2018 MAZDA MODEL 6 display

Distance Recognition Support System (DRSS)*
DRSS-systemet måler afstanden mellem din bil og et køretøj forude vha. en radarsensor
(foran), mens bilens hastighed er ca. 30 km/t eller hurtigere, og hvis din bil nærmer sig et
køretøj forude mere, end hvad er passende for at opretholde afstanden mellem bilerne i
forhold til bilens hastighed, vises en meddelelse i Active Driving Display, der råder dig til at
holde sikker afstand til køretøjet forude.
!$6!23%,
Stol ikke blindt på DRSS, og kør altid forsigtigt:
DRSS giver råd til sikker kørsel og giver føreren meddelelse om en anbefalet, sikker afstand,
der skal holdes til et køretøj forude. Muligheden for at detektere et køretøj forude er
begrænset efter typen af køretøj forude, vejrbetingelserne og
trafikbetingelserne. Hvis gas- og
bremsepedalen derfor ikke betjenes korrekt, kan det føre til en ulykke. Kontrollér altid
sikkerheden for det omgivende område, og træd på bremsepedalen eller gaspedalen, mens
du holder en sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
BEMÆRK
•DRSS vil være aktivt, hvis alle følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•DRSS er aktivt.
•Gearvælgeren er i en anden position end bakgear (R).
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•De objekter, der aktiverer systemet, er firehjulede køretøjer.
•DRSS-systemet kan også fungere ved motorcykler og cykler.
•DRSS-systemet kan ikke betjenes normalt under følgende betingelser:
•Der er en fejl i DSC-systemet.
•Køretøjet forude kører ekstremt langsomt.
•Systemet fungerer ikke med følgende objekter:
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Stationære objekter (stoppede køretøjer, forhindringer)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-171

tDisplayindikation
Driftsstatus for DRSS indikeres på Active Driving Display eller på
multiinformationsdisplayet. I forbindelse med fejlfunktioner skal du kontrollere bilens
tilstand, eller få den inspiceret af en fagekspert i overensstemmelse med indholdet af den
viste meddelelse. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når tændingen slukkes, gemmes systemets driftsstatus. Hvis tændingen f.eks. slås fra,
mens DRSS er aktivt, vil systemet også være aktivt, næste gang tændingen drejes til
stillingen TIL.
•DRSS kan slås til/fra, og systemets følsomhed kan ændres.
Se afsnittet "Sikkerhedsudstyr" på side 9-15.
Multiinformationsdisplay Multiinformationsdisplay Active Driving Display )NSTRUMENTPANELTYPE!
)NSTRUMENTPANELTYPE" Visning af
køretøj forude
Visning af
køretøj
forude
Active Driving Display
Visning af
køretøj forude
Visning af
køretøj forude
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-172

Retningslinjer for afstand mellem biler*1
Displayindikation
Retningslinjer for
afstand mellem biler
(Under kørsel med
ca. 40 km/t)Retningslinjer for
afstand mellem biler
(Under kørsel med
ca. 80 km/t) Multiinformationsdisplay
Active Driving
Display Instrumentpanel
(type A)Instrumentpanel
(type B)
ca. 25 m ca. 50 m
ca. 20 m ca. 40 m
ca. 15 m ca. 30 m
ca. 10 m ca. 20 m
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-173

Displayindikation
Retningslinjer for
afstand mellem biler
(Under kørsel med
ca. 40 km/t)Retningslinjer for
afstand mellem biler
(Under kørsel med
ca. 80 km/t) Multiinformationsdisplay
Active Driving
Display Instrumentpanel
(type A)Instrumentpanel
(type B)
Lysende orange*2
Lysende orange*2
Ly s e nde
orangeCa. 10 m eller mindre Ca. 20 m eller mindre
*1 Afstanden mellem biler varierer efter bilens hastighed.*2 Indikation, når afstandsindstillingen for information til føreren om, at bilen nærmer sig et køretøj forude, er
Nær.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-174

Driver Attention Alert (DAA)*
DAA er et system, der detekterer førertræthed og reduceret opmærksomhed og opfordrer
føreren til at holde en pause.
Når bilen køres inden for vejbanelinjerne ved ca. 65-140 km/t, anslår DAA-systemet
førerens akkumulerede træthed og reducerede opmærksomhed ud fra oplysninger fra det
fremaddetekterende kamera (FSC) og andre biloplysninger og opfordrer føreren til at holde
en pause ved at vise en indikation på multiinformationsdisplayet og afspille en advarselslyd.
Brug DAA på motortrafikveje eller motorveje.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-282.
!$6!23%,
Stol ikke blindt på DAA, og kør altid forsigtigt:
DAA detekterer træthed og reduceret opmærksomhed og opfordrer føreren til at holde en
pause, men er dog ikke designet til at forhindre bilen i at køre ud af banen. Hvis du stoler for
meget på DAA, kan det føre til en ulykke. Kør forsigtigt, og betjen rattet på passende vis.
Desuden vil systemet muligvis ikke kunne detektere førertræthed og reduceret
opmærksomhed korrekt afhængigt af trafik- og kørselsbetingelserne. Føreren skal sørge for
tilstrækkelig hvile for at opnå sikker kørsel.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-175

