2018 JEEP RENEGADE ABS

OBSERVERA! Om du aktiverar denna
funktion med avstängd motorn,
kommer batteriet att laddas ur.
Auto On Comfort (där så förutses)
Om utomhustemperaturen är under
4,4° C, aktiveras rattens elektriska
uppvärmningsfunktion automatiskt varje
gång du sätter på motorn. Funktionen
kan aktiveras eller inaktiveras via menyn i
Uconnect™-systemet.
VARNING
16)Inställningarna får bara utföras i bil
som står stilla och med avstängd motor.
17)Alla slags åtgärder på eftermarknaden
som påverkar styrningen eller rattstången
(t ex. montering av stöldskyddssystem) är
absolut förbjudna. Förutom att de
försämrar systemets prestanda och gör så
att garantin förfaller, kan de orsaka
allvarliga säkerhetsproblem och leda till
en bristande överensstämmelse med
bilens typgodkännande.
BACKSPEGLAR
INVÄNDIG SPEGEL
En olycksförebyggande anordning som
lossar den vid en våldsam stöt mot
passageraren. Manövrera spaken A
bild 27 för att ställa in backspegeln på
ett av sina två lägen: normal eller
halvljus.
INVÄNDIG ELEKTROKROMISK
SPEGEL
(om tillgänglig)
På vissa versioner finns det en
elektrokromatisk spegel som kan ändra
den egna reflektionsförmågan för att
undvika att blända föraren bild 28.
26J0A0899C
27J0A0060C
29

OBSERVERA!
2)Klimatanläggningen använder
köldmedium R1234YF som inte är
skadligt för miljön om det skulle läcka ut.
Undvik absolut vätskan R134a och
R12 som inte är kompatibel med
komponenterna i anläggningen.
FÖNSTERHISSAR
ELFÖNSTERHISSAR
22)
De fungerar med tändningsnyckeln på
MAR och i cirka tre minuter efter att
tändningsnyckeln har ställts på STOP
(eller även efter att ha tagit ut den
mekaniska nyckeln på bilar försedda med
en mekanisk nyckel med fjärrkontroll).
När du öppnar en av framdörrarna,
inaktiveras denna funktion.
Reglage på framdörren på förarsidan
Knapparna är placerade på dörrpanelens
listor på vänster sida (vänsterstyrda
versioner) eller på höger sida
(högerstyrda versioner). Från förarsidans
dörrpanel bild 39 styr man alla rutorna.
A: öppna/stänga den vänstra
framrutan. Kontinuerlig automatisk
funktion under rutans öppnings- eller
stängningsfas och aktiverat
klämskyddssystem.
B: öppna/stänga den högra framrutan.
Kontinuerlig automatisk funktion under
rutans öppnings- eller stängningsfas och
aktiverat klämskyddssystem.
C. Aktivera/inaktivera reglagen till
fönsterhissarna på bakdörrarna.
D: öppna/stänga den bakre vänstra
rutan (om tillgänglig). Kontinuerlig
automatisk funktion under rutans
öppningsfas, men endast manuell fas
under rutans stängningsfas.
39J0A0078C
45

