Ha probléma lépett fel az SCR rendszerrel/az AdBlue® folyadékkal, az alábbi jelzések
jelenhetnek meg. Ha gond van az SCR rendszerrel/az AdBlue
® folyadékkal, forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Állapot Figyelmeztet hangjelzésSCR fi-
gyel-
meztet
lámpájaTöbbfunkciós kijelzSebesség korlá-
tozása
A járm&vet hígított
AdBlue
® folyadék-
kal üzemeltetik
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
max. 700 km)
•A probléma észlelése-
kor hangjelzés szólal
meg
•A gyújtás BE kapcsolá-
sakor hangjelzés szólal
megVi l l o g
Nem megfelelő
AdBlue®
50 km múlva a
rendszer korlátozza
a sebességet
700 km múlva a
rendszer letiltja az
indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Használjon
megfelelő AdBlue
®-tNincs
A járm&vet továb-
bra is hígított
AdBlue
® folyadék-
kal üzemeltetik
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
max. 650 km)A gyújtás BE kapcsolása-
kor hangjelzés szólal megVi l l o gJárműsebesség
korlátozva
Nem megfelelő
AdBlue
®
650 km múlva a
rendszer letiltja az
indítást
Túlzott károsanyag-
kibocsátás
Használjon
megfelelő AdBlue
®-t
A járm& sebessé-
ge fokozatosan
50 km/h-ra csök-
ken
A járm&vet továb-
bra is hígított
AdBlue
® folyadék-
kal üzemeltetik
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
0 km)Ha a tartály kiürüléséig
megtehet távolság eléri a
0 km-t, hangjelzés szólal
megVi l l o gMotorindítás letiltva
Nem megfelelő
AdBlue®Túlzott károsanyag-
kibocsátás
Használjon
megfelelő AdBlue
®-t
A motort nem le-
het újraindítani
Probléma az
AdBlue
® folyadék-
kal
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
max. 700 km)
•A probléma észlelése-
kor hangjelzés szólal
meg
•A gyújtás BE kapcsolá-
sakor hangjelzés szólal
megVi l l o g
Adagolási hiba
50 km múlva a
rendszer korlátozza
a sebességet
700 km múlva a
rendszer letiltja az
indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözNincs
Az AdBlue
® folya-
dékkal kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
max. 650 km)A gyújtás BE kapcsolása-
kor hangjelzés szólal megVi l l o g
Járműsebesség
korlátozva
Adagolási hiba
650 km múlva a rendszer
letiltja az indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA járm& sebessé-
ge fokozatosan
50 km/h-ra csök-
ken
Az AdBlue
® folya-
dékkal kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
0 km)Ha a tartály kiürüléséig
megtehet távolság eléri a
0 km-t, hangjelzés szólal
megVi l l o g
Motorindítás letiltva
Adagolási hibaTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA motort nem le-
het újraindítani
Vezetés közben
Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
4-276
Állapot Figyelmeztet hangjelzésSCR fi-
gyel-
meztet
lámpájaTöbbfunkciós kijelzSebesség korlá-
tozása
Probléma az SCR
rendszerrel
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
max. 700 km)
•A probléma észlelése-
kor hangjelzés szólal
meg
•A gyújtás BE kapcsolá-
sakor hangjelzés szólal
megVillog
Túlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözSCR-hiba
50 km múlva a rendszer
korlátozza a sebességet
700 km múlva a rendszer
letiltja az indítástNincs
Az SCR rendszer-
rel kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
max. 650 km)A gyújtás BE kapcsolása-
kor hangjelzés szólal megVillog
Járműsebesség
korlátozva
SCR-hiba
650 km múlva a rendszer
letiltja az indítástTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA járm& sebessé-
ge fokozatosan
50 km/h-ra csök-
ken
Az SCR rendszer-
rel kapcsolatos
probléma továbbra
is fennáll
(Maximálisan meg-
tehet távolság:
0 km)Ha a tartály kiürüléséig
megtehet távolság eléri a
0 km-t, hangjelzés szólal
megVillog
Motorindítás
letiltva
SCR-hibaTúlzott károsanyag-
kibocsátás
Forduljon a
márkakereskedőhözA motort nem le-
het újraindítani
Túl sok AdBlue
®
folyadékot töltöttek
beŠBekap-
csolTúl sok betöltött
AdBlue®
A lehető leghamarabb
eressze le a felesleges
AdBlue
®-t
Nincs
Vezetés közben
Szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer
4-277
6Karbantartás és ápolás
Hogyan tartsa Mazdáját kiváló állapotban.
