2018 MAZDA MODEL 6 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 283 of 875
Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, arac Õn Õz Õn
çeki ú gücünü ve güvenli ÷ini art Õr Õr. T CS
tekerleklerin kayd Õ ÷ Õn Õ hissetti ÷i zaman
devreye girerek motor torkunu dü úürür ve
frenleri devreye sokarak arac Õn Õz Õn patinaj
yapmas Õn Õ önler.
Ba úka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa ÷layarak tekerleklerin kaymas Õn Õ ve
patinaj yapmas Õn Õ önler.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 7-49'deki "Yetkili Mazda
Servisiyle ørtibat Kurun ve Arac Õn Õz Õ
Kontrol Ettirin" konusuna bak Õn.
UYARI
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS) güvenli bir
sürüşü garanti edeceğini düşünüp fazla
güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüşleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu ve kızaklanmayı (lastik
yüzeyinin sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
Yolların kar veya buz kaplı olması halinde
kar lastiklerinizi veya lastik zincirlerini
kullanınız ve hızınızı düşürünüz.
Karlı ve/veya buzlu yol koşullarında
aracınızı bu koşullara uygun ekipman
kullanmadan sürmek tehlikelidir. Çekiş
Kontrol Sistemi (TCS) tek başına yeterli
çekiş sağlayamayabilir ve kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
TCS'yi kapatmak için, DSC OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz (sayfa 4-121).
tTCS/DSC Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON konumuna
getirildi ÷i zaman birkaç saniye boyunca yanar.
TCS veya DSC devredeyken, gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yan Õp sönmeye ba úlar.
I ú Õk yan Õk kal Õyorsa bu durum TCS, DSC
veya yard Õmc Õ fren sisteminde bir ar Õza
oldu ÷u anlam Õna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çal Õ úmayabilir. Böyle bir
durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
NOT
•TCS devreye girdi ÷i zaman gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õn yan Õp sönmesiyle birlikte
motordan zay Õf bir çal Õ úma sesi
gelecektir. Bu TCS/DSC sisteminin
düzgün bir úekilde çal Õ út Õ ÷ Õn Õ gösterir.
•TCS devredeyken kaygan yüzeylerde yüksek
devirlere ç Õkman Õz mümkün de ÷ildir.
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-119
Page 284 of 875
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
Denge Kontrol Sistemi (DSC) arac Õn Õz Õn
güvenli ÷ini art Õrmak için ABS ve TCS
sistemleri ile birlikte çal Õ úarak kaygan
yüzeylerde, ani ya da h Õzl Õ kullan Õmlarda
otomatik olarak devreye girerek frenleri ve
motor torkunu kontrol alt Õna al Õr.
ABS (sayfa 4-118) ve TCS (sayfa 4-119)
bölümlerine bak Õn Õz.
DSC’nin devreye girip çal Õ úmas Õ için
h Õz Õn Õz Õn 20 km/s’ten fazla olmas Õ gerekir.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 7-49'deki "Yetkili Mazda
Servisiyle ørtibat Kurun ve Arac Õn Õz Õ
Kontrol Ettirin" konusuna bak Õn.
UYARI
Dinamik Denge Kontrolü sistemine güvenli
bir sürüşü garanti edeceğini düşünüp fazla
güvenmeyiniz:
DSC sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüşleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu ve kızaklanmayı (lastik
yüzeyinin sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
D øKKAT
¾Aşağıdaki konulara dikkat edilmediği
takdirde DSC
sistemi düzgün
çalışmayabilir:
¾4 tekerlekte de Mazda’nın belirlediği
spesifikasyonlara sahip lastikleri
kullanın.
¾4 tekerlekte de aynı üreticiye ait aynı
tip ve desende lastikleri kullanın.
¾Aşınmış
lastikleri kullanmayınız.
¾Lastiklerde zincir veya geçici yedek lastik
kullanıldığında da DSC düzgün bir
şekilde çalışmayabilir.
tTCS/DSC Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye
ba úlar.
