2018 MAZDA MODEL 2 ESP

7–13
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
Uso del juego de reparación de
neumático de emergencia
1. Estacione el vehículo en una superfi cie
plana fuera del camino y coloque el
freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca selectora
en la posición de estacionamiento (P),
en uno con transmisión manual coloque
la palanca de cambios en marcha atrás
(R) o 1, y apague el motor.
3. Encienda el destellador de aviso de
peligro.
4. Descargue el equipaje y los pasajeros,
y retire el juego de reparación de
neumático de emergencia.



5. Sacuda bien el sellador de neumático.


PRECAUCION
Si se sacude la botella después de
atornillar la manguera de inyección, el
sellador de neumático podría salir por
la manguera de inyección. Si el sellador
de neumático hace contacto con la ropa
u otros objetos podría ser imposible
limpiarlo. Sacuda la botella antes de
atornillar la manguera de inyección.
NOTA
El sellador de neumático se puede usar
a temperaturas exteriores inferiores a
-30 °C. A temperaturas extremadamente
bajas (0 °C o menos), el sellador de
neumático se endurece fácilmente y será
difícil inyectar el sellador. Caliente el
sellador en el interior del vehículo antes
de realizar la inyección.
6. Retire la tapa de la botella. Atornille
la manguera de inyección con la tapa
interior de la botella puesta para romper
la tapa interior.

Tapa
Manguera de
inyección
Sellador de
neumático

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Si surge un problema
Neumático desinfl ado
12. Vuelva a insertar el núcleo de válvula
en la válvula y gírela hacia la derecha
para instalarla.

Manguera
de inyecciónHerramienta de
núcleo de válvula Válvula
Núcleo de válvula

NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico autorizado
Mazda cuando cambie el neumático. La
botella de sellador de neumático vacía
se necesitará para extraer y desechar el
sellador usado del neumático
13. Después de eso, instale la manguera
de inyección en la lengüeta de la
botella para evitar pérdidas del sellador
restante.

Lengüeta
14. Coloque el adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en un lugar
donde el conductor lo pueda ver
fácilmente.


ADVERTENCIA
No coloque el adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en el panel de
instrumentos, pues puede obstaculizar
la visión de zonas como los indicadores
de advertencia o el velocímetro:
Colocar un adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en la
almohadilla del volante es peligroso. El
adhesivo puede interferir con el infl ado
de la bolsa de aire y provocarle heridas
graves.
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7–17
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
18. Cuando el neumático ha sido infl ado
a la presión de infl ado correcta,
desconecte el interruptor del compresor
y retire la manguera del compresor de
la válvula de neumático.
19. Instale la tapa de válvula de neumático.
20. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
compartimiento de equipajes/maletero
y continúe conduciendo.
PRECAUCION
  Conduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
  Si se conduce el vehículo a 80 km/h
o más, el vehículo comenzará a
vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está infl ado
correctamente, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos se encenderá. 21.
Después de conducir el vehículo
durante 10 minutos o 5 km, verifi que la
presión del neumático con el medidor
de presión de neumáticos equipado
con el compresor. Si la presión del
neumático ha bajado por debajo de
la presión de infl ado correcta, infl e el
neumático a la presión correcta otra vez
siguiendo los pasos desde el número 16.
PRECAUCION
  Si la presión de infl ado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm 2 o
bar, 18,9 psi), no se pudo reparar con
el juego de reparación. Estacione
el vehículo en una superfi cie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
  Si la presión de infl ado del neumático
continúa estando baja luego de
repetir los pasos 15 a 21, estacione
el vehículo en una superfi cie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
NOTA
Al verifi car la presión de infl ado del
neumático con el medidor de presión de
neumáticos en el compresor, asegúrese
que el interruptor del compresor está
desconectado.
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7–18
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
2 2 . Si la presión de infl ado permanece
estable, se ha fi nalizado la reparación
del neumático. Conduzca el vehículo
con cuidado hasta un técnico autorizado
Mazda para que cambien el neumático.
PRECAUCION
  No se puede volver a usar un
neumático que ha sido reparado
temporariamente con el sellador
de neumático. Mazda recomienda
cambiar el neumático por uno nuevo.
  La rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador adherido
a su interior e inspeccionarla
cuidadosamente. Sin embargo,
cambie la válvula de neumático por
una nueva.
Control el juego de reparación de
neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
 


 Verifi que el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
 


 Verifi que el funcionamiento del
compresor de neumático.

NOTA
El sellador de neumático tiene un
período de uso efectivo. Verifi que el
período de uso efectivo indicado en la
etiqueta de la botella y no lo use si ha
expirado. Haga cambiar el sellador de
neumático en un técnico autorizado
Mazda antes de que haya expirado el
período de uso efectivo.
Cambio de un neumático
desinfl ado (Con
neumático de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un neumático
desinfl ado.


 Es difícil conducir. 
 El vehículo comienza vibrar
excesivamente.
  El vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinfl ado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
afuera del camino y estacione en una
superfi cie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de un
camino con mucho tráfi co es peligroso.
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7–25
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
ADVERTENCIA
Siempre asegurar y apretar
correctamente las tuercas de orejeta:
Es peligroso que las tuercas de orejeta
no estén bien ajustadas. La rueda
puede sacudirse o salirse. Esto puede
resultar en la pérdida de control del
vehículo y provocar un accidente grave.

Verifi que que las tuercas sean las
mismas que desmontó o cámbielas por
otras con rosca métrica de la misma
medida:
Los espárragos y tuercas de orejeta de
su Mazda tienen rosca métrica, usar
una tuerca o espárrago no métrico es
peligroso. La instalación de una tuerca
de rosca no métrica en un espárrago
métrico no asegura la rueda al cubo y
daña el espárrago, y podría ocasionar
la pérdida de la rueda provocando un
accidente.
6. Retire los bloques de rueda y almacene
las herramientas y el gato.
7. Almacene el neumático dañado en el
compartimiento de carga.
8. Verifi que la presión de infl ado.
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-10 .
9. Haga reparar o cambiar el neumático
desinfl ado lo antes posible.

NOTA

(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
No oprima el interruptor de ajuste del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos después de instalar
el neumático de repuesto. El interruptor
se oprime solo después de instalar
el neumático reparado o instalar un
neumático de repuesto (página 4-43 ).
ADVERTENCIA
No conduzca con ningún neumático
con la presión de aire incorrecta:
Es peligroso conducir con los
neumáticos infl ados a una presión de
aire incorrecta. Los neumáticos con
presión de aire incorrecta pueden
afectar la conducción y resultar en un
accidente. Cuando verifi que la presión
de aire de los neumáticos normales
también verifi que el neumático de
repuesto.
NOTA
Para evitar que el gato y la bolsa de
herramientas hagan ruido cuando se
conduce el vehículo, se deben almacenar
correctamente.
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7–29
Si surge un problema
Arranque de emergencia
Arrancando un motor
ahogado (SKYACTIV-G
1.3 y SKYACTIV-G 1.5)
Si el motor no arranca, puede estar
ahogado (demasiado combustible en los
cilindros).

Siga este procedimiento:


1. Si el motor no arranca en cinco
segundos en el primer intento, espere
diez segundos e intente de nuevo.
2. Verifi que que se ha levantado el freno
de mano.
3. Pise el pedal del acelerador a fondo y
manténgalo pisando.
4. Pise el pedal del embrague
(Transmisión manual) o el pedal de
freno (Transmisión automática), luego
oprima el arranque a botón. Si el
motor arranca, suelte el acelerador
inmediatamente pues el motor puede
pasarse de revoluciones rápidamente.
5. Si el motor no arranca, sin pisar el
acelerador, intente arrancarlo.


Si el motor todavía no arranca usando el
procedimiento anterior, haga inspeccionar
su vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Arranque empujando
No se debe arrancar empujando su Mazda.
ADVERTENCIA
Nunca se debe remolcar un vehículo
para arrancarlo:
Es peligroso remolcar un vehículo para
arrancarlo. El vehículo remolcado
puede impulsarse bruscamente hacia
adelante cuando arranque el motor
y chocar el vehículo de adelante. Los
ocupantes podrían resultar heridos.
PRECAUCION
No se debe arrancar un vehículo con
transmisión manual empujándolo. El
sistema de control de emisiones se
puede dañar.
NOTA
No se puede arrancar un vehículo con
transmisión automática empujándolo.
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7–30
Si surge un problema
Arranque de emergencia
Falta de combustible
(SKYACTIV-D 1.5)
PRECAUCION
No intente arrancar el motor durante
más de 10 segundos seguidos. De lo
contrario, se podría dañar el motor
de arranque. Si el motor no arranca
luego del primer intento espere
aproximadamente 20 segundos antes de
volver a intentar.
Si su vehículo se queda sin combustible,
agregue al menos 10 litros de combustible,
e intente volver a arrancar el motor.
Debido a que puede haber entrado aire
en las tuberías de combustible cuando
el vehículo se quedó sin combustible, su
motor podría demorar más en arrancar. Si
el motor no arranca la primera vez, intente
arrancar varias veces más. Si todavía el
motor no arranca, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
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7–31
Si surge un problema
Sobrecalentamiento
Sobrecalentamiento
Si la advertencia de temperatura
de refrigerante del motor alta se
enciende, el vehículo pierde potencia,
o se escuchan detonaciones fuertes o
golpeteos, probablemente el motor se ha
sobrecalentado.
ADVERTENCIA
Estacione en un lugar seguro,
luego desconecte la llave de encendido
y asegúrese que el ventilador no está
funcionando antes de trabajar cerca
del ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de
enfriamiento cuando está funcionando
es peligroso. El ventilador puede
funcionar indefi nidamente incluso si
el motor está parado y la temperatura
del compartimiento del motor está alta.
El ventilador podría golpearlo y herirlo
gravemente.

No se debe abrir ninguna
tapa del sistema de enfriamiento con el
motor y el radiador calientes:
Cuando el motor y el radiador están
calientes, el refrigerante caliente y
el vapor pueden salir con fuerza y
provocarle heridas graves.

Abra el capó SOLO cuando no salga
más vapor del motor:
El vapor del motor sobrecalentado
es peligroso. El vapor que sale puede
provocarle quemaduras graves.
Si la advertencia de temperatura de
refrigerante del motor alta se enciende:


1. Conduzca cuidadosamente hasta el
borde de la carretera y estacione el
vehículo.
2. Mueva la palanca selectora a la
posición P (transmisión automática) o
la palanca de cambios a la posición de
punto muerto (transmisión manual).
3. Levante el freno de mano.
4. Apague el acondicionador de aire.
5. Verifi que sale refrigerante o vapor el
compartimiento del motor.

Si sale vapor del compartimiento del
motor:
No se acerque a la parte delantera del
vehículo. Pare el motor.
Espere hasta que el vapor se termine,
luego abra el capó y arranque el motor.

Si no sale refrigerante o vapor:
Abra el capó y haga funcionar el motor
en la marcha en vacío hasta que el
motor se enfríe.
PRECAUCION
Si el ventilador de enfriamiento
no funciona mientras el motor está
funcionando, la temperatura del motor
aumentará. Apague el motor y llame a
un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
6. Asegúrese que el ventilador de
enfriamiento está funcionando, luego
apague el motor después de que la
temperatura haya disminuido.
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