2018 MAZDA MODEL CX-9 ESP

Ne pas conduire avec des sièges avant endommagés:
Il est dangereux de conduire avec des sièges avant endommagés, en particulier avec des
coussins de sièges déchirés ou endommagés jusqu'au niveau de l'uréthane. Une collision,
même une qui n'est pas assez intense pour causer le déploiement des coussins d'air, peut
endommager les sièges avant qui contiennent des composants de coussin d'air essentiels. S'il
y a une autre collision, un coussin d'air peut ne pas se déployer, ce qui pourrait résulter en de
graves blessures. Faire toujours inspecter les si èges avant, les dispositifs de prétension de
ceinture de sécurité et les coussins d'air pa r un concessionnaire agréé Mazda après toute
collision.
Ne pas conduire avec un des sièges avant incliné:
Le fait d'être assis, dans une position inclin ée, dans un véhicule en mouvement est dangereux
car cela réduit la protection fournie par les ce intures de sécurité. En cas de freinage brusque
ou de collision, on risque de glisser sous la ce inture ventrale et de subir de graves blessures
internes. Pour une protection maximale, s'asseoi r le plus en arrière possible et bien droit.
Ne pas incliner un dossier de siège de la deuxième rangée lorsque la troisième rangée de siège
est occupée:
L'inclinaison du dossier de siège de la deuxième rangée est dangereuse lorsque des passagers
sont assis sur la troisième rangée de siège. L'espace de la troisième rangée de siège étant
limité, les occupants de la troisième rangée de siège peuvent se blesser sérieusement sur le
dossier de siège incliné de la deuxième rangée.
Ne placez pas d'objet tel qu'un coussin entre le dossier de siège et votre dos:
Placer un objet tel qu'un coussin entre le dossier de siège et votre dos est dangereux, car vous
ne pourrez pas maintenir une posture de conduite sûre, et la ceinture de sécurité ne pourra
pas fonctionner pleinement en cas de collision; un accident grave ou des blessures graves ou
mortelles pourraient alors s'ensuivre.
Ne pas placer d'objets sous le siège:
L'objet pourrait se coincer et empêcher la bonne fixation du siège; un accident pourrait alors
s'ensuivre.
Ne pas empiler de bagages sur une hauteur dépassant les dossiers de siège:
Les bagages empilés sur une hauteur dépassant les dossiers de siège est dangereux. En cas de
freinage brusque ou de collision, les objets peuvent être projetés et risquent de frapper et
blesser des passagers.
S'assurer que tout bagage et paquet est fixé avant de conduire le véhicule:
Le fait de ne pas fixer les bagages ou paquets avant la conduite est dangereux car ils
pourraient se déplacer ou être projetés en cas de freinage brusque ou de collision, et causer de
graves blessures.
Équipement sécuritaire essentiel
Sièges
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PRUDENCE
S'assurer que personne ne se trouve dans la
deuxième rangée de siège avant d'utiliser
les leviers:
Ne pas vérifier si des personnes se trouvent
dans la deuxième rangée de siège avant de
replier les dossiers à l'aide des leviers
représente un danger. L'espace de la
deuxième rangée de siège est difficile à voir
depuis l'arrière du véhicule. Utiliser les
leviers sans vérifier peut causer des
blessures à un occupant lorsque le dossier
du siège se rabat brusquement vers l'avant.
Ne pas actionner le levier sur le côté de
l'appui-tête dans les situations suivantes:
Il est dangereux d'actionner le levier sur le
côté de l'appui-tête dans les situations
suivantes, car le siège pourrait se déplacer
de façon inattendue et provoquer des
blessures comme, par exemple, un pied
coincé entre le siège et le plancher.
 L'occupant est assis dans un siège de la
deuxième rangée

Un dossier de siège de la deuxième
rangée est replié vers l'avant

Un enfant est assis dans un dispositif de
sécurité pour enfant sur un siège de la
deuxième rangée

Entrer/sortir du siège de la troisième
rangée
Tirer le levier sur le côté de l'appui-tête
pour replier le dossier et glisser le siège
vers l'avant.
Équipement sécuritaire essentiel
Sièges
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PRUDENCE
Ne porter les ceintures de sécurité que
comme recommandé dans ce manuel:
Une position incorrecte des ceintures de
sécurité du conducteur et du passager
avant est dangereuse. Si leur position n'est
pas correcte, les systèmes de dispositif de
prétension et de limitation de charge ne
peuvent pas fournir une protection
adéquate en cas d'accident et cela peut
entraîner de graves blessures. Pour plus de
détails concernant l'attache des ceintures
de sécurité, se référer “Pour boucler les
ceintures de sécurité” (page 2-26).
Faire remplacer immédiatement les
ceintures de sécurité si le dispositif de
prétension ou le limiteur de charge se sont
déployés:
Toujours demander à un concessionnaire
agréé Mazda d’inspec ter immédiatement
les dispositifs de prétension de ceinture de
sécurité et les coussins d’air après une
collision. Comme les coussins d’air, les
dispositifs de prétension de ceinture de
sécurité et les limiteurs de charge ne
fonctionneront qu’une fois et il faut les
remplacer après une collision au cours de
laquelle ils se sont déployés. Une ceinture
de sécurité dont le dispositif de prétension
ou le limiteur de charge expansé est
toujours une meilleure solution que de ne
pas porter du tout de ceinture de sécurité;
toutefois, si les dispos itifs de prétension de
ceinture de sécurité et les limiteurs de
charge ne sont pas remplacés, le risque de
blessure en cas de collision augmentera.
Ne jamais modifier les composants ou le
câblage, et ne pas utiliser d'appareils
électroniques d'essai sur le dispositif de
prétension:
La modification de composantes ou du
câblage du système de dispositif de
prétension, incluant l'utilisation d'appareils
électroniques d'essai, est dangereuse. Le
système pourrait s'activer accidentellement
ou être rendu inopérant ce qui pourrait
l'empêcher de s'activer en cas d'accident.
Les passagers ou toute personne faisant les
travaux risqueraient de subir de graves
blessures.
Mettre au rebut le dispositif de prétension
selon la réglementation applicable:
Une mise au rebut non adéquate d'un
dispositif de prétensi on ou la mise à la
casse d'un véhicule avec des dispositifs de
prétension non désactivés est dangereuse.
Si toutes les procédures de sécurité ne sont
pas respectées, on risque des blessures.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda,
pour la méthode sécuritaire de mise au
rebut d'un dispositif de prétension ou de
mise à la casse d'un véhicule avec des
dispositifs de prétension.
Équipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
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Précautions concernant les dispositifs de sécurité pour
enfants
Mazda recommande vivement l'utilisation d'un système de disposi tif de sécurité pour
enfants, pour tout enfant assez petit pour s'y asseoir.

Aux États-Unis et au Canada, la loi impose l'utilisation de dis positifs de sécurité pour les
enfants.
Consulter la réglementation local e, provinciale et fédérale pour les normes spécifiques sur la
sécurité des enfants prenant place dans un véhicule.

Quelque soit le type de système de dispositif de sécurité pour enfants adapté, s'assurer d'en
choisir un qui sera approprié à l'âge et la taille de l'enfant, respecter toutes les lois nationales
et provinciales et suivre les instructions accompagnant le système de dispositif de sécurité
pour enfants en question.

Si un enfant est trop grand pour le système de dispositif de sé curité pour enfants, il devrait
s'asseoir sur le siège arrière et utiliser la ceinture de sécur ité ventrale et le baudrier. Si la
portion baudrier de la ceinture passe sur le cou ou le visage d e l'enfant, le déplacer vers le
centre du véhicule pour les sièges près des portières et près de la boucle à droite si l'enfant
est assis sur le siège du centre.

Les statistiques confirment que le siège arrière est l'endroit le plus sécuritaire pour tous les
enfants jusqu'à 12 ans, surtout si le véhicule est équipé d'un système de retenue
supplémentaire (coussins d'air).

Un système de dispositif de sécurité pour enfants faisant face vers l'arrière du véhicule ne
doit JAMAIS être utilisé sur le siège avant avec le système de coussin d'a ir activé. Le siège
du passager avant est l'endroit le moins recommandé pour tout a utre type de système de
dispositif de sécurité pour enfants.

(Avec système de classification de l'occupant du siège du passa ger avant)
Pour diminuer les risques de blessures causées par le déploieme nt du coussin d'air côté
passager avant, le capteur de classification de l'occupant du s iège passager avant fonctionne
de pair avec le système de retenue supplémentaire. Ce système d ésactive les coussins d'air
avant et latéraux ainsi que le d ispositif de prétension de ceinture de sécurité du passager
avant quand le témoin de désactivation du coussin d'air du pass ager avant s'allume.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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Lorsqu'un bébé ou jeune enfant prend place sur le siège du passager avant, le système
désactive les coussins d'air ava nt et latéral côté passager avant et le dispositif de prétension
de ceinture de sécurité du passager avant, il faut donc s'assur er que le témoin de
désactivation du coussin d'air du passager avant s'allume.