I ú Õk yan Õk kal Õyorsa bu durum TCS, DSC
veya yard Õmc Õ fren sisteminde bir ar Õza
oldu ÷u anlam Õna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çal Õ úmayabilir. Böyle bir
durumda arac Õn Õz Õ en yak Õn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-120
Page 285 of 875
tDSC OFF Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON
konumuna getirildi ÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õp, TCS/DSC
kapand Õ ÷ Õnda da yanar.
Sayfa 4-121'deki DSC OFF Dü ÷mesi
konusuna bak Õn Õz.
TCS/DSC dü ÷mesi kapal Õ olmad Õ ÷ Õ halde
bu Õ ú Õk yan Õyorsa, arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir ar Õza olabilir.
tDSC OFF Dü ÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü ÷mesine bas Õn Õz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü ÷meye tekrar bas Õn Õz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambas Õ sönecektir.
NOT
•DSC devredeyken, arac Õn Õz Õn
saplanmas Õ durumunda veya bir kar
y Õ ÷ Õn Õ içinden geçerken TCS (DSC
sisteminin bir parças Õ) devreye
girecektir. Gaz pedal Õna bast Õ ÷ Õn Õzda
motor gücü artmayabilir ve arac Õ
istedi ÷iniz gibi yönlendirmek
zorla úabilir. Bu durumda TCS/DSC’yi
devre d Õ ú Õ b Õrak Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken TCS/DSC de devre
d Õ ú Õysa, kontak anahtar Õn Õ ON
konumuna ald Õ ÷ Õn Õzda, sistem otomatik
olarak devreye girer.
•En iyi çeki úi muhafaza etmek için TCS/
DSC’yi aktif konumda b Õrak Õn Õz.
•DSC OFF dü ÷mesine bas Õl Õr ve en az 10
saniye bas Õl Õ tutulursa, DSC OFF
dü ÷mesi ar Õza tespit fonksiyonu çal Õ ú Õr
ve DSC sistemi otomatik olarak
etkinle útirilir. DSC sistemi devredeyken
DSC OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ söner.
•(Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i
(Geli úmi ú SCBS) ya da Smart City Fren
Deste ÷i (SCBS) olan araçlar)
E ÷er Geli úmi ú Smart City Fren Destek
(Geli úmi ú SCBS) ya da Smart City Fren
Destek (SCBS) sistemi TCS/DSC
özellikler kapal Õyken çal Õ út Õr Õl Õrsa,
TCS/DCS otomatik olarak devreye girer.
Yolculuk S Õras Õnda
ABS/TCS/DSC
4-121
Page 295 of 875
Sürü ú Seçenekleri*
Sürü ú seçenekleri, arac Õn sürü ú modunu de ÷i útirmek üzere bir sistemdir. Spor modu
seçildi ÷inde, arac Õn h Õzlanma i úlemine olan tepkisi art Õr Õl Õr. Bu d a, úerit de ÷i útirme, otobana
girme ya da di ÷er araçlar Õ geçme gibi manevralar Õn güvenli úekilde yap Õlmas Õ için gerekli
olabilecek ekstra çabuk h Õzlanma sa ÷lar.
D øKKAT
Islak ya da karla kaplı gibi kaygan zeminlerde sürüş yaparken spor modunu kullanmayın.
Lastiklerin kaymasına neden olabilir.
NOT
•Spor modu seçildi ÷inde yüksek motor h Õzlar Õnda sürü ú artar ve bu durum yak Õt
kullan Õm Õn Õ art Õrabilir. Mazda, spor modu iptal ederek normal sürü ú moduna geçilmesini
tavsiye eder.
•Sürü ú modu a úa ÷ Õdaki ko úullarda de ÷i útirilemez:
•ABS/TCS/DSC çal Õ ú Õyorsa
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
Sistemi / Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (MRCC) sistemi/ sabit h Õz kontrolü çal Õ ú Õyor.
