2018 Lexus LC500 ESP

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Veuillez noter que ce manuel s’applique à
tous les modèles et couvre tous les équipe-
ments, y compris les options. C’est pour-
quoi l’utilisateur pourra parfois trouver des
explications se rapportant à des équipe-
ments qui ne sont pas installés sur son véhi-
cule.
Toutes les caractéristiques contenues dans
ce manuel sont à jour au moment de sa
publication. Toutefois, en vertu de la poli-
tique d’amélioration permanente des pro-
duits suivie par Lexus, nous nous réservons
le droit de procéder à tout moment et sans
préavis à des modifications.
En fonction des spécifications, le véhicule
représenté sur les sc hémas peut différer
du vôtre en termes de couleur et d’équipe-
ment.
Les pièces Lexus d’origine coexistent sur
le marché avec une large gamme de
pièces détachées et d’accessoires destinés
aux véhicules Lexus. Si des pièces ou des
accessoires d’origine Lexus fournis avec le
véhicule doivent être remplacés, Lexus
recommande d’utiliser des pièces ou des
accessoires d’origine Lexus pour ce faire.
D’autres pièces ou accessoires de qualité
équivalente peuvent aussi être utilisés.
Lexus ne peut assurer la garantie ou enga-
ger sa responsabilité en ce qui concerne
les pièces et accessoires qui ne sont pas
des produits Lexus d’origine, qu’il s’agisse
du remplacement ou de la pose de ces
pièces. De plus, les dégâts ou les pro-
blèmes de performance dus à l’utilisation
de pièces de rechange ou d’accessoires
autres que ceux d’origine Lexus risquent
de ne pas être couverts par la garantie.
L’installation d’un système d’émetteur RF
dans votre véhicule est susceptible de per-
turber le fonctionnement de systèmes
électroniques tels que :
 Système hybride
 Système d’injection de carburant multi-
point/système d’injection de carburant
multipoint séquentielle
 Lexus Safety System+
 Système de régulateur de vitesse
 Système antiblocage des roues
 Gestion intégrée de la dynamique du
véhicule
 Système d’airbag SRS
 Système de prétensionneur de ceinture
de sécurité
Veillez à vous informer auprès d’un
concessionnaire ou d’ un réparateur Lexus
agréé, ou de tout autre réparateur qualifié,
sur les précautions à prendre et les instruc-
tions spéciales à suivre pour l’installation
d’un système d’émetteur RF.
Des informations détaillées concernant les
bandes de fréquence, les niveaux d’ali-
mentation électrique, la position des
antennes et les conseils d’installation des
émetteurs RF sont disponibles chez tout
concessionnaire ou réparateur Lexus
agréé, ou chez tout autre réparateur quali-
fié.
LC500h : Les éléments et câbles haute
tension des véhicules hybrides émettent
environ la même quantité d’ondes électro-
magnétiques que les véhicules conven-
tionnels à essence ou les appareils
Pour votre information
Manuel du propriétaire principal
Accessoires, pièces détachées et modifi- cations de votre Lexus
Installation d’un système d’émetteur RF

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1-1. Pour un usage sûr
1-1.Pour un usage sûr
Utilisez uniquement des tapis de sol
conçus spécialement pour les véhicules du
même modèle et de la même année que
votre véhicule. Fixez-les correctement sur
la moquette.
1 Insérez les crochets de retenue
(agrafes) dans les œillets du tapis de
sol.
2 Tournez le bouton supérieur de
chaque crochet de retenue (agrafe)
pour fixer les tapis de sol.
Alignez toujours les repères .
La forme des crochets de retenue (agrafes)
peut différer de celle indiquée sur le schéma.Avant la conduite
Respectez les points suivants avant de
démarrer le véhicule pour une
conduite en toute sécurité.
Installation des tapis de sol
A
AVERTISSEMENT
Respectez les mesures de précaution sui- vantes.Dans le cas contraire, le tapis de sol du
conducteur risque de glisser et d’entraver le mouvement des pédales lors de la conduite. Le véhicule risque d’accélérer brutalement
ou de devenir très difficile à arrêter. Cela risque de provoquer un accident et des bles-sures graves, voire mortelles.
■Lors de l’installation du tapis de sol du conducteur
●N’utilisez pas de tapis de sol conçus pour d’autres modèles ou des véhicules d’autres années, même s’il s’agit de tapis de sol
d’origine Lexus.
●Utilisez uniquement des tapis de sol
conçus pour le siège du conducteur.
●Installez toujours le tapis de sol correcte-
ment à l’aide des crochets de retenue (agrafes) fournis.
●Ne placez jamais deux tapis de sol ou plus l’un sur l’autre.
●Ne positionnez jamais le tapis de sol en l’inversant ou en le retournant.
■Avant la conduite
●Vérifiez que le tapis de sol est correcte-ment fixé à son emplacement à l’aide de
tous les crochets de retenue (agrafes) four- nis. Veillez particulièrement à effectuer cette vérification après avoir nettoyé le
plancher.

