2018 MAZDA MODEL 6 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 49 of 875
Emniyet Kemeri ile ølgili Uyar Õlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmaktad Õr.
Mazda yolcular Õn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalar Õn Õ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullan Õlmad Õklar Õnda herhangi
bir engel te úkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullan Õc Õlar Õn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullan Õlmas Õn Õ di ÷er taraftan
da çarp Õ úma an Õnda kemerlerin kilitlenmesini sa ÷larlar.
UYARI
Em n iyet kemerin izi daima takınız ve araç taki tüm yolc uların düzgün bir şekilde
oturduğundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diğer yolculara veya eşyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üş em niyet kem eri takm ayın ız:
Bükülmüş emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüş bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu şekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
şokunu eşit olarak dağıtamayan kemer iki kişinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kişinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün şekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüş emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüş bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüş olabilir. Hasar görmüş bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma sağlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya başlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik Ekipmanlar Õ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-25
Page 145 of 875
UYARI
Yokuş aşağı in erken kesin likle kon tağı
kapatm ayın ız:
Yokuş aşağı giderken motoru durdurmak
tehlikelidir. Bu durum direksiyon ve fren
hidrolik kontrolünün kaybolmasına ve
bunun sonucunda da aktarma
organlarında hasara neden
olabilir.
Direksiyon ve fren hidrolik kontrolünün
kaybolması kazaya sebebiyet verebilir.
Tehlikeli Ko úullarda Sürü ú
UYARI
Kaygan zeminlerde giderken vites
küç ültm eniz gerektiğinde ç ok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken vites
küçültmek tehlikelidir. Lastik hızlarında
meydana gelen ani değişim lastiklerin
kaymaya başlamasına neden olabilir. Bu
durum aracın
hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
Arac Õn Õz Õ su, kar, çamur, kum veya benzeri
tehlikeli ko úullarda sürerken:
•Arac Õn Õz Õ dikkatli bir úekilde kullan Õn Õz
ve fren yaparken daha uzun bir duru ú
mesafesi b Õrak Õn Õz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaç Õn Õn Õz.
•Frenleri pompalamay Õn Õz. Fren pedal Õna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-118'daki Kilitlemesiz Fren
Sistemi (ABS) bölümüne bak Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õn saplanmas Õ durumunda vitesi
küçültünüz ve yava ú yava ú h Õzlan Õn Õz.
Ön tekerleklere patinaj yapt Õrmamaya
dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanman Õz
durumunda ön tekerleklerin alt Õna kum,
kaya tuzu, zincir, bez ya da kaymay Õ
engelleyecek benzeri malzemeler
koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön tekerleklerde
kullan Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-49
Page 165 of 875
4Yolculuk S Õras Õnda
Arac Õn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmas Õna ili úkin
bilgiler.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/
Durdurulmas Õ....................................4-4
Kontak Anahtar Õ...........................4-4
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ.................4-5
Motorun Kapat Õlmas Õ................. 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Gösterge Paneli ve Ekran .............. 4-22
Gösterge Paneli ve Ekran ...........4-22
Gösterge Paneli (A Tipi) ............ 4-23
Gösterge Paneli (B Tipi) ............ 4-44
Gösterge Paneli (C Tipi) ............ 4-63
Aktif Sürü ú Ekran Õ
*................... 4-77
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ............ 4-80
Düz ùanz Õman Vites Konumlar Õ........
.................................................... 4-80
Otomatik ùanz Õman ........................ 4-82
Otomatik ùanz Õman Kontrolleri .........
.................................................... 4-82
Vites Kilidi Sistemi .................... 4-83
Vites Konumlar Õ......................... 4-84
Düz Vites Modu ......................... 4-86
Do ÷rudan Mod
*......................... 4-91
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler ........... 4-92
Dü ÷meler ve Kontroller ................. 4-93
Far Kolu ..................................... 4-93
Arka Sis Lambas Õ
*..................... 4-98
Dönü ú ve ùerit De ÷i útirme
Sinyalleri .................................... 4-99
Ön Cam Silecekleri ve Y Õkay Õc Õs Õ......
.................................................. 4-100
Arka Cam Silece ÷i ve Y Õkay Õc Õs Õ
*.....
