2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED gas type

OBS!
Förhållanden för att bibehålla senaste läget
uppfylls när reglagetypen är inställd på spärr-
ning och strömkällan på tändning.
Mer information finns i ”Uconnect inställ-
ningar” i ”Multimedia” i användarhand-
boken.Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
mer information om anslutning och installa-
tion av elektroniska enheter.
MILJÖSKYDDSSYSTEM
Bensinpartikelfilter (GPF) – 2,0 L T4 200 kW
endast bensinversioner
Bensinpartikelfilter är ett mekaniskt filter,
inbyggt i avgassystemet, vilket fysiskt fångar
kolpartiklar som finns i avgaserna från 2,0 L
T4 200 kW bensinmotor.
Partikelfiltret är nödvändig för att eliminera näs-
tan alla kolpartikelutsläpp i enlighet med
nuvarande/framtida regelverk och standarder.
Eftersom detta filter fysiskt fångar upp par-
tiklar måste det rengöras (regenereras) under
normal körning för att ta bort kolpartiklar.Regenereringen styrs automatiskt av motorns
styrenhet enligt filterförhållandena och bi-
lens användningsförhållanden.
Följande kan inträffa under regenerering:
ökade nivåer av buller och vibrationer (NVH)
och försämrade motorprestanda.
Särskilda meddelanden kan visas på kombi-
nationsinstrumentet till följd av filtrets skick.
Se första stycket i avsnittet ”Varningslampor
och meddelanden" för mer information.
Extra brytare
61

VARNING!
• Placera inga föremål ovanpå eller i när-
heten av krockkudden på instrumentpa-
nelen eller ratten, eftersom föremålen
kan orsaka skador vid en eventuell krock
som får krockkudden att lösa ut.
• Ställ inga föremål på eller runt krock-
kuddarnas höljen och försök inte öppna
dem manuellt. Krockkuddarna kan ska-
das och om de inte fungerar ger de inte
längre något skydd vid en kollision.
Krockkuddarnas höljen är gjorda för att
öppnas endast när krockkuddarna blå-
ses upp.
• Att enbart lita till krockkuddarna kan
leda till ännu allvarligare skador vid en
kollision. Krockkuddarna samverkar
med säkerhetsbältena för att hålla de
åkande säkert på plats. Vid vissa typer av
krockar utlöses krockkuddarna inte alls.
Använd alltid bältet även om det finns
krockkuddar.
Funktion för främre krockkuddar
De främre krockkuddarna är konstruerade för
att ge extra skydd genom att komplettera
säkerhetsbältena. De främre krockkuddarna
är inte avsedda att minska skaderisken vid
sido- och bakre kollisioner eller vid voltning.
De främre krockkuddarna utlöses inte vid alla
frontalkollisioner, inklusive vissa som kan ge
omfattande fordonsskador – till exempel kol-
lision med stolpar, om fordonet kilas fast
under en lastfordon eller vid kollision i sneda
vinklar.
Å andra sidan, beroende på typ och kolli-
sionsläge, kan de främre krockkuddarna utlö-
sas vid kollisioner som ger små frontskador
på fordonet men som ger en hög initial upp-
bromsning.
Då krockkuddarnas givare mäter fordonets
uppbromsning över tid är fordonshastighet
och skador i sig själva inte tillräckligt bra
indikatorer på om en krockkudde borde ha
löst ut eller inte.Säkerhetsbältet är ett nödvändigt skydd vid
alla kollisioner och behövs även för att hålla
den åkande kvar i stolen och ur vägen för
krockkuddar som löses ut.
När ORC känner av en kollision som kräver en
främre krockkudde skickas signaler till upp-
blåsningsenheterna. De främre krockkudd-
arna blåses upp av en stor mängd giftfri gas.
Rattkåpan på förarsidan och den övre delen
av instrumentpanelen på passagerarsidan
öppnas och viks åt sidan så att krockkudd-
arna kan blåsas upp till full storlek. De främre
krockkuddarna blåses upp helt på kortare tid
än det tar att blinka med ögonen. Kuddarna
töms sedan snabbt samtidigt som de hjälper
till att hålla föraren och framsätes-
passageraren på plats.
Funktionen Inaktivera passagerarens krock-
kudde – tillval
Det här systemet gör det möjligt att INAKTI-
VERA (OFF) passagerarens främre krockkudde
om en barnstol
skamonteras i framsätet. IN-
AKTIVERA (OFF) endast passagerarens
främre krockkudde om det är absolut nödvän-
digt att installera en barnstol i framsätet.
SÄKERHET
110

