2018 OPEL ADAM Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım159● sürücünün direksiyonamüdahale ettiği tespit edildiğinde
● maksimum vites değiştirme sayısı geçildiğinde: paralel park
etmede sekiz park denemesi
veya dik park etmede beş park
etme denemesi
● kontağı kapatıldığında
Gelişmiş park yardımının manevra
esnasında sürücü veya sistem
tarafından devre dışı bırakılması
durumu, ekranda Park etme devre
dışı ile görüntülenecektir. Ayrıca,
sesli bir sinyal çalar.
Arıza
Şu durumlarda bir mesaj görüntülenir:
● sistemde bir arıza olduğunda
● sürücü park etme manevrasını başarılı bir şekilde
tamamlayamadığında
● sistem çalışmadığında
● yukarıda açıklanan sapma durumlarından biri geçerlidir
Park etme talimatları esnasında bir
nesne algılanırsa, ekranda Dur
görüntülenir. Park etmeye devam
etmek için nesneyi ortadan kaldırınız.Nesne kaldırılmazsa, sistem devre
dışı kalacaktır. Yeni bir park yeri
aramak için D öğesine uzunca
basarak sistemi aktif hale getirin.
Park asistanı sistemleri ile ilgili
temel bilgiler9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar
veya giysiler üzerindeki çeşitli
yansıtıcı yüzeyler ve harici ses
kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Tamponun alt kısmına zarar
verebilecek alçak engellere
özellikle dikkat edilmelidir.
Dikkat
Sistemin performansı üzeri
kapanmış konumdayken (örneğin
kar ve benzeri sebeplerle) düşer.
Ağır yükler park asistanı
sisteminin performansını
düşürebilir.
Yüksek araçlar için (örneğin arazi
araçları, mini van ve van tipi
araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doğru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda sağa veya sola doğru boşluk yok) ve sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.

160Sürüş ve kullanımGelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir kavşağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Pürüzlü yüzeyler, örn. yol
inşaatında, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Not
İleri vitese alınıp belirli bir hız aşıldığı
zaman, arkadaki taşıyıcı sistem
(Flex-Fix System) dışarı uzatılmış
durumda ise arka park asistanı
devreden çıkarılır.
İlk olarak geri vitese alındığı zaman park asistanı arkadaki taşıyıcı
sistemi (Flex-Fix System) algılar ve
bir zil sesi çıkarır. Park asistanını
devreden çıkarmak için r veya
D düğmesine kısa süreli basın.Not
Üretimden sonra, sistemin
ayarlanması gerekir. Optimum park
kılavuzu için, en az 10 km sürüş
mesafesi, bir kaç dönüş sayısı dahil,
gereklidir.
Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki
tarafında, ön ve arka tamponlarda bulunan gelişmiş park desteği
sensörlerinin bazılarını kullanır.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● Yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar.
● Yayalar, bisiklet sürücüleri veya hayvanlar.
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini kullanın.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından geçilirken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiğinde, ilgili
yan aynadaki sarı renkli bir B uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüş sinyalini
etkinleştirdiğinde, şerit
değiştirilmemesi için uyarı olarak B
uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.
Not
Sollayan araç sollanan araçtan en
az 10 km/saat daha hızlıysa, ilgili
yan aynalardaki uyarı sembolü B
yanmayabilir.

