2018 MAZDA MODEL CX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 659 of 851
Uleiul de motor
NOT
Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat de un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucrrilor de revizie (pagina 6-4) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s folosi i uleiul
de motor cu specifica ia corect. Nu folosi i uleiuri care nu respect specifica iile sau
cerin ele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunztor poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garan ia Mazda.
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SN sau ACEA A5/B5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
(Europa)
(Cu excepţia Europei)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Gradul Gradul
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SL/SM/SN sau ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-21
Page 660 of 851
(Europa)
(Cu excepţia Europei)
Gradul Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Gradul
Ulei original Mazda Ultra DPF 5W-30 Ulei original Mazda Supra DPF 0W-30
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Vâscozitatea uleiului de motor afecteaz economia de combustibil úi func ionarea motorului
la temperaturi atmosferice sczute (pornirea motorului úi curgerea uleiului).
Uleiurile de motor cu o vâscozitate sczut pot duce la îmbunt irea economiei de
combustibil úi a performan ei motorului la temperaturi atmosferice sczute.
Atunci când alege i un ulei, lua i în considera ie temperaturile la care va fi utilizat vehiculul
înainte de urmtoarea schimbare a uleiului.
Apoi alege i vâscozitatea recomandat din tabel.
AT E N IE
¾Folosirea uleiurilor care au o altă vâscozitate decât cea recomandată pentru intervalele de
temperatură respective poate duce la defectarea motorului.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 folosește uleiul specificat. Confirmați specificația din manualul de utilizare.
Dacă folosiţi un ulei diferit faţă de cele specificate, perioada efectivă de utilizare a filtrului
de particule diesel (DPF) va
fi mai scurtă sau
filtrul DPF ar putea
fi avariat.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-22
Page 662 of 851
tProcedura de resetare a unit ii de comand a motorului vehiculului
NOT
Aceast procedur este destinat vehiculelor cu SKYACTIV-D 2.2 úi vehiculelor cu
SKYACTIV-G 2.0 sau SKYACTIV-G 2.5, în func ie de setarea de revizie flexibil a uleiului
de motor selectat.
Dup înlocuirea uleiului de motor, cere i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, s efectueze ini ializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dac valoarea înregistrat de computer nu este ini ializat, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fix s nu se sting sau poate s se aprind mai devreme
decât este normal.
NOT
Ini ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate s fie
efectuat folosind butonul de iluminare a panoului de bord din bord, dup cum urmeaz:
1. Trece i contactul în pozi ia OFF (oprit).
2. Trece i contactul în pozi ia pornit cu butonul de iluminare a panoului de bord apsat,
apsa i úi ine i apsat butonul de iluminare a panoului de bord pentru aproximativ 5
secunde pân când lampa de avertizare principal
lumineaz scurt.
Buton de iluminare a tabloului de bord
3. Dup ce lampa de avertizare principal lumineaz scurt pentru câteva secunde,
ini ializarea este finalizat.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-24
Page 669 of 851
tCompletarea cu AdBlue®
AT E N IE
¾Folosiţi un produs original Mazda sau un
produs conform cu ISO22241-1 pentru
AdBlue
®. Dacă este folosit AdBlue®
incompatibil, este posibil ca sistemul de
reducere catalitică selectivă (SCR) să nu
funcţioneze normal. Pentru lichidul
AdBlue
® recomandat, consultaţi cel mai
apropiat service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu diluaţi AdBlue
® cu apă. Dacă este
folosit AdBlue
® diluat, ar putea să creeze
o problemă cu sistemul SCR sau acesta
ar putea să fie avariat.
¾Nu adăugaţi niciun alt lichid în afară de
AdBlue
® în rezervorul de uree. Dacă este
adăugat un alt lichid în afară de AdBlue
®,
ar putea să creeze o problemă cu
sistemul SCR sau acesta ar putea să
fie
avariat. Nu treceţi contactul în poziţia
pornit și contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când adăugaţi AdBlue
®, folosiţi o
sticlă cu un cap antivărsare. Dacă este
folosit un dozator fără cap antivărsare
sau unul comercial de la o benzinărie, ar
putea să existe scurgeri sau lichidul
AdBlue
® ar putea să se împrăștie.
¾Nu umpleţi excesiv cu lichid AdBlue®.
