2018 MAZDA MODEL MX-5 volant
[x] Cancel search: volantPage 9 of 643
Výbava interiéru (Pohled B)
pOvládání audiosystému ...................................................................................... stran 5-14
qKnoflík osv tlení p ístrojové desky ................................................................... stran 4-26
rP ístrojový panel ................................................................................................ stran 4-22
sOvládání tempomatu ........................................................................................ stran 4-153
tStartovací tla þítko .................................................................................................stran 4-4
uSpína þ pevné skláp cí st echy ............................................................................ stran 3-43
vSpína þ varovných blika þ$.................................................................................. stran 4-73
wSpína þe vyh ívání sedadel .................................................................................. stran 2-10
xSpína þe azení na volantu ...................................................................................stran 4-53
yPojistná páka volantu ........................................................................................... stran 2-4
zPá þka pro uvoln ní kapoty motoru .....................................................................stran 6-19
Obrázkový rejst ík
P ehled interiéru (model s levostranným ízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla1-3
Page 14 of 643
Výbava interiéru (Pohled B)
pSpína þ varovných blika þ$.................................................................................. stran 4-73
qStartovací tla þítko .................................................................................................stran 4-4
rKnoflík osv tlení p ístrojové desky ................................................................... stran 4-26
sOvládání audiosystému ...................................................................................... stran 5-14
tP ístrojový panel ................................................................................................ stran 4-22
uOvládání tempomatu ........................................................................................ stran 4-153
vPá þka pro uvoln ní kapoty motoru .....................................................................stran 6-19
wTla þítko otev ení zavazadlového prostoru ......................................................... stran 3-21
xPojistná páka volantu ........................................................................................... stran 2-4
ySpína þe azení na volantu ...................................................................................stran 4-53
zSpína þe vyh ívání sedadel .................................................................................. stran 2-10
{Spína þ pevné skláp cí st echy ............................................................................ stran 3-43
Obrázkový rejst ík
P ehled interiéru (model s pravostranným ízením)
1-8Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
Page 24 of 643
Sedadlo
tNastavení sedadla idi þe
Použijete-li postup pro nastavení polohy pro ízení, jak jej doporu þuje firma Mazda, budete
moci zaujmout uvoln nou polohu, dlouhodob ídit vozidlo bez pocitu únavy a p irozen
provád t rychlé operace.
Také si zajistíte dobrý výhled sm rem dop edu, abyste mohli ídit bezpe þn a pohodln .
Se ízení polohy pro ízení doporu þené firmou Mazda probíhá v následujících krocích.
1. P esunutí volantu a sedadla do jejich výchozích poloh.
2. Nastavení sklonu op radla.
3. Nastavení sedadla sm rem dop edu a dozadu.
4. Nastavení polohy volantu.
Posuv sedadla
Chcete-li p esunout sedadlo dop edu nebo dozadu, zvedn te pojistnou páku a posute
sedadlo do požadované polohy, pak páku uvoln te.
Zkontrolujte, zda se pojistná páka vrátila do své p$vodní polohy, a posunutím sedadla
dop edu a dozadu se ujist te, že je ve své poloze bezpe þn zajišt no.
Výškové nastavení p ední þásti sedáku
Chcete-li nastavit výšku p ední þásti sedáku sedadla, oto þte ovlada þem do požadované
polohy.
Sklon op radla
P i zm n sklonu op radla se lehce p edklote a zvedn te pojistnou páku nahoru. Poté se
op ete do požadované polohy a páku uvoln te.
Ujist te se, že pojistná páka vrátila do své p$vodní polohy, a posunutím sedadla dop edu
a dozadu se ujist te, zda je ve své poloze zajišt no.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-4
Page 25 of 643
P ed nastavením polohy pro ízení v souladu s doporu þením firmy Mazda
Než za þnete s nastavováním, p esute volant a sedadlo do jejich výchozích poloh.