.................................................. 4-103
Far Y Õkay Õc Õs Õ
*......................... 4-103
Arka Cam Bu ÷u Çözücüsü ...... 4-104
Korna ....................................... 4-106
Dörtlü Fla úör ............................ 4-106
Fren ................................................ 4-108
Fren Sistemi ............................. 4-108
AUTOHOLD ........................... 4-112
Acil Stop Sinyal Sistemi .......... 4-116
Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA) .........
.................................................. 4-117
ABS/TCS/DSC ...............................4-118
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) ....................................... 4-118
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) ...........
.................................................. 4-119
Denge Kontrol Sistemi (DSC) ...........
.................................................. 4-120
i-ELOOP ........................................4-122
i-ELOOP
*................................ 4-122
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-1
Page 201 of 875
tUyar Õ Gösterimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ
Bu lambalar, sistem çal Õ úma durumu veya bir sistem ar Õzas Õ hakk Õnda sürücüyü
bilgilendirmek için yanar veya yan Õp sönerler.
Sinyal Uyar ÕSayfa
Fren Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
ABS Uyar Õ Lambas Õ*1
Elektronik Fren
Kuvveti Da ÷ Õl Õ-
m Õ Sistemi Uya-
r Õs Õ
7-46
ABS uyar Õs Õ
7-49
ùarj Sistami Uyar Õ Gösterimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
Motor Ya ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
Yüksek Motor So ÷utucusu S Õcakl Õ ÷ Õ Uyar Õ Gösterimi 7-46
Hidrolik Direksiyon Ar Õzas Õ Göstergesi 7-46
Ana Uyar Õ Gösterimi 7-49
Elektrikli Park Freni (EPB) Uyar Õ Gösterimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
Motor Kontrol Lambas Õ*17-49
(Turuncu)
*i-stop Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*i-ELOOP Uyar Õ Göstergesi7-49
*Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*Otomatik ùanz Õman Uyar Õ Gösterimi7-49
*4WD Uyar Õ Gösterimi7-49
Hava Yast Õ ÷ Õ/Ön Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*Aktif Motor Kapa ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-37
Page 220 of 875
tUyar Õ Gösterimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ
Bu lambalar, sistem çal Õ úma durumu veya bir sistem ar Õzas Õ hakk Õnda sürücüyü
bilgilendirmek için yanar veya yan Õp sönerler.
Sinyal Uyar ÕSayfa
Fren Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
ABS Uyar Õ Lambas Õ*1
Elektronik Fren
Kuvveti Da ÷ Õl Õ-
m Õ Sistemi Uya-
r Õs Õ
7-46
ABS uyar Õs Õ
7-49
ùarj Sistami Uyar Õ Gösterimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
Motor Ya ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
(K Õrm Õz Õ)Yüksek Motor So ÷utucusu S Õcakl Õ ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ
*17-46
Hidrolik Direksiyon Ar Õzas Õ Göstergesi 7-46
Ana Uyar Õ Gösterimi 7-49
Elektrikli Park Freni (EPB) Uyar Õ Gösterimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
Motor Kontrol Lambas Õ*17-49
(Turuncu)
*i-stop Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*i-ELOOP Uyar Õ Göstergesi7-49
*Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) Sistemi Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*Otomatik ùanz Õman Uyar Õ Gösterimi7-49
*4WD Uyar Õ Gösterimi7-49
Hava Yast Õ ÷ Õ/Ön Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*Aktif Motor Kapa ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-56*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 236 of 875
tUyar Õ Gösterimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ
Bu lambalar, sistem çal Õ úma durumu veya bir sistem ar Õzas Õ hakk Õnda sürücüyü
bilgilendirmek için yanar veya yan Õp sönerler.
