2018 MAZDA MODEL 6 tow

Po wyjęciu fotelika dla dziecka
z samochodu zawsze wkładaj na miejsce
zagłówek i ustawiaj go we właściwym
położeniu:
Jazda z wyjętym zagłówkiem zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ podczas
nagłego hamowania lub kolizji głowa
pasażera nie będzie mieć oparcia, co może
doprowadzić do poważnych lub
śmiertelnych obrażeń.
Patrz rozdział „Zagłówki” na stronie 2-20.
tZ u
*yciem pasa bezpiecze
stwa
Podczas instalowania fotelika dla dziecka
post

puj zgodnie z doá
czonymi do
produktu instrukcjami instalacji.
Ponadto wyjmij zagáówek. Jednak podczas
instalowania poduszki podwy
*szaj
cej
zawsze zakáadaj zagáówek na oparciu
siedzenia, na którym zostanie
zainstalowana taka poduszka.
tZ u
*yciem zaczepu ISOFIX
OSTRZE
)ENIE
Używając fotelików dla dzieci stosuj się do
zaleceń ich producenta:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka
stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia może
przemieścić się, powodując poważne
obrażenia, a nawet śmierć dziecka lub
innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik dla
dziecka jest prawidłowo zamocowany,
zgodnie z zaleceniami jego producenta.
Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo
zamocowany:
Nieprawidłowo zamocowany fotelik dla
dziecka zagraża bezpieczeństwu. Podczas
gwałtownego hamowania lub zderzenia
fotelik może uderzyć pasażerów,
powodując poważne obrażenia. Kiedy
fotelik nie jest używany, usuń go
z samochodu, umieść w bagażniku lub
przynajmniej sprawdź, czy jest prawidłowo
zamocowany w zaczepach ISOFIX.
Sprawdź, czy w pobliżu zaczepów ISOFIX
nie są pozostawione pasy bezpieczeństwa
lub inne przedmioty:
Niestosowanie się do zaleceń producenta
fotelika dla dziecka podczas jego montażu
jest niebezpieczne. Jeśli pas
bezpieczeństwa lub inny przedmiot
spowoduje nieprawidłowe zamocowanie
fotelika do zaczepów ISOFIX, fotelik może
przemieścić się podczas gwałtownego
hamowania lub zderzenia, powodując
poważne obrażenia, a nawet śmierć
dziecka lub innych pasażerów. Sprawdź,
czy w pobliżu zaczepów ISOFIX nie są
pozostawione pasy bezpieczeństwa lub
inne przedmioty. Zawsze stosuj się do
zaleceń producenta fotelika.
1. Najpierw ustaw fotel przedni tak, aby
zapewniü przestrze
 pomi

dzy
fotelikiem dla dziecka a fotelem
przednim.
Patrz rozdziaá „Regulacja fotela
kierowcy” na stronie 2-6.
Patrz rozdziaá „Regulacja siedzenia
pasa
*era przedniego” na stronie 2-15.
2. Sprawd
(, poprzez prób

przesuni

cia
do tyáu, czy oparcie siedzenia jest
prawidáowo zablokowane.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-51

System poduszek powietrznych (SRS) –
rodki ostro
*no
ci
Przedni i boczny system bezpiecze
stwa (SRS) obejmuje ró
*ne rodzaje poduszek
powietrznych. Sprawd
( ró
*ne rodzaje poduszek powietrznych, w jakie zostaá
wyposa
*ony Twój samochód, odnajduj
c oznaczenia „SRS AIRBAG”. Oznaczenia te s

umieszczone w miejscach, w których zainstalowano poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne s
 montowane w nast

puj
cych miejscach:
•Kierownica (poduszka powietrzna kierowcy)
•Deska rozdzielcza po stronie pasa
*era (poduszka powietrzna przedniego pasa
*era)
•Zewn

trzne boki oparü przednich foteli (boczne poduszki powietrzne)
•Przednie i tylne sáupki oraz kraw

dzie dachu po obu stronach (kurtyny powietrzne)

Niektóre samochody posiadaj
 czujnik, który rozpoznaje ryzyko przewrócenia si


samochodu.

System bezpiecze
stwa poduszek powietrznych stanowi dodatkow
 ochron

w okre
lonych
sytuacjach, w zwi
zku z czym wa
*ne jest, aby zawsze zapinaü pasy bezpiecze
stwa.

