2018 MAZDA MODEL CX-5 display

Displayindikation Kontrolstatus
Med i-ELOOP-system
Brændstoføkonomiovervågning
Gennemsn.
(siden nulstilling)
IKKE KLAR
Uden i-ELOOP-system
Brændstoføkonomiovervågning
Gennemsn.
(siden nulstilling)
IKKE KLAR
Viser status for parathed for, om i-stop-funktionen
er tilgængelig til brug eller ej.
Viser status for driftsparathed for i-stop-funktionen
på bilsiden (motor, batteri og aircondition) vha. ikon-
farvelægning. Den blå farve angiver, at i-stop-funktio-
nen er klar til brug, og den grå farve angiver, at den ik-
ke er klar til brug.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-107

Displayindikation Kontrolstatus
Med i-ELOOP-system
Brændstoføkonomiovervågning
Kan ikke aktiveres.
Centrér rattet.
Aktiv tid
Samlet tid
Gennemsnit
(siden nulstilling)
Uden i-ELOOP-system
Gennemsnit(siden nulstilling)
4.2L/100km
Brændstoføkonomiovervågning
Kan ikke aktiveres. Centrér rattet.
Aktiv tid
Samlet tid
Viser status for i-stop-funktionen, mens bilen er
stoppet.
Angiver de handlinger, som føreren skal udføre for
at betjene i-stop-funktionen, mens den ikke er aktiv.
Viser det aktuelle tidsrum, som i-stop-funktionen
har været aktiv i, og det samlede tidsrum, hvor den har
været aktiv.
Status for i-stop-funktionens drift er angivet med
farven for motorområdet. Farven er blå under brug af
i-stop-funktionen, og grå, når den ikke er i brug.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-108

tEffektivitetsdisplay (med i-stop-funktion)
Den faktiske ydelse for energieffektivitet vises.
Displayindikation Kontrolstatus
Samlet rækkevidde
Forstærket af i-stop
% i-stop TIL (denne tur)
i-stop TIL
Tid stoppet
Brændstoføkonomiovervågning
Træ/blad-ikonet vokser i forhold til mængden af
CO2-emissioner, som reduceres via systemets funktio-
ner. Den kumulative samlede mængde træ-/bladvækst
er angivet i form af et tal efter træikonet.
Viser den samlede køreafstand, der kan opnås yder-
ligere gennem brug af i-stop-funktionen.
Viser den procentdel af tid, som bilen var stoppet af
i-stop-funktionen ud af det samlede tidsrum, som bilen
var stoppet.
Viser det tidsrum, som i-stop-funktionen har været
aktiv.
Viser det samlede tidsrum, som bilen var stoppet i.
ttVisning af slutdisplay
Hvis slutdisplayet på brændstoføkonomiovervågningen er tændt, når tændingen slås fra TIL
til FRA, vises den faktiske energieffektivitet (med i-stop-funktion) eller oplysninger om
brændstoføkonomien (uden i-stop-funktion).
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-109

tSynkronisering (sammenkædning) af data om brændstoføkonomi og triptæller
(TRIP A) (uden multiinformationsdisplay)
Da indikationen for gennemsnitlig brændstoføkonomi i instrumentpanelet er sammenkædet
med indikationen "Gennemsnitlig (siden nulstilling)" på midterdisplayet, nulstilles de
begge, når én af dem nulstilles.
Det er desuden muligt at skifte mellem nulstilling og ingen nulstilling af indikationen for
gennemsnitlig brændstoføkonomi på instrumentpanelet og indikationen "Gennemsnitlig
(siden nulstilling)" på midterdisplayet, når triptælleren (TRIP A) nulstilles.
Nulstilling af driftselementSynkroniserede (sammenkædede) og nulstillede oplysninger
Triptæller (TRIP A)Gennemsnitlig
brændstoføkonomi i
instrumentpanelvis-
ningenIndikationen "Gen-
nemsnitlig (siden
nulstilling)" på
midterdisplayet
Triptæller (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Gennemsnitlig brændstoføkonomi i instru-
mentpanelvisningen—X X
Indikationen "Gennemsnitlig (siden nulstil-
ling)" på midterdisplayet—X X
X: Nulstilling
—: Ikke nulstillet
*1 Kan tilpasses efter ønske.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-12.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-110

