2018 OPEL ASTRA J instrument panel

Kort og viktig11Oversikt over instrumentpanelet

28Nøkler, dører og vinduerSlå av overvåkingen av kupeen og
helningen på bilen når dyr skal være
igjen i bilen, ettersom ultralydsignaler med høyt volum eller bevegelser kan
utløse alarmen. Slå også av overvå‐
kingen ombord på ferger eller tog.
1. Lukk bakluken, panseret, vinduene og soltaket.
2. Trykk på o. Lysdioden i knap‐
pen o lyser i maksimalt ti minut‐
ter.
3. Lukk dørene.
4. Koble inn tyverialarmen.
Statusmelding vises i førerinforma‐
sjonsdisplayet.Status-lysdiode
Status-lysdioden er bygget inn i føle‐
ren øverst på instrumentpanelet.
Status i løpet av de første
30 sekundene etter innkobling av
tyverialarmen:
Lysdioden lyser:test, aktiverer
forsinkelseLysdioden
blinker hurtig:dører, bakluke og
panser ikke helt
lukket, eller
systemfeil
Status etter at systemet er slått på:
Lysdioden blinker
langsomt:systemet er påSøk hjelp hos et verksted ved feil.
Utkobling Tyverialarmen deaktiveres når bilen
låses opp ved å trykke c.
Systemet deaktiveres ikke når fører‐
døren låses opp med nøkkelen eller
med sentrallåsknappen i passasjer‐
kupéen.
AlarmVed utløsning høres alarmhornet, ogsamtidig blinker varselblinklyset. Antall og varighet av alarmsignalene
er lovregulert.
Du kan avbryte alarmen ved å trykke
på hvilken som helst knapp på fjern‐
kontrollen eller ved å slå på
tenningen.
Tyverialarmen kan bare slås av ved å
trykke på c eller ved å slå på
tenningen.
En utløst alarm, som ikke er avbrutt
av sjåføren, blir angitt ved varselblink‐ lys. De blinker raskt tre ganger neste
gang bilen låses opp med radioens
fjernkontroll. Det vises også en

48Seter og sikkerhetsutstyrKollisjonsputesystem
Kollisjonsputesystemet består av
flere enkeltsystemer, avhengig av
utstyrsnivået.
Når de utløses, fylles kollisjonsputene
i løpet av tusendels sekunder. De
tømmes også så raskt at man ofte
ikke merker det ved kollisjonen.9 Advarsel
Kollisjonsputesystemet utløses på
en eksplosiv måte, reparasjonermå bare utføres av kompetent
personale.
9 Advarsel
Ettermontering av tilbehør som
endrer bilens ramme, støtfangers‐
ystem, høyde, platemetall i fremre ende eller på siden, kan forhindre
at kollisjonsputesystemet virker
korrekt. Driften i kollisjonsputesys‐
temet kan også påvirkes av
endrede deler i forsetene, sikker‐
hetsbeltene, kollisjonsputeføler-
og feilsøkingsmodulen, rattet,
instrumentpanelet, innvendige
dørtetninger inkludert ved høytta‐
lerne, noen av kollisjonsputemo‐
dulene, taket eller stolpeklednin‐
gen, fremre følere, sidestøtfølere
eller kollisjonsputeledninger.
Les dette
Styreelektronikken for kollisjons‐
putesystemene og beltestrammerne er plassert i området ved midtkon‐sollen. Magnetiske gjenstander må
ikke legges i dette området.
Ikke fest noe på kollisjonsputedeks‐
lene, og dekk dem ikke til med andre
materialer. Sørg for at skadde deks‐ ler skiftes i et verksted.
Hver kollisjonspute utløses bare én
gang. Utløste kollisjonsputer skal
skiftes ut ved et verksted. Det kan
også være nødvendig å få skiftet ut
rattet, instrumentpanelet, deler av
kledningen, dørtetningene, håndta‐
kene og setene.
Det må ikke foretas noen endringer
på kollisjonsputesystemet, ettersom
det vil gjøre bilens brukstillatelse
ugyldig.
Kontrollampe v for kollisjonsputesys‐
temer 3 84.
Frontkollisjonsputer
Frontkollisjonsputesystemet består av én kollisjonspute i rattet og én i
instrumentpanelet på passasjersi‐
den. Seteryggen er da merket
AIRBAG .
I tillegg finnes det et varselmerke på
siden av instrumentpanelet som er
synlig når passasjerdøren foran er
åpnet, eller på frontpassasjerens
solskjerm.

