2018 OPEL ASTRA K Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje167Prekinitev napajanja zgorivom v potisnem hodu
Dovajanje goriva se samodejno
prekine v potisnem hodu, tj. med
vožnjo v prestavi pri spuščeni stopalki
za plin.
Odvisno od voznih razmer lahko pride
do prekinitve napajanja z gorivom v
potisnem hodu.
Sistem Stop-start
Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Kontakt ostane vklopljen.
Motor se samodejno zažene, ko so
izpolnjeni določeni pogoji oziroma če
voznik aktivira ponovni zagon.
Aktiviranje Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.Deaktiviranje
Start-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom D. Ko je funkcija
izklopljena, lučka LED v gumbu
ugasne.
Autostop
Vozila z ročnim menjalnikom
Glede na vgrajeni motor sta na voljo
dve različici sistema samodejne
zaustavitve. Identifikacijsko kodo
motorja svojega vozila najdete v
podatkih o motorju 3 293.
Običajna funkcija samodejne
zaustavitveVsi motorji razen B16DTU imajo
samo običajno funkcijo samodejne
zaustavitve.
Samodejno zaustavitev lahko
vklopite pri hitrosti pod 5 km/h.
Običajno funkcijo samodejne
zaustavitve vklopite na ta način:
● Pritisnite stopalko sklopke.
● Prestavite ročico v nevtralni položaj.
● Spustite stopalko sklopke.
Zgodnja samodejna zaustavitev
Samo motor B16DTU ima poleg
običajne funkcije samodejne
zaustavitve še zgodnjo samodejno
zaustavitev.
Samodejno zaustavitev lahko
vklopite pri hitrosti pod 14 km/h.
Če je naklon klanca večji od 5 %, je
funkcija zgodnje samodejne
zaustavitve onemogočena.
Zgodnjo samodejno zaustavitev
vklopite na ta način:
● Ustrezno močno pritisnite zavorno stopalko.
● Pritisnite stopalko sklopke.

168Vožnja in rokovanjeMotor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Funkcija zgodnje samodejne
zaustavitve je onemogočena, kadar
je vklopljen smernik, če je priključena prikolica, ko volan zavrtite prek
določene točke in če je naklon klanca
večji od 5 %.Vozila z avtomatskim menjalnikom ali
robotiziranim ročnim menjalnikom
Če vozilo stoji na mestu s pritisnjenim zavornim pedalom, se Autostop
vklopi samodejno.
Prikaz
Funkcijo Autostop označuje kazalec v legi AUTOSTOP na števcu vrtljajev
motorja.
Po ponovnem zagonu bo prikazana
hitrost prostega teka.
Med delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve druge funkcije avtomobila
ostanejo vklopljene.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
● Sistem Stop-start se ne izklopi ročno.
● Pokrov motorja je dobro zaprt.
● Voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet.
● Akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju.
● Motor je ogret na delovno temperaturo.
● Temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka.
● Temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. povožnji z visokimi obremenitvamimotorja.● Temperatura okolice je višja od -5 °C.
● V zavornem sistemu je zadosten podtlak.
● Med ponovnim zagonom in naslednjo samodejno
zaustavitvijo mora preteči
najmanj 10 s.
● Funkcija samočiščenja filtra trdnih delcev pri dizelskem
motorju ne deluje.
● Vozilo je od zadnjega vklopa funkcije Autostop vozilo najmanj
s hitrostjo hoje.
● Sistem Stop-start je onemogočen na klancih z
naklonom nad 15 %.
V nasprotnem primeru vklop funkcije
Autostop ni mogoč.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
funkcije Autostop. Več podatkov
poiščite v poglavju Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje 3 152.
Funkcija Autostop morda ne bo na voljo takoj za tem, ko zapustite
avtocesto.