Przy niezapi

tych pasach bezpiecze
stwa poduszki powietrzne nie mog
 zapewniü
wáa
ciwej ochrony podczas wypadku. Zapi

cie pasa bezpiecze
stwa jest konieczne, aby:
•Zapobiegaü uderzeniu pasa
*era w napeániaj
c
 si

poduszk

powietrzn
.
•Ograniczyü mo
*liwo
ci obra
*e
 ciaáa przy zderzeniu, które nie powoduje otwarcia
poduszek powietrznych, jak uderzenie w tyá pojazdu.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü obra
*e
 przy zderzeniu czoáowym, czoáowo-bocznym lub
bocznym b
d
( przewróceniu si

samochodu o sile zbyt maáej do otwarcia poduszek
powietrznych.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü wyrzucenia pasa
*era z samochodu.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü odniesienia podczas wypadku obra
*e
 dolnych cz


ci ciaáa i nóg,
którym poduszki powietrzne nie zapewniaj
 ochrony.
•Utrzymaü kierowc

w pozycji umo
*liwiaj
cej panowanie nad pojazdem.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-54

OSTRZE
)ENIE
W samochodach wyposażonych w poduszki powietrzne zapięcie pasów bezpieczeństwa jest
obowiązkowe:
Niezapięcie pasów bezpieczeństwa w samochodzie wyposażonym w poduszki powietrzne
zagraża bezpieczeństwu podczas zderzenia. Same poduszki powietrzne nie zapobiegną
poważnym obrażeniom ciała. Odpowiednie poduszki powietrzne zadziałają tylko podczas
pierwszego zderzenia czołowego, czołowo-bocznego lub bocznego bądź przewrócenia się
samochodu o wystarczająco dużej sile. Osoby w samochodzie powinny mieć zawsze zapięte
pasy bezpieczeństwa.

Nie należy przewozić dzieci na przednim fotelu pasażera.
Przewożenie dziecka w wieku do 12 lat na przednim fotelu zagraża bezpieczeństwu.
Otwierająca się poduszka powietrzna może uderzyć dziecko, powodując poważne obrażenia
lub śmierć. Podczas zderzenia o wystarczająco dużej sile, śpiące dziecko oparte o drzwi może
zostać uderzone przez boczną poduszkę powietrzną. Jeśli to możliwe, zawsze przewoź dzieci
do 12 roku życia na tylnym siedzeniu, korzystając z fotelika samochodowego właściwego dla
wieku i wzrostu dziecka.
Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na fotelu pasażera
przedniego bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na fotelu przednim
chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez otwierającą się
poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu, powodując poważne obrażenia
lub śmierć dziecka.

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-56

Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub przedniego pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub przedniego pasażera oraz
umieszczanie na nich rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Poduszki
powietrzne kierowcy i przedniego pasażera otwierają się z dużą siłą i prędkością.
Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej grozi poważnymi obrażeniami ciała.
Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na obwodzie koła kierownicy. Osoba
zajmująca przedni fotel powinna zawsze trzymać stopy na podłodze. Osoby siedzące
z przodu powinny zawsze ustawiać swoje fotele możliwie daleko od poduszek powietrznych,
siedzieć prosto, opierać się o oparcie siedzenia, z zapiętym pasem bezpieczeństwa.
Siadaj na środku siedzenia i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki, opieranie się
o drzwi lub wychylanie się przez otwarte okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej stronie oparcia przedniego
fotela i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od strony uderzenia. Osoba siedząca zbyt
blisko drzwi lub oparta o szybę, albo siedząca na tylnym siedzeniu i trzymająca ręce na boku
oparcia przedniego fotela może odnieść poważne obrażenia. Należy pozostawić wolne
miejsce dla rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych, siedząc na
środku siedzenia, pamiętając również o prawidłowym zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek powietrznych
przednich foteli:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej lub
spowodować obrażenia ciała pasażerów.
Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref działania bocznych poduszek
powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do przednich foteli w sposób zakrywający zewnętrzny bok oparcia
zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić
otwarcie poduszki powietrznej z zewnętrznego boku oparcia, eliminując korzyści wynikające
z dodatkowej ochrony bocznej lub zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia
poduszki. Ponadto poduszka powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się
wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na przednich
oparciach. Nigdy nie używaj pokrowców przednich foteli. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce
od strony bocznych poduszek powietrznych, aby umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia
bocznego.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-57