Lényeges információk ...................... 6-2
Bevezetés ..................................... 6-2
Tervezett karbantartás ..................... 6-3
Tervezett karbantartás .................. 6-3
Karbantartásjelz....................... 6-12
Tulajdonos által elvégzend
karbantartás ....................................6-15
Tulajdonos által elvégzend
karbantartással kapcsolatos
óvintézkedések ...........................6-15
Motorháztet.............................. 6-17
A motortér áttekintése ................6-19
Motorolaj ................................... 6-20
H&tfolyadék ............................. 6-25
Fék- és tengelykapcsoló-folyadék .....
.................................................... 6-27
Ablak- és fényszórómosó
folyadék ..................................... 6-28
AdBlue
® (szelektív katalitikus
redukciós (SCR) rendszerrel
felszerelt járm&vek) ................... 6-28
A karosszéria kenése ..................6-33
Ablaktörl lapátok ..................... 6-33
Akkumulátor .............................. 6-39
Kulcs elemének cseréje ..............6-42
Gumiabroncsok .......................... 6-44
Izzók .......................................... 6-49
Biztosítékok ............................... 6-57
Mazdájának ápolása .......................6-64
Küls ápolás ...............................6-64
Bels ápolás ............................... 6-70
6-1
Tervezett karbantartás
MEGJEGYZÉS
Az elírt idszak letelte után az ajánlott karbantartási intervallumoknak megfelelen
végezze tovább a karbantartást.
Károsanyag-kibocsátást szabályozó és kapcsolódó rendszerek
A károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer és a motor hatékony m&ködése
szempontjából a gyújtási és üzemanyag-ellátó rendszer rendkívül fontos. Ne manipulálja.
Minden ellenrzést és beállítást szakm&helynek kell végeznie, mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk.
tEurópa
A Mazda járm& szervizelése
A „My Mazda Service” egy karbantartás-figyel funkció, amely egy csavarkulcs visz-
szajelz lámpa felkapcsolásával és/vagy egy, a m&szerfalon megjelen konkrét üzenet
megjelenítésével jelzi, ha a járm& karbantartása szükséges.
A karbantartási feladatokat legkésbb 20 000 kilométerenként vagy 12 havonta el kell
végezni, attól függen, hogy a három esemény (20 000 kilométer, 12 hónap vagy az üze-
net/csavarkulcs megjelenése) közül melyik következik be a leghamarabb.
Karbantartás 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Gyújtógyertyák
*1120 000 km-enként cserélje.
Levegsz&r
*2RRRR
Üzemanyag-vezetékek és csövek I I I I I I
Párolgási kibocsátásokat csökkent rendszer (ha
be van szerelve)IIII
Motorolaj és sz&r
*3*4RRRRRRRRRRRR
SKYACTIV-D 2.2
Motorolaj és olajsz&rKivéve Ukraj-
na
*3*4*6RRRRRRRRRRRR
Ukrajna
*5*610 000 km-enként vagy 12 havonta cserélje.
Üzemanyag-vezetékek és csö-
vekUkrajnán kí-
vülIIIIII
Ukrajna IIIIIIIIIIII
Üzemanyagsz&rRRRR
Levegsz&r
*2CCRCCRCCRCCR
Karbamidoldat (AdBlue
®) az SCR rendszerhez*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
Karbantartás és ápolás
Tervezett karbantartás
6-3
*3 Egyes európai országokban a rugalmas beállítás a gyári alapbeállítás. A részletekért forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez. A rugalmas beállítás akkor alkalmazható, ha a gépkocsit fként úgy üzemeltetik,
hogy az alábbi feltételek egyike sem teljesül.
a) A járm&vet rendrautóként, taxiként vagy oktatóautóként használják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
Rugalmas karbantartás választása esetén a gépkocsi számítja ki az olaj hátralev élettartamát az üzemi
feltételek alapján, és a m&szercsoporton egy csavarkulcs alakú visszajelz lámpát kigyújtva nyújt tájékoztatást
az olajcsere esedékességérl.
Az olajcsere után mindig nullázza a motorolaj adatait, függetlenül attól, hogy az üzenet/csavarkulcs visszajelz
lámpa megjelent-e.
*4 Ha a járm&vet túlnyomórészt az alább felsorolt körülmények között használja, akkor minden megtett 10 000
km után vagy annál korábban cserélje ki a motorolajat és az olajsz&rt.
a) A járm&vet rendrautóként, taxiként vagy oktatóautóként használják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
d) Gyakori vezetés hidegben vagy rendszeres használat rövid távon
e) Vezetés különösen meleg idben
f) Gyakori használat hegyvidéken
*5 Ha a járm&vet túlnyomó részben az alább felsorolt körülmények között használja, akkor minden megtett 5 000
km vagy 6 hónap után cserélje ki a motorolajat és az olajsz&rt.
a) A járm&vet rendrautóként, taxiként vagy oktatóautóként használják.
b) Vezetés poros környezetben
c) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
d) Gyakori vezetés hidegben vagy rendszeres használat rövid távon
e) Vezetés különösen meleg idben
f) Gyakori használat hegyvidéken
*6 A SKYACTIV-D 2.2 esetében az olajcsere után mindig nullázza a motorolaj adatait, függetlenül attól, hogy az
üzenet/csavarkulcs visszajelz lámpa megjelent-e.
