2018 MAZDA MODEL MX-5 airbag

¾Un pasager este așezat așa cum este indicat în următoarea figură:
¾Bagaje sau alte articole
așezate sub scaunul pasagerului sau între scaunul pasagerului
și
scaunul
șoferului care ridică partea de jos a scaunului pasagerului.
¾Un obiect, precum o pernă, este pus pe scaunul pasagerului scaun între spatele pasagerului
și spătar.
¾O husă este pusă pe scaunul pasagerului.
¾Bagaje sau alte obiecte se află pe scaun cu copilul aflat în scaunul de protecţie.
¾Scaunul este spălat.
¾Pe scaun au fost vărsate lichide.
¾Scaunul pasagerului este deplasat în spate, împingând bagajele sau alte obiecte în spatele
acestuia.
¾Bagaje sau alte obiecte sunt așezate între scaunul pasagerului și scaunul șoferului.
¾Un dispozitiv electric se află pe scaunul pasagerului.
¾Un dispozitiv electric suplimentar, precum un sistem de încălzire a scaunelor, este montat
pe suprafaţa scaunului pentru pasager.
Airbagurile frontal și lateral și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranţă ale
pasagerului se vor dezactiva dacă indicatorul luminos OFF (oprit) al airbagului pasagerului se
aprinde.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
2-53

AT E N
IE
¾Pentru a asigura declanșarea adecvată a airbagului frontal și a preveni deteriorarea
senzorului din perna scaunului:
¾Nu așezați obiecte ascuţite pe perna scaunului sau nu lăsaţi obiecte grele pe acesta.
¾Nu vărsaţi lichide pe scaune sau sub scaune.
¾Pentru a permite senzorilor să funcţioneze adecvat, efectuaţi întotdeauna următoarele:
¾Reglaţi scaunele cât de în spate este posibil
și staţi întotdeauna drepţi, sprijiniţi de spătar,
cu centurile de siguranţă fixate corect.
¾Dacă așezați un copil pe scaunul pasagerului, fixați adecvat scaunul de protecţie pentru
copil și glisaţi scaunul pasagerului atât de mult în spate cât este posibil în poziţia în care
scaunul de protecţie pentru copil poate să fie montat.
NOT

•Sistemul are nevoie de aproximativ 10 secunde pentru a alterna între activarea úi
dezactivarea airbagurilor frontal úi lateral úi sistemului de pretensionare a centurii de
siguran

 ale pasagerului.
•Indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului poate s
 se
aprind
 repetat dac
 bagaje sau alte articole sunt puse pe scaunul pasagerului sau dac

temperatura din interiorul vehiculului se schimb brusc.
•Indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului se poate
aprinde pentru 10 secunde în cazul în care capacitatea electrostatic
 a scaunului
pasagerului se schimb
.
•Lampa de avertizare a airbagului/sistemului de pretensionare a centurii de siguran

 ar
putea s
 se aprind
 dac
 scaunul pasagerului sufer
 un impact puternic.
•Dac
 indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului nu se
prinde dup
 montarea scaunului de protec
ie pentru copil pe scaunul pasagerului, mai
întâi monta
i din nou scaunul de protec
ie conform procedurii din acest manual de
utilizare. Apoi, dac
 indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului
pasagerului tot nu se aprinde, consulta
i imediat ce este posibil un reprezentant autorizat
Mazda.
•Dac
 indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului se
aprinde atunci când un ocupant este aúezat direct pe scaunul pasagerului, cere
i
pasagerului s
-úi modifice pozi
ie, s
 stea cu picioarele pe podea úi s
 îúi recupleze
centura de siguran

. Dac
 indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea
airbagului r
mâne aprins, glisa
i scaunul pasagerului atât de departe cât este posibil.
Consulta
i un reprezentant autorizat Mazda imediat ce este posibil.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
2-54

Monitorizarea continu

Urm
toarele componente ale sistemelor de airbaguri úi capota activ
 sunt monitorizate de un
sistem de diagnosticare:

•Senzorii airbagului frontal
•Senzorii de impact úi modulul de diagnosticare (unitatea SAS)
•Senzorii de impact lateral
•Modulele airbagului
•Sistemele de pretensionare a centurilor de siguran


•Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor scaunelor
•Cablajul respectiv
(Cu sistem de clasificare a ocupan
ilor)
•Senzorul de clasificare a ocupan
ilor
•Modulul de clasificare a ocupan
ilor
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului
(Cu capot
 activ
)
•Senzorii capotei active
•Modulele capotei active
•Lampa de avertizare pentru capota activ

Modulul de diagnosticare monitorizeaz
 continuu gradul de preg
tire a sistemelor. Acest
lucru începe de la aducerea cheii de contact în pozi
ia ON (pornit) úi continu
 atât timp cât
vehiculul este în miúcare.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
2-55

