2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP

[x] Cancel search: ESP

automatic transmission fluid child lock fold seats oil level change wheel brake fluid

Load previous 8 pages

Page 264 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) AUTOHOLD
Funkcia AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, aj ke vodi�þ uvoní nohu
z brzdového pedála. Túto funkciu môžete používa", ke zastavíte v zápche alebo na
svetelnej

Page 269 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodi�þovi
rozbehnú" zastavené vozidlo, ke stojí na
svahu. Ke vodi�þ na svahu uvoní brzdový
pedál a zošliapne plynov�

Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodiþovi
rozbehnú" zastavené vozidlo, ke stojí na
svahu. Ke vodiþ na svahu uvoní brzdový
pedál a zošliapne plynový pedál, táto funkcia
zabráni rozbehnutiu vozidla opaþným
smerom. Brzdná sila je udržiavaná
automaticky po tom, þo bol brzdový pedál
uvonený. Na vozidlách s manuálnou
prevodovkou funguje systém HLA na klesaní,
ke je radiaca páka v polohe spiatoþky (R),
a na stúpaní, ke je radiaca páka v inej polohe
než na spiatoþke (R). Na vozidlách
s automatickou prevodovkou funguje systém
HLA na klesaní, ke je páka voliþa v polohe
spiatoþky (R), a na stúpaní, ke je páka voliþa
v polohe pre jazdu vpred.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
POZNÁMKA
•HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
za"aženia vozidla.
•HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvonený pedál spojky.
•Ke je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zda" tuhý alebo môže
vibrova", to však nie je príznakom
poruchy.
•HLA nie je funkþný, ke svieti indikaþná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si
vozidlo skontrolova" na strane 7-34.
•HLA sa nevypne, aj ke stlaþíte spínaþ
TCS OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z vonobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Poþas jazdy
Brzdy
4-97

Page 270 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlos" otá�þania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich za�þne blokova",
systém ABS na to zareaguje o

Page 271 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) Systém kontroly
prešmykovania kolies
(TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
to�þivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu be

Page 274 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spolo�þne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a to�þivý
moment motora, �þím pri jazde n

Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spoloþne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a toþivý
moment motora, þím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje boþný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpeþnos".

Pozrite ABS (strana 4-98) a TCS (strana
4-99).

Systém DSC je funkþný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém DSC ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability (DSC) nie
je schopný kompenzovať následky
nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostatočný). Takéto situácie sa
nemusia zaobísť bez nehody.
UPOZORNENIE
¾Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí byť funkcia systému
DSC správna:
¾Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej veľkosti
určené pre vaše vozidlo Mazda.
¾Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojazdenými.
¾Systém DSC nemusí pracovať správne pri
použití snehových reťazí alebo pri použití
náhradného kolesa pre núdzové
použitie, pretože sa zmenil priemer
kolesa.
tIndikaþná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indikaþná kontrolka sa rozsvieti na
niekoko sekúnd po otoþení spínaþa
zapaovania do polohy ON. Ke je systém
TCS alebo DSC v þinnosti, táto indikaþná
kontrolka bliká.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti", potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporúþame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Poþas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-102

Page 289 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vz"ahuje na rad vyspelých bezpe�þnostných
systémov a systémov podpory vodi�þa, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radar

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vz"ahuje na rad vyspelých bezpeþnostných
systémov a systémov podpory vodiþa, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímaþe. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpeþnostných prvkov, ktorých
úlohou je zamedzova" zrážke.
Tieto systémy sú urþené na to, aby vodiþovi pomáhali zvyšova" bezpeþnos" jazdy, a to tým,
že znižujú za"aženie vodiþa a pomáhajú mu vyhýba" sa zrážkam, prípadne obmedzova" ich
závažnos". Keže má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite bezpeþne
a nespoliehajte sa výluþne na tieto systémy.
tAktívna bezpeþnostná technológia
Aktívna bezpeþnostná technológia podporuje bezpeþnejšiu jazdu tým, že vodiþovi pomáha
rozpoznáva" nebezpeþenstvá a odvraca" hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodiþa
Viditenos" pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) ............................................... strana 4-121
Adaptívne LED svetlomety (ALH) ....................................................................... strana 4-125
Systém ovládania diakových svetiel (HBC) ........................................................ strana 4-122
Detekcia na avej/pravej strane a vzadu
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) ................................ strana 4-182
Monitorovanie slepého uhla (BSM) ...................................................................... strana 4-128
Rozpoznávanie dopravných znaþiek
Systém rozpoznávania dopravných znaþiek (TSR) ............................................... strana 4-135
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)........................................... strana 4-142
Zis"ovanie únavy vodiþa
Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiþa (DAA) .......................................... strana 4-146
Zis"ovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho miesta
Systém upozorujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA) .................... strana 4-149
Sledovanie priestoru okolo vozidla
Monitor na priestorový pohad ..............................................................................strana 4-220
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-117

Page 308 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) VA R OVA N I E
Pri jazde vždy kontrolujte dopravné značky pohľadom.
Systém TSR pomáha vodičovi, aby neprehliadol dopravné značky, a poskytuje podporu pre
bezpečnejšiu jazdu. V závislosti o

