2018 OPEL CASCADA ESP

Aydınlatma1193. Kontağı açın.
4. Yaklaşık 5 saniye sonra kontrol lambası f yanıp sönmeye başlar
ve akustik bir sinyal duyulur.
Kontrol lambası f 3 96.
Kontak her açıldığında, f kontrol
lambası hatırlatma amacıyla yaklaşık
4 saniye yanıp söner.
Devre dışı bırakmak için, yukarıda
açıklanan aynı işlemi kullanın. Bu
işlev devre dışı bırakıldığında kontrol
lambası f yanıp sönmez.
Gündüz sürüş farları Gündüz sürüş farı aracın gün ışığındafark edilebilirliğini arttırır.
Kontak açılınca bunlar otomatik
olarak yanar.
Araç otomatik far açma fonksiyonu ile
donatılmış ise, aydınlatma
koşullarına ve yağmur sensörü
sistemi tarafından verilen bilgilere
bağlı olarak, sistem gündüz sürüş farı
ve kısa/uzun huzmeli far arasında
otomatik olarak geçiş yapar. Farın
otomatik olarak açılması 3 116.Sürüşe duyarlı ön farlar
(AFL)
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)
fonksiyonu sadece Bi-Xenon farlara sahip modellerde mevcuttur. Faraydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık gücü araç dışındaki aydınlık
durumuna, hava şartlarına ve yol
şartlarına göre değişkenlik gösterir.
Aydınlatma ayar düğmesi AUTO
konumundayken tüm aydınlatma fonksiyonları devrededir.
Pozisyon 9 aydınlatma anahtarı ile
aşağıdaki işlevler mevcuttur:
● dinamik viraj aydınlatması
● manevra lambası
● geri vites aydınlatma modu
● dinamik otomatik far seviye ayarlaması
"Playstreet" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 30 km'ye kadar olan
düşük hızlarda otomatik olarak
etkinleştirilir. Işık huzmesi yola doğru
8°lik bir açıyla çevrilir."Town" aydınlatma modu
Saatte yaklaşık 40 ile 55 km
arasındaki hızlarda ve ışık sensörü
tarafından sokak lambaları tespit edildiğinde yanar. Aydınlatma
dağıtımı arttığında far aydınlatma
mesafesi azaltılır.
"Country" aydınlatma modu
Saatte 55 ile 115 km arasındaki
hızlarda otomatik olarak etkinleştirilir.
Işık huzmesi ve ışığın parlaklığı
aracın sol ve sağ tarafında farklı olur.
"Motorway" aydınlatma modu
Saatte 115 km'nin üzerindek hızlarda ve nispeten daha düşük direksiyon
hareketleri tespit edildiğinde otomatik olarak etkinleştirilir. Bir gecikmeden
sonra veya araç aniden hızlandığında
devreye girer. Işık huzmesi daha
uzun ve daha parlaktır.

120AydınlatmaKötü hava koşullarında
aydınlatma modu
Yağmur sensörü yağmurun yağmaya
başladığını tespit ettiğinde veya
silecekler durmadan çalışmaya
başladığında, saate yaklaşık
70 km'ye kadar olan hızlarda otomatik
olarak etkinleştirilir. Aracın görüş
alanının durumuna bağlı olarak far
aydınlatma mesafesi, ışık dağılımı ve
ışık kuvveti değişkenlik gösterir.
Dinamik viraj aydınlatması
Işık huzmesi, direksiyon simidi
konumuna ve hıza bağlı olarak döner
ve virajda daha iyileştirilmiş bir
aydınlatma sağlar.
Kontrol lambası f 3 96.
Manevra lambası
Dar dönüş alanlarında veya tam tur
dönüşlerde direksiyon açısına ve
dönüş sinyal lambasına bağlı olarak
ilave sol veya sağ reflektör devreye
girer. Bu reflektör yolu sağ köşeden
sürüş istikametinde aydınlatır. Bu
mod saatte 40 km'ye kadar olan
hızlarda etkinleştirilir.
Kontrol lambası f 3 96.
Geri vites aydınlatma modu Farlar açık ve geri vites takılı
konumdaysa her iki köşe lambaları
yanar. Araç geri vitesten çıkarıldıktan sonra veya ileri yönde saatte
17 kilometreden daha yüksek bir hız
ile seyahat edildiğinde lambalar
20 saniye daha yanmaya devam
eder.
Uzun hüzmeli far asistanı
Bu özellik gece sürüşlerde ve araç
hızı saatte 40 km'nin üzerindeyken
uzun huzmeli farın temel araç farı
olarak kullanılmasını sağlar.
Şu durumlarda kısa huzmeli fara geçilir:
● Ön camdaki kamera karşıdan gelen veya önden giden başka
bir aracın ışığını algıladığında.
● Araç hızı saatte 20 km'den daha düşük olduğunda.
● Karlı veya sisli havalarda.
● Şehir içi alanlarda.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.

