2018 MAZDA MODEL 6 ABS

Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systemet ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-48.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatn in g for sikker kjørin g:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran, kjøring
på is og snø og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på løst
underlag (for eksempel snø eller grus)
som ligger oppå et vanligvis hardt
grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-120

Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og bremsingen.
Når systemet oppdager at et drivhjul
mister kontakt med veibanen, vil den
senke motorens dreiemoment og kople inn
bremsene for å forhindre at bilen mister
veigrepet.

Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-48.
ADVARSEL
Ikke stol på veigrepskon trollsystem et (TCS)
som en erstatning for sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan ikke
kompensere for usikker og uforsvarlig
kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
Bruk vinterdekk elle kjettinger og kjør med
redusert hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger for
kjøring på veier dekket av snø og/eller is er
farlig. Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og du kan
fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS (side 4-123).
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-systemet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen blinker,
vil det komme en lav stampelyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
virker som det skal.
•På glatte overflater, som for eksempel
nysnø, vil det være umulig å komme opp
i høye turtall med TCS slått på.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-121

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC)
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
kontrollerer automatisk bremsing og
motorens dreiemoment i forbindelse med
systemer som f.eks. ABS og TCS for å
hjelpe å kontrollere skrensing når du
kjører på glatt underlag, eller under
plutselige eller unnvikende manøvreringer.
Dette øker bilens sikkerhet.

Se ABS (side 4-120) og TCS (side 4-121).

Bruk av DSC er mulig ved hastigheter
høyere enn 20 km/t.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-48.
ADVARSEL
Ikke stol på den dyn am iske
stabilitetskontrollen som en erstatning for
sikker kjøring.
Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC)
kan ikke kompensere for usikker og
uforsvarlig kjøring, usedvanlig stor fart,
kjøring for nær bilen foran og vannplaning
(redusert dekkfriksjon og veikontakt på
grunn av vann på veibanen). Du kan
fremdeles havne i en ulykke.
FORSIKTIG
¾Det kan hende at DSC ikke fungerer
korrekt med mindre du passer på
følgende:
¾Bruk dekk av den korrekte størrelsen
angitt for din Mazda på alle 4 hjul.
¾Bruk dekk fra samme produsent, av
samme merke og med samme
banemønster på alle 4 hjul.
¾Ikke bland slitte dekk.
¾Fordi hjuldiameteren endres, kan det
hende DSC ikke fungerer som den skal
når det brukes kjettinger eller reservehjul.
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-systemet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-122

tDSC OFF-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen.
Den lyser også når DSC OFF-bryteren
trykkes og TCS/DSC slås av.
Les om DSC OFF-bryteren på side 4-123.

Hvis lampen fortsetter å lyse når
TCS/DSC ikke er slått av, må du ta bilen
til et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted. DSC-systemet
kan ha en funksjonsfeil.
tDSC OFF-bryter
Trykk på DSC OFF-bryteren for å slå av
TCS/DSC. DSC AV-indikatorlampen på
instrumentpanelet tennes.
Trykk inn bryteren én gang til for å slå
TCS/DSC på igjen. DSC
OFF-indikatorlampen slukkes.
MERKNAD
•Når DSC er på og du prøver å få bilen
fri når den sitter fast, eller kjøre den ut
av nysnø, vil TCS (en del av
DSC-systemet) bli aktivert. Å trykke på
gasspedalen vil ikke øke motorytelsen og
å få ut bilen kan bli vanskelig. Slå av
TCS/DSC når dette skjer.
•Hvis TCS/DSC er av når motoren slås
av, vil den automatisk bli aktivert når
tenningen settes på ON.
•Å la TCS/DSC stå på vil gi best veigrep.
•Hvis DSC OFF-bryteren trykkes og
holdes inne i 10 sekunder eller mer,
aktiveres funksjonen som registrerer
svikt i DSC OFF-bryteren og
DSC-systemet aktiveres automatisk.
DSC OFF-indikatorlampen slås av når
DSC-systemet er i bruk.
•(Biler med avansert smart bremsestøtte
for bykjøring (Avansert SCBS) eller
Smart bremsestøtte for bykjøring
(SCBS))
Hvis systemet for avansert smart
bremsestøtte for bykjøring (Avansert
SCBS) eller smart bremsestøtte for
bykjøring (SCBS) er i bruk med
TCS/DSC slått av, settes TCS/DSC i drift
automatisk.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-123

