Page 227 of 643
tZobrazení ú þinnosti (s funkcí i-stop)
Zobrazuje se skute þná energetická ú þinnost.
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
% i-stop zapnut (tato jízda)
i-stop zapnut
Doba zastavení
Celkový dojezd
Prodloužený s i-stop
12 min 12 s
20 min 20 s
2 000,0 km
Symbol listu se zv tšuje podle toho, o kolik byly
sníženy emise CO2 díky použití systému. Kumulativní
celkové množství je vyjád eno po þtem strom$.
Zobrazuje celkovou jízdní vzdálenost, o kterou se
prodloužil dojezd díky þinnosti systému i-stop.
Zobrazuje se procento þasu, po který byl motor za-
staven þinností funkce i-stop z celkového þasu, kdy vo-
zidlo stálo.
Zobrazuje se délka þasu, kdy byly funkce systému
i-stop v þinnosti.
Zobrazuje se celkový þas, kdy vozidlo stálo.
ttZobrazení záv re þné obrazovky
Pokud se na monitoru spot eby paliva zobrazí záv re þná obrazovka a zapalování p epnete
z polohy ON do polohy OFF, zobrazí se aktuální energetická ú þinnost (s funkcí i-stop) nebo
informace týkající se spot eby paliva (bez funkce i-stop).
P i jízd
Monitor spot eby paliva
4-89
Page 228 of 643
tSynchronizace (propojení) údaj$ o spot eb paliva a po þítadla ujetých kilometr$
(po þítadla A) (Bez multifunk þního displeje)
Protože je indikace pr$m rné spot eby paliva na p ístrojovém panelu propojena
s „pr$m rnou (od posledního vynulování)“ spot ebou zobrazenou na st edním displeji, p i
resetování jednoho údaje se resetuje i údaj druhý.
Navíc je možné p epnout mezi provedením resetu a neprovedením resetu indikace pr$m rné
spot eby paliva na p ístrojovém panelu a „pr$m rné (od posledního vynulování)“ spot eby
zobrazené na st edním displeji p i vynulování denního po þítadla ujetých kilometr$
(po þítadla A).
Resetovaná položkaInformace o synchronizaci (propojení) a resetu
Denní po þítadlo
ujetých kilometr$
(po þítadlo A)Pr$m rná spot eba
paliva na p ístrojo-
vém paneluIndikace „Pr$m r-
ná (od posledního
vynulování) spot e-
ba“ na st edním
displeji
Denní po þítadlo ujetých kilometr$ (po þíta-
dlo A)X
X/—
*1X/—*1
Pr$m rná spot eba paliva na p ístrojovém
panelu—X X
Indikace „Pr$m rná (od posledního vynulo-
vání) spot eba“ na st edním displeji—X X
X: Reset
—: Neprovede se reset
*1M$že být použito vlastní nastavení.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-10.
P i jízd
Monitor spot eby paliva
4-90
Page 240 of 643
Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)*
Systém LDWS upozorní idi þe, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu.
Tento systém pomocí p ední snímací kamery (FSC) detekuje bílé nebo žluté þáry vymezující
jízdní pruh a pokud stanoví, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu,
upozorní idi þe blikáním varovné kontrolky systému LDWS (zelené) a varovným zvukovým
signálem systému LDWS a také prost ednictvím multifunk þního displeje (vozidla
s multifunk þním displejem).
Systém LDWS používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými nebo žlutými
þárami.
Vi z P ední snímací kamera na stran 4-145.
Přední snímací kamera (FSC)
Varovná kontrolka bliká p i výskytu funk þní poruchy v systému.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na stran 4-38.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-102*N které modely.
Page 244 of 643
Systém LDWS se automaticky op t
aktivuje poté, co idi þ dokon þí provád ní
jízdního úkonu.
•idi þ náhle oto þí volantem.
•idi þ náhle sešlápne brzdový pedál.
•idi þ náhle sešlápne plynový pedál.