VA R OVA N I E
Pri jazde vždy kontrolujte dopravné značky pohľadom.
Systém TSR pomáha vodičovi, aby neprehliadol dopravné značky, a poskytuje podporu pre
bezpečnejšiu jazdu. V závislosti od poveternostných podmienok alebo problémov
s dopravným značením nemusí byť dopravná značka rozpoznaná alebo môže byť zobrazená
dopravná značka líšiaca sa od skutočnej dopravnej značky. Za kontrolu skutočných
dopravných značiek zodpovedáte vždy vy samotní ako vodič. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť k nehode.
POZNÁMKA
•Systém TSR nefunguje, ke je porucha v prednej snímacej kamere (FSC).
•Za nasledujúcich podmienok nemusí systém TSR fungova" normálne.
•Predmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný kamerou.
•V batožinovom priestore alebo na zadnom sedadle je naložený "ažký náklad a vozidlo je
naklonené.
•Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
•Vozidlo je vybavené inými než štandardnými pneumatikami.
•Vozidlo ide na vjazd na alebo výjazd z odpoþívadla alebo k mýtnej bráne.
•Ke sa náhle zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do alebo výjazde z tunela.
•Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
•ýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
•ýelné sklo a kamera sú zarosené (pokryté kvapkami vody).
•Na predok vozidla svieti silné svetlo (odrazené svetlo alebo svetlo diakových
svetlometov protiidúcich vozidiel).
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Silné svetlo sa odráža od vozovky.
•Dopravná znaþka je v takej polohe, ktorá s"ažuje odraz svetla od reflektorov vozidla,
napríklad ke vozidlo ide v noci alebo v tuneli.
•Vozidlo ide v zlom poþasí, ako napríklad v daždi, hmle alebo snežení.
•Uložené mapové dáta pre navigaþný systém nie sú aktuálne.
•Dopravná znaþka je zneþistená blatom alebo snehom.
•Dopravná znaþka je skrytá za stromom alebo vozidlom.
•Dopravná znaþka je þiastoþne zatienená.
•Dopravná znaþka je ohnutá alebo zdeformovaná.
•Dopravná znaþka je príliš nízko alebo príliš vysoko.
•Dopravná znaþka je príliš jasná alebo príliš tmavá (vrátane elektronického dopravného
znaþenia).
•Dopravná znaþka je príliš veká alebo príliš malá.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-136

Page 313 of 851

MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak) Na�þasovanie aktivácie varovania
• 0: Hne ako rýchlos" vozidla prekro�þí hodnotu zna�þky obmedzujúcej rýchlos", ktorá je
práve zobrazená na aktívnom projek�þnom displeji, aktivuje s

Naþasovanie aktivácie varovania
• 0: Hne ako rýchlos" vozidla prekroþí hodnotu znaþky obmedzujúcej rýchlos", ktorá je
práve zobrazená na aktívnom projekþnom displeji, aktivuje sa varovanie pri nadmernej
rýchlosti.
• 5: Hne ako rýchlos" vozidla prekroþí hodnotu znaþky obmedzujúcej rýchlos", ktorá je
práve zobrazená na aktívnom projekþnom displeji, o 5 km/h, aktivuje sa varovanie pri
nadmernej rýchlosti.
• 10: Hne ako rýchlos" vozidla prekroþí hodnotu znaþky obmedzujúcej rýchlos", ktorá
je práve zobrazená na aktívnom projekþnom displeji, o 10 km/h, aktivuje sa varovanie pri
nadmernej rýchlosti.
POZNÁMKA
•V nasledujúcich prípadoch varovanie na nadmernú rýchlos" prestáva fungova".
•Rýchlos" vozidla je nižšia než hodnota na zobrazenej znaþke obmedzujúcej rýchlos". (Ak
je naþasovanie aktivácie pre varovania na nadmernú rýchlos" zmenené v individuálnom
nastavení funkcií, varovanie na nadmernú rýchlos" sa deaktivuje, ke je rýchlos"
vozidla nižšia než zmenená rýchlos" vozidla.
•Zobrazená znaþka obmedzujúca rýchlos" bola aktualizovaná a rýchlos" vozidla je nižšia
než nová indikácia.
•Zobrazenie znaþky obmedzujúcej rýchlos" ustane.
•Zobrazí sa varovná indikácia a súþasne sa aktivuje varovný zvukový signál na nadmernú
rýchlos", ak rýchlos" vozidla prekroþí hodnotu uvedenú na znaþke.
Pozrite Je aktivovaný varovný zvukový signál, na strane 7-54.
•Systém TSR môže rozozna" znaþku obmedzujúcu rýchlos" s dodatkovou tabukou
a zobrazi" ju, ale nemôže interpretova" informácie na dodatkovej tabuke (ako napríklad
þasové obmedzenie, obmedzenie odboþenia, koniec úseku). Preto sa varovanie na
nadmernú rýchlos" aktivuje, ke rýchlos" vozidla prekroþí hodnotu na zobrazenej znaþke
obmedzujúcej rýchlos", aj ke podmienky uvedené na dodatkovej tabuke neplatia pre
dané vozidlo.
•Ak predná snímacia kamera (FSC) nesprávne rozpozná skutoþnú znaþku obmedzujúcu
rýchlos" pri nižšej rýchlosti, aktivuje sa varovanie na nadmernú rýchlos", aj ke vozidlo
pôjde povolenou rýchlos"ou.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-141

Load next 8 pages

Page: < prev 1-10 9-16 17-24 25-32 33-40 41-48 49-56 57-64 ... 72 next >

refuelling dashboard warning lights headlight bulb jacking points refrigerant type child lock