Même si le coussin d'air côté passager avant est désactivé, Maz da recommande vivement
que les enfants soient correctement retenus et que tout système de dispositif de sécurité pour
enfants soit correctement fixé sur les sièges arrière qui sont la position la plus sécuritaire
pour les enfants.

Pour plus de détails, se référer à “Capteur de classification d e l'occupant du siège passager
avant” (page 2-78).

PRUDENCE
Utiliser le système de dispositif de sécurité pour enfants de taille correcte:
Pour une protection adéquate en cas d'accident ou d'arrêt brusque, l'enfant doit être
correctement attaché à l'aide de la ceinture de sécurité ou d'un système de dispositif de
sécurité pour enfants suivant son âge et sa taille. Sinon, l'enfant peut subir de graves blessures
ou même la mort.
Suivre les instructions du fabricant et toujours garder le système de dispositif de sécurité pour
enfants attaché:
Un système de dispositif de sécurité pour enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En cas
d'arrêt brusque ou de collision, il risque de se déplacer causant de graves blessures ou la mort
de l'enfant ou des autres passagers. S'assurer qu e le système de dispositif de sécurité pour
enfants est bien fixé en place suivant les instructions du fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants. Lorsqu'il n'est pas utilis é, le retirer du véhicule ou l'attacher à l'aide
d'une ceinture de sécurité, ou le fixer aux DEUX ancrages inférieurs LATCH pour les systèmes
de dispositif de sécurité pour enfants de ty pe LATCH et les sangles d'ancrage correspondantes.
Toujours bien attacher un enfant dans un système de dispositif de sécurité pour enfants
adéquat:
Le fait de tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mouvement est
extrêmement dangereux. Peu importe la force d'une personne, il ou elle ne pourra pas retenir
l'enfant en cas d'arrêt brusque ou de collision et cela peut causer de graves blessures ou la
mort de l'enfant ou des autres passagers. Même en cas d'accident modéré, l'enfant peut subir
les forces du coussin d'air qui peuvent causer de graves blessures ou la mort de l'enfant, ou
l'enfant peut être projeté contre un adulte, ce qu i pourrait blesser à la fois l'enfant et l'adulte.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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Installation de système de dispositif de sécurité pourenfants
▼Catégories de systèmes de dispositif de sécurité pour enfants
REMARQUE
Lors de l'achat, demander au détaillant du syst
ème de dispositif de sécurité pour enfants le
type approprié à l'enfant et au véhicule.
(Mexique)
Les dispositifs de retenue pour enfant sont classés dans les ci nq groupes indiqués ci-dessous
suivant la réglementation 44 de l'UNECE.
Groupe Age Poids
0 Jusqu'à environ 9 mois Jusqu’à 10 kg (jusqu'à 22 lb)
0
Jusqu'à environ 2 ans Jusqu’à 13 kg (jusqu'à 29 lb)
1 D'environ 8 mois à 4 ans 9 kg ― 18 kg (20 lb ― 40 lb)
2 D'environ 3 à 7 ans 15 kg ― 25 kg (33 lb ― 55 lb)
3 D'environ 6 à 12 ans 22 kg ― 36 kg (48 lb ― 79 lb)
(Sauf Mexique)
Prière de respecter toutes les réglementations locales concerna nt l'utilisation de systèmes de
dispositif de sécurité pour enfants, applicables dans le pays d 'utilisation.
▼Types de systèmes de dispositif de
sécurité pour enfants
Dans ce manuel, les instructions pour les
systèmes de dispositi
f de sécurité pour
enfants sont fournies pour les trois types
les plus communs de ces systèmes :
dispositif de sécurité pour bébés, dispositif
de sécurité pour jeune s enfants et siège
d'appoint.
REMARQUE
•La position d'installation est déterminée
par le type de système de dispositif de
sécurité pour enfants. S'assurer de lire
attentivement les instructions du
fabricant et ce manuel.
•En raison des variations dans la
conception des systèmes de dispositifs
de sécurité pour enfants, les sièges de
véhicule et les ceintures de sécurité, tous
les systèmes de dispositifs de sécurité
pour enfants ne s'adaptent pas à toutes
les positions des sièges. Avant d'acheter
un système de dispositif de sécurité pour
enfants, il faut le tester dans la ou les
positions des sièges du véhicule
spécifique où il sera utilisé. Si un
système de dispositif de sécurité pour