•idi þ použije pá þku ukazatel$ sm ru (po
navrácení pá þky ukazatel$ sm ru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funk þní p ibližn po 3 sekundy,
což je doba pot ebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne p ibližn 30 sekund od
manipulace s pá þkou ukazatel$ sm ru
a pá þka se nevrátí do výchozí polohy,
m$že se varování systému LDWS
aktivovat, pokud se vozidlo nachází p íliš
blízko bílé nebo žluté þáry.
tDeaktivace systému
Stisknutím spína þe LDWS OFF zrušte
funkci systému LDWS. Indika þní
kontrolka LDWS OFF se rozsvítí.
Zobrazení jízdního pruhu (vozidla
s multifunk þním displejem)
ýáry vymezující jízdní pruh vozidla se již
nezobrazují na multifunk þním displeji,
když je LDWS deaktivován.
POZNÁMKA
P i vypnutí spína þe zapalování se zachová
stav systému, který existoval p ed
vypnutím spína þe zapalování. Je-li
nap íklad spína þ zapalování vypnut
v dob , kdy je systém LDWS zapnut, bude
tento systém zapnut i p i p íštím zapnutí
spína þe zapalování.
tSystém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a za þne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Oto þte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprost ed jízdního
pruhu.
U vozidel vybavených multifunk þním
displejem a aktivním projek þním
displejem se barva þáry na stran , na
kterou by se vozidlo mohlo odchylovat, se
zm ní z bílé na žlutou a za þne blikat.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-106
Page 245 of 643
Zobrazení na displeji
POZNÁMKA
•Pokud je varovný signál systému LDWS
nastaven na drn þení
*1, bude tento signál
slyšet z reproduktor$ vozidla na té
stran , na kterou by se, podle rozhodnutí
systému, mohlo vozidlo odchylovat
z jízdního pruhu.
•V závislosti na okolních podmínkách,
jako nap íklad na venkovním hluku,
m$že nastat situace, že varovná zvuková
signalizace systému LDWS bude obtížn
slyšitelná.
•Hlasitost varovného zvuku LDWS lze
zm nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
•Typ a hlasitost varovné zvukové
signalizace je možno zm nit (drn þení
*1/
pípání).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran 9-10.
*1 Profilovaný drn þící pás p edstavuje
adu drážek v povrchu vozovky, které
jsou rozmíst ny ve specifickém
intervalu a když p es n j vozidlo
p ejede, dojde k vytvo ení vibrací
a drn þivému zvuku, který idi þ
upozoruje na to, že vozidlo se
vychyluje z jízdního pruhu.
Drn þivý zvuk proto p edstavuje
reprodukování zvuku, který nastává p i
p ejetí vozidla p es profilovaný drn þící
pás.
Bručení
Drážka
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-107
Page 253 of 643
tZobrazení rozpoznaných zna þek
Následující dopravní zna þky se zobrazují na mumltifunk þním displeji.
Zna þky omezení rychlosti (v þetn dodatkových tabulek)
Značky omezení
rychlosti
Dodatková tabulka
(příklad)
Pokud p ední snímací kamera (FSC) není schopna klasifikovat dodatkovou tabulku (jako
nap íklad þasová omezení, omezení odbo þení, konec úseku) správn , zobrazí se následující
obrazovka.
Zna þka omezující rychlost za nep íznivého po þasí
Zna þky Zákaz vjezdu
Zna þka zákaz p edjížd ní
TSR dokáže zobrazit zna þku zakazující p edjížd ní a zna þku omezující rychlost sou þasn .
Pokud p ední snímací kamera (FSC) není schopna správn rozeznat dopravní zna þku, když
je vozidlo v pohybu, zobrazí se následující obrazovka.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-115
Page 256 of 643
Zp$sob varování
•Off (Vyp): Varování na nadm rnou rychlost není aktivováno.
•Visual (Vizuální): Okolí zna þky omezení rychlost zobrazené na displeji blikne 3krát
žlutou barvou a pokud rychlost vozidla i nadále z$stane vyšší než hodnota na zna þce,
p estane indikace blikat a bude svítit trvale.