•Direksiyon simidinin ani hareket ettirilmesi
Yolculuk S Õras Õnda
Sürü ú Seçenekleri
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-131
Page 371 of 875
LAS ve LDWS a úa ÷ Õdaki durumlarda
bekleme moduna geçer:
•Sistem beyaz (sar Õ) çizgi
alg Õlayamad Õ ÷ Õnda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 60 km/s'nin alt Õnda
oldu ÷unda.
•ABS/TCS/DSC çal Õ ú Õyorsa.
•DSC kapal Õ oldu ÷unda.
(e ÷er sistem çal Õ ú Õr durumdayken DSC
kapat Õl Õrsa, bir uyar Õ sesi duyulur ve
sistem bekleme moduna geçer.)
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Fren pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Direksiyon simidine ani olarak
müdahale edildi ÷inde.
• ùerit çok dar veya çok geni ú oldu ÷unda.
NOT
•(Direksiyon deste ÷inin zamanlamas Õ
"Geç"e ayarland Õ ÷ Õnda)
•LAS ve LDWS, sa ÷ ya da soldaki
beyaz (sar Õ) úerit çizgilerini
alg Õlayana kadar çal Õ úmaz.
•Ya l n Õzca bir beyaz(sar Õ) kenardan
úerit alg Õlad Õ ÷ Õnda sistem,
alg Õlanmayan kenar Õn üzerinde
direksiyon simidi yard Õm Õn Õ
gerçekle útirmez ve úerit uyar Õs Õn Õ
yapmaz. Direksiyon simidi yard Õm Õ ve
uyar Õ, yaln Õzca alg Õlanan kenardaki
úerit sapmas Õ içindir.
•(Direksiyon deste ÷inin zamanlamas Õ
"Erken"e ayarland Õ ÷ Õnda)
•Direksiyon destek zamanlamas Õ
“Erken”e ayarland Õ ÷ Õnda LAS ve
LDWS sa ÷da ve solda beyaz (sar Õ)
çizgiler alg Õlamadan çal Õ úmaz.
Direksiyon deste ÷i zamanlamas Õ,
yaln Õzca sistem arac Õn sol ya da sa ÷
yan Õnda beyaz (sar Õ) úeritleri
alg Õlad Õ ÷ Õnda "Geç" durumunda
çal Õ ú Õr.
•Direksiyon simidi çal Õ úmas Õ deste ÷i,
arac Õn trafik úeridinin orta k Õsm Õnda
kalmas Õ için gerçekle útirilir, ancak,
yolun k Õvr Õm Õ, e ÷imi ve bozuk olmas Õ
ve arac Õn h Õz Õ gibi ko úullara ba ÷l Õ
olarak sistem, arac Õ úeridin ortas Õnda
tutamayabilir.
•E ÷er sürücü ellerini direksiyon
simidinden çekerse (direksiyon simidini
tutmazsa), uyar Õ sesi devreye girer ve
çoklu bilgi ekran Õnda veya aktif sürü ú
ekran Õnda bir uyar Õ görüntülenir.
Aktif Sürüş Ekranı Çoklu Bilgi Ekranı
Şerit Takip Destek
Sistemi devrede
Direksiyonu tutun
Lütfen direksiyon
simidini tutun
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-207
Page 476 of 875
NOT
•Sensörlerin tespit mesafesi içerisine aksesuar takmay Õn Õz. Aksi halde sistemin çal Õ úmas Õ
olumsuz yönde etkilenebilir.
•Engel tipine ve çevresel ko úullara ba ÷l Õ olarak, bir sensörün tespit alan Õ daralabilir veya
sensörler engelleri tespit edemeyebilirler.
•Sistem a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir:
•Sensör çevresini çamur, buz veya kar kaplam Õ úsa (Temizlendi ÷inde normal olarak
çal Õ ú Õr).
•Sensör bölgesi buz tutmu úsa (Buz çözüldü ÷ünde normal olarak çal Õ ú Õr).
•Sensör el ile kapat Õlm Õ úsa.
•Sensör a ú Õr Õ derecede sars Õlm Õ úsa.
