţă
din meniul de personalizare a
autovehiculului 3 106.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165DezactivareaSistemul poate fi dezactivat numaiprin dezactivarea frânării active în caz de urgenţă în personalizarea
autovehiculului 3 106.
Limitările sistemului Avertizarea privind coliziunea frontală este proiectată numai pentru
avertizarea pentru autovehicule, dar
poate reacţiona şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● Deplasarea se face pe drumuri cu viraje sau în pantă.
● La condusul pe timpul nopţii. ● Vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada
● Parbrizul este avariat sau este afectat de elemente străine, deex. autocolante.Frânarea activă în caz de
urgenţă
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate ajuta la reducerea avariilor şi a rănirilor cauzate de accidentele cu
autovehicule, pietoni şi obstacole
chiar în faţă, atunci când o coliziune
nu mai poate fi evitată, fie prin frânare
manuală, fie prin direcţie. Înainte de
aplicarea frânării active în caz de
urgenţă, şoferul este avertizat de
avertizarea privind coliziunea frontală 3 163 sau de protecţie pietonilor din
faţă 3 168.
Funcţia foloseşte diverse date de
intrare (de ex. senzor al camerei,
presiune frână, viteză autovehicul) pentru a calcula probabilitatea uneicoliziuni frontale.9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
înlocui responsabilitatea şoferului
pentru condusul autovehiculului şi privitul înainte. Funcţionarea se
este limitată la utilizarea
suplimentară numai pentru a
reduce viteza autovehiculului
înaintea unei coliziuni.
Este posibil ca sistemul să nu
reacţioneze la animale. După o
schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaşi direcţie.
Şoferul va fi întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor şi acţionarea direcţiei
pentru evitarea coliziunii.
Condiţii de funcţionare
Sistemul de frânare activă în caz de
urgenţă este prevăzut cu o cameră
frontală şi funcţionează în trepte de
viteză înainte la viteze mai mari decât
viteza de deplasare prin mers, până
la 85 km/h.
Activarea
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate fi activată în meniul de
personalizare a autovehiculului
3 106.

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiFuncţionareSistemul include: ● sistemul de pregătire a frânei
● frânarea automată în situaţii de urgenţă
● sistemul de asistenţă la frânare cu previzionare
● avertizarea privind coliziunea frontală
● protecţia pietonilor din faţă
Sistemul de pregătire a frânei La apropierea de un autovehicul sau
un pieton aflat în faţă cu o viteză atât
de mare încât este posibilă
coliziunea, sistemul de pregătire a
frânei presurizează uşor frânele.
Aceasta reduce timpul de răspuns
când este necesară o frânare
manuală sau automată.
Sistemul de frânare este pregătit, aşa
încât frânarea poate avea loc mult
mai rapid.Frânarea automată în situaţii de
urgenţă
După activarea sistemului de
pregătire a frânei şi chiar înainte de
coliziunea iminentă, această funcţie
aplică automat o frânare limitată
pentru a reduce viteza de impact a
coliziunii sau împiedicarea unei
coliziuni. În funcţie de situaţie,
autovehiculul poate frâna moderat
sau cu putere. Această frânare
automată faţă poate avea loc numai
dacă se detectează un autovehicul
3 163 sau un piton 3 168 în faţă.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă poate încetini autovehiculul
până la oprirea totală pentru a încerca evitarea unui impact potenţial.9 Avertisment
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă este o funcţie de pregătire pentru impact în situaţii de urgenţă
şi nu este proiectată pentru a evita
impacturile. Nu vă bazaţi pe
sistem pentru a frâna
autovehiculul. Frânarea automată
în situaţii de urgenţă nu va realiza
frânarea în afara intervalului său
de viteze de funcţionare şi
răspunde numai la autovehiculele
şi pietonii detectaţi.
Sistemul de asistenţă la frânare
cu previzionare
În plus faţă de sistemul de pregătire a frânei şi frânarea automată în situaţii
de urgenţă, sistemul de asistenţă la
frânare cu previzionare face ca
sistemul de asistenţă la frânare să fie
mai sensibil. Prin urmare, apăsarea
cu mai puţină putere a pedalei de
acceleraţie are ca rezultat frânarea cu putere imediată. Această funcţie ajută
şoferul să frâneze mai rapid şi cu
putere mai mare înainte de coliziunea
iminentă.
9 Avertisment
Frânarea activă în caz de urgenţă
nu este proiectată să aplice frâna
autonomă cu putere sau să evite automat o coliziune. Este
proiectată pentru a reduce viteza