2018 OPEL ASTRA K Instruksjonsbok

Kjøring og bruk175Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og
større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen slippes opp.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.Kjøresystemer
Antispinn
Antispinnfunksjonen (TC) er en
komponent i den elektroniske stabili‐
tetskontrollen (ESC).
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert og dethjulet som spinner mest blir bremset
for seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
Antispinnfunksjonen aktiveres når
motoren har startet og så snart
kontrollampen b slukkes.
Når antispinnfunksjonen er aktiv, blin‐
ker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 110.
Utkobling
Du kan slå av antispinn hvis du
ønsker at drivhjulene skal spinne:
Trykk kort på b.

176Kjøring og bruk
Kontrollampen k tennes.
En statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deaktivert.
Når TC deaktiveres, vil ESC fortsatt
være aktiv, men med en høyere
kontrollterskel.
TC kobles inn ved å trykke b igjen. En
statusmelding vises i Førerinforma‐
sjonssenteret når TC er aktivert igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
Dreiemomentdistribusjon er en spesi‐ ell funksjon som tilordner dreiemo‐
ment til drivhjulene før ESC-systemet griper inn. I svinger bremses de
innvendige hjulene individuelt. I
tillegg forsynes motordreiemoment til
det ytre drivhjulet. Dette reduserer
tendensen til understyring og forbed‐
rer friksjonen ved rask kjøring i
kurver.
ESC aktiveres når motoren har startet og så snart kontrollampen b slukkes.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 110.

Kjøring og bruk177Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres:● hold b i minst fem sekunder:
Både ESC og TC deaktiveres.
k og n tennes og statusmeldin‐
ger vises i førerinformasjonssen‐
teret.
● For å deaktivere bare antispinn- systemet trykkes knappen b
kort: TC er deaktivert, men ESC
er fortsatt aktiv, k tennes. En
statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deak‐
tivert.
Stabilitetskontrollen kobles inn ved å
trykke på knappen b igjen. Hvis TC-
systemet tidligere ble deaktivert,
reaktiveres både TC og ESC. k og
n slukkes når TC og ESC reaktiveres.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Sportsmodus Sportsmodus tilpasser innstillingene inoen bilsystemer til en mer sportslig
kjørestil.Koble inn
Trykk på SPORT mens motoren er i
gang.
Lysdioden i knappen tennes når
sportsmodus er aktiv, og det vises en statusmelding i førerinformasjonen.
Utkobling
Trykk kort på SPORT. Sportsmodus
deaktiveres neste gang tenningen
slås på.

178Kjøring og brukKjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Automatisk hastighetskontroll kan
lagre og opprettholde hastigheter på omtrent 30 km/t til maksimal bilhastig‐
het. Avvik fra lagret hastighet kan skje i motbakke eller utforbakke.
Det er ikke mulig å aktivere i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Figurene viser forskjellige utførelser.
Kontrollampe m 3 112.
Slå på
Trykk på m, og kontrollampen m på
instrumentpanelet lyser hvitt.
Koble inn
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
tommelhjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet blir da lagret og holdt.
Kontrollampe m på instrumentpane‐
let lyser grønt. I høynivå-display lyser m med grønt og innstilt hastighet
vises. Du kan slippe gasspedalen.

Kjøring og bruk179Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐ len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.Sette ned farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
UtkoblingTrykk på y, og kontrollampen m på
instrumentpanelet lyser hvitt.
I høynivå-display endres m til hvitt.
Hastighetskontroll er deaktivert, men ikke slått av. Siste lagrede hastighet
forblir i minnet for å kunne gjenopptas
senere.
Automatisk utkobling: ● Kjørehastighet er under ca. 30 km/t.
● Bilhastigheten faller mer enn 25 km/t under den innstilte
hastigheten.
● Bremsepedalen blir trykket inn. ● Clutchen er trykket inn i noen få sekunder.
● Girspaken står på N.
● Motorturtallet er i et svært lavt område.● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Håndbremsen er på.
● Ved å trykke samtidig på RES/+
og bremsepedalen deaktiveres automatisk hastighetskontroll og
den lagrede hastigheten slettes.
Gjenoppta lagret hastighet Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede hastigheten gjenopptas.
Slå av
Trykk på m, og kontrollampen m på
instrumentpanelet slukker. Den
lagrede hastigheten slettes.
Når du trykker på L for å aktivere
hastighetsbegrenseren eller slår av tenningen, slås også den automati‐
ske hastighetskontrollen av, og lagret hastighet slettes.
Hastighetsbegrenser Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.

