2018 MAZDA MODEL 6 ECU
[x] Cancel search: ECUPage 849 of 943
tSemnal sonor de avertizare pentru
presiunea de umflare a pneurilor
*
Semnalul sonor se va auzi timp de
aproximativ 3 secunde dac presiunea din
anvelope scade.
Consulta i sec iunea „Sistemul de
monitorizare a presiunii pneurilor” de la
pagina 4-317.
tSemnalul sonor de avertizare pentru
monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*
Conducerea înainte
Semnalul sonor de avertizare ac ioneaz
atunci când maneta semnalizatoarelor de
direc ie este ac ionat pentru partea în care
lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM)
s-a aprins.
NOT
Este disponibil o func ie personalizat
pentru a modifica volumul semnalului
sonor de avertizare pentru sistemul de
monitorizare a punctelor moarte (BSM).
Consulta i sec iunea „Echipamentele de
siguran ” de la pagina 9-15.
Conducerea în mar úarier
Semnalul sonor de avertizare al
monitorizrii punctelor moarte (BSM) este
activat dac exist posibilitatea unei
coliziuni cu un vehicul care se apropie din
spate úi din pr ile stânga úi dreapta spate
ale vehiculului.
tAvertizrile sistemului pilotului
automat cu radar Mazda (MRCC)
*
Avertizrile sistemului pilotului automat
cu radar Mazda (MRCC) notific úoferul
în legtur cu defec iunile sistemului úi
msurile de precau ie la utilizare, dac este
cazul.
Verificare în func ie de semnalul sonor.
Precau iiCe trebuie s fie verifi-
cat
Semnalul sonor de aude
1 dat în timp ce pilotul
automat cu radar Mazda
(MRCC) func ioneazViteza vehiculului este
mai mic de 25 km/h úi
sistemul pilotului auto-
mat cu radar Mazda
(MRCC) a fost anulat.
(Modelele pentru Euro-
pa)
Semnalul sonor se aude
de 5 ori în timp ce con-
duce i
(Cu excep ia modelelor
pentru Europa)
Semnalul sonor continu
s se aud în timp ce ve-
hiculul este condus.Distan a dintre vehiculul
dumneavoastr úi vehi-
culul din fa este prea
mic. Verifica i siguran a
zonei din jur úi reduce i
viteza vehiculului.
Atunci când pilotul auto-
mat cu radar (MRCC)
func ioneaz, semnalele
sonore úi afi úajul pentru
informa ii multiple indi-
c o problem cu siste-
mul pilotului automat cu
radar Mazda (MRCC).Poate fi indicat o defec-
iune a sistemului. Soli-
cita i verificarea vehicu-
lului la un service autori-
zat, recomandarea noas-
tr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
Dac apar probleme
Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-77
Page 851 of 943
tAvertizarea pentru vitez excesiv*
Dac viteza vehiculului dep úe úte semnul
de limit de vitez indicat în afi úajul
pentru conducerea activ/afi úajul pentru
informa ii multiple (tipul A/tipul B),
sunetul de avertizare este activat úi zona
din jurul semnului de limit de vitez
indicat pe afi úajul pentru conducerea
activ/afi úajul pentru informa ii multiple
(tipul A/tipul B) lumineaz scurt de 10 ori
galben úi dac viteza vehiculului continu
s dep úeasc semnul de limit de vitez
afi úat, indica ia nu mai lumineaz scurt úi
rmâne aprins.
tSemnalul de avertizare al
limitatorului de vitez
*
Dac viteza vehiculului dep úe úte viteza
setat cu aproximativ 5 km/h sau mai
mult, se aude continuu un semnal sonor de
avertizare. Semnalul sonor de avertizare
ac ioneaz pân când viteza vehiculului
scade la viteza setat sau mai pu in.
AT E N IE
(Cu pilot automat)
Dacă viteza setată este mai mică decât
viteza curentă a vehiculului prin apăsarea
butonului SET
(setare) sau RES/
(reluare), semnalul sonor de avertizare nu
este activat timp de 30 secunde, chiar dacă
viteza vehiculului este mai mare decât
viteza nou setată de 5 km/h. Aveţi grijă să
nu depășiți viteza setată.
(Cu pilot automat cu radar Mazda (MRCC)
sau pilot automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia Stop &
Go))
Dacă viteza setată este mai mică decât
viteza curentă a vehiculului prin apăsarea
butonului SET
(setare) sau RES (reluare),
semnalul sonor de avertizare nu este
activat timp de 30 secunde, chiar dacă
viteza vehiculului este mai mare decât
viteza nou setată de 5 km/h. Aveţi grijă să
nu depășiți viteza setată.
