2018 MAZDA MODEL MX-5 air condition
[x] Cancel search: air conditionPage 170 of 679
•Une fois que les bornes de la batterie ont été déconnectées pour certaines raisons comme
par exemple lors du remplacement de la batterie.
Le moteur ne redémarre pas
Si les opérations suivantes sont exécutées tandis que le ralenti est arrêté, le moteur ne
redémarrera pas, pour des raisons de sécurité. Dans de tels cas il faut démarrer le moteur
avec la méthode normale.
•Le capot est ouvert.
•(Modèle pour l'Europe)
La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
•(Sauf modèle pour l'Europe)
•(Boîte de vitesses manuelle)
Avec le levier de sélecteur dans une position autre que le point mort, la ceinture de
sécurité du conducteur est détachée et la portière du conducteur est ouverte.
•(Boîte de vitesses automatique)
Avec le levier de sélecteur en position D ou M (pas en mode fixe de second rapport), la
ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
La période d'arrêt du moteur est courte ou le temps jusqu'à ce que le ralenti du moteur
s'arrête est long
•La température ambiante est élevée ou faible.
•La batterie est à plat.
•La consommation d'énergie par les pièces électriques du véhicule est élevée.
Le moteur redémarre automatiquement quand le ralenti du moteur s'est arrêté
Dans les conditions suivantes, le moteur redémarre automatiquement.
•L'interrupteur i-stop OFF est enfoncé jusqu'à ce que le bip retentisse.
•La température ambiante est très élevée ou faible.
•(Commande température manuel)
•Le sélecteur de modes de débit d'air du climatiseur est sur la position () et le cadran
de commande du ventilateur est sur une position autre que 0.
•Le débit d'air est réglé sur le maximum.
•(Climatiseur entièrement automatique)
•Le sélecteur de mode de débit d'air du climatiseur est sur la position ().
•Le cadran de réglage de température du climatiseur est réglé sur chauffage/
refroidissement maximum (A/C ON).
•Il existe un écart important entre la température de l'habitacle et la température réglée
du climatiseur.
•Les freins sont relâchés légèrement sur une pente et le véhicule commence à se déplacer.
•Deux minutes se sont écoulées depuis que le ralenti s'était arrêté.
•La batterie est à plat.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
Page 173 of 679
REMARQUE
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire vérifier
le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mécanicien agréé
Mazda.
•Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.
•Le voyant reste allumé même si l'interrupteur i-stop OFF a été enfoncé tandis que le
moteur tourne.
4 X D Q G O H Y R \ D Q W F O L J Q R W H
/ H Y R \ D Q W F R Q W L Q X H j F O L J Q R W H U V L O H V \ V W q P H H V W H Q S D Q Q H ) D L U H Y p U L I L H U O H Y p K L F X O H S D U X Q
P p F D Q L F L H Q H [ S p U L P H Q W p 1 R X V Y R X V U H F R P P D Q G R Q V X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D
7 p P R L Q L V W R S Y H U W
4 X D Q G O H Y R \ D Q W H V W D O O X P p
• / H Y R \ D Q W V
D O O X P H O R U V T X H O H U D O H Q W L G X P R W H X U V
H V W D U U r W p H W V
p W H L Q W O R U V T X H O H P R W H X U D
U H G p P D U U p
• 6 D X I P R G q O H S R X U O
( X U R S H
/ H Y R \ D Q W V
D O O X P H O R U V T X H O H V F R Q G L W L R Q V G
D U U r W G X U D O H Q W L G X P R W H X U V R Q W U H P S O L H V W D Q G L V
T X H O H Y p K L F X O H U R X O H
4 X D Q G O H Y R \ D Q W F O L J Q R W H
• % R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
/ H Y R \ D Q W F O L J Q R W H O R U V T X H O H O H Y L H U G H Y L W H V V H V H V W S O D F p j X Q H S R V L W L R Q D X W U H T X H O H S R L Q W
P R U W W D Q G L V T X H O H U D O H Q W L G X P R W H X U V
H V W D U U r W p S R X U D Y H U W L U O H F R Q G X F W H X U T X H O H U D O H Q W L G X
P R W H X U V
H V W D U U r W p
( Q D S S X \ D Q W V X U O D S p G D O H G
H P E U D \ D J H O H P R W H X U U H G p P D U U H D X W R P D W L T X H P H Q W H W O H
Y R \ D Q W V
p W H L Q W
• 0 R G q O H S R X U O
( X U R S H
