2018 MAZDA MODEL CX-5 ad blue

Regelmæssig vedligeholdelse
BEMÆRK
Efter serviceperioden bør du fortsat følge den foreskrevne vedligeholdelse med de
anbefalede intervaller.
Udstødningskontrol og tilknyttede systemer
Tændings- og brændstofsystemet er afgørende for, at udstødningskontrolsystemet og
motoren fungerer korrekt. Foretag ikke ændringer ved dem.
Alle eftersyn og justeringer skal foretages af et kvalificeret værksted. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
tEuropa
My Mazda Service
My Mazda Service er den funktion til vedligeholdelsesovervågning, som advarer dig
om behovet for vedligeholdelse ved at tænde indikatoren for skruenøgle og/eller vise en
bestemt meddelelse på instrumentpanelet.
Under alle omstændigheder skal hver vedligeholdelse udføres inden for mindst 20.000
km eller 12 måneder efter sidste vedligeholdelse, uanset hvilken af de tre begivenheder
(20.000 km, 12 måneder eller indikation for skruenøgle), der forekommer først.
Vedligeholdelse 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Tændrør
*1Udskift for hver 120.000 km.
Luftfilter
*2UUUU
Brændstofrør og -slanger I I I I I I
Fordampningssystem (hvis et sådant system er
installeret)IIII
Motorolie og -filter
*3*4UUUUUUUUUUUU
SKYACTIV-D 2.2
Motorolie og -filterUndtagen
Ukraine
*3*4*6UUUUUUUUUUUU
Ukraine
*5*6Skiftes for hver 10.000 km eller hver 12. måned.
Brændstofrør og -slangerUndtaget
UkraineIIIIII
Ukraine IIIIIIIIIIII
Brændstoffilter U U U U
Luftfilter
*2CCUCCUCCUCCU
Ureaopløsning (AdBlue
®) til SCR-system*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-3

*3 Fleksibel indstilling er fabriksindstilling i nogle lande i Europa. Kontakt et autoriseret Mazda-værksted for at
få flere oplysninger. Fleksibel indstilling kan angives, hvis bilen primært bruges på steder, hvor ingen af
følgende betingelser gør sig gældende.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
Når der er valgt fleksibel vedligeholdelse, beregner bilen den resterende olieholdbarhed baseret på motorens
driftsbetingelser og giver dig besked, når det er tid til olieskifte. Det gøres ved, at indikatoren for skruenøgle i
instrumentgruppen tændes.
Nulstil motoroliedata, hver gang motorolien skiftes, uanset meddelelsen/visningen af indikatoren for
skruenøgle.
*4 Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes for
hver 10.000 km eller oftere.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
*5 Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes for
hver 5.000 km eller hver 6. måned.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
*6 På SKYACTIV-D 2.2 skal motoroliedata nulstilles, hver gang motorolien skiftes, uanset meddelelsen/
visningen af indikatoren for skruenøgle.
*7 Efterfyld med nyt AdBlue® i ureatanken.*8 Hvis du kører mere end 10.000 km pr. år, skal du fylde ny AdBlue® i tanken.
Hvis der køres mindre end 10.000 km pr. år, skal du tømme tanken og så fylde den med nyt AdBlue®.*9 Inspicer også airconditionanlæggets drivremme, hvis sådanne er monteret.
Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal drivremmene kontrolleres for hver
20.000 km eller hver 12. måned.
a) Kørsel i støvede områder
b) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
c) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
d) Kørsel i meget varmt vejr
e) Konstant kørsel i bjergområder
*10 Brug af FL-22 anbefales, når motorkølevæsken skiftes. Brug af anden motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren og kølesystemet.
*11 Kontrollér batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende. Kun det udvendige udseende af det forseglede
batteri skal kontrolleres.
*12 Hvis bremserne bruges meget (f.eks. hvis der ofte er tale om hård kørsel eller bjergkørsel) eller ved kørsel i
meget fugtigt klima, skiftes bremsevæsken en gang om året.
*13 Hvis denne komponent har været nedsænket i vand, skal olie udskiftes.*14 Dækrotation anbefales for hver 10.000 km.*15 Kontrollér holdbarheden af dækreparationsvæsken hvert år ved udførelse af den regelmæssige vedligeholdelse.
Udskift flasken med dækreparationsvæske med en ny før udløbsdatoen.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-5

Sprinklervæske
tKontrol af sprinklervæskeniveau
ADVARSEL
Fyld kun sprinklervæske eller rent vand på
sprinklervæskebeholderen:
Det er farligt at anvende
antifrost-kølervæske som sprinklervæske.
Hvis det sprøjtes på forruden, vil det
tilsmudse ruden og nedsætte udsynet,
hvilket kan føre til en ulykke.
Væskestanden i sprinklervæskebeholderen
kontrolleres, og der påfyldes om
nødvendigt mere væske.

