2018 MAZDA MODEL 6 service
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•(Avec système antivol)
Les feux de détresse clignotent lorsque
le système antivol est armé ou désactivé.
Se référer à Système antivol à la page
3-52.
•(Avec la fonction avancée à
télécommande (modèles européens))
Ce paramètre peut être modifié de telle
sorte qu'un bip sonore retentisse pour
confirmer le verrouillage/déverrouillage
des portières et du couvercle du coffre/
hayon lorsque la clé est utilisée.
(Avec la fonction avancée à
télécommande (sauf modèles
européens))
Un bip sonore de confirmation peut être
entendu lorsque les portières et le
hayon/couvercle du coffre sont
verrouillés/déverrouillés à l'aide de la
clé. Si l'on veut, on peut aussi mettre le
bip sonore hors service.
Il est également possible de modifier le
volume du bip sonore.
Se référer à Autres équipements/
fonctions à la page 9-20.
/ H W p P R L Q G H I R Q F W L R Q Q H P H Q W F O L J Q R W H
O R U V T X H O H V W R X F K H V V R Q W H Q I R Q F p V
7 R X F K H G H Y H U U R X L O O D J H
3 R X U Y H U U R X L O O H U O H V S R U W L q U H V H W O H K D \ R Q
F R X Y H U F O H G X F R I I U H D S S X \ H U V X U O D W R X F K H
G H Y H U U R X L O O D J H / H V I H X [ G H G p W U H V V H
F O L J Q R W H U R Q W X Q H I R L V
$ Y H F O D I R Q F W L R Q D Y D Q F p H j
W p O p F R P P D Q G H V D X I P R G q O H V
H X U R S p H Q V
8 Q E L S V R Q R U H U H W H Q W L W X Q H I R L V
REMARQUE
•Il est impossible de verrouiller les
portières et le hayon/couvercle du coffre
en appuyant sur la touche de
verrouillage tant qu'une autre portière
est ouverte. Les feux de détresse ne
clignoteront pas.
•(Avec la fonction i-stop (modèles
européens))
Le fait de retirer la clé du véhicule, de
fermer toutes les portières et d'appuyer
sur la touche LOCK de la clé pendant
que la fonction i-stop est actionnée (le
moteur est arrêté) mettra le contacteur
sur OFF et verrouillera toutes les
portières (le volant sera aussi
verrouillé).
Se référer à i-stop à la page 4-15.
•Vérifier que toutes les portières et le
hayon/couvercle du coffre sont
verrouillés après avoir appuyé sur la
touche.
$ Y D Q W G H F R Q G X L U H
& O p V
Page 124 of 961
3 R U W L q U H V D Y D Q W
Interrupteur de requête
+ D \ R Q Y H U U R X L O O D J H E U H D N V H X O H P H Q W
Interrupteur de requête
3 R X U Y H U U R X L O O H U
3 R X U Y H U U R X L O O H U O H V S R U W L q U H V H W O H K D \ R Q
F R X Y H U F O H G X F R I I U H D S S X \ H U V X U
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L Q W H U U X S W H X U G H F R P P D Q G H / H V I H X [ G H
G p W U H V V H F O L J Q R W H U R Q W X Q H I R L V
6 D X I P R G q O H V S R X U O
( X U R S H
8 Q E L S V R Q R U H U H W H Q W L W X Q H I R L V
3 R X U G p Y H U U R X L O O H U
3 R X U G p Y H U U R X L O O H U O H V S R U W L q U H V H W O H
K D \ R Q F R X Y H U F O H G X F R I I U H D S S X \ H U V X U
O
L Q W H U U X S W H X U G H F R P P D Q G H G
X Q H S R U W L q U H
D Y D Q W O H V I H X [ G H G p W U H V V H F O L J Q R W H U R Q W
D O R U V G H X [ I R L V
6 D X I P R G q O H V S R X U O
( X U R S H
8 Q E L S V R Q R U H U H W H Q W L W I R L V
REMARQUE
•Vérifier que toutes les portières et le
hayon/couvercle du coffre sont
correctement verrouillés.
Pour le hayon/couvercle du coffre, le
déplacer sans appuyer sur le système
d'ouverture électrique du hayon/
couvercle du coffre pour vérifier qu'il
n'a pas été laissé entrouvert.
•Toutes les portières et le hayon/
couvercle du coffre ne peuvent pas être
verrouillés si l'une des portières est
ouverte.
•Une fois l'interrupteur de commande
enclenché, il est possible que le
déverrouillage des portières nécessite
quelques secondes.
•(Modèle pour l'Europe)
Ce paramètre peut être modifié de telle
sorte qu'un bip sonore soit émis pour
confirmer le verrouillage/déverrouillage
des portières et du hayon/couvercle du
coffre lorsque l'interrupteur de
commande est utilisé.