•Araç a ú Õr Õ derecede e ÷ilmi úse.
•A ú Õr Õ s Õcak veya so ÷uk hava ko úullar Õnda.
•Araç tümseklerde, yoku úlarda, çak Õl veya çimenli zemin üzerinde kullan Õlm Õ úsa.
•Ba úka bir arac Õn kornas Õ, bir motosiklet motorunun sesi, kamyonlar Õn haval Õ fren sesi
veya ba úka araçlar Õn sensörleri gibi yüksek seviyede ses ç Õkaran herhangi bir úey araca
yakla úm Õ úsa.
•Araç úiddetli ya ÷murda veya su s Õçramalar Õna neden olan yol ko úullar Õnda
kullan Õlm Õ úsa.
•Araca piyasada bulunan herhangi bir anten veya özellikle radyo istasyonu için bir
anten tak Õlm Õ úsa.
•Araç yüksek ve bozuk zeminli bir kald Õr Õmda hareket ediyorsa.
•Bir engel sensöre çok yak Õnsa.
•Tamponun alt Õndaki engeller tespit edilemeyebilir. Ba úlang Õçta alg Õlanan ancak sonradan
araç daha fazla yakla út Õkça alg Õlanamayan tampondan alçakta olan veya ince engeller.
•A úa ÷ Õdaki gibi engeller tespit edilemeyebilir:
•Tel veya halat gibi ince nesneler
•Pamuk ve kar gibi sonik dalgalar Õ kolayca absorbe eden nesneler
•Aç Õsal úekilli nesneler
•Üst k Õsm Õ geni ú olan uzun nesneler
•Küçük, k Õsa nesneler
•Tamponun sars Õlmas Õ durumunda, küçük bir kaza bile olsa, sistemi her zaman bir Yetkili
Mazda Servisi’nde kontrol ettiriniz. Sensörlerin düzgün úekilde çal Õ úm Õyorsa, engelleri
tespit edemezler.
•Park yard Õm Õ sensörleri aç Õld Õ ÷ Õnda bip sesi duyulmuyorsa veya gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanm Õyorsa, sistemde bir ar Õza olabilir. Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.
•Sistemde ar Õza oldu ÷unu gösteren bir “bip” sesi duyuluyorsa ve gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp
sönüyorsa, sistemde bir ar Õza meydana gelmi ú olabilir. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Park Sensörü Sistemi
4-312
Page 698 of 875
TANIMAMPERKORUNAN PARÇA
14 FAN GE 30 A
So ÷utma fan Õ
*
15 ENG.MAIN 40 A Motor kontrol sistemi
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Dinamik denge kontrol sistemi
17 HEATER 40 A Klima
18 WIPER 20 A Ön cam silece ÷i ve y Õkay Õc Õs Õ
19 FAN DE 50 A
So ÷utma fan Õ
*
20 ADD FAN GE 30 A
So ÷utma fan Õ*
21 ENGINE3 15 A Motor kontrol sistemi
22 ENGINE2 15 A Motor kontrol sistemi
23 AUDIO2 7,5 A Ses sistemi
24 METER2 10 A
Gösterge paneli
*
25 SRS1 7,5 A Hava yast Õ ÷ Õ
26 METER1 10 A Gösterge paneli
27 ENGINE.IG1 7,5 A Motor kontrol sistemi
28 AT 15 A
ùanz Õman kontrol sistemi
*, Kontak anahtar Õ
29 H/CLEAN 20 A
Far y Õkay Õc Õs Õ
*
30 A/C 7,5 A Klima
31 AT PUMP 15 A
ùanz Õman kontrol sistemi
*
32 HORN 15 A Korna
33 R.WIPER 15 A
Arka cam silece ÷i
*, H Õrs Õz önleme sistemi*
34 H/L HI 20 A Uzun far
35ŠŠ Š
36 WIPER.DEI 20 A
Ön Cam Silecekleri Buz Çözücüsü
*
37 ENG.+B 7,5 A Motor kontrol sistemi
38 H/L LOW L 15 A K Õsa far (sol)
39 GLOW SIG 5 A
Motor kontrol sistemi
*
40ENGINE1
ENGINE415 A Motor kontrol sistemi
41 C/U IG1 15 A Çe úitli devrelerin korunmas Õ için
42 ST.HEATER 15 A
Is Õtmal Õ direksiyon simidi
*
43ŠŠ Š
44 AUDIO1 25 A Ses sistemi
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Dinamik denge kontrol sistemi
46 FUEL PUMP 15 A
Ya k Õt sistemi
*
47 FUEL WARM 25 A
Ya k Õt Õs Õt Õc Õs Õ*
48 TAIL 15 A Arka lambalar, Plaka lambalar Õ
Bak Õm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece ÷i Bak Õm Çal Õ úmalar Õ
6-62*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 756 of 875
tArac Õ Hemen Güvenli Bir Yerde Durdurun
A úa ÷ Õdaki uyar Õ lambalar Õndan herhangi biri yanarsa, sistemde bir ar Õza olabilir. Arac Õ
hemen güvenli bir yerde durdurun ve Mazda Yetkili Servisi ile irtibat kurun.