L F
Flyderens overkant skal være mellem
mærkerne F og L.

Der kan anvendes rent vand, hvis du ikke
har sprinklervæske.
I koldt vejr må der dog kun bruges
sprinklervæske for at forhindre, at væsken
fryser.
BEMÆRK
Sprinklervæsken til for- og bagruden
hentes fra den samme beholder.
AdBlue® (med
SCR-system (Selective
Catalytic Reduction))
Håndtering af AdBlue®
FORSIGTIG
¾Hvis du får AdBlue® i munden, skal du
straks vaske din mund med en stor
mængde vand og søge læge. Hvis du
sluger AdBlue
®, skal du øjeblikkeligt
drikke en til to kopper vand og søge
læge.
¾Hvis du får AdBlue
® i øjnene, skal du
straks vaske dem under rindende vand
og søge læge.
¾
Brug ikke AdBlue®, hvis der er gået to år fra
den produktionsdato, der er angivet på
beholderen, eller hvis brugsperioden er
udløbet. Hvis der bruges AdBlue
® med en
overskredet brugsperiode, vil SCR-systemet
(Selective Catalytic Reduction) muligvis ikke
fungere normalt.
¾Opbevar ikke AdBlue® i bilen. AdBlue® kan
blive forringet, eller interiøret kan blive
beskadiget på grund af væskelækage fra
beholderen.
¾Hvis der kommer AdBlue
® på lakerede
flader eller interiøret, skal det
øjeblikkeligt vaskes af med vand eller
aftørres med en våd klud. I modsat fald
kan det beskadige den lakerede
overflade eller interiøret.
¾Hvis der dannes AdBlue
®-krystaller på
lakerede
flader eller interiøret, skal de
aftørres med en våd klud. I modsat fald
kan det beskadige den lakerede
overflade eller interiøret.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-28

¾Opbevar AdBlue® på et sted uden for
børns rækkevidde.
¾Hæld ikke AdBlue
® i en anden beholder.
Der kan være fremmedlegemer i
beholderen. Hvis der bruges AdBlue
®, der
indeholder fremmedlegemer, kan det
forårsage et problem med SCR-systemet.
Desuden er det farligt at skifte beholdere,
fordi det øger risikoen for utilsigtet
indtagelse.
BEMÆRK
•AdBlue® er en farveløs, gennemsigtig,
lugtfri og ikke giftig opløsning (urea:
32,5 %, vandig opløsning (AUS32)).
•Opbevar AdBlue® på et køligt og mørkt
sted.
•AdBlue® fryser ved –11 °C, men når
temperaturen øges, vender AdBlue
® dog
tilbage til dets oprindelige tilstand.
•Når du åbner en beholder, kan der være
en lugt af ammoniak. Åbn beholderen på
et godt udluftet sted.
•Hvis du får AdBlue® på hænderne, skal
du straks vaske dem under rindende
vand.
tAdBlue®-genfyldning
FORSIGTIG
¾Brug et ægte Mazda-produkt eller et
produkt, der overholder ISO22241-1 for
AdBlue
®. Hvis der bruges inkompatibel
AdBlue
®, vil SCR-systemet (Selective
Catalytic Reduction) muligvis ikke
fungere normalt. Kontakt det nærmeste
autoriserede Mazda-værksted for at få
oplysninger om den anbefalede AdBlue
®.
¾Fortynd ikke AdBlue® med vand. Hvis der
bruges fortyndet AdBlue
®, vil det kunne
forårsage et problem med SCR-systemet
eller beskadige det.
¾Fyld ingen anden væske end AdBlue
® i
ureatanken. Hvis der bruges nogen
anden væske end AdBlue
®, vil det kunne
forårsage et problem med SCR-systemet
eller beskadige det. Slå ikke tændingen
TIL, og kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
¾Når du påfylder AdBlue
®, skal du bruge et
mundstykke, der beskytter mod spild.
Hvis der bruges en flaske uden et
mundstykke, der beskytter mod spild
eller en almindelig dispenseringsenhed
på en benzinstation, kan det forårsage
lækage, eller at AdBlue
®-væsken sprøjter
ud.
¾Påfyld ikke for meget AdBlue
®-væske.
Hvis AdBlue
® påfyldes unødvendigt, vil
det kunne forårsage et problem med
ureatanken eller beskadige den. Brug
altid en flaske med autostopfunktion, og
stop med at påfylde væske, når
autostopfunktionen starter.
BEMÆRK
•Når du påfylder AdBlue® under lave
temperaturer (–11 °C eller under), skal
du flytte bilen til en varm placering.
Hvis AdBlue
®-væsken begynder at fryse,
vil den muligvis ikke løbe korrekt, og der
er muligvis ikke påfyldt den rigtige
mængde. Hvis væsken desuden fryser i
ureatanken, vil du muligvis ikke kunne
vide, om der blev påfyldt den korrekte
mængde væske.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-29

•Genfyldning af AdBlue® hos en
autoriseret Mazda-forhandler anbefales.
Hvis du selv vil genfylde AdBlue
®, skal
du følge proceduren for genfyldning
nedenfor.

Genfyldningsprocedure
1. Kontrollér den resterende mængde
AdBlue
® på
multiinformationsdisplayet.
Se afsnittet "Resterende AdBlue
® og
maksimal kørselsafstand (med
SCR-system (Selective Catalytic
Reduction))" på side 4-41.
4,0 liter AdBlue
® eller mere skal
påfyldes.
BEMÆRK
Genfyldningsmængden (reference) i
forhold til indikationen for
AdBlue
®-niveauet (%) er som følger:
Indikationen for pro-
cent (%) for resterende
mængdeReference for genfyld-
ningsmængde
*1
100 – 85 Genfyldning unødvendig
80 – 70 Ca. 4,0 liter
65 – 60 Ca. 5,0 liter
55 – 50 Ca. 6,0 liter
45 – 35 Ca. 7,0 liter
30 – 25 Ca. 8,0 liter
25 – 15 Ca. 9,0 liter
10 – 0 Ca. 10,0 liter
*1 Selv, hvis der påfyldes AdBlue® til den
angivne genfyldningsmængde, vil der
muligvis ikke blive angivet 100 % på
skærmen.

2. Stop bilen på jævnt underlag.
3. Slå tændingen FRA.
4. Åbn brændstofklappen.
Se afsnittet "Påfyldning" på side 3-38.
5. Åbn hætten på
AdBlue
®-påfyldningsstudsen.

Åbne
Lukke
6. Fjern hætten på en flaske, der
indeholder AdBlue
®, indsæt flasken i
AdBlue
®-påfyldningsstudsen, og skru
den let ind, til den stopper.

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-30

FORSIGTIG
Hvis der påfyldes for meget AdBlue®,
kan SCR-systemet vise en advarsel.
Kontakt en fagekspert, hvis der vises en
advarsel. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. Hvis advarslen
forbliver vist, kan der være et problem
med ureatanken, eller den kan være
beskadiget.
BEMÆRK
•Hvis der anvendes for stor kraft, når
du trykker flaskens bund ind, kan
flasken eller
AdBlue
®-påfyldningsstudsen blive
beskadiget.
•Når ureatanken er fuld, skal du
holde op med at påfylde AdBlue
®,
fordi strømningen fra flasken sænkes
af flaskens autostopfunktion. Hvis du
fortsætter med at påfylde AdBlue
®,
vil ureatanken bliver overfyldt.
7. Tryk flaskens bund lige ind, og påfyld
AdBlue
®.

Tryk for
at tilføje Slip for at stoppe
8. Fjern flasken i omvendt rækkefølge af
påsætningen. På dette tidspunkt skal du
passe på AdBlue
®, der drypper fra
flasken.
9. Skru hætten på
AdBlue
®-påfyldningsstudsen, indtil du
hører to eller flere kliklyde.
10.
Kontrollér følgende, mens bilen er stoppet.
•Der vises ingen advarselsindikation
for AdBlue
®-niveau på
multiinformationsdisplayet.
•Indikationen for AdBlue®-niveau
(%) på multiinformationsdisplayet
viser en forøgelse.
Se afsnittet "Resterende AdBlue
® og
maksimal kørselsafstand (med
SCR-system (Selective Catalytic
Reduction))" på side 4-41.
Hvis ovennævnte indikationer forbliver
uændrede, selv når der er gået et minut
efter standsning af bilen:
•Hvis du allerede har påfyldt 4,0 liter
AdBlue
® i forhold til indikationen for
AdBlue
®-niveauet (%) på
multiinformationsdisplayet, skal du
forberede yderligere 4,0 liter AdBlue
®
eller mere og tilføje det ved at følge
genfyldningsproceduren.
•Hvis du tilføjede den rigtige mængde
AdBlue
®, viser indikationen for
AdBlue
®-niveau (%) på
multiinformationsdisplayet en forøgelse,
mens bilen køres. Hvis
AdBlue
®-niveauet (%) ikke viser nogen
forøgelse, eller
hastighedsbegrænsningen ikke
annulleres, mens du kører bilen, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-31

Signal Advarsel
Advarselsindikation/
advarselslampe for
SCR- (Selective Ca-
talytic Reduction)
*
Hvis lyset tændes
Mængden af AdBlue® er lav, eller der blev påfyldt for meget. Kontrollér meddelelsen, der
angives på displayet, og kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værk-
sted.
BEMÆRK
Hvis bilen køres videre, mens SCR-advarselslampen lyser, kan bilens hastighed blive be-
grænset.
Hvis lyset blinker
Der er et problem med SCR-systemet, eller den resterende mængde AdBlue® er ekstremt
lav. Kontrollér meddelelsen, der angives på displayet, og få bilen efterset af en specialist.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
FORSIGTIG
Hvis bilen køres videre, mens SCR-advarselslampen blinker, kan bilen holde op med at køre.
Hvis SCR-advarselslampen blinker, skal bilen øjeblikkeligt efterses af en fagekspert. Vi anbe‐
faler et autoriseret Mazda-værksted.
(Orange)
Advarselslampe for
High Beam Con-
trol-system (HBC)
*
Lampen forbliver tændt, hvis der er et problem med systemet. Få bilen efterset af en fa-
gekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
Hvis visningsfeltet af det fremaddetekterende kamera (FSC) er blokeret på grund af dårli-
ge vejrforhold, f.eks. regn, tåge og sne, og når forruden er snavset, kan advarselsindikati-
on/advarselslampen for High Beam Control-systemet (HBC) blive vist/tændt. Dette er dog
ikke et tegn på defekter.
(Orange)
Advarselslampe for
adaptive LED-for-
lygter
*
Lampen forbliver tændt, hvis der er et problem med systemet. Få bilen efterset af en fa-
gekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
Hvis visningsfeltet af det fremaddetekterende kamera (FSC) er blokeret på grund af dårli-
ge vejrforhold, f.eks. regn, tåge og sne, og når forruden er snavset, kan advarselsindikati-
on/advarselslampen for Adaptive LED Headlights (ALH) blive vist/tændt. Dette er dog ik-
ke et tegn på defekter.
Advarselsindikation
for Blind Spot Mo-
nitoring (BSM)
*
Denne lampe tændes, hvis der er fejl i Blind Spot Monitoring (BSM). Få bilen efterset af
en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRKHvis bilen køres på en vej med mindre trafik og færre biler, som radarsensorerne kan de-
tektere, kan systemet gå på pause. Dette er dog ikke et tegn på defekter.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
*Visse modeller.7-41

tAdvarselslyd for dæktryk*
Advarselslyden høres i ca. 3 sekunder,
hvis dæktrykket falder.
Se afsnittet "System til overvågning af
dæktryk" på side 4-261.
tSCR-advarselslyd (Selective
Catalytic Reduction)
*
(Når SCR-advarselslampen slukkes)
Hvis tændingen slås TIL, mens den
resterende mængde AdBlue
® er reduceret,
aktiveres en lyd.
Hvis lyden aktiveres, når tændingen slås
TIL, skal du kontakte en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.

(Når SCR-advarselslampen tændes/
blinker)
En lyd aktiveres under følgende
omstændigheder:
•Der er et problem med SCR-systemet.
•Tændingen slås TIL, mens den
resterende mængde AdBlue
® er
ekstremt lav.
Hvis lyden aktiveres samtidigt med, at
SCR-advarselslampen tændes/blinker, skal
bilen efterses af en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
tAdvarselslyd for Blind Spot
Monitoring (BSM)
*
Fremadkørsel
Advarselslyden lyder, når
retningsindikatorgrebet trykkes til den
side, hvor advarselslampen for Blind Spot
Monitoring (BSM) lyser.
BEMÆRK
Lydstyrken af advarselslyden for Blind
Spot Monitoring (BSM) kan justeres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-12.
Bakkørsel
Advarselslyden for Blind Spot Monitoring
(BSM) aktiveres, hvis der er risiko for en
kollision med et køretøj, der nærmer sig
bagfra og bagfra på venstre og højre side
af bilen.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-56*Visse modeller.