NOT
Atunci când sistemul este temporar anulat
prin apsarea complet a pedalei de
accelera ie, afi úajul limitatorului de vitez
reglabil (ASL) sau asisten ei inteligente
pentru vitez (ISA) indic afi úajul de
anulare. Dac viteza dep úe úte viteza
setat cu aproximativ 5 km/h sau mai mult
în timp ce afi úajul de anulare este afi úat,
afi úajul vitezei setate se aprinde
intermitent, dar semnalul de avertizare nu
este ac ionat.
tAvertizarea privind coliziunea*
Dac exist posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din fa sau un obstacol în
partea din spate a vehiculului, lampa de
avertizare din bord lumineaz scurt în
acela úi timp în care o indica ie de
avertizare este prezentat în afi úajul pentru
informa ii multiple sau în afi úajul pentru
conducerea activ, iar un sunet de avertizare
este activat intermitent.
Dac apar probleme
Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-79
Page 858 of 943
Avertisment privind telefoanele mobile
AVERTISMENT
Respectaţi prevederile legale din ţara dumneavoastră privind utilizarea echipamentelor de
comunicaţii în vehicule:
Este periculoasă utilizarea de către
șofer a oricăror dispozitive alimentate electric, precum
telefoane mobile, computere, radiouri portabile, sisteme de navigaţie și altele, în timp ce
vehiculul este în mișcare. Formarea unui număr pe telefonul mobil în timpul mersului are de
asemenea ca efect ocuparea mâinilor șoferului. Utilizarea acestor dispozitive distrage atenţia
șoferului și poate duce la accidente grave. Dacă dispozitivul nu poate fi utilizat de unul dintre
pasageri, opriţi în afara părţii carosabile, într-o zonă sigură, înainte de a folosi aparatul. Dacă
utilizarea telefonului mobil este necesară în ciuda acestui avertisment, folosiţi un dispozitiv
hands-free pentru a avea cel puţin mâinile libere pentru conducerea vehiculului. Nu folosiţi
niciodată un telefon mobil sau alte dispozitive alimentate electric atunci când vehiculul se
află în mișcare și concentraţi-vă integral asupra condusului.
Informa ii pentru clien i
Telefoanele mobile
8-4
Page 859 of 943
Colectarea úi procesarea datelor despre vehicul
Datele stocate de úofer
De obicei, toate datele stocate despre vehicul de ctre úofer, precum contactele din telefon,
destina iile din sistemul de naviga ie úi favoritele pot s fie úterse în orice moment.
Datele stocate de vehicul
Multe componente electronice din interiorul vehiculului con in medii de stocare a datelor
care stocheaz temporar sau permanent informa ii tehnice, precum starea vehiculului,
evenimente úi erori. Aceste date tehnice documenteaz în general starea unui component,
modul, sistem sau a mediului:
•condi iile de operare ale componentelor sistemului (de exemplu, nivelurile de umplere)
•mesajele de stare ale vehiculului sau componentelor sale individuale (de exemplu, viteza
ro ii/viteza de conducere, decelerarea, accelera ia lateral)
•func ionrile defectuoase úi defectele din componentele sistemelor importante (de
exemplu, iluminat úi frâne)
•rspunsul vehiculului la situa ii extraordinare de conducere (de exemplu, declan úarea unui
airbag, activarea sistemelor de control al stabilit ii)
•condi iile de mediu (de exemplu, temperatura)
Aceste date au exclusiv o natur tehnic úi servesc scopului de identificare úi rezolvare a
erorilor, precum úi de optimizare a func iilor vehiculului. Profilurile de deplasare ale rutelor
parcurse nu pot s fie derivate din aceste date.
La furnizarea serviciilor (de exemplu, repara ii, între inere, servicii în garan ie, asigurarea
calit ii), aceste informa ii tehnice pot s fie descrcate din memoria evenimentelor úi
erorilor de ctre membrii re elei de service (inclusiv Mazda Motor Corporation úi, dac este
necesar, alte companii úi afilia i din grupul Mazda) folosind dispozitive de diagnosticare
speciale. Dup rezolvarea unei erori, informa iile din memoria erorilor vor fi úterse sau
suprascrise.