Sinyal Uyar ÕSayfa
Fren Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
ABS Uyar Õ Lambas Õ*1
Elektronik Fren
Kuvveti Da ÷ Õl Õ-
m Õ Sistemi Uya-
r Õs Õ
7-46
ABS uyar Õs Õ
7-49
ùarj Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
Motor Ya ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-46
Hidrolik Direksiyon Ar Õzas Õ Gösterge I ú Õ ÷ Õ*17-46
Ana Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
Elektronik Park Freni (EPB) Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
(K Õrm Õz Õ)Fren Pedal Õ Çal Õ úma Talebi Gösterge I ú Õ ÷ Õ
*1
Ya n Õp söner
4-112
Sesli uyar Õ &
Ya n Õp sönme
7-49
Motor Kontrol Lambas Õ*17-49
(Turuncu)
*i-stop Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*Otomatik ùanz Õman Uyar Õ Lambas Õ*17-49
Hava Yast Õ ÷ Õ/Ön Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*Aktif Motor Kapa ÷ Õ Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*17-49
*Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ*1
Ya n Õp söner
7-49
Ya n a r
7-58
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-72*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 280 of 875
•(C Tipi gösterge paneli)
E ÷er, AUTOHOLD çal Õ ú Õrken fren
pedal Õna bas Õlmadan AUTOHOLD
dü ÷mesine bas Õl Õrsa (AUTOHOLD aktif
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar), gösterge
panelindeki fren pedal Õna basma talebi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yanarak sürücüye
frene basman Õn gerekli oldu ÷u bilgisini
verir.
(Yeşil)
•AUTOHOLD fonksiyonu çal Õ ú Õrken
a úa ÷ Õdaki durumlardan biri meydana
geldi ÷inde (AUTOHOLD aktif gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yanar), el freni otomatik olarak
çekilir ve AUTOHOLD fonksiyonu
kapan Õr. Elektrikli El Freninin (EPB)
çal Õ úmas Õyla ilgili olarak sayfa
4-109’deki Elektrikli El Freni (EPB)
bölümünü inceleyin.
•Kontak kapat Õld Õ ÷ Õnda.
•AUTOHOLD fonksiyonunda bir sorun
oldu ÷unda.
Acil Stop Sinyal Sistemi
55 km/s veya üzeri bir h Õzda sürü ú
yaparken ani frenleme yapt Õ ÷ Õn Õz takdirde,
acil stop sinyal sistemi arkan Õzdaki
araçlar Õ bu ani frenleme durumuna dair
uyarmak amac Õyla tüm sinyal lambalar Õn Õ
otomatik olarak ve h Õzla yak Õp söndürür.
NOT
•Ya n Õp söner
Tüm sinyal lambalar Õ h Õzla yan Õp
sönerken arac Õn Õz Õ tamamen
durdurursan Õz, tüm sinyal lambalar Õ
h Õzla yan Õp sönme durumundan normal
yan Õp sönme durumuna geçer. Dörtlü
fla úör dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda, tüm
sinyal lambalar Õ kapan Õr.
•Çal Õ úma
•ABS çal Õ ú Õrken, acil stop sinyal
sisteminin çal Õ úma ihtimali daha
yüksektir. Dolay Õs Õyla, kaygan bir
yolda fren pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda tüm
sinyal lambalar Õ yan Õp sönebilir.
•Dörtlü fla úör dü ÷mesi bas Õl Õyken acil
stop sinyal sistemi çal Õ úmaz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Fren
4-116
Page 282 of 875
Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle ÷in ayr Õ ayr Õ h Õz Õn Õ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle ÷in frenini kontrol alt Õna al Õr.
Sürücü bu durumda fren pedal Õnda hafif
bir titre úim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir t Õk Õrt Õ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çal Õ úmas Õd Õr. F r e n l e r i
köklemeden fren pedal Õna basmaya devam
ediniz.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 7-49'deki "Yetkili Mazda
Servisiyle ørtibat Kurun ve Arac Õn Õz Õ
Kontrol Ettirin" konusuna bak Õn.
UYARI
ABS sistemine her koşulda güvenli sürüşü
garanti edeceğini düşünüp gereğinden
fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüşleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu, buz ve kar koşullarındaki
sürüşü ve kızaklanmayı (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
•Kar, çak Õl gibi gev úek yüzeylerde arac Õn
fren yap Õld Õktan sonra durma mesafesi
daha uzun olabilir. Normal bir fren
sistemine sahip bir otomobilde bu
mesafe, tekerle ÷in yol sath Õnda kayarken
kar ú Õ bir güç üretmesi nedeniyle daha
k Õsad Õr.
•ABS sistemi çal Õ ú Õrken ç Õkan ses motor
çal Õ út Õr Õl Õrken veya çal Õ út Õr Õld Õktan
hemen sonra duyulabilir. Bu ses, bir
ar Õza oldu ÷u anlam Õna gelmez.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-118