TANKNING
LPG
21) 22) 23)
Maximal påfyllningsvolym (inklusive
reservtanken): 38 liter. Värdet följer
gränsen för tankens påfyllning, 80 %,
samt den resterande vätska som krävs för
upphämtning. Värdet är därmed den
maximalt tillåtna påfyllningsvärdet.
Dessutom kan detta värde lätt variera vid
olika tankningar på grund av följande
faktorer: skillnader mellan pumparnas
distributionstryck, pumpar med olika
distributions- och blockeringsegenskaper,
tank som inte står helt på reserv.
OBS! För att undvika att få indikationer
som inte överensstämmer med
LPG-bränsleindikatorn på
instrumentpanelen, rekommenderar vi att
inte göra påfyllningar under tio liter.
VARNING
29)Påminn kunden om att vissa länder
(inklusive Italien) har förutsett
begränsningar, med gällande föreskrifter,
ifråga om parkering och förvaring av
gasdrivna bilar om dessa drivs med gas
vars densitet överstiger luftdensiteten.
LPG ingår i denna kategori.
30)Om du skulle känna lukten av gas, ska
du växla från LPG-drift till bensindrift och
omedelbart uppsöka en Jeep-
serviceverkstad som kan utföra kontroller
för att utesluta fel i bränslesystemet.
31)Utför inte omställningen mellan de två
driftslägena under motorns
igångsättningsfas.
32)Ändringar och reparationer av
bränslesystemet som utförs på felaktigt
sätt och utan hänsyn till systemets
tekniska egenskaper, kan orsaka
funktionsfel med brandrisk.
OBSERVERA!
14)Temperaturgränserna för systemets
funktion är mellan -20° C och 100° C.15)Bilen har ett LPG-
gasinsprutningssystem som har framtagits
särskilt för bilen. Därför är det absolut
förbjudet att modifiera konfigurationen för
systemet och dess beståndsdelar.
Användningen av andra komponenter eller
material kan leda till fel och sätta
säkerheten på spel. Vid eventuella fel, ska
du kontakta Jeeps servicenät. Då du ska
bogsera eller lyfta bilen ska du följa
anvisningarna i avsnittet "Bogsera bilen",
för att undvika skada på gassystemet.
16)Vid en eventuell värmelackering, ska
LPG-tanken avlägsnas från fordonet och
därefter återmonteras hos en verkstad i
Jeeps servicenät.
17)Vi råder dig att tömma ut LPG-bränslet
ur tanken regelbundet (minst en gång varje
halvår) och vid den första tankningen, ska
du kontrollera att den maximala rymden på
38 liter inte överskrids (det finns ett
toleransvärde på två extra liter). Om du
skulle upptäcka ett värde över 38 liter
(inklusive reservtanken), ska du
omedelbart vända dig till Jeeps servicenät.
18)Oavsett vilken typ av bränsletillförsel
som användes under bilens senaste
användning, ställer systemet automatiskt
om till LPG-drift efter igångsättningsfasen
med bensindrift.
59

19)Vid själva omställningen kan man höra
ett metalljud från ventilerna när kretsen
trycksätts. I enlighet med
omställningslogiken som beskrivs ovan, är
det helt normalt att en viss fördröjning
uppstår mellan ventilens omkoppling och
att indikationen på instrumentpanelen
slocknar.
20)I särskilda användningsförhållanden,
som start och drift vid en låg
miljötemperatur eller vid tillförsel av LPG
med ett lågt propaninnehåll, kan systemet
tillfälligt koppla om till bensindrift, utan
att visuellt signalera den utförda
omställningen på instrumentpanelen. Vid
en låg LPG-nivå i tanken eller om en hög
prestanda krävs (t ex. i omkörningsfasen,
när bilen är fullastad, vid körning i starkt
lutande backar), kan systemet automatiskt
koppla om till bensindrift för att garantera
den önskade motoreffekten. I detta fall,
signaleras den utförda omställningen av
att den gröna symbolen
tänds på
instrumentpanelens display. Så snart som
förhållandena ovan upphör, återgår
systemet automatiskt till LPG-drift och
den gröna symbolen
slocknar. Du måste
försäkra dig om att det alltid finns en
tillräcklig mängd bränsle i bensintanken
för att den automatiska omkopplingen som
beskrivs ovan ska kunna utföras.21)Använd endast LPG-bränsle till fordon.
22)Det är absolut förbjudet att använda
någon som helst typ av tillsats till
LPG-bränslet.
23)Vi råder dig att tömma ut LPG-bränslet
ur tanken regelbundet (minst en gång varje
halvår) och vid den första tankningen, ska
du kontrollera att den maximala rymden på
38 liter inte överskrids (det finns ett
toleransvärde på två extra liter). Om du
skulle upptäcka ett värde över 38 liter
(inklusive reservtanken), ska du
omedelbart vända dig till Jeeps servicenät.
60
LÄR KÄNNA DIN BIL

