2018 MAZDA MODEL CX-5 sensor

ADVARSEL
Ikke la en passasjer sitte i passasjersetet foran med en sittestilling som gjør det vanskelig for
klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, å registrere
passasjeren riktig:
Det er farlig å sitte i passasjersetet foran med en sittestilling som gjør det vanskelig for
klassifiseringssensoren å registrere om det sitter noen i passasjersetet foran. Hvis
klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i passasjersetet foran, ikke kan
klassifisere passasjeren riktig, kan det hende front- og sidekollisjonsputene for passasjersetet
foran ikke fungerer (ikke utløses) eller at de utløses ved et uhell. Forsetepassasjeren vil enten
ikke ha tilleggsbeskyttelsen som gis av kollisjonsputene eller kan bli alvorlig skadet eller drept
hvis kollisjonsputene utløses ved et uhell.
Under følgende forhold kan ikke klassifiseringssensoren som registrerer om det sitter noen i
passasjersetet foran, ikke registrere riktig om det sitter en passasjer i passasjersetet foran, og
utløsing eller ikke av kollisjonsputene kan ikke styres som angitt i tabellen over vilkår for
tenning/slukking av indikatorlampen som viser om passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert. Eksempel:
¾En forsetepassasjer sitter som vist i følgende
figur:
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-59

¾En baksetepassasjer skyver opp på passasjersetet foran med føttene.
¾Bagasje eller andre gjenstander er plassert under passasjersetet foran eller mellom
passasjersetet og førersetet slik at setebunnen på passasjersetet presses opp.
¾En gjenstand, som for eksempel en setepute, legges på passasjersetet foran eller mellom
passasjerens rygg og seteryggen.
¾Det er satte et setetrekk på passasjersetet foran.
¾Bagasje eller andre ting ligger på setet mens barnet sitter i barnesetet.
¾En baksetepassasjer eller bagasje trykker eller trekker ned seteryggen til passasjerforsetet.
¾Det legges bagasje eller andre ting p seteryggen eller henges på nakkestøtten.
¾Setet er vasket.
¾Det er sølt væske på setet.
¾Passasjersetet foran er skjøvet bakover slik at det støter mot bagasje eller andre ting bak
det.
¾Seteryggen på passasjersetet foran kommer i kontakt med baksetet.
¾Det er plassert bagasje eller andre ting mellom passasjersetet foran og førersetet.
¾Det er plassert en elektrisk innretning på passasjersetet foran.
¾En ekstra elektrisk innretning, som for eksempel en setevarmer, er montert inn i overflaten
på passasjersetet foran.
Front- og sidekollisjonsputene og sikkerhetsbeltestrammerne på passasjersiden foran
deaktiveres hvis AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er
deaktivert, tennes.
FORSIKTIG
¾For å sikre korrekt utløsing av frontkollisjonsputen og for å forhindre skade på sensoren i
forseteputen:
¾Ikke legg skarpe gjenstander på forseteputen eller la det ligge tung bagasje på dem.
¾Ikke søl væske på forsetene eller under forsetene.
¾For at sensorene skal fungere som de skal, må du alltid gjøre følgende:
¾Skyv forsetene så langt bakover som mulig og sitt alltid oppreist mot seteryggen og med
sikkerhetsbeltet brukt på korrekt måte.
¾Hvis du setter et barn i passasjersetet, må barnesetet festes forsvarlig og passasjersetet
skyves så langt bakover som mulig innenfor det området som barnesetet kan monteres.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-60

Konstant overvåking
Følgende komponenter i kollisjonsputesystemene overvåkes av et diagnosesystem.

•Sensorer for frontkollisjonsputer
•Kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
•Sidekollisjonssensorer
•Kollisjonsputemoduler
•Sikkerhetsbeltestrammere
•Varsellampe for kollisjonspute-/sikkerhetsbeltestrammersystemet
•Tilknyttede ledninger
(Med system for klassifisering av forsetepassasjerer)
•Førersetets glideposisjonssensor
•Sensor for klassifisering av forsetepassasjerer
•Modul for klassifisering av forsetepassasjerer
•Deaktiveringsindikatorlampe for kollisjonsputen for forsetepassasjeren

Diagnosemodulen overvåker hele tiden beredskapen til systemene. Dette begynner når
tenningen vris til ON og fortsetter under kjøring av bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-62

(Med den avanserte sentrallåsen
(unntatt europeiske modeller))
Det høres en varseltone to ganger.
MERKNAD
•(Automatisk låsefunksjon)
Etter å ha blitt låst opp med
fjernkontrollen vil alle dører og
bakluken automatisk låses dersom en av
følgende operasjoner ikke utføres innen
omtrent 30 sekunder. Hvis bilen har et
tyverisikringssystem, vil
varselblinklysene blinke som bekreftelse.
Tiden som kreves for at dørene skal
låses automatisk, kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
•En dør eller bakluken blir åpnet.
•Tenningen flyttes til en annen stilling
enn av.
•(Med tyverisikringssystem)
Når dørene låses opp ved å trykke på lås
opp-knappen på nøkkelen mens
tyverialarmen er deaktivert, vil
blinklysene blinke to ganger for å
indikere at systemet er deaktivert.
Elektrisk bakluke-knapp
*
Trykk på baklukebryteren i omtrent ett
sekund eller mer mens bakluken er helt
lukket/åpen for å åpne/lukke bakluken.
Varselblinklysene blinker to ganger og
bakluken åpnes/lukkes etter pipetonen.
Type A Type B
Kanselleringsknapp for
innbruddssensor*
For å kansellere innbruddssensoren (en del
av tyverialarmen), trykk på
kanselleringsknappen for
innbruddssensoren innen 20 sekunder etter
at du har trykket på låseknappen.
Nødblinklyset vil blinke tre ganger.
Se Tyverisikringssystem på side 3-51.
ttDriftsområde
Systemet fungerer bare når føreren
befinner seg i bilen eller innenfor
driftsområdet og har med seg nøkkelen.
Starte motoren
MERKNAD
•Det kan være mulig å starte motoren
selv om nøkkelen befinner seg utenfor
bilen og ekstremt nær en dør eller et
vindu, men motoren skal alltid startes
fra førersetet.
Hvis bilen er blitt startet og nøkkelen
ikke er i bilen, vil ikke bilen starte igjen
etter at den er blitt slått av, og tenningen
slås av.
•Bagasjerommet er utenfor det sikre
driftsområdet, men hvis nøkkelen
(fjernkontrollen) virker, vil motoren
starte.
Før kjøring
Nøkler
3-6*Noen modeller.

Tilbakestille
1. Åpne bakluken.
2. Trykk på den elektriske baklukens
lukkebryter i omtrent sju sekunder.
Det høres en pipetone tre ganger for å
markere at tilbakestillingen er fullført.
MERKNAD
Etter at det er gått omtrent 3 sekunder
siden bryteren ble trykket, høres en
pipetone to ganger for å markere at
baklukens helt åpen-stilling er endret.
Trykk kontinuerlig på bryteren i omtrent 7
sekunder for å fullføre tilbakestillingen.
Klemmesikkert utstyr
Hvis den elektriske bakluken åpnes/lukkes
elektrisk og systemet registrerer at en
person eller en gjenstand er i veien for
baklukens bane, vil bakluken automatisk
reversere bevegelsesretningen og stoppe.
ADVARSEL
Kontroller alltid området rundt den
elektriske bakluken før du åpner/lukker
den:
Det er farlig å ikke undersøke at det er
passasjerer eller gjenstander rundt den
elektriske bakluken før den åpnes/lukkes.
Klemsikringsutstyret er beregnet på å
forhindre klemming hvis det kommer en
hindring inn i baklukens bane. Det kan
hende systemet ikke registrerer visse
gjenstander som hindrer bakluken. Det
avhenger av måten de er plassert og deres
form. Hvis klemsikringsfunksjonen
imidlertid registrerer en hindring og flytter
bakluken i motsatt retning, kan imidlertid
en passasjer som
befinner seg i baklukens
bane bli alvorlig skadet.
FORSIKTIG
Det er montert sensorer på begge ender av
den elektriske bakluken. Ikke la sensorene
bli ripet eller skadet av skarpe gjenstander,
ellers kan det hende at bakluken ikke
lenger vil åpne/lukke automatisk. Hvis
sensoren i tillegg blir skadet under
automatisk lukking, vil systemet stoppe.
Sensor
MERKNAD
Klemsikringsutstyret aktiveres ikke under
lett lukking når den elektriske bakluken
befinner seg mellom nesten lukket stilling
og helt lukket stilling.
Når den elektriske bakluken beveger seg i
åpnings-/lukkeretningen og en hindring
oppdages i banen, vil lydsignalet høres og
bakluken vil bevege seg i motsatt retning
og stoppe.
Lett lukking av bakluke
Lett lukking-systemet lukker automatisk
bakluken helt fra nesten lukket stilling.
Dette systemet fungerer også når bakluken
lukkes manuelt.
Før kjøring
Dører og låser
3-24

Forholdsregler angående drivstoff og motoreksos
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Biler med katalysatorer eller oksygensensorer må BARE bruke BLYFRI BENSIN, som vil
redusere utslippet av eksos og holde soting av tennpluggene til et minimum.

Din Mazda vil gi deg best ytelse med drivstoffet som er oppført i tabellen.
Drivstoff Teoretisk oktantall Land
Super blyfri bensin (i
samsvar med EN 228 og
innenfor E10)
*1
95 eller overNy-Caledonia, Tyrkia, Kanariøyene, Reunion, Marokko,
Østerrike, Hellas, Italia, Vatikanstaten, San Marino, Sveits,
Liechtenstein, Belgia, Danmark, Finland, Norge, Portugal,
Spania, Sverige, Ungarn, Tyskland, Polen, Bulgaria, Kroa-
tia, Slovenia, Luxembourg, Slovakia, Latvia, Litauen,
Frankrike, Andorra, Monaco, Ukraina, Tsjekkia, Estland,
Færøyene, Island, Romania, Nederland, Makedonia, Bo-
snia og Herzegovina, Serbia, Montenegro, Albania, Moldo-
va, Martinique, F.Guiana, Guadeloupe, Kypros, Malta, Ir-
land, Storbritannia, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, Iran, UAE,
Libanon, Israel, Algerie, Libya, Tunisia, Madagaskar, Gua-
temala, Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba, St.
Martin, Singapore, Hong Kong, Brunei, Macau, Mauritius,
Sør-Afrika, Namibia, Botswana, Swaziland, Lesotho, Ja-
maica, Barbados, Grenada, ST. Lucia, St. Vincent, Antigua,
Surinam, Seychellene
Vanlig blyfri bensin92 eller over Egypt, Myanmar
90 eller overFilippinene, Marshalløyene, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar,
Saudi-Arabia, Bahrain, Syria, Jordan, Elfenbenskysten, Ni-
geria, Angola, Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador,
Haiti, Colombia, Den dominikanske republikk (LHD),
Panama, Peru, B. Jomfruøyene, Curaçao, Indonesia, Nepal,
Sri Lanka, Fiji, Papua New Guinea, Kenya, Zimbabwe,
Trinidad og Tobago, Samveldet Dominica, Laos, Kambod-
sja, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Ghana, Tanzania, Mo-
sambik
*1Europa*2 Palau og Mikronesia
Drivstoff med lavere gradering vil ha en negativ effekt på ytelsen til
utslippskontrollsystemet, og kan også føre til motorbank og alvorlig motorskade.

Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-27

FORSIKTIG
¾BRUK KUN BLYFRI BENSIN.
Blybensin er skadelig for katalysatoren og oksygensensorene, og vil føre til forringelse av
og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
¾I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet hvis det
brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
¾Ikke fyll tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan skade utslippskontrollsystemet. Be om
råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-28

Redusere blending fra frontlys
Manuelt blendefritt speil
Dytt blendespaken fremover for kjøring i
dagslys. Dra den tilbake for å unngå å bli
blendet av frontlys bakfra.

Dag/natt-hendel
Dag Natt
Auto-dimmespeil
Auto-dimmespeilet reduserer automatisk
blending fra frontlys bakfra når tenningen
står på ON.
MERKNAD
•Ikke bruk vinduspussmiddel eller heng
gjenstander på eller rundt lyssensoren.
Ellers kan lyssensorens følsomhet bli
påvirket og det kan hende den ikke vil
virke som den skal.

Lyssensor
•Auto-dimmefunksjonen avbrytes når
tenningen settes i ON-stillingen (på) og
girspaken/-velgeren står i revers (R).
Før kjøring
Speil
3-42