• / H Y R \ D Q W F O L J Q R W H O R U V T X H O D S R U W L q U H G X F R Q G X F W H X U H V W R X Y H U W H W D Q G L V T X H O H U D O H Q W L G X
P R W H X U V
H V W D U U r W p S R X U D Y H U W L U O H F R Q G X F W H X U T X H O H U D O H Q W L G X P R W H X U V
H V W D U U r W p , O
V
p W H L Q W T X D Q G O D S R U W L q U H G X F R Q G X F W H X U H V W I H U P p H
• 6 L O H P R W H X U H V W U H G p P D U U p H Q U D L V R Q G
X Q H W H Q V L R Q I D L E O H G H O D E D W W H U L H D O R U V T X H O H
U D O H Q W L G X P R W H X U H V W D U U r W p O H W p P R L Q L V W R S Y H U W F O L J Q R W H S H Q G D Q W H Q Y L U R Q V H F R Q G H V
V X U O H W D E O H D X G H E R U G & H S H Q G D Q W O R U V T X H O H P R W H X U H V W U H G p P D U U p D X W R P D W L T X H P H Q W
D S U q V D Y R L U D F W L R Q Q p O
L Q W H U U X S W H X U G X W R L W U L J L G H U p W U D F W D E O H O H W p P R L Q L V W R S Y H U W G X
W D E O H D X G H E R U G Q H F O L J Q R W H S D V
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
Page 176 of 679
¾Noter qu'il est possible que le véhicule se déplace brusquement une fois que la fonction de
prévention de roulement du véhicule est libérée tandis que le véhicule se trouve dans les
conditions suivantes :
¾Le levier sélecteur est en position N.
¾Si le levier sélecteur est passée en position N et si la pédale de frein est relâchée tandis que
la fonction i-stop est active, la force des freins est progressivement libérée. Pour faire
accélérer le véhicule, relâcher la pédale de frein une fois que le moteur redémarre et
passer le levier sélecteur dans une position autre que la position N.
REMARQUE
•Lorsque le véhicule est arrêté sur une pente raide, la fonction de prévention de roulis du
véhicule ne s'enclenche pas car le ralenti du moteur n'a pas été arrêté.
•La réponse de la pédale de frein peut changer, un son peut être émis par les freins ou la
pédale de frein peut vibrer en raison du fonctionnement de la fonction de prévention de
roulement du véhicule. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
Page 191 of 679
6 L O H Q L Y H D X G H F D U E X U D Q W H V W I D L E O H H W
S D V V H Q W H Q R U D Q J H ) D L U H O H S O H L Q G q V
T X H S R V V L E O H
6 H U p I p U H U j 0 H V X U H V F R U U H F W L Y H V j O D S D J H
REMARQUE
•Après qu'on ait refait le plein de
carburant, un certain temps pourra être
nécessaire avant que l'indicateur se
stabilise. En outre, il est possible que
l'indicateur dévie lors de la conduite sur
une pente ou dans un virage, en raison
des mouvements du carburant à
l'intérieur du réservoir.
•L'affichage indiquant un quart de
carburant restant ou moins a davantage
de segments pour montrer de façon plus
détaillée le niveau de carburant restant.
•Le sens de la flèche () indique que la
trappe de remplissage de carburant est
du côté gauche du véhicule.
▼▼ $ I I L F K D J H G H O D W H P S p U D W X U H
H [ W p U L H X U H
/ R U V T X H O H F R Q W D F W H X U H V W V X U 2 1 O D
W H P S p U D W X U H H [ W p U L H X U H H V W D I I L F K p H
REMARQUE
•Dans les conditions suivantes, la
température extérieure affichée peut
différer de la température extérieure
réelle suivant l'environnement du
véhicule et les conditions du véhicule:
•Températures nettement froides ou
chaudes.
•Changements brusques de
température extérieure.
•Le véhicule est en stationnement.
•Le véhicule est conduit à vitesse
réduite.
& K D Q J H U O
X Q L W p G H O
D I I L F K D J H G H
W H P S p U D W X U H H [ W p U L H X U H Y p K L F X O H V D Y H F
D X G L R G H W \ S H %
, O H V W S R V V L E O H G
R S W H U S R X U & H O V L X V R X
) D K U H Q K H L W F R P P H X Q L W p G H W H P S p U D W X U H
H [ W p U L H X U H
/ H V U p J O D J H V S H X Y H Q W r W U H P R G L I L p V H Q
R S p U D Q W O
p F U D Q G
D I I L F K D J H F H Q W U D O
6 H U p I p U H U j ) R Q F W L R Q V G H S H U V R Q Q D O L V D W L R Q
j O D S D J H
REMARQUE
Lorsque l'unité utilisée par l'affichage de
température extérieure est changée, l'unité
utilisée par la jauge du liquide de
refroidissement du moteur change de la
même façon.