Orangea varningslampor
Varningslampa Innebörd
TPMS-SYSTEM
Fel på TPMS-systemet
När ett fel detekteras i TPMS-systemet, blinkar varningslampan i cirka 75 sekunder. Därefter tänds en
kontrollampa med ett fast sken. Displayen visar ett särskilt meddelande. Det inträffar också om man
monterar ett eller flera hjul utan sensor, tills de ursprungliga tillstånden återställts.
OBSERVERA! Fortsätt inte köra när ett eller flera däck är punkterade, eftersom bilens körbarhet kan
sättas på spel. Stanna bilen utan plötsliga inbromsningar och rattrörelser. Sätt omedelbart igång med
reparationen med däckreparationssatsen och vänd dig snarast möjligt till Jeeps servicenät.
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds tillsammans med meddelandet som visas på displayen för att signalera att
däcktrycket är under det rekommenderade värdet och/eller att ett långsamt tryckfall håller på att ske. I
dessa förhållanden kan däckets maximala livslängd och en optimal bränsleförbrukning inte garanteras.
Om två eller flera däck befinner sig i detta tillstånd, visas indikationerna för varje däck i tur och ordning
på displayen.
I alla förhållanden där meddelandet "Se handboken" visas på instrumentpanelen, ska du
OVILLKORLIGEN se beskrivningen i avsnittet "Hjul" i kapitlet "Tekniska data" och hålla dig till
anvisningarna som ges.
FUNKTIONSFEL ABS-SYSTEMET
Varningslampan tänds när ABS-systemet inte fungerar effektivt. Bromssystemet fungerar fortfarande,
men utan stöd av funktionerna som erbjuds av ABS-systemet. Displayen visar ett särskilt meddelande.
Fortsätt att köra försiktigt och kontakta Jeeps servicenät så snart som möjligt.
73

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
ABS-SYSTEM (Anti-lock Braking
System)
Detta system utgör en integrerad del av
bromssystemet och förhindrar att ett eller
flera hjul låser sig och slirar, oavsett
väglag och bromskraft. På så sätt får man
en bättre kontroll över bilen även vid
nödinbromsningar. Dessutom optimeras
bromssträckan.
Systemets aktivering
ABS-systemets aktivering märks genom
en lätt pulsering i bromspedalen
tillsammans med ett ljud. Detta är ett
helt normalt beteende för systemet under
aktiveringsfasen.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC-SYSTEMET (Drag Torque
Control)
DTC-systemet (Drag Torque Control)
förhindrar en möjlig låsning av
drivhjulen, vilket kaninträffa till exempel
om man plötsligt släpper upp gaspedalen
eller växlar ned i förhållande med dåligt
väggrepp.I sådana situationer kan motorns
bromseffekt leda till att drivhjulen slirar
och att bilen förlorar stabiliteten. I
sådana situationer ingriper DTC-systemet
genom att ge motorn moment för att
bevara stabiliteten och öka bilens
säkerhet.
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
ESC-systemet förbättrar
riktningskontrollen och bilens stabilitet i
olika körförhållanden genom att korrigera
under- och överstyrningen och fördela
bromsningen på lämpliga hjul.
Systemets aktivering
Systemets ingrepp signaleras av att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i kritiska
förhållanden som gäller stabiliteten och
väggreppet.
43) 44) 45) 46) 47)
TC-SYSTEM (Traction Control)
Systemet ingriper automatiskt om ett av
drivhjulen eller båda slirar och förlorar
väggrepp på blött underlag
(vattenplaning), vid acceleration på halt
underlag, snö, is osv.Systemets aktivering
Systemets ingrepp signaleras av att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i kritiska
förhållanden som gäller stabiliteten och
väggreppet.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA-SYSTEMET (Panic Brake
Assist)
PBA-systemet har projekterats för att
optimera bilens bromseffekt vid en
nödinbromsning.
För att uppnå systemets maximala
fördelar, ska du hålla bromspedalen
nedtryckt under inbromsningen i stället
för att trycka flera gånger i följd på den.
Minska inte trycket på bromspedalen
förrän du inte behöver bromsa mera.
PBA-systemet stängs av när du släpper
upp bromspedalen.
53) 54) 55)
HSA-SYSTEMET (Hill Start Assist)
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid start på
lutande väg.
56) 57)
100
SÄKERHET

För att återställa funktionsläget "Helt
aktiverade system", tryck åter på knappen
på mittkonsolen.
Läget "Helt aktiverade system",
återaktiveras automatiskt varje gång som
motorn sätts på.
VARNING! Vid körning i snöigt väglag,
med monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från läget "Delvis
inaktiverade system". Under dessa
förhållanden medger en slirning av
drivhjulen under uppstarten en bättre
dragning.Urkopplade system
Tryck på knappen
på mittkonsolen i
mer än 5 sekunder för att helt koppla ur
ESC-systemet samt systemen TSC och
ERM. TC-systemet begränsar sig endast
till att bromsa med de enskilda
drivhjulen. De andra systemen förblir
aktiverade .
Aktiveringen av läget signalera av att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelens display (på vissa
versioner tillsammans med visningen av
meddelandet på displayen).
VARNING! När du överskrider
hastigheten 65 km/tim. uppträder
systemen så som beskrivs för läget
"Delvis inaktiverade system".
För att återställa funktionsläget
"Aktiverade system", tryck åter på
knappen på mittkonsolen.
Läget "Aktiverade system", återaktiveras
automatiskt varje gång som motorn sätts
på.
Versioner försedda med anordningen
Selec-Terrain™
På versioner försedda med anordningen
Selec-Terrain™innebär aktiveringen av
vissa körlägen en delvis eller hel
frånkoppling av vissa säkerhetssystem
som är aktiverade för att optimera
prestandan i det specifika läget.Med en delvis eller hel inaktivering av de
aktiva säkerhetssystemen på
instrumentpanelen, tänds
varningslampan
.
I lägena "SAND" och "MUD", är de aktiva
säkerhetssystemen delvis inaktiverade
och justerade för att garantera en
maximal prestanda i de specifika
funktionslägena. Det går dock att
återaktivera dem helt när som helst
genom att trycka på knappen
på
mittkonsolen om du vill sätta säkerheten
framför "off-road"-prestandan.
VARNING! I läget 4WD LOW är de aktiva
säkerhetssystemen helt inaktiverade för
att garantera maximal prestanda vid
off-road-körning och det går då inte att
omaktivera dem.
64) 65) 66) 67)
VARNING
36)När ABS-systemet aktiveras och du
känner pulseringar i bromspedalen, ska du
inte lätta på trycket utan hålla
bromspedalen nertryckt utan att tveka. På
så sätt får man en optimal bromssträcka,
kompatibelt med väglaget.
69J0A0282C
103

37)För en maximal effektivitet i
bromssystemet krävs en inkörningssträcka
på ungefär 500 km. Under denna sträcka
är det lämpligt att undvika häftiga,
upprepade och långa inbromsningar.
38)Om ABS-systemet aktiveras, betyder
det att gränsen för hållningen mellan
däcken och vägbanan uppnåtts. Minska
farten för att anpassa körningen till det
tillgängliga väggreppet.
39)ABS-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet
som beror på vägbanans förhållanden
40)ABS-systemet kan inte göra så att
man undviker olyckor, inklusive sådana
som inträffar på grund av att man kör för
fort i kurvor, vid körning på vägar med ett
dåligt väggrepp eller om man får
vattenplaning.
41)ABS-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så
att den egna eller andras säkerhet sätts på
spel.
42)För att ABS-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
43)ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet
som beror på vägbanans förhållanden.44)ESC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
45)ESC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så
att den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
46)För att ESC-systemet ska fungera
riktigt, är det nödvändigt att däcken är av
samma märke och typ på alla hjulen, i
perfekt skick och speciellt av den typ,
märke och dimensioner som föreskrivs.
47)ESC-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att löpa onödiga och
omotiverade risker. Körningen ska alltid
anpassas efter vägbanans tillstånd, sikten
och trafiken. Det är alltid föraren som är
ansvarig för säkerheten på vägen.
48)För att TC-systemet ska fungera
riktigt, är det nödvändigt att däcken är av
samma märke och typ på alla hjulen, i
perfekt skick och speciellt av den typ,
märke och dimensioner som föreskrivs.
49)TC-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att löpa onödiga risker.
Körningen ska alltid anpassas till
vägbanans tillstånd, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.50)TC-systemet kan inte ändra på fysiska
naturlagar eller öka väggreppet som kan
uppnås enligt vägbanan.
51)TC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
52)TC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så
att den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
53)PBA-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet
som kan uppnås enligt vägbanan.
54)PBA-systemet kan inte göra så att
man undviker olyckor, inklusive sådana
som inträffar på grund av att man kör för
fort i kurvor, vid körning på vägar med ett
dåligt väggrepp eller om man får
vattenplaning.
55)PBA-systemets egenskaper ska aldrig
testas på ett vårdslöst och farligt vis som
kan leda till livsfara för föraren själv, för
de övriga passagerarna i bilen och för alla
andra fotgängare och bilister.
104
SÄKERHET