Kjørevalg*
Kjørevalg er et system som skifter bilens kjøremodus. Når sportsmodus er valgt reagerer
bilen bedre på bruk av gasspedalen. Dette gir ekstra rask akselerasjon, noe som kan være
nødvendig for å foreta manøvre som skifte av kjørefelt, kjøre inn på motorveier eller kjøre
forbi andre kjøretøy.
FORSIKTIG
Sportsmodus bør ikke brukes ved kjøring på glatte, det vil si våte eller snødekte, veier. Det kan
føre til at hjulene glipper.
MERKNAD
•I sportsmodus går motoren på høyere turtall, noe som kan øke drivstofforbruket. Mazda
anbefaler at du ikke bruker sportsmodus ved normal kjøring.
•Kjøremodus kan ikke endres under følgende forhold:
•ABS/TCS/DSC er i bruk
•Mazda Radar Cruise Control-system med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) / Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-system / cruisekontroll er i bruk.
•Rattet dreies raskt
Under kjøring
Kjørevalg
*Noen modeller.4-133

MERKNAD
LAS & LDWS-indikatoren er grå når
systemet kun registrerer en hvit (gul) strek
på enten vestre eller høyre side, og
indikatoren skifter til hvit når systemet
registrerer hvite (gule) streker på både
venstre og høyre side.
Registrering kun til
venstre eller høyreRegistrerer på
både venstre og
høyre side
(Grå)(Hvit)
LAS & LDWS går i ventestatus i følgende
tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite (gule)
streker i veibanen.
•Bilens hastighet er lavere enn omtrent
60 km/t.
•ABS/TCS/DSC er i bruk.
•DSC er avslått.
(Hvis DSC er slått av mens systemet er i
drift, høres en varsellyd og systemet går
til standby.)
•Bilen er i en skarp sving.
•Bremsepedalen er trykket inn.
•Rattet dreies brått.
•En fil er veldig smal eller veldig bred.
MERKNAD
•(Når tidspunktet for styrehjelp er satt
på "sen")
•LAS og LDWS begynner ikke å
fungere før systemet oppdager hvite
(gule) streker enten til høyre eller
venstre.
•Når systemet registrerer en hvit (gul)
strek på kun den ene siden, vil
systemet ikke aktivere ratthjelp og
advarselen for kjørefeltstreken på
siden som ikke registreres. Ratthjelp
og advarselen gjelder bare for
kjørefeltavvik til den siden som
re gi st reres.
•(Når tidspunktet for styrehjelp er satt
på "tidlig")
•Når tidspunktet for styrehjelp er satt
på "tidlig", begynner ikke LAS og
LDWS å fungere før systemet
oppdager en hvit (gul) strek i
veibanen både til høyre og venstre.
Styrehjelpen fungerer i “sen” tilstand
kun når systemet registrerer en hvit
(gul) strek på enten venstre eller høyre
side.
•Bruken av rattet assisteres slik at
bilen holder seg nær midten av
kjørefeltet. Avhengig av forhold som
svinger, skråninger og onduleringer,
samt bilens hastighet, kan det
imidlertid være at systemet ikke er i
stand til å holde bilen nær midten av
kjørefeltet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-209