180Kjøring og brukDen maksimale hastigheten kan
innstilles ved hastigheter over
25 km/t opp til 200 km/t.
Føreren kan bare akselere til
forhåndsinnstilt hastighet. Avvik fra
begrenset hastighet kan oppstå
under kjøring i nedoverbakker.
Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vises i førerinformasjonssenteret når
systemet er aktivt.
Koble inn
Figurene viser forskjellige utførelser.
Trykk L, symbolet L lyser på fører‐
informasjonsdisplayet.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen har blitt aktivert tidligere, blir
den slått av når hastighetsbegrense‐
ren aktiveres og kontrollampen m
slukker.
Angitt hastighetsgrense Akselerer til ønsket hastighet, og drei tommelhjulet kort til SET/-: Gjeldende
hastighet blir da lagret som maksi‐
mumshastighet.
I middels nivå-display vises L og
hastighetsgrensen.
I høynivå-display endres L til grønt.
Endre hastighetsgrense Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holdes eller dreies tommelhjulet kort‐
varig til RES/+ for å øke eller SET/- for
å redusere ønsket maksimumsha‐ stighet.
Overskride hastighetsgrensen
Når den begrensede hastigheten
overskrides uten at føreren griper inn, vil hastigheten blinke i førerinforma‐
sjonssenteret og det høres ringelyd i
denne perioden.
I nødstilfeller er det mulig å overskride
hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet. I dette tilfellet vil det ikke høres noen
ringelyd.

Kjøring og bruk181Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn hastighetsgrensen.
Utkobling Trykk på y: Hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten
hastighetsbegrensning.
I middels nivå-display vises den
lagrede grensehastigheten i paren‐ tes.
I høynivå-display endres L til hvitt.
I tillegg vises en tilhørende melding.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagrede
hastighet forblir i minnet for å kunne
gjenopptas senere.
Gjenoppta hastighetsgrensen
Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsbegrensningen
hentes frem og vises uten parenteser
i førerinformasjonen.
Slå av Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Den lagrede hastigheten
slettes.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll, blir hastig‐
hetsbegrenseren deaktivert, og lagret
hastighet blir slettet.
Når tenningen slås av, blir hastighets‐
begrenseren også deaktivert, men
hastighetsgrensen vil bli lagret for
neste aktivering av hastighetsbegren‐
seren.
Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er en forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde
en bestemt avstand til kjøretøyet
foran.Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilt hastighet over 30
km/t for manuelt gir. I biler med auto‐
matgir kan systemet bremse fram til
full stopp og kjøre videre fra en stopp.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker radar- og kamerasensor for å
registrere biler foran. Hvis ingen bil
registreres i kjørebanen, opptrer den
adaptive hastighetskontrollen som en
vanlig hastighetskontroll.

182Kjøring og brukDen adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
som motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 112, m 3 112, C
3 112.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Figurene viser forskjellige utførelser.
Trykk C for å slå på adaptiv hastig‐
hetskontroll. C vises i førerinforma‐
sjonen.
Aktivering ved
hastighetsinnstilling
Adaptiv hastighetskontroll kan aktive‐res ved hastigheter over 25 km/t i biler
med automatgir eller 30 km/t i biler
med manuelt gir. Den øvre hastig‐
hetsgrensen er 180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
tommelhjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet blir da lagret og holdt.
Symbolet C for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i førerin‐
formasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen fortset‐
ter å være aktiv under girskift.