BSM (overvågning af blind vinkel)*
BSM er beregnet til at assistere føreren med at kontrollere området bag bilen til begge sider
under vognbaneskift. Dette gøres ved at give føreren besked om tilstedeværelsen af
køretøjer, der nærmer sig bagfra i en tilstødende vognbane.
BSM opdager køretøjer, der nærmer sig bagfra, mens bilen kører med en hastighed på
mindst 30 km/t, og informerer føreren ved at tænde advarselslamperne for BSM og vise
køretøjsdetektionsskærmen (biler med multiinformationsdisplay og Active Driving
Display).
Hvis retningsindikatorgrebet betjenes for at signalere en drejning i den retning, hvori
advarselsindikationen for BSM lyser, mens det nærmende køretøj detekteres, giver BSM
besked om mulig fare ved at aktivere advarselsindikationen for BSM og ved at aktivere
advarselslyden og advarselsskærmens indikatordisplay (biler med multiinformationsdisplay
og Active Driving Display).
Systemets detektionsområde dækker vognbanerne på begge sider af bilen og fra bagdelen
fordørene til ca. 50 m bag ved bilen.
Detektionsområder Din bil
ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk foretager vognbaneskiftet:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude, når du
foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af dette system, vil
advarselslampen for BSM, advarselslyden og advarselsskærmens indikatordisplay muligvis
ikke blive aktiveret, eller de kan blive forsinkede, selvom der befinder sig et køretøj i en
tilstødende vognbane. Det er altid førerens ansvar at kontrollere bagude.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-126*Visse modeller.

BEMÆRK
•BSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået TIL.
•Indikatoren for slukket BSM i instrumentpanelet er slukket.
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•BSM vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
•Bilens hastighed falder til under ca. 25 km/t, selvom indikatoren for BSM
OFF-kontakten er slukket.
•Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til R-position, og bilen
bakker.
•Svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
•I følgende situationer tændes BSM OFF-indikatoren, og systemets funktion stoppes. Hvis
BSM OFF-indikatoren fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af en autoriseret
Mazda-forhandler snarest muligt.
•Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for BSM.
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne eller is på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store objekter,
eller det kan være svært at detektere dem.
•Der findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane, men
det kommer ikke nærmere. BSM bestemmer tilstanden ud fra radardetektionsdata.
•Et køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
•I det følgende tilfælde aktiveres blinken af advarselslampen for BSM, advarselslyden og
advarselsskærmens indikatordisplay muligvis ikke, eller de kan være forsinkede.
•Et køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen, til
en tilstødende vognbane.
•Kørsel på stejle skråninger.
•Passagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-127

•Når der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
•Direkte efter, at det bliver muligt at betjene BSM-systemet gennem ændring af
indstillingen.
•Hvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis blive
detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til
vejbredden af motortrafikvejen.
•Advarselslampen for BSM kan blive tændt, og køretøjsdetektionsskærmen kan blive vist på
displayet i forhold til stationære objekter (autoværn, tunneller, sidevægge og parkerede
biler) på vejen eller i vejsiden.
Genstande, f.eks. autoværn og
betonafgrænsninger, som forløber langs
siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange fra
tunneller, frakørsler.
•En advarselslampe for BSM kan blinke, eller advarselslyden og advarselsskærmens
indikatordisplay kan blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
•Sluk BSM, mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør, f.eks. en cykelholder, er
monteret på bilens bagende. I modsat fald vil radarens radiobølger blive blokeret, hvilket
forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til BSM, som er monteret på sidespejlene.
•Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
•Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Systemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear) eller
gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-146.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-128

tAdvarselslampe/advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Systemerne BSM eller Rear Cross Traffic Alert (RCTA) giver føreren besked om
tilstedeværelsen af køretøjer i tilstødende vognbaner eller bagved din bil vha.
advarselslampen for BSM, advarselslyden og displayindikatoren (biler med
multiinformationsdisplay og Active Driving Display) (BSM), når systemerne er aktiverede.
BSM-advarselslampe
Advarselslamperne for BSM er monteret på venstre og højre sidespejle. Advarselslamperne
tændes, når der detekteres et køretøj, der nærmer sig bagfra i en tilstødende vognbane.
Advarselsindikatoren tændes kortvarigt, når tændingen er ON, og slukkes efter et par
sekunder.
Fremadkørsel (BSM-funktion)
BSM detekterer køretøjer, der nærmer sig bagfra, og aktiverer de advarselslamper for BSM,
som findes på sidespejlene, afhængigt af betingelserne. Desuden blinker advarselslampen
for BSM, mens advarselslampen for BSM er tændt, hvis et retningsindikatorgreb betjenes
for at signalere en drejning i den retning, hvori advarselslampen for BSM er tændt.
Bakkørsel (brug af systemet Rear Cross Traffic Alert (RCTA))
RCTA-systemet (Rear Cross Traffic Alert) detekterer køretøjer, der nærmer sig fra bilens
venstre og højre side, og blinker advarselslamperne for BSM.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-129