2018 MAZDA MODEL 6 kontrolky
[x] Cancel search: kontrolkyPage 267 of 919
Režim manuálního azení
Režim manuálního azení dává idi þi pocit
jízdy ve voze s manuální p evodovkou,
protože m$že ru þn ovládat p evodové
stupn . Když je pot eba více kontroly,
umožuje regulovat otá þky i to þivý
moment motoru p$sobící na hnací kola
podobn jako ve vozech s manuální
p evodovkou.
Pokud chcete režim manuálního ovládání
aktivovat, posute páku voli þe z polohy D
do polohy M.
POZNÁMKA
Zm na na režim manuálního azení
uskute þn ná v pr$b hu jízdy nezp$sobí
poškození p evodovky.
Automatický režim azení bude obnoven
p esunutím páky voli þe z polohy M do
polohy D.
POZNÁMKA
•Pokud bude režim manuálního azení
aktivován v okamžiku, kdy vozidlo stojí,
bude za azen stupe M1.
•Pokud p epnete na režim manuálního
azení bez sešlápnutí pedálu
akcelerátoru p i jízd v rozsahu D nebo
5/6, za adí se M4/M5.
ttKontrolky
Indikátor režimu manuálního azení
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na p ístrojové desce indikátor
zvoleného p evodového stupn „M“.
Indikátor zvoleného p evodového
stupn
Rozsvítí se þíslice zvoleného p evodového
stupn .
Indikátor režimu
manuálního řazení
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor režimu
manuálního řazení
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Přístrojový panel (typ A)
Přístrojový panel (typ B/C)
POZNÁMKA
•Pokud b hem jízdy vyšší rychlostí není
možné p e adit na nižší p evodový
stupe, blikne dvakrát indikátor
zvoleného p evodového stupn , þímž Vás
upozorní, že nelze p e adit na nižší
p evodový stupe (kv$li ochran
p evodovky).
P i jízd
Automatická p evodovka
4-91
Page 282 of 919
Chcete-li zadní mlhové sv tlo vypnout,
provete n který z následujících krok$:
•P epn te spína þ mlhových sv tel op t do
polohy
(spína þ mlhových sv tel se do
výchozí polohy vrátí automaticky).
•P epn te spína þ hlavních sv tlomet$ do
polohy
.
Kontrolka zadního mlhového sv tla na
p ístrojovém panelu zhasne, když toto
sv tlo zhasne.
POZNÁMKA
(S automatickým ovládáním osv tlení
vozu)
Když je spína þ hlavních sv tlomet$
v poloze
a jsou rozsvícené hlavní
sv tlomety a vn jší osv tlení vozu, p i
zapnutí zadního mlhového sv tla se
rozsvítí zadní mlhové sv tlo.
Signalizace zm ny sm ru
jízdy a zm ny jízdního
pruhu
Spína þ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít signalizaci zm ny
sm ru jízdy a zm ny jízdního pruhu.
tUkazatele sm ru
Posute ovládací pá þku ukazatel$ sm rem
dol$ (p i odbo þování vlevo) nebo sm rem
nahoru (p i odbo þování vpravo) do krajní
polohy. Signalizace zm ny sm ru je po
dokon þení odbo þování automaticky
zrušena.
Pokud ukazatel i kontrolka sm ru jízdy na
p ístrojové desce stále bliká i po
dokon þení odbo þování, vra"te pá þku do
výchozí polohy ru þn .
Odbočení doprava
Odbočení dolevaZměna jízdního
pruhu doprava
Změna jízdního
pruhu dolevaVYP.
Kontrolky ukazatel$ sm ru jízdy
v p ístrojovém panelu blikají podle polohy
pá þky ukazatel$ sm ru a indikují, který
ukazatel sm ru práv bliká.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-106
Page 290 of 919
Houka þka
Chcete-li použít houka þku, stiskn te výpl
volantu v míst zna þky
.
Va r o v n é b l i k a þe
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blika þe.
Varovné blika þe upozorují idi þe
ostatních vozidel, že Vaše vozidlo tvo í
p ekážku v doprav a že p i jeho míjení je
t eba dbát zvýšené opatrnosti.
Po stisknutí spína þe varovných blika þ$
budou blikat všechny ukazatele sm ru.
Sou þasn blikají kontrolky varovných
blika þ$ na p ístrojovém panelu.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-114
Page 291 of 919
POZNÁMKA
•P i zapnutých varovných blika þích
nesvítí kontrolky sm rových sv tel.
•Ujist te se, že místní p edpisy dovolují
použití varovných blika þ$ p i
odtahování vozu. Jejich použití m$že být
zakázáno.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál p i
jízd na kluzké vozovce, m$že se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a zp$sobit blikání všech sm rových
sv tel. Viz Systém signálu nouzového
zastavení na stran 4-124.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna sm rová
sv tla blikají rychle, aby upozornila
idi þe následujícího vozidla na situaci
s náhlým brzd ním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na stran 4-124.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-115
Page 304 of 919
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako je
nap íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otá þek motoru.
Systém ízení jízdní
stability (DSC)
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a to þivý
moment motoru, þímž p i jízd na
kluzkém povrchu nebo p i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje bo þní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-126) a TCS (strana
4-127).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran 7-49.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
P i jízd
ABS/TCS/DSC
4-128
Page 332 of 919
Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)*
Systém LDWS upozorní idi þe, že by se vozidlo mohlo vychylovat ze svého jízdního pruhu.
P ední snímací kamera (FSC) detekuje bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh, ve kterém se
vozidlo nachází, a pokud systém stanoví, že se vozidlo z tohoto pruhu za þíná vychylovat,
upozorní idi þe blikáním varovné kontrolky LDWS a aktivací varovného zvukového signálu
LDWS a také prost ednictvím multifunk þního displeje (vozidla s multifunk þním displejem)
a aktivního projek þního displeje (vozidla s aktivním projek þním displejem).
Vi z P ední snímací kamera na stran 4-289.
Systém LDWS používejte, když s vozidlem jedete po vozovce s bílými (žlutými) þárami.
Je-li váš v$z vybaven systémem zabraujícím opušt ní jízdního pruhu (LAS), viz Systém
zabraujícího opušt ní jízdního pruhu (LAS) a systém varování p ed opušt ním jízdního
pruhu (LDWS) na stran 4-214.
Přední snímací kamera (FSC)
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-156*N které modely.
Page 338 of 919
Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém BSM je navržen tak, aby pomohl idi þi p i kontrole prostoru za vozidlem po obou
stranách p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy, a to tak, že upozorní idi þe na p ítomnost
vozidla p ibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém BSM detekuje vozidla p ibližující se zezadu p i jízd vp ed rychlostí 30 km/h nebo
vyšší a upozoruje idi þe rozsvícením varovné kontrolky BSM a zobrazením obrazovky
detekce vozidla (vozidla s multifunk þním displejem a aktivním projek þním displejem).
Je-li ovládací pá þka sm rových sv tel p esunuta tak, aby signalizovala zm nu jízdního
pruhu na stranu, kde je rozsvícena varovná kontrolka BSM, protože je detekováno
p ibližující se vozidlo, systém BSM upozorní idi þe na možné nebezpe þí rozsvícením
varovné kontrolka BSM a aktivací varovného zvukového signálu a zobrazením varovné
obrazovky (vozidla s multifunk þním displejem a aktivním projek þním displejem).
Detek þní oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
þásti p edních dve í do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované
oblasti Vaše vozidlo
VA R OV Á N Í
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte okolní
oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému se
nemusí varovná kontrolka BSM, varovný zvukový signál a zobrazení varovné obrazovky
aktivovat nebo se mohou opozdit, i když se v sousedním jízdním pruhu nachází vozidlo. Za
kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako řidič.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-162*N které modely.
Page 339 of 919
POZNÁMKA
•Systém BSM bude funk þní, když budou spln ny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Spína þ BSM OFF je stisknut a indika þní kontrolka ve spína þi BSM OFF nesvítí.
•Rychlost vozu je p ibližn 30 km/h nebo vyšší.
•BSM nebude fungovat za následujících podmínek.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indika þní kontrolka ve spína þi BSM OFF
nesvítí.
•adicí páka (manuální p evodovky) / volicí páka (automatické p evodovky) je
p emíst na do polohy zpáte þky (R) a vozidlo couvá.
•Polom r zatá þení je malý (projížd ní ostré zatá þky, odbo þování v k ižovatce).
•V následujících p ípadech se rozsv cuje indika þní kontrolka BSM OFF a þinnost systému
se zastavuje. Z$stává-li indika þní kontrolka BSM OFF rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejd íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Je zjišt n ur þitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky BSM.
•Radarový sníma þ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p emíst n do zna þn odchylné
instala þní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového sníma þe. Odstrate ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
•Teplota v blízkosti radarových sníma þ$ (zadních) se extrémn zvýšila v d$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•V detek þní oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo,
které se však nep ibližuje. BSM zjiš"uje stav na základ dat získávaných prost ednictvím
radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu soub žn s vaším vozidlem a tém stejnou rychlostí.
•Vozidla p ibližující se v opa þném sm ru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší p edjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detek þní
oblast radarových sníma þ$ (zadních) je nastavena podle ší ky jízdních pruh$
rychlostních komunikací.
•V následujících p ípadech nemusí dojít k aktivaci varovné kontrolky systému BSM,
varovné zvukové signalizace a zobrazení varovné obrazovky nebo se tato aktivace m$že
opožovat.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-163