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1-1. Pour un usage sûr
Avant de mettre le véhicule en marche,
assurez-vous que tous les occupants ont
bouclé leur ceinture de sécurité. ( P.32)
Utilisez un système de retenue pour enfant
adapté à l’enfant jusqu’à ce qu’il soit assez
grand pour porter correctement la cein-
ture de sécurité du véhicule. ( P.49)
Assurez-vous que vous pouvez voir claire-
ment vers l’arrière en réglant le rétroviseur
intérieur et les rétroviseurs extérieurs cor-
rectement. ( P.149, 150)
AVERTISSEMENT
Respectez les mesures de précaution sui- vantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
●Ne réglez pas la position du siège du conducteur lors de la conduite.Vous risqueriez de perdre le contrôle du
véhicule.
●Ne placez pas de coussin entre le conduc-
teur ou le passager et le dossier de siège. Un coussin peut empêcher l’adoption d’une position correcte et réduire l’effica-
cité de la ceinture de sécurité et de l’appuie-tête.
●Ne placez rien sous les sièges avant.Des objets placés sous les sièges avant peuvent se coincer dans les glissières de
siège et empêcher le verrouillage du siège en position. Cela peut provoquer un acci-dent et le mécanisme de réglage risque
également d’être endommagé.
●Respectez toujours la limite de vitesse
légale lorsque vous conduisez sur la voie publique.
●En cas de conduite sur de longues dis-tances, faites des pauses régulières avant de commencer à vous sentir fatigué.
De plus, si vous vous sentez fatigué ou somnolent en conduisant, ne vous forcez pas à poursuivre la route et faites une
pause sans attendre.
Utilisation correcte des ceintures
de sécurité
Réglage des rétroviseurs

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1-1. Pour un usage sûr
Consignes de sécurité
Ceintures de sécurité
Avant de mettre le véhicule en marche,
assurez-vous que tous les occupants
ont bouclé leur cein ture de sécurité.
AVERTISSEMENT
Respectez les précautions suivantes pour
réduire le risque de blessures en cas de frei- nage ou de déport brusque ou en cas d’acci-dent.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
■Port de la ceinture de sécurité
●Veillez à ce que tous les passagers bouclent leur ceinture de sécurité.
●Portez toujours la ceinture de sécurité cor-rectement.
●Chaque ceinture de sécurité ne peut être utilisée que par une seule personne. N’utili-
sez pas une ceinture de sécurité pour plus d’une personne à la fois, même s’il s’agit d’enfants.
●Lexus recommande que les enfants soient assis sur le siège arrière et utilisent toujours
une ceinture de sécurité et/ou un système de retenue pour enfant approprié.
●Pour obtenir une position adéquate du siège, n’inclinez pas le siège plus que nécessaire. Les ceinture s de sécurité sont
plus efficaces lorsque les occupants sont correctement calés au fond du siège avec le dos droit.
●Ne passez jamais la sangle supérieure de ceinture de sécurité sous votre bras.
●Portez toujours la ceinture de sécurité bien ajustée et basse sur vos hanches.
■Femmes enceintes
Consultez votre médecin et portez la cein- ture de sécurité de manière correcte.
( P.32)
Les femmes enceintes doivent placer la sangle abdominale de ceinture de sécurité
aussi bas que possible sur les hanches, de la même manière que les autres occupants, en déroulant complètement la sangle supérieure
de ceinture de sécurité pour la faire passer au-dessus de l’épaule et en évitant tout contact entre la ceinture et la zone abdomi-
nale.
Si la ceinture de sécurité n’est pas portée cor- rectement, non seulement la femme enceinte
mais également le fœtus risquent des bles- sures graves, voire mortelles, en cas de frei-nage brusque ou de collision.
■Personnes atteintes d’une maladie
Consultez votre médecin et portez la cein- ture de sécurité de manière correcte.
( P.32)
■Lorsque des enfants se trouvent dans le
véhicule
 P.48
■Dégradation et usure des ceintures de sécurité
●N’endommagez pas les ceintures de sécu-
rité en coinçant la sangle, la languette ou la boucle dans la porte.