¾Dacă geamurile cu acţionare electrică nu
se deplasează automat în sus sau în jos
din cauză că bateria este descărcată,
deschideţi-închideţi încet geamurile în
timp ce apăsaţi geamurile spre interior.
În caz contrar, este posibil ca geamurile
cu acţionare electrică să intre în contact
cu plafonul decapotabil/plafonul și ușa
să nu poată
fi deschisă/închisă, ducând
la deteriorarea geamului.
NOT

•Opri
i întotdeauna motorul úi încuia
i
uúile. În plus, pentru a preveni furtul
obiectelor de valoare, nu le l
sa
i în
interiorul cabinei.
•În cazul în care cheia este l
sat
 în
urm
toarele zone úi p
r
si
i vehiculul,
uúile pot s
 fie încuiate în func
ie de
condi
iile undelor radio, chiar dac

cheia este l
sat
 în vehicul.
•În apropierea panoului de bord
•În compartimentele de depozitare,
precum cutia consolei
•Lâng
 un dispozitiv de comunicare,
precum un telefon mobil
•Func
ia de prevenire a încuierii
vehiculului împiedic
 încuierea
dumneavoastr
 în exteriorul vehiculului.
To a t e uúile úi capota portbagajului,
clapeta buúonului rezervorului de
combustibil se vor descuia automat dac

sunt încuiate folosind închiderea
comandat
 a uúilor cu oricare dintre uúi
deschis
.
Dac
 ambele uúi sunt închise chiar úi
atunci când capota portbagajului este
deschis
, ambele uúi úi clapeta
buúonului rezervorului de combustibil se
vor încuia.
•(Sistemul de descuiere (control) al
uúilor cu detectarea coliziunii)
*
Acest sistem descuie automat uúile úi
clapeta buúonului rezervorului de
combustibil în cazul în care vehiculul
este implicat într-un accident pentru a
permite pasagerilor s
 ias
 din vehicul
imediat úi a preveni ca aceútia s
 fie
captivi în
untru. Cu contactul în pozi
ia
pornit úi în cazul în care vehiculul este
supus unui import suficient de puternic
pentru a umfla airbagurile, ambele uúi,
capota portbagajului úi clapeta
buúonului rezervorului de combustibil
sunt descuiate automat dup
 ce
aproximativ 6 secunde au trecut de la
momentul accidentului.
Este posibil ca uúile, capota
portbagajului úi clapeta buúonului
rezervorului de combustibil s
 nu se
descuie în func
ie de cum este aplicat
impactul, de for
a impactului úi alte
condi
ii ale accidentului.
Dac
 sistemele asociate uúilor sau
bateria func
ioneaz
 defectuos, uúile,
capota portbagajului úi clapeta
buúonului rezervorului de combustibil
nu se vor descuia.
•La deschiderea unei uúi, geamurile cu
ac
ionare electric
 se deschid pu
in
automat. La închiderea uúii, geamurile
cu ac
ionare electric
 se închid automat.
Aceasta este o func
ie care
îmbun
t

eúte etanúeitate, nu înseamn

c
 exist
 problem
.
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
3-12*Anumite modele.

Semnalul L
mpile de avertizare Pagina
Lampa de avertizare ABS*1
Avertizarea pentru siste-
mul electronic de distri-
bu
ie a for
ei de frânare
7-32
avertizarea ABS
7-35
Indicatorul luminos pentru verificarea motorului*17-35
(Galben)
*Lamp
 de avertizare i-stop*17-35
(Galben)*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare i-ELOOP*17-35
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru transmisia
automat
*17-35
Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a
centurilor scaunelor*17-35
*Lampa de avertizare pentru capota activ
*17-35
*Lamp
 de avertizare pentru sistemul de monitorizare a presiu-
nii din pneuri*1
Lumineaz
 scurt
7-35
Se aprinde
7-42
*Lampa de avertizare pentru pneu dezumflat*17-35
(Roúu)
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare KEY (cheie)*1
Se aprinde
7-35
Lumineaz
 scurt
7-42
(Galben)
*Indica
ie de avertizare KEY (cheie)7-35
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de
avertizare la p
r
sirea benzii de mers (LDWS)*1
Se aprinde
7-35
Lumineaz
 scurt
4-113
(Galben)
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru farurile
adaptive cu leduri (ALH)*17-35
*Indica
ia de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte
(BSM)7-35
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-41

tIndica
ia/indicatoarele luminoase
Aceste l
mpi se aprind sau lumineaz
 scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
func
ionare a sistemului sau despre o defec
iune a acestuia.
Semnalul Indicatoarele luminoase Pagina
*Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasageru-
lui*12-51
(Alb/verde)
*Indica
ia/indicatorul luminos KEY (cheie)3-9
Indicatorul luminos pentru sistemul de siguran

*13-47
*Indicatorul luminos de func
ionare al acoperiúului rigid retrac-
tabil3-42
(verde)
*Indicatorul luminos i-stop4-17
(Alb/verde)*Indica
ia/indicatorul luminos i-ELOOP4-90
*Indica
ia alarmei pentru viteza vehiculului4-38
*Indica
ia/indicatorul luminos pentru cheie fix
*14-47
(albastru)Indicatorul luminos pentru temperatur
 sc
zut
 a lichidului de
r
cire a motorului4-47
*Indica
ia pozi
iei schimb
torului de viteze4-54
Indicatorul luminos pentru lumini aprinse 4-63
Indicatorul luminos pentru faza lung
Faza lung
-scurt
 a faru-
rilor
4-67
Semnalizarea cu farurile
(„claxonul luminos”)
4-67
*Indicatorul luminos pentru lampa de cea

 din spate4-69
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-43

NOT

GSI se stinge atunci când sunt efectuate
urm
toarele opera
iuni.
•Vehiculul este oprit.
•Modul schimb
rii manuale a treptelor
de vitez
 este anulat.
tTrecerea manual
 într-o treapt

superioar
 de vitez

Pute
i trece într-o treapt
 superioar
 de
vitez
 ac
ionând maneta selectorului sau
butoanele pentru treptele de vitez

*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Utilizarea manetei selectorului
Pentru a trece într-o treapt
 superioar
 de
vitez
, trage
i scurt maneta selectorului
spre dumneavoastr

.

Utilizarea butonului pentru treptele de
vitez
 de pe volan*
Pentru a trece într-o treapt
 superioar
 cu
butoanele pentru treptele de viteze, trage
i
o dat
 spre dumneavoastr
 cu degetele
butonul UP (treapt
 superioar
) (
).

Butonul ÎN
SUS (+/OPRIT)
AVERTISMENT
Ţineţi mâinile pe volan atunci când apăsaţi
cu degetele pe butoanele pentru treptele de
viteză:
Este periculos să puneţi mâinile în interiorul
cercului volanului atunci când folosiţi
butoanele pentru treptele de viteze. Dacă
airbagul pentru șofer va fi activat în cazul
unei coliziuni, mâinile dumneavoastră pot
fi rănite.
În timp ce conduce
i
Transmisia automat

*Anumite modele.4-57

AVERTISMENT
Nu folosiţi frâna de motor pe drumuri
alunecoase sau la viteze ridicate:
Trecerea într-o treaptă inferioară de viteză
atunci când conduceţi pe o suprafaţă udă,
acoperită cu zăpadă sau gheaţă sau atunci
când rulaţi cu viteză mare are ca rezultat
acţionarea bruscă a frânei de motor, ceea
ce este periculos. Schimbarea bruscă a
vitezei pneurilor poate provoca deraparea
acestora. Acest lucru poate duce la
pierderea controlului asupra vehiculului și
la accidente.
Ţineţi mâinile pe volan atunci când apăsaţi
cu degetele pe butoanele pentru treptele de
viteză:
Este periculos să puneţi mâinile în interiorul
cercului volanului atunci când folosiţi
butoanele pentru treptele de viteze. Dacă
airbagul pentru șofer va fi activat în cazul
unei coliziuni, mâinile dumneavoastră pot
fi rănite.
NOT

•Atunci când conduce
i cu vitez
 mare,
este posibil s
 nu pute
i trece într-o
treapt
 inferioar
 de vitez
.
•În timpul deceler
rii, este posibil ca
trecerea într-o treapt
 inferioar
 s
 se
fac
 automat, în func
ie de viteza
vehiculului.
•Atunci când ap
sa
i complet pedala de
accelera
ie, transmisia va trece într-o
treapt
 inferioar
, în func
ie de viteza
vehiculului. Totuúi, nu se trece într-o
treapt
 inferioar
 în timp ce DSC este
oprit.
tModul fix pentru treapta a doua
Atunci când maneta selectorului este
deplasat
 înapoi
în timp ce viteza
vehiculului este de 10 km/h sau mai pu
in,
transmisia este setat
 în modul fix al
treptei a doua. Transmisia este fixat
 în
treapta a doua deoarece în acest mod este
mai uúor s
 accelera
i de pe loc úi s

conduce
i vehiculul pe carosabil alunecos,
de exemplu, pe drumuri acoperite cu
z
pad
.
Dac
 maneta selectorului este miúcat
 în
spate
sau în fa

 în timp ce este
activat modul fix al treptei a doua, acest
mod va fi anulat.
În timp ce conduce
i
Transmisia automat

4-59