50Seter og sikkerhetsutstyrHodekollisjonsputerHodekollisjonsputesystemet bestårav en kollisjonspute i takrammen på
hver side. Takstolpene er da merket AIRBAG .
Hodekollisjonsputesystemet utløses ved sidekollisjoner av en viss styrke.
Tenningen må være slått på.
De oppblåste kollisjonsputene fanger opp støtet og reduserer dermed faren
for hodeskader ved sidekollisjoner
merkbart.
9 Advarsel
Hold området hvor kollisjonsputen
blåses opp fritt for hindringer.
Krokene på håndtakene i takram‐
men er bare egnet til å henge lette
klesplagg på uten kleshenger.
Oppbevar ikke gjenstander i
klærne.
Deaktivering av
kollisjonspute
Kollisjonsputesystemet for forsete‐
passasjeren må deaktiveres hvis det
skal monteres barnesikringsutstyr i
dette setet. Side- og hodekollisjons‐
putesystemet, beltestrammerne og
alle kollisjonsputene for føreren vil
fortsatt være aktive.
Kollisjonsputesystemet for forsete‐
passasjeren kan deaktiveres med en
nøkkelbetjent bryter på passasjersi‐
den av instrumentpanelet.

Oppbevaring og transport67Takstativsystem
Takstativ
Av sikkerhetsgrunner og for å unngå
takskader, anbefaler vi bruk av
takstativ som er godkjent for din
bilmodell. Kontakt et verksted for mer informasjon.
Følg monteringsanvisningen for
takstativet, og ta det av når det ikke er
i bruk.
Montere takstativ
Løsne dekselet på hvert av feste‐
punktene ved bruk av en mynt.
Informasjon om lasting
● Legg tunge gjenstander i baga‐ sjerommet mot seteryggene.
Kontroller at seteryggene er
ordentlig låst. Når gjenstander
kan stables, skal de tyngste
legges nederst.
● Sikre gjenstandene med surre‐ stropper i festeringer 3 65. Fest
det høydejusterbare dekselet i
laveste stilling (1) 3 63.
● Handlenett kan henges opp i de fire krokene på sideveggene i
bagasjerommet. Maksimal
belastning: 5 kg per krok.
● Sikre løse gjenstander i bagasje‐
rommet slik at de ikke kan
forskyve seg.
● Ved transport av gjenstander i bagasjerommet må bakseteryg‐
gene ikke ligge skrått forover.
● Ikke la lasten stikke opp over overkanten av seteryggene.
● Legg ingen gjenstander på baga‐
sjeromsdekselet eller på instru‐
mentpanelet, og dekk ikke føle‐
ren oppå instrumentpanelet.
● Lasten må ikke blokkere for bruken av pedalene, håndbrem‐sen og girspaken og ikke hindre
bilførerens bevegelser. Ingen
løse gjenstander må oppbevares i kupeen.
● Ikke kjør med åpent bagasjerom.9Advarsel
Kontroller alltid at lasten i bilen er
forsvarlig sikret. Last som ikke er
tilstrekkelig sikret, kan slynges
rundt i bilen og forårsake person‐ skader og skader på lasten eller
bilen.

82Instrumenter og betjeningselementerKontrollamper på instrumentpanelet

90Instrumenter og betjeningselementerAdaptiv hastighetskontroll 3 157,
varsling av kollisjonsfare foran
3 163.
Døren åpen
h lyser rødt.
En dør eller bakluken er åpen.Informasjonsdisplayer
Førerinformasjon Førerinformasjonssenteret er plas‐sert i instrumentpanelet mellom spee‐ dometeret og turtelleren. Det finnes
som såkalt normalt display og eksklu‐ sivt kombi-display.
Midlevel-displayet viser følgende
informasjon:
● kilometerteller
● tripteller
● enkelte betjeningselementer
● kjøretøyinformasjon
● tur-/drivstoff-informasjon
● meldinger om bilen vises som kodetall 3 96.
I det øvre displayet i førerinformasjo‐
nen kan menysider velges ved å
trykke MENU. Menysymboler vises i
den øverste linjen i displayet:
● X Bil informasjon meny
● W Tur/drivstoff informasjon
meny
● s ECO-informasjonsmeny
● C Ytelsesmeny

94Instrumenter og betjeningselementerpå 5 km og viser effekten av
drivstofforbruket som følge av
topografien eller kjørestil.
Ytelsesmeny
Trykk på MENU for å velge
Ytelsesmeny , eller velg C på Uple‐
vel-Combi-displayet.
Drei funksjonsvelgeren for å velge en undermeny. Trykk på SET/CLR for å
bekrefte.
Undermenyer: ● Akselerasjon : Viser gjeldende
akselerasjon i alle retninger.
● Etappeteller : Viser strekningsti‐
der, topphastighet, gjennom‐ snittshastighet og gjennomsnitts‐ tid. Følg veiledningen i underme‐nyen.
● Kj.væsketemp. : Viser kjølevæ‐
sketemperaturen.
● Batterisp. : Viser bilbatterispen‐
ningen.
Grafikk-
informasjonsdisplay, farge-
informasjonsdisplay
Avhengig av utstyrsvarianten har
bilen et grafisk informasjonsdisplay
eller fargeinformasjonsdisplay.
Informasjonsdisplayet er plassert
over infotainmentsystemet på instru‐
mentpanelet.Grafisk informasjonsdisplay
Avhengig av infotainmentsystemet
leveres grafikk-informasjonsdisplayet i to utgaver.