Lampnummer
Bakre baslampa,
backljusW16W
Bakre baslampa,
bakljus, sidomarker-
ingsljusLED – (byts hos
auktoriserad återför-
säljare)
Högt monterat
bromsljusLED – (byts hos
auktoriserad återför-
säljare)
Nummerskyltbelys-
ningW5W
Bakre dimljus W21W
OBS!
Siffrorna hänvisar till glödlampstyper i han-
deln som kan köpas hos en auktoriserade
återförsäljare.
Om en lampa behöver bytas ska du besöka
en auktoriserad återförsäljare eller se
tillämplig servicehandbok.Byta glödlampa
OBS!
Imbildning kan förekomma under vissa atmos-
färiska förhållanden. Denna försvinner vanli-
gen då de atmosfäriska förhållandena ändras
vilket gör att kondensen förångas. Att tända
strålkastarna påskyndar denna process.
Halogenstrålkastare
OBS!
Vi rekommenderar att du kontaktar en
auktoriserad återförsäljare för service.
1. Öppna huven och spärra den med staget.
2. Ta bort frontens grill. Vrid fästanordning-
arna i överkant 1/4 varv moturs och ta bort
dem.
3. Lossa grillen i nederdelen med början vid
ena sidan och vidare till andra sidan.
4. Ta bort de tre skruvarna som fäster strål-
kastaren i fordonet.5. Ta bort lampan från fordonet.
6. Ta bort strålkastaren från kragen.
7. Ta tag i glödlampan och vrid 1/4 varv
moturs.
8. Dra ut glödlampan från sockeln.
9. Tryck kontaktens låsflik till olåst läge.
10. Ta loss kontakten från glödlampan.
11. Tryck fast kontakten på den nya glödlam-
pans sockel och tryck kontaktens låsflik
till låst läge.
FÖRSIKTIGHET!
Vidrör inte den nya lampans glas med
fingrarna. Nedsmutsning förkortar lam-
pans livslängd avsevärt. Om lampan kom-
mer i kontakt med olja rengör du den med
alkohol.
12. Sätt tillbaka lamphuset. Vrid glödlam-
pan 1/4 varv medurs.
187

Kontrollera oljenivån – Bensinmotor
VARNING!
• Rök aldrig vid arbete i motorrummet: gas
och brännbara ångor kan förekomma,
med risk för brand.
• Var mycket försiktig när du arbetar i
motorrummet när motorn är varm: du
kan bränna dig. Gå inte för nära kylar-
fläkten: den elektriska fläkten kan
starta; risk för personskador. Halsdukar,
slipsar och andra löst sittande kläder
kan dras in bland rörliga delar.
FÖRSIKTIGHET!
• Se till att inte blanda ihop de olika
typerna av vätskor under påfyllning: de
är inte kompatibla med varandra! Påfyll-
ning med en olämplig vätska kan allvar-
ligt skada din bil.
• Oljenivån får aldrig överstiga MAX-
nivån.
• Fyll alltid på med motorolja med samma
specifikationer som den som redan finns
i motorn.
FÖRSIKTIGHET!
• Om motoroljan ska fyllas på ska du vänta
tills motorn har svalnat innan du lossar
på påfyllningslocket, speciellt för bilar
med aluminiumlock (i förekommande
fall). VARNING: risk för brännskador!
• Kör inte med spolvätskebehållaren tom:
vindrutespolaren är avgörande för att för-
bättra sikten. Upprepad användning av
systemet utan vätska kan skada eller
orsaka snabb förslitning av vissa delar i
systemet.
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Motor-
oljenivån bör kontrolleras fem minuter efter
att den varmkörda motorn har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Motoroljenivån ska alltid vara inom zonen
märkt SAFE på oljestickan. Om du fyller
på1 quart (0,95 liter) olja när nivån är på den
nedersta delen av korsstrecksmarkeringen
stiger den till översta delen av
korsstrecksmarkeringen.
FÖRSIKTIGHET!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket sjun-
ker. Det kan skada motorn.
Fylla på spolarvätska
Vindrute- och bakrutespolaren (tillbehör) an-
vänder samma vätskebehållare. Vätskebehål-
laren sitter i motorrummet. Kontrollera väts-
kenivån regelbundet. Fyll behållaren med
enbart spolarvätska (inte kylarglykol). Vid på-
fyllning av spolarvätska tar man också lite
spolarvätska på en trasa och torkar av torkar-
bladen. Detta förbättrar torkarbladens
funktion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
VARNING!
Vindrutespolarvätskor är lättantändliga.
De kan fatta eld och ge brännskador. För-
231