Aydınlatma121Etkinleştirilmesi
Uzun huzmeli far asistanını
etkinleştirmek için 40 km/saat
üzerindeki bir hızda gösterge koluna
iki defa basın.
Yeşil kontrol lambası l uzun
huzmeli far asistanı etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
açık durumdayken yanar.
Kontrol lambası l 3 96.
Devre dışı bırakılması
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far açıkken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devre dışı bırakılır.
Uzun huzmeli far kapalıyken selektör
yapılırsa uzun huzmeli far asistanı
devrede kalmaya devam eder.
Kontak açıldıktan sonra uzun huzmeli far yardımı daima aktiftir.
Otomatik uzun huzmeli far
etkinleştirmeli akıllı ışık
yönlendirme
Akıllı ışık menzili ayarı Bi-Xenon
farların özelliklerini kullanarak kısa
huzmeli farın ışık menzilini 400 m'ye
kadar uzatır ve ayrıca öndeki veya karşıdan gelen sürücülerin gözlerini
kamaştırmadan veya trafiği rahatsız
etmeden otomatik uzun huzmeli
farları etkinleştirir.
Ön camdaki ön kamera aşağıda
belirtilen kısıtlamaları tespit ettiğinde,
göz kamaştırmayı önlemek için uzun
huzmeli far kapatılır ve kısa huzmeli
farın menzili azaltılır:● Önde giden bir araç algılandığında.
● Yaklaşmakta olan bir araç algılandığında.
● Şehre girildiğinde.
● Karlı veya sisli havalarda.
Belirtilen bu durumların ortadan
kalkması durumunda sistem tekrar
uzun huzmeli fara geçer.
Sistem etkin ise, ön kamera aracın
önündeki alanı denetler ve hemen
hemen her koşulda maksimum
sürücü görüşü ve optimum ışık
dağılımı sağlar.
Otomatik uzun huzmeli far
etkinleştirmeli akıllı ışık yönlendirme,
dolayısıyla klasik kısa ve uzun
huzmeler arasındaki farkı, ışık
menzilinde, dağılımında ve
yoğunluğunda büyük değişiklikler
yapmadan azaltır.

122Aydınlatma
Özel bir topografik değerlendirme
fonksiyonu ile önde hareket eden
arka ışığı algılayarak yokuşlarda ve
eğimlerde önde giden araçları tespit
eder. Sistem ışık seviyesinin
yüksekliğini öndeki yolda göz
kamaştırmayacak optimum bir
aydınlatma sağlayacak şekilde
ayarlar.
Etkinleştirilmesi
Gösterge koluna iki kez basıldığında, akıllı ışık yönlendirme ve otomatik
uzun huzmeli far etkinleştirme birlikte
açılır. Kontak açık iken
çalıştırılabilirler.
Otomatik uzun huzmeli far 40 km/saat üzerinde bir hızda çalışır
ve 20 km/saat altında kapanır. Akıllı
ışık yönlendirme 55 km/saat üzerinde
çalışır.
Yeşil kontrol lambası l bu işlev etkin
durumdayken sürekli yanar, mavi
kontrol lambası 7 uzun huzmeli far
otomatik olarak çalıştığında yanar.
Devre dışı bırakılması
Gösterge koluna bir defa basın. Ön
sis farları çalıştırıldığında da devre
dışı bırakılır.
Dinamik otomatik far seviye
ayarlaması
Karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasının
engellenmesi için ön ve arka
akslardan ölçülen eğim bilgileri,
hızlanma veya yavaşlama ve araç
hızı bilgilerine bağlı olarak far
yükseklik seviyesi otomatik olarak
ayarlanır.
Sürüşe duyarlı ön farlarda (AFL)
arıza
Sürüşe duyarlı ön far sisteminde bir
hata tespit edildiğinde sistem
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasını engellemek için varsayılan ilk ayar konumuna
geçer. Eğer bu mümkün değilse ilgili
far otomatik olarak kapatılır. Ancak, her şartta en azından bir far açık
konumda kalır. Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı görüntülenir.

Aydınlatma125İç aydınlatma
Gösterge paneli aydınlatması
Dış aydınlatma lambaları açık
olduğunda aşağıdaki lambaların
parlaklığı ayarlanabilir:
● gösterge panosu aydınlatması
● ortam ışığı
● tavan lambası
● Bilgi ekranı
● aydınlatılan düğmeler ve çalışma
elemanları
İstenilen parlaklık derecesine
ulaşılana kadar ayar düğmesini A
çevirin.
Işık sensörlü araçlarda, parlaklık
sadece dış lambalar açık ise ve ışık
sensörü gece koşulları tespit ettiğinde ayarlanabilir.
Dahili lambalar
Araca binerken ve araçtan çıkarken
ön ve arka aydınlatma lambaları
otomatik olarak açılır ve kısa süre
sonra söner.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza durumunda araç içindeki ön
aydınlatma lambaları otomatik
olarak açılır.Ön aydınlatma lambası
İki pozisyonlu kumanda düğmesini
kullanın:
w:otomatik çalışma
fonksiyonu
kapatılabilir ve
açılabiliru işareti olan
kısma basın:açıkv işareti olan
kısma basın:kapalı
Tavan lambası
İç aydınlatma ünitesi içinde bulunan
spot lamba farlar açıldığında yanar.