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1-1. Pour un usage sûr
Consignes de sécurité
concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé,
ou tout autre réparateur qualifié, pour le rempla- cement ou l’installation des ceintures de sécu- rité.
1 Pour boucler la ceinture de sécurité,
enfoncez la languette dans la boucle
jusqu’à ce que vous entendiez un
déclic.
2 Pour détacher la ceinture de sécurité,
appuyez sur le bouton de déverrouil-
lage .
■Enrouleur à blocage d’urgence (ELR)
L’enrouleur bloque la ceinture en cas de freinage
brusque ou d’impact. Il peut également bloquer la ceinture si vous vous penchez trop rapide-ment vers l’avant. Effectuez des mouvements
lents et réguliers pour permettre le déroulement de la ceinture afin de pouvoir bouger librement.
Les sièges avant sont équipés de guides
afin de pouvoir dérouler facilement les
ceintures de sécurité. Lorsqu’il est difficile
de dérouler la ceinture de sécurité, passez-
la par le guide.
Lorsque vous vous installez sur un siège arrière
ou que vous vous levez de celui-ci, retirez la
ceinture de sécurité du guide.
Véhicules avec appuie-tête de type
manuel :
Véhicules avec appuie-tête de type
électrique :
Bouclage et débouclage de la cein-
ture de sécurité
Guide de ceinture de sécurité
AAVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez le guide de ceinture de sécurité
Respectez les précautions suivantes pour
réduire le risque de blessures en cas de frei- nage ou de déport brusque ou en cas d’acci-dent.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
●Assurez-vous toujours qu’il n’y a pas de tour dans la ceinture de sécurité et qu’elle glisse facilement dans le guide.
●Que le guide soit utilisé ou non, sécurisez toujours le bouton de guide de ceinture de
sécurité.
●Ne vous suspendez pas au guide et ne tirez
pas dessus.

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1-1. Pour un usage sûr
Consignes de sécurité
Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
Capteurs d’impact frontal
Capteurs d’impact latéral (porte)
Les pièces constitutives principales du systèm e d’airbag SRS sont représentées ci-dessus.
Le système d’airbag SRS est commandé par l’ensemble de capteurs d’airbag. Lorsque les
airbags se déploient, une réaction chimique se produit dans les dispositifs de gonflage et
les airbags se remplissent rapi dement d’un gaz non toxique pour contribuer à limiter le
déplacement des occupants.
■Si les airbags SRS se déploient (se gonflent)
●Des écorchures, des brûlures et des contu- sions légères peuvent être causées par les air-bags SRS en raison du déploiement
(gonflage) à vitesse extrêmement élevée pro- voqué par des gaz chauds.
●Un bruit fort et de la poudre blanche sont émis.
●Certaines parties du module d’airbag (moyeu du volant, cache d’airbag et dispositif de gon-flage) ainsi que les sièges avant et certaines
parties des montants avant et arrière et des longerons latéraux de toit risquent d’être brû-lants pendant plusieurs minutes. L’airbag lui-
même peut être brûlant.
●Le pare-brise peut se fissurer.
●Véhicules avec ERA-GLONASS : Si les air- bags SRS se déploient, le système est conçu
pour envoyer un appel d’urgence* au centre de réception des appels d’urgence (PSAP) et notifier l’emplacement du véhicule (sans avoir
à appuyer sur le bouton “SOS”) ; un agent essaiera alors d’entrer en communication avec les occupants pour déterminer le niveau
d’urgence et l’assistance requise. Si les occu- pants ne peuvent pas communiquer, l’agent traite automatiquement l’appel comme étant
une urgence et contribue à envoyer les ser- vices d’urgence nécessaires. ( P.307)*: Dans certains cas, il se peut que cet appel ne
puisse pas être effectué. ( P.308)
■Conditions de déploiement d’airbag SRS (airbags SRS avant)
●Les airbags SRS avant se déploient en cas d’impact d’une force supérieure au seuil défini
(niveau de force correspondant à une colli- sion frontale à une vitesse d’environ 20 à
30 km/h [12 à 18 mph] contre un mur fixe qui ne bouge et ne se déforme pas).Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considé-
rablement dans les situations suivantes : • Quand le véhicule heurte un obstacle tel qu’un véhicule à l’arrêt ou un poteau, qui peut
se déplacer ou se déformer sous l’effet de l’impact• Quand le véhicule est impliqué dans une colli-
sion avec passage sous un obstacle, telle qu’une collision lors de laquelle l’avant du véhicule se retrouve sous le plateau d’un
camion
●En fonction du type de collision, il est possible
que seuls les prétensionneurs de ceinture de sécurité s’activent.
■Conditions de déploiement d’airbag SRS (airbags SRS latéraux et rideaux)
●Les airbags SRS latéraux et rideaux se déploient en cas d’impact d’une force supé-
rieure au seuil défini (niveau de force corres- pondant à la force de l’impact provoquée par un véhicule de 1500 kg [3300 lb.] environ
heurtant de plein fouet l’habitacle dans un sens perpendiculaire à celui du véhicule à une vitesse d’environ 20 à 30 km/h [12 à
18 mph]).
●Les deux airbags SRS rideaux peuvent égale-
ment se déployer en cas de collision latérale violente.
●Pour la Russie et le Kazakhstan : Les deux air-bags SRS rideaux se déploient également en
cas de tonneaux du véhicule.
●Les deux airbags SRS rideaux peuvent égale-
ment se déployer en cas de collision frontale violente.
O
P
Q

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1-1. Pour un usage sûr
longerons latéraux de toit où se trouvent les
airbags SRS rideaux est rayée, fissurée ou endommagée d’une quelconque manière.
AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution relatives aux air-
bags SRS
Veuillez respecter les précautions suivantes relatives aux airbags SRS.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
●Le conducteur et tous les autres passagers du véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité de manière correcte.
Les airbags SRS sont des dispositifs sup- plémentaires qui doivent être utilisés avec les ceintures de sécurité.
●L’airbag SRS du conducteur se déploie avec une force considérable et peut occa-sionner des blessures graves, voire mor-
telles, notamment lorsque le conducteur se trouve très près de l’airbag.Vu que la zone à risque de l’airbag du
conducteur se situe dans les 50 à 75 premiers mm (2 - 3 in.) de la zone de gonflage de l’airbag, respectez une dis-
tance de 250 mm (10 in.) par rapport à l’airbag pour assurer une marge de sécu-rité suffisante. Cette distance est mesurée
depuis le centre du volant jusqu’à votre sternum. Si vous vous tenez à moins de 250 mm (10 in.), vous pouvez modifier
votre position de conduite de plusieurs manières :
• Reculez votre siège à la position maximum
de façon à pouvoir atteindre encore aisé- ment les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège.
Bien que les véhicules soient conçus diffé- remment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir une distance de
250 mm (10 in.) simplement en inclinant un peu le dossier du siège vers l’arrière, même si le siège du conducteur se trouve
dans sa position la plus avancée. Si votre visibilité est moindre après avoir incliné le dossier du siège, utilisez un coussin ferme
et non glissant pour être assis plus haut ou relevez l’assise du siège si cette fonction est disponible sur votre véhicule.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela permet d’orienter l’airbag vers le buste plutôt que vers la tête et le cou.
Le siège doit être réglé de la manière recom-
mandée ci-dessus, tout en vous permettant
de conserver le contrôle des pédales, du
volant et de voir le s commandes du panneau
d’instruments.

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1-1. Pour un usage sûr
AVERTISSEMENT
●Ne fixez rien ni n’appuyez rien contre des zones comme le tableau de bord, le rem-
bourrage de volant et la partie inférieure du panneau d’instruments. Ces objets peuvent se transformer en pro-
jectiles lorsque les airbags SRS du conduc- teur, du passager avant ou genoux se déploient.
●Ne fixez rien à des emplacements tels que porte, pare-brise, vitre de porte latérale,
montant avant ou arrière, et longeron laté- ral de toit.
●N’accrochez pas de cintres ou d’autres objets rigides sur les portemanteaux. Tous ces objets pourraient se transformer en
projectiles et occasionner des blessures graves, voire mortelles, en cas de déploie-ment des airbags SRS rideaux.
●Si un revêtement vinyle recouvre la zone de déploiement de l’airbag SRS genoux,
veillez à le retirer.
●N’utilisez pas d’accessoires de sièges cou- vrant les parties de déploiement des air-bags SRS latéraux, car ils pourraient
affecter le gonflage des airbags SRS. De tels accessoires peuvent empêcher les air-bags latéraux de se déployer correcte-
ment, désactiver le système ou provoquer accidentellement le gonflage des airbags latéraux, avec pour conséquence possible
des blessures graves, voire mortelles.
●Ne frappez pas et n’exercez pas de forces
significatives sur la zone où se trouvent les pièces constitutives des airbags SRS ou sur les portes.
Cela risque d’entraîner un dysfonctionne- ment des airbags SRS.
●Ne touchez aucune des pièces constitu-tives d’un airbag SRS juste après son déploiement (gonflage), car celles-ci
peuvent être brûlantes.
●Si vous avez du mal à respirer après le
déploiement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l’air extérieur ou quittez le véhicule si vous pou-
vez le faire en toute sécurité. Eliminez dès que possible tout résidu à l’eau pour éviter une irritation de la peau.
●Si les endroits où les airbags SRS sont ran-gés, comme le rembourrage de volant et
les garnissages des montants avant et arrière, sont endommagés ou fissurés, faites-les remplacer par un concession-
naire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
■Modification et mise au rebut des pièces constitutives du système d’airbag SRS
Ne mettez pas votre véhicule à la casse et
n’effectuez aucune des modifications sui- vantes sans consulter un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre
réparateur qualifié. Les airbags SRS peuvent présenter des dysfonctionnements ou se déployer (se gonfler) accidentellement, pro-
voquant des blessures graves, voire mortelles.
●Installation, retrait, démontage et répara-
tion des airbags SRS