BEMÆRK
•DAA vil være aktivt, hvis alle følgende betingelser er opfyldt.
•Bilens hastighed er mellem ca. 65-140 km/t.
•Systemet detekterer hvide (gule) vejbanelinjer.
•Systemet har fuldført indlæringen af førerens kørselsdata.
•DAA vil ikke være aktivt under følgende betingelser:
•Bilens hastighed er mindre end ca. 65 km/t.
•Bilens hastighed overstiger ca. 140 km/t.
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bilen skifter vognbane.
•DAA kan ikke betjenes normalt under følgende betingelser:
•De hvide (gule) vognbanelinjer er mindre synlige på grund af snavs eller falmning/
uregelmæssighed.
•Bilen rykker eller slingrer kontinuerligt på grund af stærk vind eller ujævne veje.
•Bilen køres aggressivt.
•Når der foretages hyppige vognbaneskift.
•DAA detekterer træthed og reduceret opmærksomhed ud fra kørselsdataene, når bilen
køres med ca. 65-140 km/t i ca. 20 minutter. Kørselsdataene nulstilles under følgende
omstændigheder.
•Bilen stoppes i 15 minutter eller mere.
•Bilen køres ved mindre end ca. 65 km/t i ca. 30 minutter.
•Tændingen er slået fra.
•Når DAA har vist den første meddelelse, der opfordrer til en pause, viser den ikke den
næste, før der er gået 45 minutter.
tVisning af Driver Attention Alert
(DAA)
Når systemet detekterer førertræthed eller
reduceret opmærksomhed, aktiverer den
advarselslyden og viser en advarsel i
multiinformationsdisplayet.
!DVARSELOM
K’REOPM
SOMHED
4IDTILENPAUSE
tAnnullering af Driver Attention
Alert (DAA)
DAA kan indstilles til ikke at aktivere.
Se afsnittet "Sikkerhedsudstyr" på side
9-15.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-176

Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
MRCC-systemet er designet til at bevare kontrollen ved fremdrift*1 i forhold til bilens
hastighed ved at bruge en radarsensor (foran) til at detektere afstanden til en forankørende
bil, hvilket betyder, at føreren bliver fri for hele tiden at skulle bruge gaspedalen eller
bremsepedalen.
*1 Fremdriftskontrol: Kontrol af afstanden mellem din bil og bilen forude, som detekteret
af MRCC-systemet.
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig køretøjet forude, f.eks. fordi køretøjet pludselig
bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet samtidigt for at
advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne.
De mulige indstillingsområder for bilens hastighed er som følger:
•(Europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 200 km/t
•(Undtagen europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 145 km/t
Brug MRCC-systemet på motortrafikveje og motorveje, som ikke kræver meget gentagen
acceleration og deceleration.
!$6!23%,
Stol ikke blindt på MRCC-systemet, og kør altid forsigtigt:
MRCC-systemet er designet til reducere belastningen af føreren, og selvom det bevarer en
konstant kørehastighed (eller mere specifikt holder det en konstant afstand mellem din bil og
det detekterede køretøj forud i forhold til kørehastigheden), har systemet
registreringsbegrænsninger afhængigt af køretøjstypen forude og dets forhold, vejrforhold og
vejforholdene. Systemet kan desuden ikke være i stand til at decelerere tilstrækkeligt til at
undgå at ramme køretøjet forude, hvis køretøjet forude pludseligt bremses, eller et andet
køretøj skærer ind i din vejbane, hvilket kunne føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden
for det omgivende område, og træd på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en
sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-181

•(Med Intelligent Speed Assistance (ISA))
Funktionen af fremdriftskontrol kan annulleres, og systemet kan skiftes til Intelligent
Speed Assistance (ISA) alene.
Se afsnittet "Intelligent Speed Assistance (ISA)" på side 4-230.
•(Undtaget justerbar hastighedsbegrænser (ASL)/Intelligent Speed Assistance (ISA))
Funktionen af fremdriftskontrol kan annulleres, og systemet kan skiftes til fartpilot alene.
Se afsnittet "Fartpilotfunktion" på side 4-191.
tIndikationer i MRCC-displayet (Mazda Radar Cruise Control)
Indstillingsstatus og driftsbetingelser for MRCC-systemet er angivet på
multiinformationsdisplayet og Active Driving Display.
Instrumentpanel (type A)
Multiinformationsdisplay
MRCC Visning
af afstand
mellem biler
MRCC Indstillet hastighed for bilen
Visning af køretøj forude Visning af køretøj forude
MRCC Visning af
afstand mellem biler
MRCC
Indstillet
hastighed
for bilen
Active Driving Display
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-184