(Sauf modèles pour l'Europe)
Un bip sonore de confirmation est émis
lorsque les portières et le hayon/
couvercle du coffre sont verrouillés/
déverrouillés à l'aide de l'interrupteur
de commande. Si l'on veut, on peut aussi
mettre le bip sonore hors service.
Il est également possible de modifier le
volume du bip sonore. Se référer à
Autres équipements/fonctions à la page
9-20.
•(Avec système antivol)
Les feux de détresse clignotent lorsque
le système antivol est armé ou désactivé.
Se référer à Système antivol à la page
3-52.
•(Avec système de verrouillage double)
Le système de verrouillage double peut
être activé/désactivé à l'aide de
l'interrupteur de commande.
Se référer à Système de verrouillage
double à la page 3-14.
$ Y D Q W G H F R Q G X L U H
3 R U W L q U H V H W V H U U X U H V
Page 390 of 961
¾Lors de l'entrée ou de la sortie sur des échangeurs, des aires de service et des aires de
stationnement sur autoroutes (si vous sortez d'une autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule devant vous n'est plus suivi et votre véhicule peut
accélérer à la vitesse définie).
¾Les routes glissantes comme celles avec du verglas ou très enneigées (les pneus pourraient
patiner et vous faire perdre le contrôle du véhicule).
¾Lors de grandes descentes (pour maintenir la distance entre des véhicules, le système
maintient les freins automatiquement et constamment ce qui pourrait entraîner une perte
de puissance des freins).
Pour des raisons de sécurité, éteignez le système MRCC lorsqu'il n'est pas en usage.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si le véhicule est remorqué ou que vous remorquez quelque chose, éteignez le système MRCC
pour éviter toute anomalie de fonctionnement.
REMARQUE
•Le système MRCC fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :
•La vitesse du véhicule est comme suit:
•(Modèle pour l'Europe)
D'environ 30 km/h à 200 km/h
•(Sauf modèles pour l'Europe)
D'environ 30 km/h à 145 km/h
•Le système MRCC est activé.
•Le frein de stationnement n'est pas enclenché.
•L'assistance au freinage intelligent (SBS) ne présente aucune anomalie.
•La commande dynamique de stabilité (DSC) fonctionne normalement.
•Toutes les portières sont fermées.
•La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
(Boîte de vitesses manuelle)
•Le levier de vitesse se trouve dans une autre position que celle de marche arrière (R) ou
neutre (N).
•La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.
(Boîte de vitesses automatique)
•Le levier sélecteur est en position de marche (D) ou en position manuelle (M) (mode
manuel).
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 404 of 961
Ne pas utiliser le système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants. Utiliser le
système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants peut entraîner un accident :
¾Les routes générales autres que les autoroutes (conduire dans ces conditions en utilisant le
système MRCC avec fonction Stop & Go n'est pas possible.)
¾Les routes aux virages prononcés et celles où la circulation est intense et lorsqu'il n'y a pas
suffisamment d'espace entre des véhicules.
¾Les routes sur lesquelles des accélérations et des décélérations répétitives surviennent
fréquemment (conduire dans ces conditions à l'aide du système MRCC avec fonction Stop &
Go n'est pas possible).
¾Lors de l'entrée ou de la sortie sur des échangeurs, des aires de service et des aires de
stationnement sur autoroutes (si vous sortez d'une autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule devant vous n'est plus suivi et votre véhicule peut
accélérer à la vitesse définie).
¾Les routes glissantes telles que des routes verglacées ou très enneigées (les pneus pourraient
patiner et vous faire perdre le contrôle du véhicule, ou la commande de maintien à l'arrêt
pourrait ne pas fonctionner.)
¾Lors de grandes descentes (pour maintenir la distance entre des véhicules, le système
maintient les freins automatiquement et constamment ce qui pourrait entraîner une perte
de puissance des freins).
¾Les routes à forte pente (le véhicule devant pourrait ne pas être détecté correctement, votre
véhicule pourrait glisser lorsqu'il est arrêté par la commande de maintien à l’arrêt et il
pourrait accélérer brusquement après son redémarrage.)
Pour des raisons de sécurité, désactiver le système MRCC avec fonction Stop & Go lorsqu’il
n’est pas utilisé.
Ne pas sortir du véhicule lors du fonctionnement de la commande de maintien à l'arrêt :
Sortir du véhicule pendant le fonctionnement de la commande de maintien à l'arrêt est
dangereux, car le véhicule peut se déplacer de façon inattendue et provoquer un accident.