Dacă este adăugată o cantitate
nenecesară de AdBlue
®, ar putea să
creeze o problemă cu rezervorul de uree
sau acesta ar putea să fie avariat. Folosiţi
o sticlă cu funcţie de oprire automată și
opriţi adăugarea lichidului atunci când
aceasta acţionează.
NOT
•Atunci când aduga i AdBlue® úi
temperaturile sunt sczute (–11 °C mai
pu in), deplasa i vehiculul într-un loc
clduros. Dac AdBlue
® începe s
înghe e, este posibil s nu curg corect,
iar cantitatea corect s nu fie
adugat. În plus, dac lichidul
înghea în rezervorul de uree, este
posibil s nu pute i s v da i seama
dac a fost adugat cantitatea corect.
•Se recomand completarea cu lichid
AdBlue
® de ctre un reprezentant
autorizat Mazda. Dac dori i s
completa i singuri lichidul AdBlue
®,
respecta i procedura de mai jos.
Procedura de completare
1. Verifica i cantitatea rmas de
AdBlue
® pe afi úajul de informa ii
multiple.
Consulta i sec iunea „Afi úajul pentru
lichidul AdBlue
® rmas úi distan a
maxim de conducere (cu sistemul de
reducere catalitic selectiv (SCR))”
de la pagina 4-42.
4,0 l de AdBlue
® sau mai mult trebuie
s fie aduga i.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-31
Page 673 of 851
Acumularea oricror substan e de acest tip
pe parbriz sau pe útergtoare poate reduce
eficien a útergtoarelor. Sursele obi únuite
sunt insectele, seva copacilor úi
tratamentele cu cear fierbinte aplicat de
unele spltorii auto.
Dac lamele útergtoarelor nu cur
corespunztor, úterge i geamul úi lamele cu
o solu ie bun de cur are sau un detergent
slab; apoi clti i bine cu ap curat.
Repeta i opera ia dac este necesar.
tÎnlocuirea lamelor útergtoarelor de
parbriz
Atunci când útergtoarele nu mai cur
bine, sunt probabil uzate sau crpate.
Înlocui i-le.
AT E N IE
¾Pentru a preveni deteriorarea braţelor
ștergătoarelor și a altor componente, nu
încercaţi să
mișcați manual braţele
ștergătoarelor.
¾Nu îndoiţi cauciucul lamei dacă nu este
necesar la înlocuire. În caz contrar,
nervurile metalice din lamă se pot
deforma și funcţionarea ștergătorului de
parbriz poate să fie afectată negativ.
NOT
La ridicarea ambelor bra e ale
útergtoarelor, ridica i mai întâi bra ul de
pe partea úoferului. La coborârea bra elor
útergtoarelor, coborâ i încet bra ul de pe
partea pasagerului în timp ce îl sprijini i
cu mâna. Coborârea for at a bra elor
útergtoarelor ar putea deteriora bra ul úi
lama útergtoarelor úi ar putea zgâria sau
crpa parbrizul.
1. Ridica i bra ul útergtorului.
AT E N IE
Pentru a preveni deteriorarea
parbrizului, lăsaţi încet în jos braţul
ștergătorului; nu permiteţi braţului să
lovească parbrizul.
2. Glisa i componenta lamei în direc ia
sge ii în timp ce apsa i pe clema
bra ului útergtorului pentru a elimina
componenta lamei din bra ul
útergtorului.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-35
Page 683 of 851
AT E N IE
¾Aveţi grijă ca inelul din cauciuc
indicat în
figură să nu
fie zgâriat sau
deteriorat.
¾Dacă inelul din cauciuc se desprinde,
fixați-l din nou înainte de a introduce
o baterie nouă.
Inel din cauciuc
6. Introduce i o baterie nou cu polul
pozitiv în sus úi apoi acoperi i bateria
cu capacul acesteia.
7. Închide i capacul.
8. Reintroduce i cheia auxiliar.
Pneuri
Pentru o performan corespunztoare,
siguran úi o mai bun economisire a
combustibilului, men ine i întotdeauna
presiunea recomandat în pneuri úi
încadra i-v în limitele recomandate de
încrcare a vehiculului úi de distribu ie a
greut ii.
