2018 MAZDA MODEL CX-5 radio
[x] Cancel search: radioPage 300 of 851
•Opri i BSM în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
•În urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prevzute în oglinzile laterale.
•Zpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
•Geamul u úii din fa este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
•Sistemul comut pe func ia de alert privind traficul transversal atunci când schimbtorul
de viteze (transmisie manual) sau maneta selectorului (transmisie automat) este trecut
în pozi ia de mar úarier (R).
Consulta i sec iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-154.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-136
Page 321 of 851
•Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastr.
Vehiculul
dumneavoastră
•Vehiculul este parcat în pant.
Vehiculul
dumneavoastră
•Imediat dup ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin func ia de personalizare.
•Interferen e ale undelor radio de la un senzor radar prevzut pe un vehicul parcat în
apropiere.
•În urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prevzute în oglinzile laterale.
•Zpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
•Geamul u úii din fa este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
•Opri i sistemul RCTA în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-157
Page 423 of 851
Senzorul radar (din fa )*
Vehiculul dumneavoastr este prevzut cu un senzor radar (din fa ).
Urmtoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din fa ).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go (MRCC cu func ia Stop & Go)
•Sistemul de asisten pentru recunoa úterea distan ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa ) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
úi reflectate de vehiculul din fa sau un obstacol.
Senzorul radar (fa ) este montat în spatele emblemei din fa .
Senzorul radar (din faţă)
Dac mesajul „Front radar blocked” (radar din fa blocat) apare în afi úajul pentru informa ii
multiple din bord, cur a i zona din jurul senzorului radar (din fa ).
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-259
Page 425 of 851
NOT
•În urmtoarele condi ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa ) s nu
detecteze corect vehiculele sau
obstacolele din fa úi fiecare sistem s
nu func ioneze corect.
•Suprafa a din spate a vehiculului din
fa nu reflect bine undele radio,
precum o remorc neîncrcat sau
un automobil cu o platform de
încrcare acoperit cu o capot
nerigid, vehiculele cu un capac din
spate din plastic rigid úi vehiculele
rotunde.
•Vehiculele din fa au o înl ime
mic úi astfel o zon mai mic de
reflectare a undelor radio.
•Vizibilitatea este redus datorit
faptului c vehiculul din fa arunc
ap, zpad sau nisip de pe ro i pe
parbrizul dumneavoastr.
•Compartimentul pentru bagaje este
încrcat cu obiecte grele sau locurile
din spate pentru pasageri sunt
ocupate.
•Ghea , zpad sau murdrie se afl
pe suprafa a din fa a emblemei din
fa .
•Pe vreme nefavorabil, de exemplu
ploaie, zpad sau furtuni de nisip.
•Atunci când conduce i lâng unit i
sau obiecte care emit unde radio
puternice.
•În urmtoarele condi ii, este posibil ca
senzorul radar (din fa ) s nu poat
detecta vehiculele sau obstacolele din
fa .
•Începutul úi sfâr úitul unei curbe.
•Drumurile cu curbe continue.
•Drumurile cu benzi îngustate
datorate construc iilor rutiere sau
închiderii benzilor.
•Vehiculul din fa intr în punctul
mort al senzorului.
•Vehiculul din fa func ioneaz
anormal din cauza unui accident sau
a deteriorrii vehiculului.
•Drumuri cu pante ascendente úi
descendente repetate.
•Conducerea pe drumuri proaste sau
nepavate.
•Distan a dintre vehiculul
dumneavoastr úi vehiculul din fa
este extrem de mic.
•Un vehicul se apropie brusc, de
exemplu, pentru a intra pe band.
•Pentru a preveni func ionarea incorect
a sistemului, folosi i pneuri cu
dimensiunea, productorul, marca úi
desenul anvelopelor specificate pe
toate cele patru ro i. În plus, nu folosi i
anvelope cu uzuri sau presiuni diferite
pentru acela úi vehicul (incluzând roata
de rezerv provizorie).
•Dac bateria este aproape descrcat,
este posibil ca sistemul s nu
func ioneze corect.