$ Y H U W L V V H P H Q W W H P S p U D W X U H H [ W p U L H X U H
/ R U V T X H O D W H P S p U D W X U H H [ W p U L H X U H H V W
E D V V H O
L Q G L F D W L R Q F O L J Q R W H H W X Q E L S
V R Q R U H H V W p P L V S R X U V L J Q D O H U O H U L V T X H G H
Y H U J O D V D X F R Q G X F W H X U
6 L O D W H P S p U D W X U H H [ W p U L H X U H H V W L Q I p U L H X U H
j
Page 239 of 679
6 \ V W q P H D Q W L E O R F D J H G H V
U R X H V $ % 6
/
X Q L W p G H F R P P D Q G H G
$ % 6 F R Q W U { O H H Q
S H U P D Q H Q F H O D Y L W H V V H G H F K D T X H U R X H 6 L
O
X Q H G H V U R X H V H V W V X U O H S R L Q W G H V H
E O R T X H U O
X Q L W p G
$ % 6 U H O k F K H H W D S S O L T X H
D X W R P D W L T X H P H Q W O H I U H L Q G H F H W W H U R X H
/ H F R Q G X F W H X U S H X W U H V V H Q W L U X Q H O p J q U H
Y L E U D W L R Q D X Q L Y H D X G H O D S p G D O H G H I U H L Q H W
X Q E U X L W G H F O L T X H W L V S H X W r W U H D X G L E O H
S U R Y H Q D Q W G X V \ V W q P H G H I U H L Q D J H & H F L H V W
O H I R Q F W L R Q Q H P H Q W Q R U P D O G X V \ V W q P H
$ % 6 & R Q W L Q X H U j D S S X \ H U V X U O D S p G D O H G H
I U H L Q V D Q V S R P S H U
/ H Y R \ D Q W U H V W H D O O X P p T X D Q G O H V \ V W q P H
H V W H Q S D Q Q H
6 H U p I p U H U j 6
D G U H V V H U j X Q P p F D Q L F L H Q
D J U p p 0 D ] G D S R X U I D L U H L Q V S H F W H U O H
Y p K L F X O H S D J H
3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas se fier sur le système ABS pour
remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse excessive,
une conduite trop proche du véhicule qui
précède, les glissements sur la glace et la
neige, et les aquaplanages (perte de
traction due à la présence d'eau sur la
route). Un accident est toujours possible.
REMARQUE
•Les distances de freinage risquent d'être
plus longues sur des matériaux mous
recouvrant des surfaces dures (neige ou
graviers, par exemple). Dans ces
conditions, un véhicule avec un système
de freinage normal peut demander des
distances plus courtes pour s'arrêter,
car le matériau mou accumulé devant
une roue bloquée, fait ralentir le
véhicule.
•Le bruit de fonctionnement de l'ABS
peut être entendu lorsqu'on démarre le
moteur ou immédiatement après avoir
démarré le véhicule. Toutefois, cela
n'indique pas une anomalie.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
$ % 6 7 & 6 ' 6 &
Page 259 of 679
) H X [ G H F U R L V H P H Q W j S O D J H p F O D L U D Q W H p W H Q G X H
& H W W H I R Q F W L R Q p W H Q G O D S R U W p H G
p F O D L U D J H G H V I H X [ G H F U R L V H P H Q W O R U V T X H O D Y L W H V V H G X
Y p K L F X O H H V W L Q I p U L H X U H j H Q Y L U R Q N P K
0 R G H D X W R U R X W H
& H W W H I R Q F W L R Q G p S O D F H O
D Q J O H G
p F O D L U D J H G H V S K D U H V Y H U V O H K D X W O R U V T X H O H Y p K L F X O H F L U F X O H
V X U D X W R U R X W H
/ D G L V W D Q F H j O D T X H O O H O H V $ / + S H X Y H Q W G p W H F W H U G H V R E M H W V Y D U L H V H O R Q O H V F R Q G L W L R Q V
H Q Y L U R Q Q D Q W H V
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Ne pas
modifier les suspensions ou les unités de phares, ou retirer la caméra. Dans le cas
contraire, il se peut que les ALH ne fonctionnent pas normalement.
¾Ne pas trop compter sur les ALH et rouler tout en accordant une attention suffisante à la
sécurité. Basculer les phares entre les feux de route et feux de croisement manuellement en
cas de besoin.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, les ALH peuvent ne pas fonctionner normalement. Commuter
manuellement entre les feux de route et ceux de croisement en fonction de la visibilité, et des
conditions de route et de circulation.
