2018 MAZDA MODEL MX-5 TPMS
[x] Cancel search: TPMSPage 310 of 663
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz presiunea din fiecare
pneu.
Dac presiunea este prea sczut în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul lmpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verificrii
vehiculului” de la pagina 7-35.
Consulta i sec iunea „Luarea unei msuri” de la pagina 7-42.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-54.
Senzorii de presiune a pneurilor instala i pe fiecare roat trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT
Atunci când temperatura ambiant este sczut datorit schimbrii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sczut. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta i pneurile vizual zilnic úi verifica i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica i presiunea pneurilor, se recomand
utilizarea unui manometru digital.
TPMS nu înlocuie úte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-170*Anumite modele.
Page 311 of 663
AT E N IE
¾Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să fie verificat lunar pe
timp rece
și
umflat la presiunea de
umflare recomandată de producătorul vehiculului pe
plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiunea de umflare a pneurilor. (Dacă vehiculul are
pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele indicate în plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu
presiunile de umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiunea corespunzătoare de umflare
pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS) care aprinde o lampă martor pentru
presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentru presiune scăzută a
pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi și să verificați pneurile imediat ce este posibil și să
le
umflați la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu un pneu având o presiune
considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putând provoca cedarea sa.
Umflarea insuficientă duce, de asemenea, la reducerea eficienței consumului de
combustibil și a duratei de viaţă a benzii de rulare, putând afecta manevrabilitatea
vehiculului și distanţa de oprire.
Nu uitaţi că sistemul TPMS nu
înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor
și că
este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune corespunzătoare în pneuri, chiar
dacă acestea nu au atins limita de dezumflare necesară pentru a declanșa aprinderea
lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este echipat de asemenea cu un indicator de defectare a TPMS
care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.
Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentru presiune
scăzută în pneuri. Atunci când sistemul detectează o defecţiune, lampa martor se va
aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Această secvenţă va
continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există. Atunci când
martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta
sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cum ar trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau a roţii de schimb
temporare pe vehicul, ceea ce împiedică funcţionarea corectă a TPMS. Verificați
întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimb sau alternative permit
funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.
¾Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica o
problemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargerea unui
pneu.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-171
Page 312 of 663
tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare TPMS
lumineaz scurt, poate s existe o
defec iune. Consulta i un reprezentant
autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
aprea în urmtoarele cazuri:
•Atunci când exist un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care folose úte aceea úi frecven radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga ie care nu
este original, este montat lâng centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri ctre receptor.
•Atunci când se folosesc urmtoarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult
zpad sau ghea , în special în jurul
ro ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt descrcate.
•Atunci când folosi i o roat fr un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi i pneuri cu întrituri
din cord de o el în flancuri.
•Atunci când folosi i lan uri
antiderapante.
tPneurile úi ro ile
AT E N IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro ilor
Urmtoarea procedur permite sistemului
TPMS s recunoasc codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn.
NOT
Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare. Înainte
ca acesta s func ioneze, semnalul codat
trebuie s fie înregistrat în modulul TPMS.
Pentru aceasta, metoda cea mai simpl este
schimbarea anvelopelor la un reprezentant
autorizat Mazda care s înregistreze
semnalele codate de identificare.
Atunci când schimba i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb pneurile vehiculului
dumneavoastr, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.
Atunci când schimba i pneurile singuri
Dac schimba i singuri pneurile,
dumneavoastr sau altcineva poate
parcurge pa úii pentru ca TPMS s
finalizeze înregistrarea semnalelor codate
de identificare.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-172
Page 563 of 663
Semnalul Avertisment
(lumineaz scurt)
Lampa de avertizare
pentru sistemul de moni-
torizare a presiunii din
pneuri
*
Dac sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri are o defec iune, lampa de aver-
tizare pentru presiunea din pneuri lumineaz scurt. Solicita i imediat ce este posibil
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un repre-
zentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprin‐
de, luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută
a pneurilor, micșorați imediat viteza vehiculului și evitaţi manevrele și frânarea bruște:
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprin‐
de, luminează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută
a pneurilor, este periculos să conduceţi vehiculul la viteze ridicate sau să efectuaţi ma‐
nevre sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehiculului poate fi scăzută și puteţi sufe‐
ri un accident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură sau o pană, trageţi pe dreapta într-un loc
sigur unde puteţi verifica vizual starea pneului și stabili dacă presiunea este suficientă
pentru a ajunge într-un loc în care aceasta să fie restabilită și sistemul să fie monitori‐
zat din nou de un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant auto‐
rizat Mazda sau un atelier de verificare a pneurilor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertizare TPMS, chiar dacă știți de ce este aprinsă.
Rezolvaţi problema imediat ce este posibil înainte de a se transforma într-una mult mai
gravă care poate duce la deteriorarea pneului și la un accident periculos.
Lampa de avertizare
FLAT TIRE*
Dac o anvelop „run-flat” are pan, lampa de avertizare FLAT TIRE (pneu dezum-
flat) din bord se aprinde úi se aude un semnat sonor pentru aproximativ 30 de secun-
de.
Conduce i cu grij vehiculul la cel mai apropiat service Mazda úi cere i înlocuirea an-
velopei cu pan.