AVERTISMENT
Utilizarea pneurilor de tipuri diferite:
Este periculos să conduceţi vehiculul
folosind tipuri diferite de pneuri. Acest lucru
poate duce la o manevrare dificilă sau la o
frânare ineficientă, ceea ce va avea ca
rezultat pierderea controlului.
Cu excepţia utilizării limitate a roţii de
rezervă provizorii, folosiţi doar același tip
de anvelope (radiale, cu bandă metalică,
cu fir diagonal) pe toate cele patru roţi.
Folosirea pneurilor de dimensiuni
necorespunzătoare:
Este periculoasă folosirea pneurilor de alte
dimensiuni decât cele specificate pentru
vehicul (pagina 9-9). Acest lucru poate
afecta grav deplasarea, manevrabilitatea,
garda la sol, aderenţa și indicaţia
vitezometrului. Acest lucru poate provoca
un accident. Nu folosiţi decât pneuri cu
dimensiunile recomandate pentru vehicul.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-45
Page 684 of 851
tPresiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
Umflați întotdeauna pneurile cu presiunea
corespunzătoare:
Este periculos să umflați pneurile prea mult
sau insuficient. O manevră greșită sau o
pană
neașteptată poate provoca un
accident grav.
Consultaţi secţiunea „Pneurile” de la
pagina 9-9.
Utilizaţi doar capace originale Mazda
pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu sunt originale
este periculoasă deoarece nu poate fi
menţinută presiunea corectă în pneu dacă
ventilul pneului este afectat. Dacă
vehiculul este condus în această condiţie,
presiunea aerului din pneu va scădea, lucru
ce poate avea ca rezultat un accident grav.
Nu utilizaţi o piesă care nu este originală
Mazda pentru capacul supapei
cauciucului.
Verifica i lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a ro ii de rezerv
*),
atunci când anvelopele sunt reci. Men ine i
presiunea recomandat pentru o deplasare
optim, manevrabilitate ridicat úi uzur
minim a pneurilor.
Consulta i tabelele cu specifica ii (pagina
9-9).
NOT
•Ve r i f i c a i întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea sunt
reci.
•Pneurile calde prezint, în mod normal,
presiuni mai mari decât cele
recomandate. Nu elibera i aer din
pneurile înclzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redus poate determina
un consum mai mare de combustibil, o
uzur neuniform úi accelerat a
pneurilor úi o etan úare slab a
talonului, ceea ce va deforma roata úi va
duce la separarea anvelopei de jant.
•Umflarea prea puternic poate
determina o conducere rigid, o uzur
neuniform úi accelerat a pneurilor,
precum úi o posibil deteriorare a ro ii
din cauza condi iilor de drum.
Men ine i presiunea pneurilor la nivelul
corect. Dac una dintre anvelope
trebuie umflat frecvent, verifica i-o.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-46*Anumite modele.
Page 687 of 851
tSchimbarea unei ro i
AVERTISMENT
Folosiţi întotdeauna la vehiculul
dumneavoastră roţi de dimensiuni
adecvate:
Folosirea unei anvelope de dimensiuni
incorecte este foarte periculoasă. Pot
fi
afectate frânarea și direcţia, ceea ce poate
duce la pierderea controlului și la
accidente.
AT E N IE
O roată de dimensiuni necorespunzătoare
poate afecta negativ următoarele:
¾Fixarea anvelopei
¾Durata de viaţă a roţilor și a rulmenţilor
¾Garda la sol
¾Jocul lanţului pentru zăpadă
¾Indicaţia vitezometrului
¾Reglarea unghiului farurilor
¾Înălţimea barei de protecţie
¾Sistemul de monitorizare a presiunii din
pneuri
*
NOT
•Atunci când înlocui i o roat,
asigura i-v c cea nou este la fel cu
roata original din fabric în ceea ce
prive úte diametrul, l imea jantei úi
adâncimea de presare a jantei (pozitiv/
negativ).
•Pentru detalii, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Echilibrarea corespunztoare a
anvelopelor ofer confort la condus úi
reduce uzura suprafe ei de rulare.
Anvelopele dezechilibrate pot provoca
vibra ii úi uzur inegal, cum ar fi
deformarea sau apari ia de zone plate de
uzur.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
*Anumite modele.6-49