2018 JEEP RENEGADE torque

Mensagem no dispaly
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (onde presente)
Bloqueio dos sensores: a mensagem é visualizada no display em caso de bloqueio dos
sensores do sistema Side Distance Warning. Libertar o pára-choques de eventuais obstá-
culos, limpando-o de impurezas.
Sistema indisponível: no display é visualizada uma mensagem específica em caso de
indisponibilidade do sistema Side Distance Warning. A causa de mau funcionamento
pode dever-se à tensão insuficiente da bateria ou a eventuais avarias no sistema
eléctrico. Contactar, logo que possível, a Rede de Assistência Jeep para a verificação do
sistema eléctrico.
LANESENSELANESENSE (onde presente)
Obstrução da câmara: no display é visualizada uma mensagem específica em caso de
presença de sujidade no pára-brisas que poderia interferir com o correcto funcionamento
da câmara. Limpar o pára-brisas utilizando um pano suave e limpo, tendo cuidado para
não riscá-lo. Se a avaria persistir, dirigir-se assim que possível à Rede de Assistência
Jeep.
Sistema indisponível: no display é visualizada uma mensagem específica em caso de
indisponibilidade do sistema LaneSense.
DYNAMIC STEERING TORQUESISTEMA DST (Dynamic Steering Torque)
No display é visualizada uma mensagem específica em caso de avaria do sistema DST.
Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Jeep.
101

SISTEMAS DE SEGURANÇA
ACTIVA
SISTEMA ABS (Anti-lock Braking
System)
Trata-se de um sistema, parte integrante
do sistema de travagem, que evita, com
quaisquer condições do piso da estrada e
de intensidade da acção de travagem, o
bloqueio e a consequente patinagem de
uma ou mais rodas, garantindo, deste
modo, o controlo do veículo mesmo nas
travagens de emergência e optimizando
os espaços de travagem.
Intervenção do sistema
A intervenção do ABS é detectável atra-
vés de uma ligeira pulsação do pedal do
travão, acompanhada de ruído: este é um
comportamento perfeitamente normal do
sistema em fase de intervenção.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
SISTEMA DTC (Drag Torque
Control)
O Sistema DTC (Drag Torque Control)
prevem o possível bloqueio das rodas
motrizes que se poderá verificar no caso,
por exemplo, de largada improvisa do
pedal acelerador ou de brusca mudança
de velocidade efetuadas em condições de
baixa aderência.Nestas condições o efeito travaghem do
motor poderá causar o patinamento das
rodas motrizes e a consequente perda de
estabilidade do veículo. Nestas situações
o sistema DTC intervém fornecendo de
novo binário ao motor a fim de conservar
a estabilidade e aumentar a segurança
do veículo.
SISTEMA ESC (Electronic
Stability Control)
O sistema ESC melhora o controlo direc-
cional e a estabilidade do veículo sob
diversas condições de condução, corri-
gindo a subviragem e a sobreviragem,
repartindo a travagem nas rodas apropria-
das.
Intervenção do sistema
A intervenção do sistema é assinalada
pela intermitência da luz avisadora
no
quadro de instrumentos, para informar o
condutor que o veículo está em condi-
ções críticas de estabilidade e aderência.
43) 44) 45) 46) 47)
SISTEMA TC (Traction Control)
O sistema intervém automaticamente em
caso de patinagem, de perda de aderên-
cia em piso molhado (aquaplaning), ace-
leração em pisos escorregadios, com
neve ou gelo, etc. de uma ou ambas as
rodas motrizes.Intervenção do sistema
A intervenção do sistema é assinalada
pela intermitência da luz avisadora
no
quadro de instrumentos, para informar o
condutor que o veículo está em condi-
ções críticas de estabilidade e aderência.
48) 49) 50) 51) 52)
SISTEMA PBA (Panic Brake
Assist)
O sistema PBA foi concebido para opti-
mizar a capacidade de travagem do veí-
culo durante uma travagem de emergên-
cia.
Para obter a máxima funcionalidade do
sistema, é necessário premir continua-
mente o pedal do travão durante a trava-
gem, evitando premi-lo intermitente-
mente. Não reduzir a pressão no pedal do
travão até a travagem deixar de ser ne-
cessária.
O sistema PBA desactiva-se quando se
solta o pedal do travão.
53) 54) 55)
SISTEMA HSA (Hill Start Assist)
É parte integrante do sistema ESC e faci-
lita o arranque nas subidas.
56) 57)
104
SEGURANÇA

SISTEMA DST (Dynamic Steering
Torque)
A função DST aproveita a integração do
sistema ESC com a direcção assistida
eléctrica para aumentar o nível de segu-
rança de todo o veículo.
58)
SISTEMA ERM (Electronic
Rollover Mitigation)
O sistema monitoriza a tendência para a
elevação das rodas do solo caso o condu-
tor efectue manobras extremas, tais
como evitar subitamente um obstáculo,
sobretudo em condições de estrada não
ideais.
Se se verificarem estas condições, o sis-
tema, ao intervir nos travões e na potên-
cia do motor, limita a possibilidade de as
rodas se levantarem do solo. No entanto,
não é possível evitar a tendência para o
capotamento do veículo se o fenómeno
se dever a causas como a condução em
elevadas inclinações laterais, o choque
contra objectos ou outros veículos.
59)
SISTEMA TSC (Trailer Sway
Control)
O sistema utiliza uma série de sensores
localizados no veículo para identificar
uma excessiva guinada do reboque e to-
mar as precauções necessárias para pará-
-lo.
Intervenção do sistema
Quando o sistema está activo, no quadro
de instrumentos começa a piscar a luz
avisadora
, a potência do motor
reduz-se e pode sentir-se uma travagem
em cada roda, a seguir à tentativa de pa-
rar a guinada do reboque. O sistema só
está activo com o ESC ligado.
Desengatando o sistema ESC (premindo
o botão situado o túnel central), é tam-
bém desactivado o sistema TSC.
60) 61)
SISTEMA HDC (Hill Descent
Control)
(se presente)
62) 63)
Esta função, para as versões que a pos-
suem, é parte integrante do sistema ESC
e tem como objetivo manter o veículo a
uma velocidade constante durante uma
descida, atuando de forma autónoma e
diferenciada nos travões.Deste modo, é garantida a estabilidade
do veículo e a quilometragem em plena
segurança sobretudo em condições de
baixa aderência e inclinações elevadas.
Habilitação do sistema
Para habilitar o sistema, premir o botão
fig. 68.
O sistema habilita-se se forem satisfeitas
as seguintes condições:o dispositivoSelec-Terrain™está no
modo 4WD LOW;
a velocidade do veículo é inferior a
12 km/h;
o travão de mão elétrico (EPB) está
desengatado;
a porta do lado do condutor está
fechada.
68J0A0907C
105