Consulta i sec iunea „Vehiculul cu anvelope „run-flat”” de la pagina 7-4.
AVERTISMENT
Cereţi verificarea pneurilor sau efectuaţi reparaţia adecvată imediat ce este posibil, la
un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda:
Dacă lampa de avertizare pentru pneu dezumflat se aprinde sau se aude semnalul so‐
nor de avertizare pentru presiunea pneurilor, este periculos să conduceţi vehiculul la
viteze ridicate sau să efectuaţi manevre sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehicu‐
lului poate fi scăzută și puteţi suferi un accident.
Dacă lampa de avertizare pentru pneu dezumflat se aprinde sau se aude semnalul so‐
nor de avertizare pentru presiunea pneurilor, reduceţi imediat viteza vehiculului și evi‐
taţi manevrele și frânarea bruște.
Dac apar probleme
Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-39
Page 569 of 663
Av e r t i sm e n t Msura ce trebuie s fie luat
Atunci când se aprinde lampa de avertizare
se aprinde úi se aude semnalul sonor de
avertizare, presiunea este prea sczut
într-unul sau mai multe pneuri.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri se aprin‐
de, luminează scurt sau se aude semnalul so‐
nor de avertizare pentru presiune scăzută a
pneurilor, micșorați imediat viteza vehiculu‐
lui și evitaţi manevrele și frânarea bruște:
Dacă lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri se aprin‐
de, luminează scurt sau se aude semnalul so‐
nor de avertizare pentru presiune scăzută a
pneurilor, este periculos să conduceţi vehicu‐
lul la viteze ridicate sau să efectuaţi manevre
sau o frânare bruscă. Manevrabilitatea vehi‐
culului poate fi scăzută și puteţi suferi un ac‐
cident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură
sau o pană, trageţi pe dreapta într-un loc si‐
gur unde puteţi verifica vizual starea pneului
și stabili dacă presiunea este suficientă pen‐
tru a ajunge într-un loc în care aceasta să fie
restabilită și sistemul să fie monitorizat din
nou de un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda sau un atelier de verificare a pneuri‐
lor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertiza‐
re TPMS, chiar dacă știți de ce este aprinsă.
Rezolvaţi problema imediat ce este posibil
înainte de a se transforma într-una mult mai
gravă care poate duce la deteriorarea pneu‐
lui și la un accident periculos.Ve r i f i c a i pneurile úi regla i presiunea specific de umflare a pneu-
rilor (pagina 6-40).
AT E N IE
Atunci când înlocuiţi/reparaţi pneurile sau roţile sau ambele, efec‐
tuaţi lucrarea la un reprezentant autorizat Mazda; în caz contrar,
senzorii de presiune a pneurilor pot fi deterioraţi.
NOT
•Realiza i reglajul presiunii pneurilor atunci când pneurile sunt
reci. Presiunea va varia în func ie de temperatura pneurilor, de
aceea opri i vehiculul timp de 1 or sau conduce i doar 1,6 km
sau mai pu in înainte de a regla presiunea pneurilor. Dac pre-
siunea este reglat cu pneurile calde la presiunea de umflare la
rece, lampa/semnalul sonor de avertizare TPMS se poate activa
dup ce pneurile se rcesc úi presiunea scade sub limita speci-
ficat. De asemenea, o lamp de avertizare TPMS aprins ca
urmare a scderii presiunii aerului din pneuri din cauza tempe-
raturii ambiante sczute se poate stinge dac temperatura cre ú-
te. În acest caz, va fi de asemenea necesar reglarea presiunii
aerului din pneuri. Dac lampa de avertizare TPMS se aprinde
datorit scderii presiunii aerului din pneuri, asigura i-v c
a i verificat úi reglat presiunea aerului din pneuri.
•Dup reglarea presiunii aerului din pneuri, poate fi necesar o anumi-
t perioad de timp înainte ca lampa de avertizare TPMS s se sting.
Dac lampa de avertizare TPMS rmâne aprins, conduce i vehiculul
cu o vitez de cel pu in 25 km/h timp de 10 minute úi apoi verifica i
dac s-a stins.
•În mod natural, pneurile pierd o cantitate de aer în timp úi TPMS nu
poate stabili dac pneurile au devenit mai moi în timp sau ave i pan.
To t u úi, atunci când doar un pneu din patru este dezumflat, acest lucru
indic o problem; ruga i pe cineva s conduc vehiculul la vitez mi-
c pentru ca dumneavoastr s verifica i dac exist tieturi pe pneul
dezumflat sau buc i de metal lipite de banda de rulare sau în lateral.
Pune i câteva picturi de ap pe ventil pentru a verifica dac apar bu-
le, ceea ce indic un ventil defect. Sprturile nu pot fi reparate doar
prin simpla refacere a presiunii pneului respectiv deoarece sunt peri-
culoase - merge i la un service autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda, care dispune de echipamentele nece-
sare pentru a repara pneurile, sistemele TPMS úi a comanda cele mai
bune pneuri de schimb pentru vehiculul dumneavoastr.
Dac lampa de avertizare se aprinde din nou dup reglarea pre-
siunii pneurilor, poate exista o sprtur.
Consulta i sec iunea „Vehiculul cu anvelope „run-flat”” de la pagina
7-4.
Dac apar probleme
Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
7-45