Vožnja in rokovanje169Vpeljavanje novega vozila 3 162.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.
Ukrepi za varčevanje z energijo
Med delovanjem funkcije Autostop je vrsta električnih naprav, kot so
pomožni električni grelnik ali
ogrevanje zadnjega stekla,
izklopljena ali preklopljena na
varčevalni način delovanja. Za
varčevanje z energijo se zmanjša
hitrost ventilatorja klimatske naprave.
Ponoven ročni zagon motorjaVozila z ročnim menjalnikom
Glede na vgrajeni motor sta na voljo
dve različici sistema ponovnega
zagona. Identifikacijsko kodo motorja
svojega vozila najdete v podatkih o motorju 3 293.
Običajna funkcija ponovnega zagonaZa ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko. Pri motorjih z
zakasnjenim ponovnim zagonom je to mogoče brez pritiska zavorne
stopalke.
Zakasnjeni ponovni zagon
Vsi bencinski in dizelski motorji
B16DTU in B16DTR imajo tako
običajno kot tudi zakasnjeno funkcijo ponovnega zagona. Zakasnjeni
ponovni zagon je aktiven samo na
klancih z naklonom do 5 %.
● Pritisnite zavorni pedal.
● Pritisnite stopalko sklopke.
● Izberite prvo prestavo.
● Za ponovni zagon motorja spustite zavorni pedal.Vozila z avtomatskim menjalnikom ali
robotiziranim ročnim menjalnikom:
Sprostite zavorni pedal ali premaknite
izbirno ročico iz položaja D v položaj
N ali P, da ponovno zaženete motor.Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Pri vozilih z ročnim menjalnikom, ki so bila zaustavljena z običajno funkcijo
samodejne zaustavitve, je samodejni
ponovni zagon mogoč, samo če je
izbirna ročica v nevtralnem položaju.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom, pri
katerih je aktivirana funkcija zgodnje
samodejne zaustavitve, je samodejni
ponovni zagon mogoč, če menjalnik
ni v prostem teku in če sta zavorna
stopalka in stopalka sklopke
pritisnjeni.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom ali z robotiziranim
ročnim menjalnikom je samodejni ponovni zagon mogoč, samo če je
izbirna ročica položaju D.
Sistem Stop-start bo samodejno znova zagnal motor, če med
delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve nastopi kateri od teh
pogojev:
● Stop-start sistem se izklopi ročno.
● Odpre se pokrov motorja.

170Vožnja in rokovanje● Odpenjanje varnostnega pasuvoznika in/ali odpiranje
voznikovih vrat.
● Temperatura motorja pade prenizko.
● Stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod
določeno ravnijo.
● Podtlak v zavornem sistemu ni več ustrezen.
● Vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje.
● Sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja.
● Želena temperatura v prostoru ne
ustreza dejanski temperaturi.
● Klimatska naprava je vključena ročno.
Če pokrov motorja ni dobro zaprt, se
na voznikovem informacijskem
centru prikaže opozorilo.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.Opomba
Če je priklopljena prikolica ali
nameščen nosilec za kolesa, bo
funkcija samodejne zaustavitve
onemogočena.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro. Mehansko ročno zavoro
zategnite brez pritiskanja
gumba na koncu vzvoda. Na
klancu jo zategnite trdno,
kolikor je mogoče. Istočasno pritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Pri vozilih z električno ročno
zavoro povlecite stikalo m in
ga držite najmanj eno sekundo ,
dokler kontrolna lučka m ne
zasveti enakomerno in se
električna ročna zavora aktivira
3 113.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo na ravni površini ali
na klancu in obrnjeno navzgor,
pretaknite v prvo prestavo
oziroma izbirno ročico
prestavite v položaj P, preden
odstranite kontaktni ključ
oziroma izklopite kontakt z
gumbom za vklop/izklop. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo na klancu in
obrnjeno navzdol, pretaknite v
prvo vzvratno oziroma izbirno
ročico prestavite v položaj P,
preden odstranite kontaktni ključ oziroma izklopite kontakt z
gumbom za vklop/izklop. Na klancu navzdol obrnite kolesastran od cestišča.
● Zaprite okna in sončno streho.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala oziroma
izklopite kontakt z gumbom za