Sürüş ve kullanım161
Yan kör nokta alarmı 10 km/saat ile140 km/saat arasındaki hızlarda
etkindir. 140 km/saatten daha hızlı
sürüldüğünde sistem devre dışı kalır
ve bu durum her iki dış aynadaki B
uyarı sembollerinin yanması ile
gösterilir. Hızın tekrar azaltılması
uyarı sembollerini söndürecektir.
Sonra kör bölgede bir araç tespit
edilirse, uyarı sembolleri B normalde
olduğu gibi ilgili tarafta yanacaktır.
Araç çalıştırıldığı zaman her iki dış
ayna göstergesi kısa süre
aydınlanarak sistemin çalıştığını
gösterir.
Sistem bilgi ekranındaki Bilgi ekranı üzerinden etkinleştirilip devre dışı
bırakılabilir. Araç ayarlarının
kişiselleştirilmesi 3 104.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü bilgi sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Algılama bölgeleri
Algılama bölgeleri arka tamponda
başlar ve yakl. üç metre geriye ve
yanlara doğru uzanır. Bu bölgenin
yerden yüksekliği yaklaşık 0,5 metre
ile iki metre arasındadır.
Araç römork çekiyorsa sistem devre
dışı kalır.
Yan kör nokta alarmı sabit nesneleri, ör. koruma rayları, direkler,
kaldırımlar, duvarlar ve kirişler gibi
gözardı edecek şekilde
tasarlanmıştır. Park eden araçlar
veya karşı yönden gelen araçlar
tespit edilmez.
Arıza Normal koşullar altında bazen yanlış
alarmlar verilebilir ve bu durum yaş
koşullar altında daha da fazlalaşabilir.Arka tamponun sağ veya sol köşesi
çamur, pislik, kar, buz, sulu kar ile
kaplandığında veya şiddetli
yağmurlarda çalışmaz. Temizleme
talimatları 3 213.
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sistem geçici koşullardan dolayı
çalışmadığında, Sürücü bilgi
sisteminde (Driver Information
Center) bir mesaj görüntülenir. Bir
servise başvurun.

162Sürüş ve kullanımYakıt
Benzinli motorlar için yakıt Sadece Avrupa standardı EN 228'euygun veya eşdeğeri kurşunsuz yakıt
kullanın.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
EN 228 veya eşdeğerine uymayan
yakıt kullanılması tortu bırakabilir
veya motorda hasara sebep
olabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 226. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.
Avrupa dışındaki yakıt katkı
maddeleri
Yakıt, motor ve yakıt sisteminde
birikinti oluşmasının önlenmesine
yardımcı olan deterjan katkı
maddeleri içermelidir. Temiz yakıt
enjektörleri ve emme supapları
emisyon kontrol sisteminin düzgün
çalışmasına olanak sağlar. Bazı
yakıtlar, yakıt enjektörleri ve emme
supaplarını temiz tutmaya yetecek
miktarlarda katkı maddesi içermez.
Bu deterjan eksikliğini telafi etmek
için, her motor yağı değişiminde veya her 15.000 km'de, hangisi önce
gelirse, yakıt deposuna Fuel System
Treatment PLUS ekleyin. Bu ürünü
atölyenizde bulabilirsiniz.
Bazı şehirlerde, eterler ve etanol gibi oksijenatlar içeren yakıtların yanı sıra
formüllendirilmiş yakıtlar mevcuttur.
Bu yakıtlar daha önce tanımlanan
teknik özelliklere uygunsa, bunların
kullanılması kabul edilebilir. Ancak,
E85 (%85 etanol) ve %15'ten fazla
etanol içeren diğer yakıtlar sadece FlexFuel araçlarda kullanılmalıdır.Dikkat
Metanol içeren yakıt kullanmayın.
Yakıt sistemi içindeki metal
parçalarda korozyona neden olup
aynı zamanda plastik ve kauçuk

Sürüş ve kullanım163parçalara da zarar verebilir. Bu
hasar araç garantisi kapsamında
yer almaz.
Başta yüksek oktanlı yarış yakıtları
gibi bazı yakıtlar,
metilsiklopentadienil manganez
trikarbonil (MMT) adı verilen bir oktan
zenginleştirici katkı maddesi
içerebilir. Buji ömrünü kısaltabileceği
ve emisyon kontrol sistemi
performansını etkileyebileceği için,
MMT içeren yakıtlar veya katkı
maddeleri kullanmayın. Arıza
gösterge lambası Z yanabilir 3 91.
Bu olursa, bir servise başvurun.
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt
Sıvı gaz LPG (Sıvılaştırılmış Petrol
Gazı) veya Fransızca GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié) olarak tanımlanır.
LPG ayrıca Otogaz olarak da bilinir.
LPG başlıca propan ve metan
gazlarından oluşmaktadır. Oktan
sayısı bütan oranına bağlı olarak 105
ile 115 arasında değişir. LPG yaklaşık beş ila on bar basınçta sıvı halinde
depolanır.
Kaynama noktası basınca ve karışım oranına bağlıdır. Kaynama noktası
ortam basıncında, -42 °C (sırf
propan) ile -0,5 °C (sırf butan)
arasında değişir.Dikkat
Sistem yaklaşık -8 °C ile 100 °C
arasındaki ortam sıcaklıklarında çalışır.
LPG sisteminin tam olarak
çalışmasının garanti edilebilmesi için
kullanılan sıvı gazın DIN EN 589
tarafından belirtilen minimum
gereksinimlere uygun olması gerekir.
Yakıt seçim tuşu 3 83.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.