Sinyal Uyar Õ
Fren Sistemi Uyar Õ I ú Õ ÷ ÕFren sistemi uyar Õ lambas Õ yanmaya devam ederse fren hidrolik ya ÷ Õ seviyesi dü úük
olabilir veya fren sisteminde bir sorun bulunuyor olabilir. Arac Õn Õz Õ hemen güvenli bir
yere park ediniz ve uzman bir tamirci ile temas kurunuz; Yetkili bir Mazda Servisine
ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
UYARI
Uyarı ışığı yanarken aracınızı kullanmayınız. Mümkün olan en kısa sürede aracınızın
fren sistemini Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi öneririz.
Fren sistemi uyarı ışığı yanıyorken aracı kullanmak tehlikelidir. Bu frenlerinizin düzgün
şekilde çalışmayabileceğini veya her an tamamen bozulabileceğini gösterir. Işık, el freni
tamamen serbest bırakılmasına rağmen hala yanıyorsa, frenleri hemen kontrol ettiri‐
niz.
D øKKAT
Bununla birlikte, frenleme etkinliği azalabilir; bundan dolayı, aracı durdurmak için fren
pedalına normalden daha sert basmanız gerekebilir.
Elektronik Fren Kuvveti
Da ÷ Õl Õm Õ Sistemi Uyar Õ-
s ÕElektronik fren kuvveti da ÷ Õt Õm kontrol ünitesi baz Õ parçalar Õn düzgün úekilde çal Õ ú-
mad Õ ÷ Õn Õ tespit ederse, kontrol ünitesi fren sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õ ve ABS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õ
ayn Õ anda yakabilir. Problem elektronik fren kuvveti da ÷ Õl Õm Õ sisteminden kaynakla-
nabilir.UYARI
ABS uyarı ışığı ve fren uyarı ışığı yanıyorken aracınızı kullanmayınız. Aracınızın fren sis‐
temini mümkün olan en kısa sürede Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi öneri‐
riz.
Aracı, ABS uyarı ışığı ve fren uyarı ışığı birlikte yanıyorken kullanmak tehlikelidir.
Her iki ışık da yanıyorken acil bir durumda arka tekerlekler normal şartlara göre daha
hızlı kilitlenebilir.
ùarj Sistemi Uyar Õ Gös-
terimi/Uyar Õ I ú Õ ÷ ÕAraç seyir halindeyken bu uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanarsa, bu durum alternatörde veya úarj siste-
minde bir ar Õza oldu ÷u anlam Õna gelir.
Arac Õn Õz Õ güvenli bir yere park ediniz. Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneri-
riz.D øKKAT
Şarj sistemi uyarı ışığı yanıyorken aracınızı kullanmaya devam etmeyiniz çünkü bu du‐
rumda motor, aniden durabilir.
Ar Õza Durumunda
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ ve Uyar Õ Sesleri
7-46