Informa ii pentru clien i
Colectarea úi procesarea datelor despre vehicul
8-5
Page 860 of 943
La folosirea vehiculului, pot s apar situa ii în care aceste date tehnice combinate cu alte
informa ii suplimentare (raportul privind incidentele, avariile vehiculului, declara iile
martorilor etc.) ar putea s se transforme în informa ii cu caracter personal, posibil cu
ajutorul unui expert.
Func iile de tip add-on agreate prin contract de ctre client sau cerute conform legii, precum
sistemul automat de apel de urgen (eCall), permit ca anumite date ale vehiculului s fie
transmise de la vehicul.
(Pentru Europa)
Mai multe informa ii despre protec ia datelor pot s fie gsite pe site-ul web Mazda.
Vi z i t a i https://www.mazdamotors.eu pentru a gsi pagina web specific rii
dumneavoastr.
Informa ii pentru clien i
Colectarea úi procesarea datelor despre vehicul
8-6
Page 888 of 943
tSistemul de asisten pentru recunoa úterea distan ei (DRSS)/pilotul automat cu
radar Mazda (MRCC)/sistemul inteligent de asisten la frânare (SBS)
Informa ii pentru clien i
Declara ia de conformitate
8-34
Page 894 of 943
Informa ii pentru utilizatori la colectarea úi eliminarea
echipamentelor vechi úi a bateriilor folosite
La aruncarea vechii baterii, consulta i informa iile de mai jos:
tInforma ii privind eliminarea în Uniunea European
Aceste simboluri tiate de tomberoane pe produse, ambalaje úi/sau documentele înso itoare
înseamn c produsele electronice folosite úi bateriile nu trebuie s fie amestecate cu
gunoiul menajer obi únuit. Pentru tratarea, recuperarea úi reciclarea corecte a produselor
vechi úi a bateriilor folosite, duce i-le la punctele de colectare corespunztoare, în
conformitate cu legisla ia na ional úi directivele 2006/66/CE.
Prin eliminarea corect a acestor produse úi baterii, ve i ajuta la salvarea unor resurse
valoroase úi ve i preveni poten ialele efecte negative asupra snt ii umane úi mediului care
pot altfel aprea din manevrarea gre úit a de úeurilor.
Pentru mai multe informa ii despre colectarea úi reciclarea produselor vechi úi a bateriilor,
contacta i municipalitatea local, serviciul de salubritate sau punctele de vânzare de unde a i
achizi ionat articolele.
NOT
Cele dou litere de jos pot fi folosite în combina ie cu simbolul tiat al tomberonului. În
acest caz, respect cerin ele stabilite prin directiva privind substan ele chimice.
„Pb” úi „Cd” înseamn plumb úi respectiv cadmiu.
Informa ii pentru clien i
Colectarea/eliminarea echipamentului vechi/bateriilor folosite
8-40
Page 906 of 943
tBecurile
Luminile exterioare
BeculCategoria
Puterea activ
UN-R*1 (SAE)
Farurile
LED
*2
Š (Š)
Luminile de pozi ie
LED*2
Luminile de drumTipul cu leduri
LED*2
Tipul cu bec 21/5 W21/5W (7443)
•Semnalizatoare de direc ie din fa •Semnalizatoarele de direc ie laterale•Lampa central de frân•Semnalizatoare de direc ie din spate•Stopurile•Lmpile din spate•Lmpile de mar úarier•Lmpi de cea în spate•Lmpile pentru numrul de înmatriculareLED
*2Š (Š)
*1 UN-R înseamn reglementare a Organiza iei Na iunilor Unite.*2 LED este abrevierea pentru Light Emitting Diode (diod electroluminescent).
Iluminatul de interior
BeculCategoria
Puterea activ
UN-R*1
Lampa din portbagaj (Sedan)Tipul cu bec 3Š
Tipul cu leduri
LED*2Š
Lamp a compartimentului pentru ba-
gaje (Combi)Tipul cu bec 8Š
Tipul cu leduri
LED
*2Š
Lumin de plafon (fa )/plafoniereTipul cu bec 8Š
Tipul cu leduri
LED
*2Š
Plafoniere spateTipul cu bec 8Š
Tipul cu leduri
LED
*2Š
Lmpile oglinzii parasolarului
*Tipul cu bec 2Š
Tipul cu leduri
LED
*2Š
Lmpile de curtoazie
LED
*2Š
Luminile ambiante
*LED*2Š
*1 UN-R înseamn reglementare a Organiza iei Na iunilor Unite.*2 LED este abrevierea pentru Light Emitting Diode (diod electroluminescent).
Specifica iile
Specifica iile
9-10*Anumite modele.