Sürüş ve kullanım141Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat
servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 143.
Rölanti yükseltme Akü zayıf olduğundan şarj edilmesi
gerekiyorsa, jeneratörün gücünün
yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
erişilir. Sürücü Bilgi Sisteminde bir
mesaj görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin
paspasları kullanın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.
Kontrol lambası c 3 93.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluşabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.
Yerden yükseklik
İndirgenmiş yerden yükseklik
nedeniyle, araç yüküne ve şasi
görünümüne bağlı olarak araç zarar
görebilir. Dik yollarda, otopark giriş ve çıkışlarında, yüksek bordürler ve
bozuk yüzeylerde çok dikkatli olun ve
aracı yavaş kullanın. Mümkünse,
bordür veya bozuk yüzeylerde
üzerinde giderken, tekerlekleri birbiri
ardına çapraz olarak kullanın.

150Sürüş ve kullanımYüksek emisyon uyarılarEgzoz emisyonu belli bir değerin
üzerine çıkarsa, Sürücü bilgi
sisteminde menzil uyarılarına benzer
uyarılar görüntülenir.
Egzoz sisteminin kontrol ettirilmesi
yönünde talepler ve en sonunda da motorun yeniden çalıştırılmasının
önlendiğine dair bir duyuru
görüntülenir. Bu kısıtlamalar yasal bir zorunluluktur.
Yardım için bir servise danışın.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Bir dolum istasyonunda binek
araçlara uygun ağızlı bir dolum
pompasının bulunmadığı hallerde,
geri sıçrama ve taşmayı önlemek ve tanktan gelen buharların içeride
kalıp dışarıya çıkmamalarını
sağlamak için, sadece ikmal için
sızdırmaz dolum adaptörü olan
AdBlue şişeleri veya kutuları
kullanın. Şişe ve kutu ambalajlı
AdBlue birçok dolum istasyonunda
mevcuttur ve örn. Opel bayileri ve
diğer perakende satış noktalarında
satın alınabilir.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.
Not
AdBlue'nun doldurulması, ancak tank içindeki yukarıda bahsi geçen
sıvı seviye anahtarının devrede
olması halinde tespit edilebilir.
AdBlue ikmalinin başarılı bir şekilde
algılanmaması halinde:1. Aracı, sürekli olarak 20 km/saat hızın üzerinde 10 dakika
boyunca kesintisiz şekilde sürün.
2. AdBlue ikmali başarılı şekilde algılandığı takdirde, AdBlue
kaynağı sürüş kısıtlamaları ortadan kalkar.
AdBlue ikmali hala algılanmazsa, bir
atölyeden yardım isteyin.
-11 °C'ın altındaki sıcaklıklarda
AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda, AdBlue sıvı hale gelene
kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığında bir yere park edin.
Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından çevirerek çıkarırken, amonyak
buğusu çıkabilir. Buğu nahoş bir
kokuya sahip olduğundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
AdBlue tankı tamamen
doldurulmalıdır. Motorun yeniden
çalıştırılmasının önlendiğine dair
mesaj halihazırda görüntülenmişse
bu yapılmalıdır.

Sürüş ve kullanım161Daha spor bir davranış için, ESC ve
TC ayrı ayrı devreden çıkarılabilir:
● b seçeneğine kısaca basın:
sadece Çekiş kontrol sistemi
devrededir, ESC devre dışı kalır,
k yanar
● b düğmesini en az 5 saniye basılı
tutun: TC ve ESC devre dışı kalır,
k ve n yanar.
Ayrıca, seçilen mod Sürücü Bilgi
Sisteminde durum mesajı olarak
görüntülenir.
Araç ESP devre dışındayken eşiğe
girerse, fren pedalına bir kez
basıldığında sistem eşik süresince
ESP'yi tekrar devreye sokacaktır.
b düğmesine tekrar basıldığında
ESC sistemi tekrar etkinleştirilir. Bu
işlem öncesinde çekiş kontrol sistemi
(TC) kapatıldıysa, işlem sonrasında
hem ESC hem de TC etkin konuma
gelir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.İnteraktif Sürüş Sistemi
Flex Ride Flex Ride sürüş sistemi sürücüye üç
sürüş modu arasında seçim
yapabilme imkanı sunar:
● SPORT sürüş modu: SPORT
tuşuna basın, LED ışığı yanar.
● TOUR sürüş modu: TOUR
tuşuna basın, LED ışığı yanar.
● NORMAL modu: SPORT ve
TOUR seçeneklerine
basılmamalı ve tuşlardaki LED
ışıkları yanmamalıdır.
İlgili tuşlara tekrar basıldığında
SPORT ve TOUR sürüş modundan
çıkılır.
Her iki sürüş modunda da, Flex Ride aşağıdaki elektronik sistemler
arasında bir iletişim ağı kurar:
● Sürekli süspansiyon kontrolü
● Gaz pedalı kontrolü
● Direksiyon kontrolü
● Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC)● Anti blokaj fren sistemi (ABS) ile viraj fren kontrolü
● Otomatik şanzıman.
SPORT sürüş modu
Sistem ayarları daha sport bir sürüş
tarzına göre adapte edilir.