Vožnja in rokovanje171vklop/izklop. Obrnite volan dozaskoka.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom lahko izvlečete
ključ iz kontaktne ključavnice,
le če je izbirna ročica v P.
Pri vozilih z robotiziranim
ročnim menjalnikom lahko ključ izvlečete iz kontaktne
ključavnice samo, ko je
vklopljena ročna zavora.
● Zaklenite vozilo.
● Vklopite alarmno napravo.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 235.
Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor v
določenem času samodejno
ugasne, če se vozilo ustavi.
Delovanje v sili pri izredno hladni
temperaturi9 Opozorilo
Ta postopek v sili je dovoljeno
izvesti samo pri izjemno nizki
temperaturi in če je vozilo
parkirano na ravni površini.
Tam, kjer temperatura pade zelo
nizko, bo morda treba vozilo parkirati
brez uporabe ročne zavore.
To je postopek v sili, s katerim
preprečite, da bi parkirna zavora
zamrznila.
Vozila, ki so opremljena z
robotiziranim ročnim menjalnikom,
električno ročno zavoro in gumbom
za vklop
Pri vozilih z robotiziranim ročnim
menjalnikom je kontakt mogoče
izklopiti, samo če je ročna zavora
aktivirana. Zato je za sprostitev
električne ročne zavore treba izvesti
naslednje:
1. Vklopite električno ročno zavoro in izključite kontakt.
2. Vklopite kontakt, tako da pritisnite
Engine Start/Stop in ga držite
naslednjih šest sekund, ne da bi
pritisnili stopalko zavore.
3. Pritisnite zavorni pedal in sprostite električno ročno zavoro.
4. Izključite kontakt.
Vozila, ki so opremljena z
robotiziranim ročnim menjalnikom,
električno ročno zavoro in stikalom
kontakta
Pri vozilih z robotiziranim ročnim
menjalnikom je kontakt mogoče
izklopiti, samo če je ročna zavora
aktivirana. Zato je za sprostitev
električne ročne zavore treba izvesti
naslednje:

172Vožnja in rokovanje1. Vklopite električno ročno zavoroin izključite kontakt.
2. Pritisnite zavorni pedal in sprostite električno ročno zavoro.
3. Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Samodejni postopek čiščenja
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila. Filter se
redno čisti z izgorevanjem dizelskih
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno je za to potrebnih
od sedem do dvanajst minut časa. V
tem času funkcija Autostop ni na
voljo, poraba goriva se lahko poveča.
Močnejše kajenje in vonj sta pri tem
normalen pojav.
Sistem zahteva čiščenje
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot je npr.
vožnja na kratki relaciji.
Če filter potrebuje čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samodejnega čiščenja, je

Vožnja in rokovanje173o tem voznik obveščen s kontrolno
lučko % in opozorilom na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Če se filter sajastih delcev napolni,
zasveti lučka % skupaj z opozorilom.
Čimprej zaženite postopek čiščenja.
Če se filter sajastih delcev napolni do
skrajne meje, utripa % z opozorilom.
Nemudoma zaženite postopek
čiščenja, da ne pride do poškodb
motorja.
Vklopite samodejni postopek
čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2.000 vrtljajev/min. Po potrebi preklopite v
nižjo prestavo. Sproži se
samočiščenje filtra sajastih delcev.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno. Vozite,
dokler se samodejni postopek
čiščenja ne dokonča.Svarilo
Če je to mogoče, ne prekinite
postopka čiščenja. Vozite, dokler
ni čiščenje zaključeno, da se
izognete servisiranju ali
popravilom.
Postopka čiščenja ni mogoče
izvesti
Če čiščenje ni trenutno ni mogoče,
zasveti kontrolna lučka Z in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže opozorilo. Utegne se
zmanjšati moč motorja. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 222,
3 293 utegne poškodovati
katalizator in elektronske
komponente.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte nepotrebnemu dolgemu aktiviranju zaganjača, vožnji "do
zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.

174Vožnja in rokovanjeAvtomatski menjalnikAvtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Ročno prestavljanje je mogoče v
ročnem načinu prestavljanja, tako da
izbirno ročico premaknete v + ali -
3 175.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu.
V samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D.
V ročnem načinu prestavljanja sta
prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
P prikazuje parkirni položaj.
Izbirna ročicaP:Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:Nevtralno – prosti tekD:Samodejni režimM:Ročni način prestavljanja<:Preklop v višjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja]:Preklop v nižjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja
Izbirna ročica je zapahnjena v
položaju P in jo je mogoče premakniti
samo, ko je kontakt vklopljen, gumb
za sprostitev na izbirni ročici in
zavorni pedal pa pritisnjena.
Če ne pritisnete zavornega pedala,
sveti kontrolna lučka j.
Če izbirna ročica ni v položaju P pri
izključenem kontaktu, kontrolna lučka
j utripa.