•Det kan hende systemet ikke fungerer som det skal under følgende forhold:
•Det sitter fast søle, is eller snø i sensorområdet (går tilbake til normal drift når den
fjernes).
•Sensorområdet er frosset (går tilbake til normal drift når isen smelter).
•Sensoren er dekket av en hånd.
•Bilen får store støt.
•Bilen står for mye på skrå.
•Under ekstremt varme eller kalde værforhold.
•Bilen kjøres på veier som er ujevne, bratte, har grus- eller gressdekke.
•Noe som genererer ultralyd, befinner seg nær bilen, som for eksempel hornet til en
annen bil, motorlyden fra en motorsykkel, lyden av luftbremsene på en stor lastebil eller
sensorene på en annen bil.
•Bilen kjøres i kraftig regn eller på veiforhold som forårsaker vannsprut.
•Det er montert en kommersielt tilgjengelig skjermstang eller antenne for radiosender i
bilen.
•Bilen beveger seg mot en høy eller firkantet kantestein.
•En hindring er for nær sensoren.
•Det kan hende hindringer under støtfangeren ikke registreres. Hindringer som er lavere
enn støtfangeren eller tynne, kan først bli registrert, men det kan hende de ikke lenger
registreres når bilen kommer nærmere hindringen.
•Det kan hende følgende typer hindringer ikke registreres:
•Tynne gjenstander som vaier eller tau
•Ting som lett absorberer lydbølger, som bomull eller snø
•Vinkelformede gjenstander
•Meget høye gjenstander, og de som er brede øverst
•Små, korte gjenstander
•Få alltid systemet undersøkt av et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
dersom støtfangerne utsettes for støt, selv i en mindre ulykke. Hvis sensorene bøyes, kan
de ikke registrere hindringer.
•Det kan hende systemet har en funksjonsfeil hvis lydsignalet ikke høres eller
indikatorlampen ikke tennes når parkeringssensorene slås på. Be om råd fra et verksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Systemet kan ha en funksjonsfeil hvis lydsignalet som angir en systemfeil høres og
indikatorlampen blinker. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Det kan hende lydsignalet som angir en systemfeil ikke høres dersom utetemperaturen er
ekstremt lav, eller hvis det har satt seg fast søle, is eller snø på sensorområdet. Fjern
fremmedmateriale fra sensorområdet.
Under kjøring
Parkeringssensorsystem
4-316

BESKRIVELSESIKRINGENS
KAPASITETBESKYTTET KOMPONENT
13 CABIN.+B 50 A For beskyttelse av forskjellige kretser
14 FAN GE 30 A
Kjølevifte
*
15 ENG.MAIN 40 A Motorens kontrollsystem
16 ABS/DSC M 50 A ABS, dynamisk stabilitetskontroll
17 HEATER 40 A Klimaanlegg
18 WIPER 20 A Vindusvisker og -spyler for frontrute
19 FAN DE 50 A
Kjølevifte
*
20 ADD FAN GE 30 A
Kjølevifte*
21 ENGINE3 15 A Motorens kontrollsystem
22 ENGINE2 15 A Motorens kontrollsystem
23 AUDIO2 7,5 A Stereoanlegg
24 METER2 10 A
Instrumentpanel
*
25 SRS1 7,5 A Kollisjonspute
26 METER1 10 A Instrumentpanel
27 ENGINE.IG1 7,5 A Motorens kontrollsystem
28 AT 15 A
Girkassekontrollsystem
*, tenningsbryter
29 H/CLEAN 20 A
Frontlyktspyler
*
30 A/C 7,5 A Klimaanlegg
31 AT PUMP 15 A
Kontrollsystem for gir-/drivakselsystem
*
32 HORN 15 A Horn
33 R.WIPER 15 A
Bakrutevisker
*, tyverisikringssystem*
34 H/L HI 20 A Fjernlys
35ŠŠ Š
36 WIPER.DEI 20 A
Defroster for vindusviskere for frontruten
*
37 ENG.+B 7,5 A Motorens kontrollsystem
38 H/L LOW L 15 A Nærlys (venstre side)
39 GLOW SIG 5 A
Motorens kontrollsystem
*
40ENGINE1
ENGINE415 A Motorens kontrollsystem
41 C/U IG1 15 A For beskyttelse av forskjellige kretser
42 ST.HEATER 15 A
Oppvarmet ratt
*
43ŠŠ Š
44 AUDIO1 25 A Stereoanlegg
45 ABS/DSC S 30 A ABS, dynamisk stabilitetskontroll
46 FUEL PUMP 15 A
Drivstoffsystem
*
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
*Noen modeller.6-61