•Atunci când conduce i pe drumuri cu
trafic redus úi sunt pu ine vehicule sau
obstacole în fa pe care senzorul
radar (din fa ) s le detecteze, mesajul
„Front radar blocked” (radar din fa
blocat) poate fi afi úat temporar, totu úi,
aceasta nu indic o problem.
•Senzorii radar sunt reglementa i de legi
relevante privind undele radio din ara
în care vehiculul este condus. Dac
vehiculul este condus în strintate,
poate s fie necesar autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-261
Page 426 of 851
Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr este prevzut cu senzori radar (din spate). Urmtoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala i în interiorul barei de protec ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Pstra i întotdeauna curat suprafa a barei de protec ie din spate de lâng senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s func ioneze normal. De asemenea, nu aplica i
obiecte, precum ab ibilduri.
Consulta i sec iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-65.
AT E N IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-262*Anumite modele.
Page 427 of 851
NOT
•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat. În urmtoarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s fie redus úi este posibil ca sistemul s nu
func ioneze normal.
•Bara de protec ie din spate de lâng senzorii radar (din spate) a fost deformat.
•Zpad, ghea sau noroi exist pe senzorii radar, pe bara de protec ie din spate.
•În condi ii meteorologice dificile, precum, ploaie, zpad úi cea .
•În urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
•Obiectele sta ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou ro i, biciclete, pietoni, animale úi co úurile de cumprturi.
•Formele vehiculelor care nu reflect bine undele radar, precum remorcile goale cu o
înl ime redus a vehiculelor úi ma úinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc ia senzorilor radar (din spate) reglat pentru fiecare
vehicul pentru starea încrcat a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz corect vehiculele care se apropie. Dac direc ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat din anumite motive, cere i solicita i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec ie lâng senzorii radar, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri i sistemul în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa i de legi relevante privind undele radio din ara în care
vehiculul este condus. Dac vehiculul este condus în strintate, poate s fie necesar
autorizarea în ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-263
Page 436 of 851
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz presiunea din fiecare
pneu.
Dac presiunea este prea sczut în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul lmpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verificrii
vehiculului” de la pagina 7-34.
Consulta i sec iunea „Luarea unei msuri” de la pagina 7-44.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-58.
Senzorii de presiune a pneurilor instala i pe fiecare roat trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT
Atunci când temperatura ambiant este sczut datorit schimbrii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sczut. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta i pneurile vizual zilnic úi verifica i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica i presiunea pneurilor, se recomand
utilizarea unui manometru digital.
TPMS nu înlocuie úte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-272*Anumite modele.
Page 438 of 851
tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare
lumineaz scurt, poate exista o defec iune.
Consulta i un reprezentant autorizat
Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
aprea în urmtoarele cazuri:
•Atunci când exist un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care folose úte aceea úi frecven radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga ie care nu
este original, este montat lâng centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri ctre receptor.
•Atunci când se folosesc urmtoarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult
zpad sau ghea , în special în jurul
ro ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt descrcate.
•Atunci când folosi i o roat fr un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi i pneuri cu întrituri
din cord de o el în flancuri.
•Atunci când folosi i lan uri
antiderapante.
tPneurile úi ro ile
AT E N IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi presiunea din
pneuri, nu aplicaţi o forţă excesivă pe ventilul
roţii. Acesta ar putea fi deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro ilor
Urmtoarea procedur permite sistemului
TPMS s recunoasc codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn.
NOT
Fiecare senzor de presiune a pneurilor are un
semnal unic codat de identificare. Înainte ca
acesta s func ioneze, semnalul codat trebuie
s fie înregistrat în modulul TPMS. Pentru
aceasta, metoda cea mai simpl este
schimbarea anvelopelor la un reprezentant
autorizat Mazda care s înre gistre ze
semnalele codate de identificare.
Atunci când schimba i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb pneurile vehiculului
dumneavoastr, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.
Atunci când schimba i pneurile singuri
Dac schimba i singuri pneurile,
dumneavoastr sau altcineva poate
parcurge pa úii pentru ca TPMS s
finalizeze înregistrarea semnalelor codate
de identificare.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-274