2018 Lexus LC500 stop start

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1-3. Hybridsystem
*: Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
geladen werden muss oder wenn der Motor
gerade warmläuft usw., schaltet sich der
Ottomotor nicht automatisch aus.
■Beim normalen Fahrbetrieb
Der Ottomotor wird vorrangig verwendet.
Der Elektromotor (Traktionsmotor) lädt
die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) nach
Bedarf auf.
■Beim schnellen Beschleunigen
Wenn kräftig auf das Gaspedal getreten
wird, wird die Leistung der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) über den Elektromotor
(Traktionsmotor) mit der Leistung des
Ottomotors kombiniert.
■Beim Bremsen (regeneratives Brem-
sen)
Die Räder treiben den Elektromotor (Trak-
tionsmotor) an, der in diesem Fall als
Generator fungiert, und die Hybridbatte-
rie (Traktionsbatterie) wird aufgeladen.
■Regeneratives Bremsen
In den folgenden Situationen wird kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt,
sodass die Bremsenergie zum Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) genutzt wer-den kann.
●Während der Fahrt in Fahrstufe “D” oder “M”
wird das Gaspedal losgelassen.
●Während der Fahrt in Fahrstufe “D” oder “M”
wird das Bremspedal getreten.
■EV-Kontrollleuchte
Die EV-Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Fahrzeug nur vom Elektromotor (Traktionsmo-
tor) angetrieben wird od er wenn der Ottomotor ausgeschaltet wurde.
■Bedingungen, unter denen sich der Ottomo-
tor möglicherweise nicht ausschaltet
Der Ottomotor startet und stoppt normaler-
weise automatisch. In den folgenden Fällen* wird
er jedoch möglicherweise nicht automatisch ausgeschaltet:
●Während der Ottomotor warmläuft
●Während die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) aufgeladen wird
●Bei hoher oder niedriger Temperatur der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Bei eingeschalteter Heizung
●Bei Fahrstufe “M”*: Abhängig von den Umständen wird der Otto-
motor möglicherweise auch in anderen Situa-
tionen nicht automatisch ausgeschaltet.
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatte- rie)
Da der Ottomotor die Hybridbatterie (Trakti- onsbatterie) auflädt, muss diese nicht an einer externen Stromquelle aufgeladen werden. Wenn
das Fahrzeug jedoch längere Zeit nicht gefahren wird, entlädt sich die Hybridbatterie (Traktions-batterie) allmählich. Sorgen Sie deshalb dafür,
dass das Fahrzeug mindestens einmal alle paar Monate für mindestens 30 Minuten oder 16 km gefahren wird. Wenn die Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie) vollständig entladen ist und das Hybridsystem sich nicht starten lässt, setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer
Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
■Laden der 12-V-Batterie
 S.411
■Wenn die 12-V-Batterie entladen ist oder die
Anschlussklemmen für einen Austausch ab- und wieder angeklemmt wurden usw.
Der Ottomotor schaltet sich möglicherweise

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1-3. Hybridsystem
Sicherheitsinformationen
nicht aus, selbst wenn das Fahrzeug durch die
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) angetrieben wird. Bleibt dieses Problem mehrere Tage beste-hen, setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertrags-
händler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Ver-bindung.
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche
und Vibrationen
Auch wenn das Fahrzeug bei leuchtender “READY”-Kontrollleuchte fahrbereit ist, sind
möglicherweise keine Motorgeräusche oder Vibrationen wahrzunehmen. Betätigen Sie beim Parken aus Sicherheitsgründen die Feststell-
bremse und wechseln Sie in Fahrstufe “P”.
Die folgenden Geräusche oder Vibrationen können beim Betrieb des Hybridsystems auftre-
ten und stellen keine Funktionsstörung dar:
●Aus dem Motorraum können Betriebsgeräu-
sche zu hören sein.
●Es können Geräusche von der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) hinter den Rücksitzen zu hören sein, wenn das Hybridsystem startet oder stoppt.
●Beim Starten oder Ausschalten des Hybridsy-stems können Relais-Betriebsgeräusche, z. B.
ein Knacken oder leises Klirren, von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hinter den Rücksitzen ausgehen.
●Bei geöffnetem Kofferraumdeckel können Geräusche vom Hybridsystem zu hören sein.
●Beim Starten oder Ausschalten des Ottomo-tors sowie beim Fahren mit geringer
Geschwindigkeit oder im Leerlauf können Geräusche vom Getriebe ausgehen.
●Bei starkem Beschleunigen können Motorge-räusche zu hören sein.
●Aufgrund des regenerativen Bremsens kön-nen beim Treten des Bremspedals oder Los-lassen des Gaspedals Geräusche zu hören
sein.
●Beim Starten oder Stoppen des Ottomotors
können Vibrationen spürbar sein.
●Von den Lufteinlassöffnungen unter den Rüc-
ksitzen können Kühlerlüftergeräusche zu hören sein.
■Wartung, Reparatur, Wiederverwertung
und Entsorgung
Setzen Sie sich zwecks Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung mit einem
Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Ver- tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung. Entsorgen Sie das
Fahrzeug nicht selbst.
■Persönliche Einstellungen
Bestimmte Einstellungen (z. B. die Aktivie- rung/Deaktivierung der EV-Kontrollleuchte)
können geändert werden. (Anpassbare Funktionen: S.437)

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1-3. Hybridsystem
Wenn der Aufprallsensor einen Aufprall
eines bestimmten Schweregrads erfasst,
schaltet das Notabschaltsystem die Hoch-
spannung ab und stoppt die Kraftstoff-
pumpe, um das Risiko eines tödlichen
Stromschlags und Kraftstoffaustritts auf ein
Minimum zu reduzieren. Wenn das Not-
abschaltsystem aktiviert wurde, lässt sich
Ihr Fahrzeug nicht wieder starten. Um das
Hybridsystem erneut zu starten, setzen Sie
sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässige n Werkstatt in Ver-
bindung.
Bei einer Funktionsstörung des Hybridsy-
stems oder einer fehlerhaften Bedienung
wird automatisch eine Meldung angezeigt.
Wenn eine Warnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wird, lesen
Sie diese und befolgen Sie die Anweisun-
gen.
■Wenn eine Warnleuchte aufleuchtet, eine Warnmeldung angezeigt wird oder die 12-V-
Batterie abgeklemmt wird
Das Hybridsystem kann möglicherweise nicht gestartet werden. Versuchen Sie in diesem Fall,
das System erneut zu starten. Falls die “READY”-Kontrollleuchte nicht aufleuchtet, set-zen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.Notabschaltsystem
Hybrid-Warnmeldung

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2-1. Kombiinstrument
Informationen zum Fahrzeugzustand und Kontrollleuchten
Ladebereich
Zeigt den Energie-Rückgewinnungsstatus* an.
Die zurückgewonnene Energie wird zum Aufla-
den der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
genutzt.
Hybrid-Eco-Bereich
Zeigt an, dass die Leistung des Ottomotors nicht
oft genutzt wird.
Der Ottomotor startet und stoppt unter ver-
schiedenen Bedingungen automatisch.
Eco-Bereich
Zeigt an, dass das Fahrzeug auf umweltfreundli-
che Weise gefahren wird.
Sie können eine umweltfreundlichere Fahrweise
erzielen, indem Sie darauf achten, dass die
Anzeigenadel im Eco-Bereich bleibt.
Power-Bereich
Zeigt an, dass der Bereich der umweltfreundli-
chen Fahrweise verlassen wurde (beim Fahren
mit voller Leistung usw.)
In folgenden Situationen ist die Hybridsystem- Anzeige nicht in Betrieb.
●Es ist eine andere Fahrstufe als “D” oder “M” gewählt.
●Es ist ein anderer Fahrmodus als der Eco-Modus ausgewählt.*: Der in dieser Anleitung verwendete Begriff
“Rückgewinnung” bezieht sich auf die
Umwandlung der durch die Fahrzeugbewe-
gung erzeugten Energie in elektrische Ener-
gie.
■Anzeige der Leistung des Elektromotors
(LC500h)
Leistungsbereich des Elektromotors
Zeigt an, dass der Ottomotor durch die Leistung
des Elektromotors unterstützt wird.
Ladebereich
Zeigt den Energie-Rückgewinnungsstatus* an.
Die zurückgewonnene Energie wird zum Aufla-
den der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
genutzt.
*: Der in dieser Anleitung verwendete Begriff
“Rückgewinnung” bezieht sich auf die
Umwandlung der durch die Fahrzeugbewe-
gung erzeugten Energie in elektrische Ener-
gie.
A
B
C
D
A
B

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2-1. Kombiinstrument
Informationen zum Fahrzeugzustand und Kontrollleuchten
Wählen Sie diese Option, um die Einstel-
lungen für die Instrumentenanzeige zu
ändern.
■Sprache
Wählen Sie diesen Eintrag, um die auf dem
Display angezeigte Sprache zu ändern.
■Einheiten
Wählen Sie diesen Eintrag, um die Maß-
einheit für den Kraftstoffverbrauch zu
ändern.
■Kontrollleuchte für umweltfreundli-
che Fahrweise (LC500)
Wählen Sie diesen Eintrag, um die Kon-
trollleuchte für umweltfreundliche Fahr-
weise zu aktivieren oder zu deaktivieren.
■EV-Kontrollleuchte (LC500h)
Wählen Sie diesen Eintrag, um die EV-
Kontrollleuchte zu aktivieren oder zu
deaktivieren.
■Fahrdaten 1/Fahrdaten 2
Wählen Sie bis zu 2 Elemente, die auf dem
Bildschirm “Fahrinfo 1” bzw. auf dem Bild-
schirm “Fahrinfo 2” angezeigt werden sol-
len. ( S.98)
■Pop-up-Anzeige
Wählen Sie diesen Eintrag, um die folgen-
den Pop-up-Anzeigen, die in bestimmten
Situationen angezeigt werden können, ein-
bzw. auszuschalten.
• Routenführungsanzeige des Navigati-
onssystems (falls vorhanden)
• Anzeige für das Tätigen eines Anrufs
der Freisprecheinrichtung
• Anzeige zur Bedienung des Audiosy-
stems
• Anzeige für die Einstellung der Hellig-
keit der Instrumentenbeleuchtung
■Ring-Positionsspeicher
Wählen Sie diesen Eintrag, um die Position
des Instrumentenrings beim Starten des
Motors zu ändern.
Sie können zwischen der Position vor dem
Stoppen des Motors und
der mittleren Position wählen.
■Akzentfarbe
Wählen Sie diesen Eintrag, um die Akzent-
farbe auf dem Bildschirm, z. B. die Farbe
des Cursors, zu ändern.
■Drehzahlanzeige
Wählen Sie diesen Eintrag, um die Dreh-
zahlanzeige ein- bzw. auszuschalten.
Wenn Sie sie einschalten, müssen Sie im
Anschluss daran die Motordrehzahl aus-
wählen, ab der die Drehzahlanzeige ange-
zeigt werden soll.
■Spitzendrehzahl
Wählen Sie diesen Eintrag, um die
Anzeige der Spitzendrehzahl ein- bzw.
auszuschalten.
■Uhr
Wählen Sie diesen Eintrag, um zwischen
dem 24- und dem 12-Stunden-Format
umzuschalten.
■Initialisierung
Wählen Sie diesen Eintrag, um die Einstel-
lungen für die Instrumentenanzeige zurüc-
kzusetzen.
■Vorübergehende Sperrung der Einstel- lungsanzeige
In den folgenden Fällen ist eine Bedienung der
Einstellungsanzeige vorübergehend nicht mög- lich.
●Wenn eine Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
●Wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt
Einstellungsanzeige

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3-3. Einstellen der Sitze
■Vor dem Hinten-Einsteigen/-Ausstei-
gen
 Nehmen Sie den Sicherheitsgurt aus
der Gurtführung. ( S.35)
 Klappen Sie die Sonnenblende nach
oben.
■Hinten-Einsteigen/-Aussteigen
1 Ziehen Sie am Hebel.
Der Vordersitz senkt sich daraufhin automa- tisch ab.
2 Klappen Sie die Rückenlehne ganz
nach vorne.
Der Vordersitz bewegt sich daraufhin nach
vorne und die Kopfstütze senkt sich automa-
tisch ab*.
*: Nur bei der elektrischen Ausführung
■Zurückstellen des Vordersitzes in die
Ausgangsstellung
Klappen Sie die Rückenlehne so weit
zurück, bis sie einrastet. Der Vordersitz
kehrt daraufhin automatisch in die Aus-
gangsstellung zurück.
■Per Hebel betätigter Sitz mit Vorfahr-,
Klapp- und Zurückfahrfunktion
●Wenn Sie einen Einstellschalter eines elek-
trisch verstellbaren Sitzes oder einen Schalter für den Fahrpositionsspeicher drücken, nach-dem Sie den Vordersitz durch Betätigen des
Hebels des Sitzes mit Vorfahr-, Klapp- und Zurückfahrfunktion nach vorne bewegt haben, kehrt der Vordersitz selbst dann nicht
in die Ausgangsstellung zurück, wenn die Vordersitz-Rücksitzlehne nach hinten geklappt wird, bis sie einrastet.
●In den folgenden Situationen funktioniert der per Hebel betätigte Sitz mit Vorfahr-, Klapp-
und Zurückfahrfunktion nicht: • Der Sicherheitsgurt des Sitzes, der betätigt
werden soll, ist angelegt. • Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON
und es ist eine andere Fahrstufe als “P” gewählt.
●In den folgenden Situationen stoppt der Betrieb des per Hebel betätigen Sitzes mit
WARNUNG
■Sitzeinstellung
Neigen Sie die Rückenlehne nicht mehr als
nötig zurück, um bei einem Unfall nicht Gefahr zu laufen, unter dem Beckengurt durchzurutschen.
Wird die Rückenlehne zu stark nach hinten geneigt, könnte der Beckengurt über Ihre Hüften rutschen und die Rückhaltekräfte
würden direkt auf Ihren Bauch einwirken oder Ihr Hals könnte unter den Schultergurt gera-ten, wodurch sich bei einem Unfall das Risiko
erhöhen würde, tödliche oder schwere Ver- letzungen zu erleiden.Nehmen Sie während der Fahrt keine Sitzein-
stellungen vor, da sich der Sitz dabei uner- wartet bewegen kann und Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren könnten.
Hinten-Einsteigen/-Aussteigen
(per Hebel betätigter Sitz mit Vor-
fahr-, Klapp- und Zurückfahrfunk-
tion)

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3-3. Einstellen der Sitze
Vor Fahrtantritt
Vorfahr-, Klapp- und Zurückfahrfunktion:
• Ein Einstellschalter eines elektrisch verstellba- ren Sitzes oder ein Schalter für den Fahrposi-tionsspeicher wird gedrückt.
• Der Sicherheitsgurt des Sitzes, der gerade betätigt wird, wird angelegt.• Der Motorschalter befindet
sich im Modus IGNITION ON und es wird in eine andere Fahrstufe als “P” gewechselt.
■Einklemmschutzfunktion
Wenn vor oder hinter dem Vordersitz ein Gegenstand eingeklemmt wird, während die Fahrposition abgerufen wird oder der per Hebel
betätige Sitz mit Vorfahr-, Klapp- und Zurück- fahrfunktion gerade in Betrieb ist, wird der Vor-dersitz gestoppt und leicht in die Gegenrichtung
bewegt.
Wenn die Einklemmschutzfunktion aktiviert wird, stoppt der Sitz an einer anderen Stelle als
der gespeicherten Sitzposition. Überprüfen Sie die Sitzposition.1 Schalten Sie den Motorschalter Schalter> in den Modus IGNITION
ON .
2 Stellen Sie sicher, dass Fahrstufe “P”
gewählt ist.
3 Bringen Sie den Fahrersitz, das Lenk-
rad, die Außenspiegel und das Head-
up-Display in die gewünschte Position.
4 Drücken Sie die Taste “SET” und drüc-
ken Sie gleichzeitig (oder innerhalb
von 3 Sekunden nach dem Drücken
der Taste “SET”) die Taste “1”, “2” oder
“3”, bis der Signalton ertönt.
Wurde die gewählte Taste bereits program- miert, wird die zuvor gespeicherte Einstellung
WARNUNG
■Per Hebel betätigter Sitz mit Vorfahr-,
Klapp- und Zurückfahrfunktion
●Stellen Sie vor der Betätigung des per Hebel betätigten Sitzes mit Vorfahr-,
Klapp- und Zurückfahrfunktion sicher, dass kein in der Nähe befindlicher Mitfah-rer oder Gegenstand mit dem Sitz in
Berührung kommen wird.
●Stellen Sie vor Fahrtantritt sicher, dass die
Rückenlehne ordnungsgemäß eingerastet ist.
●Betätigen Sie den per Hebel betätigten Sitz mit Vorfahr-, Klapp- und Zurückfahr-funktion niemals, während das Fahrzeug in
Bewegung ist.
■Einklemmschutzfunktion
Versuchen Sie nicht, die Einklemmschutz- funktion mit der Hand, dem Fuß oder einem anderen Körperteil absichtlich zu aktivieren.
Fahrpositionsspeicher
Mit dieser Funktion werden der Fah-
rersitz, das Lenkrad, die Außenspiegel
und das Head-up-Display (falls vorhan-
den) automatisch in die von Ihnen
bevorzugte Position eingestellt.
Es können bis zu 3 verschiedene Fahr-
positionen gespeichert werden.
Jeder elektronische Schlüssel kann
einer bevorzugten Fahrposition zuge-
ordnet werden.
Speichern einer Fahrposition

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3-3. Einstellen der Sitze
überschrieben.
■Sitzpositionen, die gespeichert werden kön- nen ( S.143)
Alle eingestellten Positionen außer der mit dem
Schalter für die Lendenstütze eingestellten Posi- tion können gespeichert werden.
■Korrekte Verwendung der Fahrpositions-speicherfunktion
Wenn der Sitz sich bereits ganz vorne oder ganz hinten befindet und in die gleiche Richtung bewegt wird, weicht die beim Abrufen einge-
stellte Position eventuell leicht von der ursprüng- lich gespeicherten Position ab.
1 Schalten Sie den Motorschalter Schalter> in den Modus IGNITION
ON .
2 Stellen Sie sicher, dass Fahrstufe “P”
gewählt ist.
3 Drücken Sie zum Abrufen der
gewünschten Fahrposition die entspre-
chende Taste, bis der Signalton ertönt.
■So stoppen Sie den Positionsabruf auf hal- bem Weg
Wählen Sie eine der folgenden Vorgehenswei- sen:
●Drücken Sie die Taste “SET”.
●Drücken Sie die Taste “1”, “2” oder “3”.
●Betätigen Sie einen der Einstellschalter für den Sitz. (Dadurch wird nur der Abruf der
Sitzposition abgebrochen.)
●Betätigen Sie den Verstellschalter für die
Schwenk-/Teleskoplenksäule. (Dadurch wird nur der Abruf der Lenkradposition abgebro-chen.)
■Zugreifen auf den Fahrpositionsspeicher,
nachdem der Motorschalter ausgeschaltet wurde
Gespeicherte Sitzpositionen können noch bis zu
180 Sekunden nach dem Öffnen der Fahrertür und weitere 60 Sekunden nach dem Schließen der Fahrertür aktiviert werden.
■Speicherverfahren
Speichern Sie Ihre Fahrposition unter Taste
“1”, “2” oder “3”, bevor Sie Folgendes aus-
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregel in Bezug auf die Sit- zeinstellung
Achten Sie bei der Sitzeinstellung darauf,
dass der Sitz nicht den hinten sitzenden Mit- fahrer trifft oder Ihren Körper gegen das Lenkrad drückt.
Abrufen einer Fahrposition
Speichern einer Fahrposition auf
einem elektronischen Schlüssel
sowie Löschen und Abrufen einer
dort gespeicherten Fahrposition
(Speicherabruffunktion)