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru działania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów działania kurtyn powietrznych,
jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych słupkach oraz wzdłuż krawędzi
dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu. Podczas wypadku przedmioty te mogą utrudnić
lub uniemożliwić otwarcie kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku
oraz wzdłuż krawędzi dachu, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka powietrzna
może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach. Ubrania wieszaj
bezpośrednio na istniejących wieszakach. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce na zadziałanie
kurtyn powietrznych w razie zderzenia bocznego lub przewrócenia się samochodu.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące. Istnieje możliwość
oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push bar, lub
podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one spowodować uszkodzenie
systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać nieoczekiwane zadziałanie poduszek
powietrznych lub brak reakcji czujników podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie
przednich foteli mogą odnieść poważne obrażenia.
Nie dokonuj
modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości i/lub
zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia lub przewrócenia się
samochodu, co może spowodować niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki
powietrznej, grożące poważnymi obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-58

Nie modyfikuj przednich drzwi, ani nie pozostawiaj uszkodzeń nienaprawionych. Uszkodzone
przednie drzwi zawsze poddawaj kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Modyfikowanie przednich drzwi lub pozostawianie uszkodzeń nienaprawionych zagraża
bezpieczeństwu. Każde drzwi przednie mają czujnik uderzenia bocznego stanowiący
komponent systemu SRS. Wywiercenie dziur w drzwiach przednich, pozostawienie otworu po
wymontowaniu głośnika w drzwiach lub pozostawienie drzwi nienaprawionych może mieć
negatywny wpływ na działanie czujnika i powodować, że w razie kolizji nie będzie on
prawidłowo wykrywał ciśnienia uderzenia. Jeśli czujnik nie wykryje prawidłowo uderzenia
bocznego, poduszki boczne i kurtyny powietrzne oraz napinacze przednich pasów
bezpieczeństwa mogą nie działać w odpowiedni sposób, a to może doprowadzić do
poważnych obrażeń pasażerów.
Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie systemu. Nie
dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie mocuj żadnych ozdób,
plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu poduszek powietrznych. Nie montuj
żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych na lub w pobliżu elementów systemu lub jego
okablowania. Wyspecjalizowane serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym
montażu przednich foteli, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ważne jest, aby
chronić wiązki przewodów oraz połączenia poduszek powietrznych dla zapewnienia, że
poduszki nie zadziałają przypadkowo, że czujnik pozycji przesunięcia fotela kierowcy nie jest
uszkodzony i że złącza poduszek powietrznych są nienaruszone.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod przednimi fotelami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbędnych do zadziałania
systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania odpowiednich poduszek
powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
Aby zapobiec uszkodzeniu elementów niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa
biernego, nie umieszczaj bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod przednimi fotelami.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-59

Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/napinaczy
pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym zderzeniu,
które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena skuteczności zadziałania
wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego wypadku może być dokonana
tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Używanie pojazdu ze zużytymi podczas zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami
powietrznymi lub napinaczami pasów bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony
w przypadku kolejnego potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała lub śmierci.
Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie fotele, zestaw wskaźników,
koło kierownicy lub części przednich i tylnych słupków oraz krawędzi dachu, zawierających
elementy lub czujniki poduszek powietrznych, zagraża bezpieczeństwu. Wspomniane
elementy zawierają istotne części systemu poduszek powietrznych. Może to prowadzić do
przypadkowego zadziałania poduszek powietrznych, powodującego poważne obrażenia.
Omawiane części mogą być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze sprawnymi
poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała. Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania pojazdu wyposażonego w system
poduszek udzielają specjalistyczne serwisy. Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-60

UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych b

dzie sáyszalny gáo
ny d
(wi

k napeániania
i zostanie wydzielona pewna ilo
ü dymu. Nie powoduje on
*adnych obra
*e
, natomiast
materiaá, z którego wykonane s
 poduszki powietrzne mo
*e wywoáaü niewielkie otarcia
skóry przy zetkni

ciu si

z nim.
•W przypadku odsprzeda
*y Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu wáa
cicielowi
informacji na temat ukáadu poduszek powietrznych i konieczno
ci zapoznania si

przez
niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez u
*ywaniem na siedzeniu
przednim fotelików dla dzieci montowanych tyáem do kierunku jazdy.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
(Tajwan, z wyj
tkiem fotela pasa
*era przedniego, je
li samochód posiada poni
*sz

etykiet

)
Umieszczone w widocznym miejscu naklejki przestrzegaj
 przed u
*ywaniem na siedzeniu
zabezpieczonym poduszk
 powietrzn
 fotelików dla dzieci montowanych tyáem do
kierunku jazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-61