enfants précédemment acheté ne
s'adapte pas, vous devrez peut-être en
racheter un autre plus adapté.
Équipement sécuritaire essentiel
Dispositifs de sécurité pour enfants
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Groupe de masses Classe de taille FixationPositions LATCH du véhicule
Siège de deuxième rangée (latéral)
GROUPE 0
Jusqu’à 13 kg (jusqu'à 29 lb) EI
SO /R 1 IL
DI SO /R 2 IL
CI SO /R 3 IL
(1) X
GROUPE 1
9 kg ― 18 kg (20 lb ― 40 lb) DI
SO /R 2 IL
CI SO /R 3 IL
BI SO /F 2 I UF
B1 ISO/F2X IUF
AI SO /F 3 I UF
(1) X
GROUPE 2
15 kg ― 25 kg (33 lb ― 55 lb) (1)
X
GROUPE 3
22 kg ― 36 kg (48 lb ― 79 lb) (1)
X
(1) Pour les DRE qui ne portent pas l’identification ISO/XX de classe de taille (A à G), pou r les groupes de masses
correspondantes, le constructeur automobile devra indiquer le(s ) dispositif(s) de retenue pour enfants LATCH
spécifique à un véhicule rec ommandé(s) pour chaque position.
Légende des mentions à faire fig urer dans le tableau ci-dessus:
IUF = convient aux dispositifs de retenue pour enfant LATCH uni versels dirigés vers l'avant, approuvés pour
l'utilisation dans c e groupe de masse.
IL = convenant aux dispositifs de retenue pour enfant (DRE) LATCH particuliers.
Ces DRE LATCH sont ceux qui appartiennent aux catégories “spéci fique à un véhicule”, “usage restreint” ou
“semi-universelle”.
X = position LATCH ne convenant pas aux dispositifs de retenue pour enfant LATCH dans ce groupe de masse
et/ou cette cla sse de taille.
REMARQUE
Lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant, il convient d'observer les points
suivants:
•Toujours retirer l'appuie-tête avant d'installer un dispositif de retenue pour enfant. Cependant, en
cas d'installation d'un siège d'appoint sans dossier, toujours installer l'appui-tête du véhicule sur le
siège où le siège d'appoint est in stallé. En outre, toujours utiliser une sangle d'ancrage et la fixer
solidement. Se référer à Appuie-tête à la page 2-19.
•Lors de l'installation d'un système de sécurité pour enfants sur le siège de la deuxième
rangée, régler la position du siège avant de sorte qu'il ne touche pas le système de
sécurité. Se référer à Fonctionnement des sièges à la page 2-5.
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Dispositifs de sécurité pour enfants
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L = pour les dispositifs de retenue pour enfant appartenant à c e groupe de masses, consulter un concessionnaire agréé Mazda. En ce qui
concerne les dispositifs de retenue pour enfant pouvant être in stallés, consulter le catalogue d’accessoires.
X = la position de siège n'est pas appropriée pour les enfants de ce groupe de masse.*1 Un dispositif de retenue pour enfant d'origine Mazda peut être installé en position orienté vers l’avant.*2 Quand un système de dispositif de sécurité pour e nfants est installé au siège arrière central, ne faites pas
s'asseoir des occupants dans l a position de siège arrière latér al gauche.
REMARQUE
Lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant, il convient d'observer les points
suivants:
•(Deuxième rangée de siège)
Toujours retirer l'appuie-tête avant d'installer un dispositif de retenue pour enfant. Cependant, en
cas d'installation d'un siège d'appoint sans dossier, toujours installer l'appui-tête du véhicule sur le
siège où le siège d'appoint est in stallé. En outre, toujours utiliser une sangle d'ancrage et la fixer
solidement. Se référer à Appuie-tête à la page 2-19.
•Lors de l'installation d'un système de sécurité pour enfants sur le siège de la deuxième
rangée, régler la position du siège avant de sorte qu'il ne touche pas le système de
sécurité. Se référer à Fonctionnement des sièges à la page 2-5.
•Lors de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant sur le siège de troisième
rangée, régler la position du siège de deuxième rangée de sorte qu'il ne touche pas le
dispositif de retenue pour enfant. Se référer à Fonctionnement des sièges à la page 2-5.
(Sauf Mexique)
Prière de respecter toutes les réglementations locales concerna nt l'utilisation de systèmes de
dispositif de sécurité pour enfants, applicables dans le pays d 'utilisation.
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