*7 Töltsön be új AdBlue® folyadékot a karbamidtartályba.*8 Ha az adott évben több mint 10 000 km-t tett meg a járm&vel, töltsön be új AdBlue® folyadékot a tartályba.
Ha az adott évben nem tett meg 10 000 km-t, eressze le a tartályt, és töltse fel új AdBlue® folyadékkal.*9 Ellenrizze a klímaberendezés ékszíjait is, ha van ilyen a járm&ben.
Ha a járm&vet túlnyomó részben az alább felsorolt körülmények között használja, akkor minden megtett
20 000 km vagy minden 12 hónap után ellenrizze a hajtószíjakat.
a) Vezetés poros környezetben
b) Hosszú üresjáratok vagy kis sebességen való használat
c) Gyakori vezetés hidegben vagy rendszeres használat rövid távon
d) Vezetés különösen meleg idben
e) Gyakori használat hegyvidéken
*10 A h&tfolyadék cseréjekor FL-22 használata javasolt. Az FL-22-tl eltér h&tfolyadék használata a motor és a
h&trendszer súlyos károsodását okozhatja.
*11 Vizsgálja meg az akkumulátor elektrolitjának a szintjét, fajsúlyát és küls megjelenését. A zárt akkumulátor
csak küls megjelenés-vizsgálatot igényel.
*12 Ha nagy igénybevételnek teszi ki a fékeket (pl. folyamatosan nagyon sportosan, vagy hegyvidéken vezet),
vagy ha a járm&vet nagyon párás környezetben használja, akkor évente cserélje a fékfolyadékot.
*13 Ha ez az alkatrész víz alá került, akkor az olajat le kell cserélni.*14 A gumiabroncsok forgatása 10 000 km-enként ajánlott.*15 Az éves rendszeres karbantartás alkalmával ellenrizze a defektjavító folyadék lejárati idejét is! Már a lejárat
eltt cserélje ki a defektjavító folyadékot.
Karbantartás és ápolás
Tervezett karbantartás
6-5
Ablak- és fényszórómosó
folyadék
tAblakmosó folyadékszint ellenrzése
FIGYELMEZTETÉS
Csak ablakmosó folyadékot vagy tiszta
vizet öntsön a tartályba:
Hűtőfolyadékot ablakmosóként használni
veszélyes. Ha ráfröccsen a szélvédőre, azt
beszennyezi, befolyásolja a kilátást, és
balesetet okozhat.
Ellenrizze az ablakmosó tartályában a
folyadék szintjét, és szükség esetén töltsön
utána.
L F
A szintnek az F és L jelzés között kell
lennie.
Ha mosófolyadék nem áll a
rendelkezésére, használjon tiszta vizet.
Hideg idben viszont a befagyás
elkerülése végett csak mosófolyadékot
használjon.
MEGJEGYZÉS
Az els és a hátsó ablakmosót ugyanaz a
tartály látja el folyadékkal.
AdBlue® (szelektív
katalitikus redukciós
(SCR) rendszerrel
felszerelt járm&vek)
Az AdBlue® kezelése
VIGYÁZAT
¾Ha AdBlue® folyadék kerül a szájába,
azonnal mossa ki a száját bő vízzel, és
forduljon orvoshoz. Ha véletlenül
AdBlue
® folyadékot nyel le, igyon
azonnal egy vagy két pohár vizet, és
forduljon orvoshoz.
¾Ha AdBlue
® folyadék kerül a szemébe,
azonnal mossa ki alaposan a szemét
folyó vízben, és forduljon orvoshoz.
¾Ha a tartályon jelzett gyártási dátum óta
már két év eltelt, vagy a termék lejárati
ideje már elmúlt, ne használja az AdBlue
®
folyadékot. Ha lejárt AdBlue® folyadékot
használ, elképzelhető, hogy a szelektív
katalitikus redukciós (SCR) rendszer nem
fog megfelelően működni.
¾Ne tárolja a járműben az AdBlue
®
folyadékot. Az AdBlue® így veszthet
minőségéből, vagy a tartályból kifolyó
folyadék kárt okozhat a jármű
belsejében.
¾Ha AdBlue
® folyadék ömlik egy festett
felületre vagy a jármű belsejébe, azonnal
mossa le vízzel, vagy törölje le egy
nedves ronggyal. Ellenkező esetben a
folyadék károsíthatja a festett felületet
vagy a jármű belsejét.
Karbantartás és ápolás
Tulajdonos által elvégzend karbantartás
6-28