2018 MAZDA MODEL 2 air condition
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3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas se
fier entièrement à la fonction de prévention de roulis du véhicule.
¾La fonction de prévention de roulis du véhicule est une fonction supplémentaire qui
fonctionne pendant un maximum de quatre secondes après avoir relâché la pédale de frein
et accéléré le véhicule depuis un état d'arrêt de ralenti du moteur. Une confiance excessive
dans le système peut entraîner un accident inattendu si le véhicule se mettait soudain à
accélérer. Avant de commencer à conduire le véhicule, toujours vérifier la sécurité des
environs et utiliser le levier sélecteur, la pédale de frein et la pédale d'accélérateur de façon
appropriée. Noter que le véhicule peut se déplacer brusquement selon la déclivité de la
route, sa charge ou s'il remorque quelque chose.
¾Noter qu'il est possible que le véhicule se déplace brusquement une fois que la fonction de
prévention de roulement du véhicule est libérée tandis que le véhicule se trouve dans les
conditions suivantes :
¾Le levier sélecteur est en position N.
¾Si le levier sélecteur est passée en position N et si la pédale de frein est relâchée tandis que
la fonction i-stop est active, la force des freins est progressivement libérée. Pour faire
accélérer le véhicule, relâcher la pédale de frein une fois que le moteur redémarre et
passer le levier sélecteur dans une position autre que la position N.
REMARQUE
xLorsque le véhicule est arrêté sur une pente raide, la fonction de prévention de roulis du
véhicule ne s'enclenche pas car le ralenti du moteur n'a pas été arrêté.
xLa réponse de la pédale de frein peut changer, un son peut être émis par les freins ou la
pédale de frein peut vibrer en raison du fonctionnement de la fonction de prévention de
roulement du véhicule. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
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xSi la batterie a été retirée et réinstallée ou si la tension de la batterie est faible, la position
réglée peut dévier.
xIl peut être difficile de voir l'affichage ou quand il est affecté temporairement par les
conditions météorologiques comme la pluie, la neige, la lumière et la température.
xSi le système audio a été retiré, il est alors impossible d’utiliser l'affichage de conduite
active.
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P R W H X U H V W G D Q V O D S O D J H Q R U P D O H
REMARQUE
xSelon les conditions d'utilisation du
véhicule, le témoin de la clé peut
s'allumer pour des raisons autres qu'une
période d'entretien préréglée.
xIl est nécessaire de réinitialiser l'unité
de commande du moteur du véhicule
chaque fois que l'huile moteur est
remplacée.
Votre mécanicien agréé Mazda pourra
réinitialiser l'unité de commande du
moteur ou voir à la page 6-25 la
procédure de réinitialisation de l'unité
de commande du moteur du véhicule.
▼ 7 p P R L Q G H O D I D L E O H W H P S p U D W X U H G X
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Y p K L F X O H S D J H
3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas se fier sur le système ABS pour
remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas compenser une
conduite dangereuse, une vitesse excessive,
une conduite trop proche du véhicule qui
précède, les glissements sur la glace et la
neige, et les aquaplanages (perte de
traction due à la présence d'eau sur la
route). Un accident est toujours possible.
REMARQUE
xLes distances de freinage risquent d'être
plus longues sur des matériaux mous
recouvrant des surfaces dures (neige ou
graviers, par exemple). Dans ces
conditions, un véhicule avec un système
de freinage normal peut demander des
distances plus courtes pour s'arrêter,
car le matériau mou accumulé devant
une roue bloquée, fait ralentir le
véhicule.
xLe bruit de fonctionnement de l'ABS
peut être entendu lorsqu'on démarre le
moteur ou immédiatement après avoir
démarré le véhicule. Toutefois, cela
n'indique pas une anomalie.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
$ % 6 7 & 6 ' 6 &
Page 250 of 715
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le délai au bout duquel le système permute les phares. Si le
système ne permute pas les phares de manière appropriée, passer manuellement entre les
feux de route et les feux de croisement selon les conditions de visibilité, ainsi que les
conditions de la route et de la circulation.
xLorsqu'il y a des sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires, des panneaux
illuminés et des feux de circulation.
xLorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zone environnante, comme des plaques et des
panneaux réflecteurs.
xLorsque la visibilité est réduite dans des conditions de pluie, neige ou brouillard.
xLorsque de la conduite sur des routes vallonnées ou avec des virages serrés.
xLorsque les phares/feux arrière de véhicules devant vous ou sur la voie opposée sont
faibles ou éteints.
xLorsque l'obscurité est suffisante, comme à l'aube ou au crépuscule.
xLorsque le compartiment à bagages est chargé d'objets lourds ou quand les sièges des
passagers arrière sont occupés.
xLorsque la visibilité est réduite à cause d'un véhicule devant vous dont les pneus
éclaboussent de l'eau sur votre pare-brise.
▼ 3 R X U R S p U H U O H V \ V W q P H
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] R Q H H Q Y L U R Q Q D Q W H
REMARQUE
xLorsque le véhicule roule à une vitesse
d'environ 30 km/h ou plus, les phares
passent automatiquement en feux de
route lorsqu'aucun véhicule ne se trouve
devant ou n'arrive dans le sens opposé.
Lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 20 km/h, le HBC fait passer
les phares aux feux de croisement.
xIl est possible que les feux de croisement
ne passent pas aux feux de route dans
les virages.
xIl est possible de désactiver la fonction
du HBC. Se référer à Fonctions de
personnalisation à la page 9-14.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 253 of 715
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H Q Y L U R Q Q D Q W H V
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Ne pas modifier les suspensions ou les unités de phares, ou retirer la caméra. Dans le cas
contraire, il se peut que les ALH ne fonctionnent pas normalement.
¾Ne pas trop compter sur les ALH et rouler tout en accordant une attention suffisante à la
sécurité. Basculer les phares entre les feux de route et feux de croisement manuellement en
cas de besoin.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, les ALH peuvent ne pas fonctionner normalement. Commuter
manuellement entre les feux de route et ceux de croisement en fonction de la visibilité, et des
conditions de route et de circulation.
xLorsqu'il y a d'autres sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires, des
panneaux illuminés et des feux de circulation.
xLorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zone environnante, comme des plaques et des
panneaux réflecteurs.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 256 of 715
Les fonctions du LDWS sont limitées:
Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant et conduire prudemment. Le système n'est pas
conçu pour compenser le manque de prudence d'un conducteur et, si vous comptez trop sur le
LDWS, cela peut entraîner un accident. Le conducteur est responsable des changements de
voies et autres manœuvres. Faire toujours attention au sens dans lequel le véhicule se déplace
et à la zone qui entoure le véhicule.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas modifier la suspension. Si la hauteur du véhicule ou la force d'amortissement des
suspensions est modifiée, le LDWS risque de ne pas bien fonctionner.
REMARQUE
xSi votre véhicule quitte sa voie de circulation, le LDWS fonctionne (alarme sonore et
témoin). Diriger correctement le véhicule pour le conduire au centre de la voie.
xLorsque le clignotant est actionné pour changer de voie, l'alerte LDWS est
automatiquement désactivée. Le voyant LDWS s'active lorsque le levier des clignotants
retourne à sa position initiale et que le système détecte des lignes blanches ou jaunes.
xSi l'on actionne brusquement le volant, la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein et
que le véhicule se rapproche d'une ligne blanche ou jaune, le système détermine que le
conducteur change de voie et l'alerte LDWS est automatiquement annulée.
xIl est possible que le LDWS ne fonctionne pas au cours de la période qui suit
immédiatement la déviation du véhicule de sa voie et le fonctionnement du LDWS ou si le
véhicule quitte sa voie de façon répétitive pendant un court délai.
xLe LDWS ne fonctionne pas s'il ne détecte pas les lignes blanches ou jaunes de la voie de
circulation.
xDans les conditions suivantes, il est possible que le LDWS ne puisse pas bien détecter
correctement les lignes blanches ou jaunes et qu'il ne fonctionne pas bien.
xSi un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et si la caméra le
détecte.
xDes bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
xLa pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
xLorsque l'on conduit le véhicule sur la bretelle d'accès ou de sortie d'une aire de repos
ou d'un péage sur une autoroute.
xLes lignes blanches ou jaunes sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture
écaillée.
xLe véhicule devant roule près d'une ligne blanche ou jaune et la ligne est moins visible.
xUne ligne blanche ou jaune est moins visible à cause de mauvais temps (pluie,
brouillard ou neige).
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 261 of 715
REMARQUE
xLa BSM fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies :
xLe contacteur est activé.
xL'interrupteur BSM OFF est enfoncé et le témoin de l'interrupteur BSM OFF est éteint.
xLa vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h ou plus.
xIl est possible que la BSM ne fonctionne pas dans les circonstances suivantes.
xLa vitesse du véhicule tombe en dessous de 25 km/h même si le témoin de l'interrupteur
de BSM OFF est éteint.
xLe levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle)/le levier sélecteur
(boîte de vitesses automatique) est sur marche arrière (R) et le véhicule est en train de
faire marche arrière.
xLe rayon de braquage est court (lors des virages serrés ou des intersections).
xDans les cas suivants, le témoin BSM OFF s'allume et le fonctionnement du système
s'arrête. Si le témoin de BSM OFF reste allumé, il faut faire inspecter le véhicule par un
mécanicien agréé Mazda dès que possible.
xUn certain problème avec le système notamment les voyants de BSM est détecté.
xUn trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar (arrière) sur le
véhicule a été effectué.
xIl y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à
proximité d'un capteur radar (arrière). Retirer la neige, la glace ou la boue qui se
trouve sur le pare-chocs arrière.
xLa conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.
xLa température à proximité des capteurs radar (arrière) devient très chaude du fait de
rouler durant de longues montées pendant l'été.
xLa tension de la batterie a diminué.
xDans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) ne peuvent pas détecter des
objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.
xUn véhicule se trouve dans la zone de détection à l'arrière sur une voie adjacente, mais
il ne se rapproche pas. La BSM détermine la condition sur la base des données de
détection du radar.
xUn véhicule se déplace à côté de votre véhicule à peu près à la même vitesse pendant
une période de temps prolongée.
xLes véhicules se rapprochant dans le sens inverse.
xUn véhicule dans une voie de circulation adjacente tente de dépasser votre véhicule.
xUn véhicule se trouve sur une voie adjacente sur une route avec des voies de circulation
très larges. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est fixée à la largeur de la
route des autoroutes.
xDans le cas suivant, le voyant de BSM, l'avertisseur sonore et la notification à l'écran
peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un retard.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (