2018 Lexus LC500h navigation system

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2-1. Kombiinstrument
Informationen zum Fahrzeugzustand und Kontrollleuchten
*: Falls vorhanden
Bereich für die Anzeige von Navigati-
onssystemdaten (falls vorhanden)
Hier werden die folgenden, mit dem Navigati-
onssystem verknüpften Elemente angezeigt:
• Geschwindigkeitsbegrenzung
•Straßenname
• Routenführung zum Ziel
•Kompass
Bereich für die Anzeige des Status der
Fahrerassistenzsysteme
Hier werden die aktuelle Fahrstufe und der
Schaltbereich bzw. die Gangstellung oder der
Betriebsstatus der folgenden Systeme ange-
zeigt:
• Pre-Collision Warnung (Pre-Collision Sys-
tem) ( S.219)
• Dynamische Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung mit Abstandsregelung über den gesam-
ten Geschwindigkeitsbereich ( S.239)
(falls vorhanden)
• LKA (Spurhalte-Assistent) ( S.218)
• Lexus-Einparkhilfesensor ( S.254)
Die hier angezeigten Elemente entsprechen
den auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigten Elementen. Einzelheiten können Sie der
Beschreibung des jeweiligen Systems entneh-
men.
Geschwindigkeitsanzeige
Bereich für die Informationsanzeige
( S.105)
Hier werden die folgenden Elemente ange-
zeigt:
• Warnung/Meldung
• Symbol / ( S.106)
• Betriebsstatus des Audiosystems
• Status der dynamischen Radar-Geschwin-
digkeitsregelung mit Abstandsregelung über
den gesamten Geschwindigkeitsbereich
( S.239) (falls vorhanden)
• Status der Freisprecheinrichtung ( S.106)
(falls vorhanden)
• Anzeige für umweltfreundliche Fahr-
weise/Drehzahlmesser ( S.107) (LC500)
• Hybridsystem-Anzeige/Anzeige der Lei-
stung des Elektromotors/Drehzahlmesser
( S.107) (LC500h)
Schalter “HUD” (Head-up-Display)
Head-up-Display*
Das Head-up-Display ist mit den
Instrumenten und dem Navigationssy-
stem verknüpft und projiziert verschie-
dene Informationen in das Sichtfeld
des Fahrers, wie etwa die momentane
Geschwindigkeit oder die Routenfüh-
rung zum eingestellten Ziel.
Komponenten des Systems
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B
C
D
E

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2-1. Kombiinstrument
mit Abstandsregelung über den gesam-
ten Geschwindigkeitsbereich)
• Andere Meldungen
■Symbol /
Zeigt die folgenden, auf das Multi-Infor-
mationsdisplay verweisenden Symbole an:
: Hauptwarnsymbol
Wird angezeigt, wenn eine Warnmeldung
auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt wird. ( S.391)
: Informationssymbol
Wird angezeigt, wenn eine Pop-up-
Anzeige mit einem Vorschlag/Hinweis auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird. ( S.102)
■Status der Freisprecheinrichtung
Wird angezeigt, wenn die Freisprechein-
richtung in Betrieb ist.
■Betriebsstatus des Audiosystems
Wird angezeigt, wenn das Audiosystem in
Betrieb ist.
■Anzeige für umweltfreundliche Fahr-
weise/Drehzahlmesser (LC500)
Zeigt entweder die Anzeige für umwelt-
freundliche Fahrweise oder den Drehzahl-
messer an.
■Hybridsystem-Anzeige/Anzeige der
Leistung des Elektromotors/Dreh-
zahlmesser (LC500h)
Zeigt entweder die Hybridsystem-
Anzeige oder den Drehzahlmesser an.
Bei Auswahl der Hybridsystem-Anzeige
kann die Anzeige der Leistung des Elek-
tromotors angezeigt werden, wenn ein
anderer Fahrmodus ( S.252) als der
Eco-Fahrmodus ausgewählt ist.
Hier werden die folgenden, mit dem Navi-
gationssystem verknüpften Elemente
angezeigt:
■Geschwindigkeitsbegrenzung
Die für die aktuelle Straße geltende
Geschwindigkeitsbegrenzung.
■Straßenname
Wenn das Navigationssystem eine Routen-
führung durchführt, wird der Name der
nächsten Straße oben im Anzeigebereich
angezeigt.
■Routenführung zum Ziel
Wird angezeigt, wenn das Navigationssy-
stem eine Routenführung durchführt.
Wenn Sie sich einer Kreuzung nähern,
erscheint ein Pfeil, der die empfohlene
Fahrtrichtung anzeigt.
■Kompass
Zeigt die Fahrtrichtung an.
■Straßennamenanzeige
Es werden nur die Straßennamen angezeigt, die in den Kartendaten enthalten sind.
Bereich für die Anzeige von Navi-
gationssystemdaten (falls vorhan-
den)

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
*1: Das Verkehrszeichen wird nicht angezeigt, wenn die Blinker-Kontrollleuchte beim Wechseln der
Fahrspur nicht eingeschaltet wird.
*2: Bei Fahrzeugen mit Navigationssystem
In den folgenden Situationen warnt das
RSA-System den Fahrer mittels einer War-
nanzeige.
 Wenn ein Geschwindigkeitsbe-
grenzungszeichen auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay angezeigt wird und das
Fahrzeug schneller als zulässig fährt
und dabei den eingestellten Schwellen-
wert für die Geschwindigkeitswarnung
überschreitet, wird das Verkehrszei-
chen in umgekehrten Farben angezeigt.
 Wenn ein Überholverbotszeichen auf
dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt wird und das System erfasst, dass
TypMulti-Informationsdisplay
Beginn/Ende einer Geschwindigkeitsbegrenzung
Geschwindigkeitsbe-
grenzung mit Zusatzzei-
chen (zusammen mit der
Geschwindigkeitsbe-
grenzung angezeigt)
(Anzeigebeispiel)
Bei Nässe
Bei Regen
Schnee- oder Eisglätte
Auf-/Abfahrt*1
Zusatzzeichen vorhanden
(Inhalt nicht erkannt)
Beginn/Ende eines Überholverbots
Verbot der Einfahrt*2
Ende aller Streckenverbote
(Aufhebung aller Beschränkungen. Es gelten wieder die
allgemeinen Verkehrsregeln.)
Warnanzeige

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Ihr Fahrzeug im Begriff ist, ein anderes
zu überholen, blinkt das angezeigte
Verkehrszeichen.
 Fahrzeuge mit Navigationssystem:
Wenn das RSA-System ein Einfahrtver-
botszeichen erkennt und mithilfe der
Karteninformationen des Navigations-
systems feststellt, dass das Fahrzeug in
einen Bereich gefahren ist, in den die
Einfahrt verboten ist, blinkt das Einfahrt-
verbotszeichen.
Je nach Situation wird das Verkehrsumfeld
(Verkehrsrichtung, Geschwindigkeit, Ein-
heit) möglicherweise falsch erkannt und
eine Warnanzeige funktioniert eventuell
nicht ordnungsgemäß.
■Automatisches Ausblenden der RSA-Ver- kehrszeichenanzeige
In folgenden Situationen wird die Anzeige von
einem oder mehreren Verkehrszeichen automa- tisch ausgeblendet.
●Über eine bestimmte Entfernung wird kein neues Verkehrszeichen erkannt.
●Die Straße ändert sich, da Sie nach links oder rechts abbiegen usw.
■Bedingungen, unter denen die Funktion eventuell nicht ordnungsgemäß funktioniert
oder Verkehrszeichen nicht korrekt erkannt werden
In den folgenden Situationen funktioniert das RSA-System nicht normal, wodurch es mögli-cherweise Verkehrszeichen nicht erkennt, fal-
sche Verkehrszeichen anzeigt usw. Dies ist jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
●Die Ausrichtung des Kamerasensors stimmt nicht mehr, weil er einem starken Stoß ausge-setzt wurde usw.
●Es befindet sich Schmutz, Schnee, ein Aufkle-ber usw. auf der Windschutzscheibe in der
Nähe des Kamerasensors.
●Bei schlechten Witterungsverhältnissen, wie
starkem Regen, Nebel, Schneefall oder einem Sandsturm
●Das Licht eines entgegenkommenden Fahr-
zeugs, der Sonne usw. strahlt direkt in den
Kamerasensor.
●Das Verkehrsschild ist verschmutzt, verblasst,
verbeult oder steht schräg, oder bei einem elektronischen Verkehrsschild ist der Kontrast schlecht.
●Das ganze Schild oder ein Teil davon ist von Blättern, einem Mast usw. verdeckt.
●Das Schild war für den Kamerasensor nur kurz sichtbar.
●Die Fahrsituation (Abbiegen, Spurwechsel usw.) wird falsch eingeschätzt.
●Das Verkehrsschild gilt nicht für die momen-tan befahrene Fahrspur, steht aber direkt am
Anfang eines Autobahn-Abzweigs oder kurz vor dem Ende eines Einfädelungsstreifens.
●Auf der Rückseite des vorausfahrenden Fahr-zeugs sind Aufkleber angebracht.
●Es wird ein Zeichen erkannt, das einem systemkompatiblen Verkehrszeichen ähnelt.
●Das Fahrzeug wird in einem Land gefahren, in dem eine andere Verkehrsrichtung gilt.
●Beim Fahren auf einer Hauptfahrbahn können unter Umständen Geschwindigkeitsbe-grenzungszeichen einer Nebenfahrbahn
erkannt und angezeigt werden (wenn sie sich im Erfassungsbereich des Kamerasensors befinden).
●Beim Fahren in einem Kreisverkehr können unter Umständen Geschwindigkeitsbe-
grenzungszeichen einer Kreisverkehr-Aus- fahrtstraße erkannt und angezeigt werden (wenn sie sich im Erfassungsbereich des
Kamerasensors befinden).
●Fahrzeuge ohne Navigationssystem: Die auf
dem Instrument angezeigte Geschwindig- keitsangabe kann von der auf dem Navigati-onssystem angezeigten Angabe abweichen,
da das Navigationssystem auf Kartendaten zurückgreift.
■Beim Fahren in einem Land, in dem eine andere Geschwindigkeitseinheit gilt
Da das RSA-System Verkehrszeichen basierend auf der im Instrument eingestellten Einheit erkennt, muss die im Instrument eingestellte Ein-
heit geändert werden. Stellen Sie die im Instru- ment eingestellte Einheit auf die

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5-1. Remote Touch
5-1.Remote Touch
■Schalter
Taste “MAP” (Fahrzeuge mit Navigati-
onssystem)/Taste “HOME” (Fahr-
zeuge ohne Navigationssystem)
Taste “MAP”: Drücken Sie diese Taste, um die
aktuelle Position anzuzeigen.
Taste “HOME”: Drücken Sie diese Taste, um
den Home-Bildschirm aufzurufen.
Taste “MENU”
Drücken Sie diese Taste, um den Menübild-
schirm aufzurufen.
Taste “Zurück”
Drücken Sie diese Taste, um den vorherigen
Bildschirm aufzurufen.
Touchpad
Streichen Sie mit dem Finger über das
Touchpad, um den Cursor zu bewegen und
eine Taste für eine Funktion, einen Buchstaben
oder einen Bildschirm auszuwählen.
Drücken Sie auf das Touchpad, um die ausge-
wählte Taste der Funktion, des Buchstabens
oder des Bildschirms zu betätigen. Mit
bestimmten Fingerbewegungen auf dem
Touchpad können Sie Aktionen ausführen, wie
etwa den Kartenmaßstab ändern oder durch
Listenbildschirme scrollen.
Taste für Unterfunktionen
Wenn auf dem Bildschirm angezeigt
wird, kann ein dem Bildschirm zugeordneter
Funktionsbildschirm angezeigt werden.
■Verwenden des Touchpads
1 Auswählen: Verwenden Sie das
Touchpad, um die gewünschte Taste
auf dem Bildschirm auszuwählen.
2 Bestätigen: Sie können die Tasten auf
dem Bildschirm bestätigen, indem Sie
entweder auf das Touchpad drücken
oder dieses doppelt antippen. Sobald
eine Taste bestätigt wurde, wird die
Bildschirmanzeige aktualisiert.
■Bedienung durch Berühren
Führen Sie Aktionen aus, indem Sie das
Touchpad mit dem Finger berühren.
 Streichen
Streichen Sie mit dem Finger über das
Touchpad, ohne den Finger abzuheben. Bewe-
gen des Cursors und des Zeigers.
Remote Touch
Mit dem Remote Touch können Sie das
Zentraldisplay bedienen.
Einzelheiten zum Remote Touch finden
Sie in der “NAVIGATIONSSYSTEM
BETRIEBSANLEITUNG”.
Bedienung des Remote Touch
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5-1. Remote Touch
*1: Siehe “NAVIGATIONSSYSTEM
BETRIEBSANLEITUNG”.
*2: Falls vorhanden
■Geteilte Anzeige
Auf der linken und rechten Seite des Displays können unterschiedliche Informationen
angezeigt werden. Beispielsweise kann auf ei ner Seite der Bildschirm der Klimaanlage
angezeigt und bedient werden, während auf der anderen Seite der Bildschirm mit den
Kraftstoffverbrauchsdaten angezeigt wird. De r große Bildschirm auf der linken Seite des
Displays wird als Hauptanzeige und der kleine Bildschirm auf der rechten Seite als seitliche
Anzeige bezeichnet.
TasteFunktion
Wählen Sie diese Taste, um den
Bildschirm “Ziel” aufzurufen.*1, 2
Wählen Sie diese Taste, um den
Radio-Bedienbildschirm aufzuru-
fen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den
Medien-Bedienbildschirm zu
bedienen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den
Bedienbildschirm für die Frei-
sprecheinrichtung aufzurufen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den
Bildschirm “Apps” aufzurufen.*1, 2
Wählen Sie diese Taste, um den
Informationsbildschirm aufzuru-
fen.*1 ( S.109, 111)
Wählen Sie diese Taste, um den
Bildschirm “Einrichtung” aufzuru-
fen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den Kli-
maanlagen-Bedienbildschirm auf-
zurufen. ( S.294)
TasteFunktion

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5-1. Remote Touch
Innenraumausstattung
■Hauptanzeige
Einzelheiten zu den Funktionen und zur
Bedienung der Hauptanzeige finden Sie
im entsprechenden Abschnitt sowie in der
“NAVIGATIONSSYSTEM BETRIEBS-
ANLEITUNG”.
■Seitliche Anzeige
Auf der seitlichen Anzeige können fol-
gende Funktionen angezeigt und bedient
werden.
Wählen Sie oder , um den
gewünschten Bildschirm aufzurufen.
Navigationssystem*
Audio*
Fahrzeuginformationen ( S.112)
Klimaanlage ( S.295)
Ein-/Ausblenden der seitlichen
Anzeige
*: Siehe “NAVIGATIONSSYSTEM
BETRIEBSANLEITUNG”.
■Bildschirmanzeige bei niedrigen Temperatu- ren
Bei sehr niedrigen Außentemperaturen kann es
sein, dass der Bildschirm verzögert reagiert, obwohl das Remote Touch bedient wird.
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5-6. Verwenden der weiteren Innenraumausstattung
*: Falls vorhanden
Mikrofon
Taste “SOS”
Kontrollleuchten
■Automatische Unfallmeldung
Bei einer Airbag-Auslösung alarmiert das
System automatisch die Notrufzentrale
(Public Safety Answering Point, PSAP)*.
Der dortige Mitarbeiter empfängt die
Daten der Fahrzeugposition und versucht,
mit den Fahrzeuginsassen zu sprechen, um
das Ausmaß des Notfalls zu erfassen.
Wenn die Insassen nicht antworten kön-
nen, wird der Anruf automatisch als Notfall
betrachtet und der Mitarbeiter verständigt
die nächstgelegenen Rettungsdienste,
schildert die Situation und fordert die Ent-
sendung von Einsatzkräften an.
*: In einigen Fällen kann der Notruf nicht aus-
gelöst werden. ( S.311)
■Notruftaste (“SOS”)
Drücken Sie in einem Notfall die Taste
“SOS”, um Kontakt mit der Notrufzentrale
(PSAP) aufzunehmen. Der dortige Mitar-
beiter ermittelt die Position Ihres Fahr-
zeugs, beurteilt das Ausmaß des Notfalls
und veranlasst erforderliche Rettungsein-
sätze.
Sollten Sie versehentlich die Taste “SOS” drüc-
ken, teilen Sie dem Mitarbeiter der Notrufzen-
trale mit, dass kein Notfall vorliegt.
Wenn der Motorschalter
in den Modus IGNITION ON ON> geschaltet wird, leuchtet die rote
Kontrollleuchte 10 Sekunden lang und
anschließend die grüne Kontrollleuchte
2 Sekunden lang, wodurch angezeigt wird,
dass das System aktiviert ist. Die Kontroll-
leuchten zeigen Folgendes an:
 Wenn die grüne Kontrollleuchte dauer-
haft leuchtet, ist das System aktiviert.
 Wenn die grüne Kontrollleuchte blinkt,
wird gerade ein Notruf abgesetzt (ent-
weder automatisch oder manuell).
 Wenn keine der Kontrollleuchten
leuchtet, ist das System nicht aktiviert.
 Falls die rote Kontrollleuchte zu einem
anderen Zeitpunkt als unmittelbar nach
ERA-GLONASS*
ERA-GLONASS ist ein Telematik-
Dienst, der Daten des globalen Navi-
gationssatellitensystems GLONASS
(Global Navigation Satellite System)
und eine integrierte Mobilfunktechno-
logie nutzt, um folgende Notrufe zu
ermöglichen: Automatische Notrufe
(automatische Unfallmeldung) und
manuelle Notrufe (durch Drücken der
Taste “SOS”). Dieser Dienst ist laut
Vorgaben der Eurasischen Zollunion
vorgeschrieben.
Komponenten des Systems
Notrufdienste
A
B
C
Kontrollleuchten