Avant de sortir du véhicule, désactiver le système MRCC avec fonction Stop & Go, placer le
levier sélecteur en position P et serrer le frein de stationnement.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si votre véhicule est remorqué ou que vous remorquez quelque chose, éteignez le système
MRCC avec fonction Stop & Go pour éviter une anomalie du fonctionnement.
REMARQUE
•Le système MRCC avec fonction Stop & Go ne détecte pas les éléments suivants comme
étant des objets physiques.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 567 of 961
8 Q H I R L V O H E D O D \ D J H W H U P L Q p O
D S S D U H L O
V
D F F R U G H V X U O D V W D W L R Q O D S O X V S X L V V D Q W H H W
D I I L F K H V D I U p T X H Q F H $ S S X \ H U H W U H O k F K H U
O D W R X F K H G H P p P R L U H D X W R P D W L T X H
S R X U V \ Q W R Q L V H U O H V V W D W L R Q V P L V H V
H Q P p P R L U H D X W R P D W L T X H P H Q W 8 Q H V W D W L R Q
G H O D P p P R L U H V H U D V p O H F W L R Q Q p H j F K D T X H
S U H V V L R Q H W V D I U p T X H Q F H H W O H Q X P p U R G H
F D Q D O V H U R Q W D I I L F K p V
REMARQUE
Si une station ne peut pas être syntonisée
après le balayage, la lettre A est affichée.
▼ 6 \ V W q P H G H G R Q Q p H V U D G L R 5 ' 6
REMARQUE
Le système de données radio (RDS) ne
fonctionne pas s'il se trouve en dehors de
sa zone de couverture de service.
) U p T X H Q F H D O W H U Q D W L Y H $ )
/ D I R Q F W L R Q $ ) H V W G L V S R Q L E O H V X U O H V
V W D W L R Q V ) 0 $ S S X \ H U V X U O D W R X F K H G H
P H Q X
S X L V V p O H F W L R Q Q H U O H P R G H
$ ) T X L V
Page 653 of 961
/ D Q J X H W W H ) R Q F W L R Q
3 U H U H J O D J H V $ I I L F K H O D O L V W H G H V V W D W L R Q V S U p U p J O p H V G p I L Q L H V V X U O
D S S D U H L O
6 p O H F W L R Q Q H U O H Q R P G H O D V W D W L R Q S U p V p O H F W L R Q Q p H S R X U O L U H O H F R Q W H Q X G H O D
V W D W L R Q
$ S U R [ L P L W H 6 p O H F W L R Q Q H U O D V W D W L R Q G p V L U p H
' H V G L U H F W L Y H V V R Q W I R X U Q L H V Y H U V O D G H V W L Q D W L R Q U H F K H U F K p H S U q V G H O D S R V L
W L R Q G X Y p K L F X O H
9 R X V S R X Y H ] G p V L J Q H U G H V F D W p J R U L H V V R X K D L W p H V S U p F p G H P P H Q W G p I L Q L H V H Q
X W L O L V D Q W O H U p J O D J H G X I L O W U H G H Y R W U H D S S D U H L O
REMARQUE
Les services de géolocalisation disponibles peuvent différer parce que les services
dépendent du contenu fourni par Aha™.
( [ H P S O H G
X W L O L V D W L R Q 6 H U Y L F H V G H
J p R O R F D O L V D W L R Q
6 p O H F W L R Q Q H U O D V W D W L R Q G p V L U p H j S D U W L U
G H O
R Q J O H W
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![MAZDA MODEL 6 2018 Manuel du propriétaire (in French) ▼ ) O X [ G X V \ V W q P H 0 D ] G D ( 5 $ * / 2 1 $ 6 6
Appel
automatiqueÉtat de lutilisateurSystème Mazda ERA-GLONASSCentre
dappel/Police/
Services
durgence Appel manuel
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Appel
automatiqueÉtat de lutilisateurSystème Mazda ERA-GLONASSCentre
dappel/Police/
Services
durgence Appel manuel
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Appel
automatiqueÉtat de l'utilisateurSystème Mazda ERA-GLONASSCentre
d'appel/Police/
Services
d'urgence Appel manuel
Une situation d'urgence
survient, telle qu'une collision
ou un malaise soudain
Rappel automatique
effectué car le
véhicule a subi un
impact supérieur ou
égal à une magnitude
donnée
Information du véhicule,
informations de
positionnement, autres
Informations
de situation
Services de police
et d'urgence
Véhicules d'urgence
SauvetageConfirmation de la situation/rapport par
appel vocalAppel manuel
effectué par
l'utilisateur Interrupteur Mazda
ERA-GLONASS
( Q F D V G H S U R E O q P H V
6 \ V W q P H 0 D ] G D ( 5 $ * / 2 1 $ 6 6