Jak p esunout volant do jeho výchozí polohy
VA R OV Á N Í
Nikdy neupravujte polohu volantu během jízdy vozu:
Seřizování polohy volantu během jízdy vozidla je nebezpečné. Pohyb sloupkem řízení může
velmi snadno způsobit neočekávané zatočení vozu vlevo nebo vpravo. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem nebo k nehodě.
Po nastavení polohy volantu se ujistěte, že je pevně zajištěn tak, že se s ním pokusíte zakývat
nahoru a dolů:
Jízda s nedostatečně zajištěným volantem je nebezpečná. Pokud by se při jízdě volant
neočekávaně pohnul, mohli byste ztratit kontrolu nad řízením a mohlo by dojít k nehodě.
Stiskn te páku sm rem dol$, zatla þte volant do nejnižší polohy a potom ho zatla þte dol$
a úpln dozadu.
Pojistná páka volantu
Jak p esunout sedadlo idi þe do jeho výchozí polohy
1. Posute sedadlo úpln dozadu.
2. Posate se vzp ímen na sedadlo a op ete se o op radlo.
Nastavení polohy pro ízení v souladu s doporu þením firmy Mazda
Nastavení sklonu op radla (naklon ní)
Nastavte si op radlo do úhlu, ve kterém se Vám bude pohodln sed t.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-5
Page 27 of 643
3. S pravou nohou na brzdovém pedálu p esute sedadlo dozadu, až p estanete cítit tlak na
kotník.
4. S patou op enou o podlahu se ujist te, že m$žete p esouvat nohu mezi brzdovým
pedálem a pedálem akcelerátoru plynule.
5. Sešlápn te úpln pedál akcelerátoru s patou položenou na podlaze a ov te, že váš
kotník není p íliš natažený.
Nastavení polohy volantu
Volant si nastavte do takového polohy, abyste ho mohli snadno ovládat a abyste dob e vid li
na p ístroje.
1. Op ete se zády o op radlo a položte ob natažené paže na horní þást volantu a p itáhn te
volant k sob do polohy Vašich záp stí.
2. Nastavte výšku volantu tak, abyste dob e vid li na p ístroje.
3. Zvedn te páku, abyste bezpe þn zajistili volant.
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2-7
Page 55 of 643
Bezpe þnostní opat ení týkající se doplkového
ochranného systému (SRS)
P ední a bo þní doplkový ochranný systém (SRS) sestává z r$zných typ$ bezpe þnostních
vzduchových vak$. Místo uložení t chto bezpe þnostních vzduchových vak$ je ve vozidle
ozna þeno nápisem „SRS AIRBAG“. Tyto nápisy lze vid t v míst instalace
bezpe þnostních vzduchových vak$.
Bezpe þnostní vzduchové vaky jsou umíst ny na následujících místech:
•Ve s t edové výplni volantu (vzduchový vak idi þe)
•V p ístrojové desce p ed spolujezdcem (vzduchový vak spolujezdce)
•Na vn jších stranách op radel sedadel (bo þní vzduchové vaky)
Systémy bezpe þnostních vzduchových vak$ jsou konstruovány tak, aby v ur þitých situacích
poskytovaly doplkovou ochranu za ur þitých situací, proto jsou vždy d$ležité následujícím
zp$sobem:
Bez použití bezpe þnostních pás$ nem$že systém vzduchových vak$ v p ípad nehody
poskytovat cestujícím odpovídající ochranu. Používání bezpe þnostních pás$ je nezbytné
z t chto d$vod$:
•Pásy udržují cestující v bezpe þné vzdálenosti od aktivujících se bezpe þnostních
vzduchových vak$.
•Snižují nebezpe þí vzniku vážných zran ní v p ípad nehody, kdy nedojde k aktivaci
bezpe þnostních vzduchových vak$, jako p i p evrácení vozidla nebo p i zadním nárazu.
•Snižují nebezpe þí vzniku zran ní v p ípad þelních, tém þelních nebo bo þních náraz$,
které však nejsou dostate þn silné, aby došlo k aktivaci bezpe þnostních vzduchových
vak$.