•Audio & Visual (Zvukové a vizuální): Okolí zobrazené zna þky blikne 3krát žlutou barvou
a sou þasn 3krát zazní varovný zvukový signál. Pokud rychlost vozidla i nadále
p ekra þuje hodnotu na zobrazené zna þce, okolí p estane blikat a z$stane trvale svítit.
Na þasování aktivace varování
• 0: Jakmile rychlost vozidla p ekro þí hodnotu zna þky omezující rychlost, která je práv
zobrazena na aktivním projek þním displeji, aktivuje se varování p i nadm rné rychlosti.
• 5: Jakmile rychlost vozidla p ekro þí hodnotu zna þky omezující rychlost, která je práv
zobrazena na aktivním projek þním displeji, o 5 km/h, aktivuje se varování p i nadm rné
rychlosti.
• 10: Jakmile rychlost vozidla p ekro þí hodnotu zna þky omezující rychlost, která je práv
zobrazena na aktivním projek þním displeji, o 10 km/h, aktivuje se varování p i nadm rné
rychlosti.
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech varování na nadm rnou rychlost p estává fungovat.
•Rychlost vozidla je nižší než hodnota na zobrazené zna þce omezující rychlost. (Pokud je
na þasování aktivace pro varování na nadm rnou rychlost zm n no v individuálním
nastavení funkcí, varování na nadm rnou rychlost se deaktivuje, když je rychlost
vozidla nižší než zm n ná rychlost vozidla.
•Zobrazená zna þka omezující rychlost byla aktualizována a rychlost vozidla je nižší než
nová indikace.
•Zobrazení zna þky omezující rychlost ustane.
•Varovná indikace se zobrazí a sou þasn se aktivuje varovný zvukový signál na nadm rnou
rychlost, pokud rychlost vozidla p ekro þí hodnotu uvedenou na zna þce.
Viz Je aktivován varovný zvukový signál, na stran 7-49.
•Systém TSR m$že rozeznat zna þku omezující rychlost s dodatkovou tabulkou a zobrazit ji,
ale nem$že interpretovat informace na dodatkové tabulce (jako nap íklad þasová
omezení, omezení odbo þení, konec úseku). Proto se varování na nadm rnou rychlost
aktivuje, když rychlost vozidlo p ekro þí hodnotu na zobrazené zna þce omezující rychlost,
i když podmínky uvedené na dodatkové tabulce neplatí pro dané vozidlo.
•Pokud p ední snímací kamera (FSC) nesprávn rozpozná skute þnou zna þku omezující
rychlost p i nižší rychlosti, aktivuje se varování na nadm rnou rychlost, i když vozidlo
pojede povolenou rychlostí.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-118
Page 257 of 643
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)*
DAA je systém, který zjiš"uje únavu a sníženou pozornost idi þe a který idi þe vybízí
k tomu, aby p erušil jízdu a odpo þinul si.
V dob , kdy vozidlo jede rychlostí od asi 65 do 140 km/h mezi þárami vymezujícími jízdní
pruh, systém DAA odhaduje celkovou míru únavy a snížené pozornosti idi þe na základ
informací získávaných od p ední snímací kamery (FSC) a od dalších systém$ vozidla.
Následn idi þe vybízí prost ednictvím multifunk þního displeje a varovné zvukové
signalizace, aby p erušil jízdu a odpo þinul si.
Systém DAA používejte p i jízd po dálnicích a rychlostních komunikacích.
Vi z P ední snímací kamera (FSC) na stran 4-145.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém DAA a vždy jezděte opatrně:
Systém DAA zjišťuje únavu a sníženou pozornost řidiče, kterého pak vybízí k přerušení jízdy a
k odpočinku, není však konstruován tak, aby zabraňoval vychylování vozidla ze správné
jízdní dráhy. Pokud byste na systém DAA nadměrně spoléhali, mohlo by to mít za následek
vznik nehody. Jezděte opatrně a dbejte na správné ovládání volantu.
Kromě toho nemusí být systém schopen, v závislosti na dopravní situaci a jízdních
podmínkách, zjišťovat únavu a sníženou pozornost řidiče zcela správně. V zájmu bezpečnější
jízdy musí být řidič dostatečně odpočatý.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-119