•Lorsqu'il y a d'autres sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires, des
panneaux illuminés et des feux de circulation.
•Lorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zone environnante, comme des plaques et des
panneaux réflecteurs.
•Lorsque la visibilité est réduite dans des conditions de pluie, neige ou brouillard.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 262 of 679
Les fonctions du LDWS sont limitées:
Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant et conduire prudemment. Le système n'est pas
conçu pour compenser le manque de prudence d'un conducteur et, si vous comptez trop sur le
LDWS, cela peut entraîner un accident. Le conducteur est responsable des changements de
voies et autres manœuvres. Faire toujours attention au sens dans lequel le véhicule se déplace
et à la zone qui entoure le véhicule.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas modifier la suspension. Si la hauteur du véhicule ou la force d'amortissement des
suspensions est modifiée, le LDWS risque de ne pas bien fonctionner.
REMARQUE
•Si votre véhicule quitte sa voie de circulation, le LDWS fonctionne (alarme sonore et
témoin). Diriger correctement le véhicule pour le conduire au centre de la voie.
•Lorsque le clignotant est actionné pour changer de voie, l'alerte LDWS est
automatiquement désactivée. Le voyant LDWS s'active lorsque le levier des clignotants
retourne à sa position initiale et que le système détecte des lignes blanches ou jaunes.
•Si l'on actionne brusquement le volant, la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein et
que le véhicule se rapproche d'une ligne blanche ou jaune, le système détermine que le
conducteur change de voie et l'alerte LDWS est automatiquement annulée.
•Il est possible que le LDWS ne fonctionne pas au cours de la période qui suit
immédiatement la déviation du véhicule de sa voie et le fonctionnement du LDWS ou si le
véhicule quitte sa voie de façon répétitive pendant un court délai.
•Le LDWS ne fonctionne pas s'il ne détecte pas les lignes blanches ou jaunes de la voie de
circulation.
•Dans les conditions suivantes, il est possible que le LDWS ne puisse pas bien détecter
correctement les lignes blanches ou jaunes et qu'il ne fonctionne pas bien.
•Si un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et si la caméra le
détecte.
•Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages et le véhicule est
incliné.
•La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
•Lorsque l'on conduit le véhicule sur la bretelle d'accès ou de sortie d'une aire de repos
ou d'un péage sur une autoroute.
•Les lignes blanches ou jaunes sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture
écaillée.
•Le véhicule devant roule près d'une ligne blanche ou jaune et la ligne est moins visible.
•Une ligne blanche ou jaune est moins visible à cause de mauvais temps (pluie,
brouillard ou neige).
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 268 of 679
•Le contacteur est activé.
•L'interrupteur de BSM a été activé en appuyant dessus et le témoin (BSM) OFF sur le
tableau de bord est éteint.
•La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h ou plus.
•Il est possible que la BSM ne fonctionne pas dans les circonstances suivantes.
•La vitesse du véhicule tombe en dessous de 25 km/h même si le témoin BSM OFF est
éteint.
•Le levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle)/le levier sélecteur
(boîte de vitesses automatique) est sur marche arrière (R) et le véhicule est en train de
faire marche arrière.
•Dans les cas suivants, le témoin BSM OFF s'allume et le fonctionnement du système
s'arrête. Si le témoin BSM OFF reste allumé, il faut faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda dès que possible.
•Un certain problème avec le système notamment les voyants de BSM est détecté.
•Un trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar (arrière) sur le
véhicule a été effectué.
•Il y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à
proximité d'un capteur radar (arrière). Retirer la neige, la glace ou la boue qui se
trouve sur le pare-chocs arrière.
•La conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.
•La température à proximité des capteurs radar (arrière) devient très chaude du fait de
rouler durant de longues montées pendant l'été.
•La tension de la batterie a diminué.
•Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des
objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.
•Un véhicule se trouve dans la zone de détection à l'arrière sur une voie adjacente, mais
il ne se rapproche pas. La BSM détermine la condition sur la base des données de
détection du radar.
•Un véhicule se déplace à côté de votre véhicule à peu près à la même vitesse pendant
une période de temps prolongée.
•Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse.
•Un véhicule dans une voie de circulation adjacente tente de dépasser votre véhicule.
•Un véhicule se trouve sur une voie adjacente sur une route avec des voies de circulation
très larges. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est fixée à la largeur de la
route des autoroutes.
•Dans les cas suivants, l'activation des voyants de BSM et l'avertisseur sonore peuvent ne
pas se produire ou ils peuvent être retardés.
•Un véhicule fait un changement de voie d'une route de circulation à deux voies à une
voie adjacente.
•Conduire sur des montées à forte inclinaison.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (