1. Sejmte kryt akumulátoru.
2. Ujistte se, zda jmenovité naptí
startovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemnným
záporným pólem.
3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemn dotýkat. Vypnte motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepotebné
elektrické spotebi þe v obou vozidlech.
4. Pipojte startovací kabely pesn podle
þíselného poadí uvedeného na
obrázku.
•Nejprve spojte jeden konec kabelu
s kladným pólem vybitého
akumulátoru (1).
•Pak druhý konec tohoto kabelu
pipojte na kladný pól pomocného
akumulátoru (2).
•Dále pipojte jeden konec druhého
kabelu k zápornému pólu
pomocného akumulátoru (3).
•Pipojte druhý konec k zemnícímu
bodu nazna þenému na obrázku,
v dostate þné vzdálenosti od vybitého
akumulátoru (4).
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem a nechejte ho bžet
nkolik minut. Pak teprve nastartujte
motor druhého vozidla.
6.(Modely se systémem i-ELOOP)
Zpráva „i-ELOOP charging (Nabíjení
i-ELOOP)“ se zobrazuje na
informa þním displeji pístrojového
panelu po nastartování motoru. Zpráva
se pestane zobrazovat, když motor
bží a dobíjení bylo dokon þeno.
Vozidlo m$že jet, jakmile tato zpráva
zmizí.
Dobíjení i-ELOOP
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje
tato zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se oto þit volantem, když se
tato zpráva zobrazuje, bude to
obtížnjší, to však není známkou
ni þeho neobvyklého. Funkce ízení se
vrátí k normálu, když se zpráva
pestane zobrazovat. Neodpojujte
startovací kabely, dokud se tato zpráva
zobrazuje.
7. Jakmile je startování dokon þeno,
opatrn odpojte všechny kabely
v opa þném poadí, než jaké bylo
uvedeno na obrázku.
8. Pokud jste demontovali kryt
akumulátoru, namontujte ho pomocí
opa þného pracovního postupu.
POZNÁMKA
•Zkontrolujte, zda jsou kryty bezpe þn
nasazeny.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-36