•Snižují nebezpe þí vymršt ní cestujících z kabiny vozidla.
•Snižují nebezpe þí zran ní dolních partií t la a nohou p i nehod , protože bezpe þnostní
vzduchový vak neposkytuje t mto þástem t la žádnou ochranu.
•Udržuje idi þe ve správné poloze, která umožuje lepší ovládání vozidla.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-35
Page 57 of 643
Vysoké nebezpečí! Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru
jízdy na sedadle spolujezdc e vybaveném vzduchovým vakem, který by se mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte dětský zádržný systém, ve kterém sedí dítě proti směru jízdy, na sedadle
chráněné AKTIVNÍM BEZPEČNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM. Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU
ZRANĚNÍ nebo USMRCENÍ DÍTĚTE.
I v případě mírného nárazu může aktivovaný vzduchový vak zasáhnout dětský zádržný
systém, a ten by mohl být silně vržen směrem dozadu a výsledkem by mohlo být vážné
zranění nebo usmrcení dítěte. Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem detekce obsazení
sedadla spolujezdce, vždy se ujistěte, že kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového
vaku spolujezdce svítí.
Neseďte v blízkosti bezpečnostních vzduchových vaků řidiče nebo spolujezdce:
Sezení v těsné blízkosti místa uložení bezpečnostního vzduchového vaku nebo pokládání
rukou nebo nohou na toto místo je obzvláště nebezpečné. Bezpečnostní vzduchové vaky
řidiče a spolujezdce se nafukují prudce a velkou silou. Pokud se někdo nachází v jeho těsné
blízkosti, může dojít k vážnému zranění. Řidič by se měl dotýkat pouze vnější hrany věnce
volantu. Spolujezdec by měl mít obě nohy na podlaze vozu. Spolujezdci by měli sedět na
sedadle řádně připoutáni bezpečnostními pásy, přičemž sedadla by měla být posunuta co
nejvíce dozadu a jejich opěradla by měla být v kolmé poloze.
Neseďte blízko dveří ani se k nim nenaklánějte, je-li vozidlo vybaveno bočními
bezpečnostními vzduchovými vaky.
Sezení v těsné blízkosti místa uložení bočního bezpečnostního vzduchového vaku nebo
pokládání rukou nebo nohou na toto místo je obzvláště nebezpečné. Boční bezpečnostní
vzduchové vaky se nafukují obrovskou silou v místě vnějšího ramena sedadla a ve velké
rychlosti se roztáhnou podél dveří na té straně, na které došlo k nárazu do vozu. V případě, že
cestující sedí v těsné blízkosti dveří, nebo se o dveře opírají, může dojít k jejich těžkému
zranění. Pokud budete opřeni o dveře ve spánku nebo se budete vyklánět z okna za jízdy,
můžete tak blokovat boční bezpečnostní vzduchový vak a eliminovat tak jeho výhody
doplňkové ochrany. Poskytněte bočním bezpečnostním vzduchovým vakům dostatek
prostoru pro jejich činnost tím, že budete během jízdy sedět uprostřed sedadla řádně
připoutáni bezpečnostními pásy.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-37
Page 60 of 643
Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod sedadly je nebezpečné. Jednotlivé součásti
nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím mohou být poškozeny
a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být způsoben
vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí nezbytných
k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků neukládejte pod sedadla žádná
zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo předepínačů
bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které byly aktivovány nebo došlo
k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat správně při další
nehodě, může pouze proškolený odborný opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky
nebo jednotkami předepínačů bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě
a může dojít k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontování některých součástí, například sedadel, přední přístrojové desky či volantu, které
obsahují součásti bezpečnostních vzduchových vaků nebo snímače je velmi nebezpečné.
Všechny tyto součásti obsahují základní části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový
vak by mohl být neúmyslně aktivován, a mohl by tak způsobit vážná poranění. Demontáž
těchto součástí musí vždy provádět pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostníc h vzduchovýc h vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému bezpečnostních
vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem bezpečnostních
vzduchových vaků konzultujte s
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-40