164Sürüş ve kullanımYakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağı sadece araç
kilitli değilse açılabilir.
Yerine oturması için kapağa basın.
Sonra da kapağı açın.
Yakıt doldurma kapağını yavaşça
saatin tersi yönde çevirerek açın.
Benzin veya dizel yakıt doldururken yakıt dolum kapağını (iç kapak) yakıtdeposu kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için, pompanın
ucunu tamamen içeriye sokun ve
açın.
Otomatik kesmeden sonra, pompa
nozülü kullanılarak tank maksimum
iki kere daha tamamen doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
bekleyin.
Sıvı gaz doldurulması
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
Sıvı gaz doldurma valfı yakıt dolum
kapağının arkasında bulunur.
Doldurma ağzındaki koruyucu kapağı
açın.

Sürüş ve kullanım165
Gereken adaptörü dolum ağzına elle
sıkarak takın.
ACME Adaptör: Doldurma rakorunun
somununu adaptöre takın ve sıkın.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
DISH doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu adaptöre yerleştirin.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
Bayonet doldurma ağzı: Dolum
nozülünü adaptöre yerleştirin ve bir
çeyrek saat yönünde veya saat
yönünün tersinde çevirin. Dolum
rekorunun kilitleme kolunu tamamen
çekin.
EURO doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu yerine oturana kadar
adaptöre bastırın.
Sıvı gaz ikmal noktasındaki düğmeye
basın. Depo hacminin % 80'i
dolduğunda (maksimum dolum
seviyesi), dolum sistemi durur veya
yavaş çalışır.
Dolum sisteminin düğmesini
bıraktığınızda doldurma işlemi sona
erer. Kilitleme kolunu bırakın ve
doldurma rekorunu çıkartın. Çok az
miktarda sıvı gaz kaçabilir.Adaptörü çıkartın ve araçtaki
yuvasına sıkıca yerleştirin.
Doldurma deliğine ve sisteme
yabancı maddelerin girmesini
önlemek için koruyucu kapağı takın.9 Uyarı
Sistem tasarımının bir gereği
olarak, kilitleme kolu bırakıldıktan
sonra sıvı gaz kaçağı olması
önlenemez. Teneffüs etmeyin.
9 Uyarı
Sıvı gaz deposu bir güvenlik
gereği olarak sadece %80
kapasitede doldurulabilir.
Dolum miktarı sıvı gaz deposundaki
çoklu valf tarafından otomatik olarak
sınırlanır. Daha fazla gaz
doldurulduğunda, fazla olan miktar
tüketilene kadar aracın güneş
ışınlarına maruz bırakılmamasını
öneririz.

166Sürüş ve kullanımDoldurma adaptörü
Dolum sistemleri için henüz belirli bir
standart mevcut olmadığından, farklı
adaptörler kullanılması
gerekmektedir. Adaptörler Opel
distribütörlerinden ve yetkili Opel
tamircilerinden temin edilebilir.
ACME adaptör: Belçika, Almanya,
İrlanda, Lüksemburg, İsviçre
Bayonet adaptör: Hollanda, Norveç,
İspanya, Birleşik Kırallık
EURO adaptör: İspanya
DICH adaptörü: Avusturya, Bosna-
Hersek, Bulgaristan, Çek
Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya,
Fransa, Hırvatistan, İsveç, İsviçre,
İtalya, Letonya, Litvanya, Macaristan, Makedonya, Polonya, Portekiz,
Romanya, Sırbistan, Slovakya,
Slovenya, Türkiye, Ukrayna,
Yunanistan
Yakıt dolum kapağı Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.