2018 JEEP GRAND CHEROKEE adblue

Sostituzione del filtro dell'olio motore
Se l'olio residuo non viene scaricato dall'al-
loggiamento o se non è trascorso un tempo
sufficiente a consentire il riflusso dell'olio
verso il motore, l'olio residuo presente nell'al-
loggiamento può fuoriuscire al momento
della sostituzione del filtro. Quando si ese-
guono interventi di manutenzione sul filtro
dell'olio su questo motore, rimuovere con
cautela il filtro e utilizzare una pistola di
aspirazione per rimuovere l'olio residuo an-
cora presente nell'alloggiamento oppure at-
tendere circa 30 minuti per consentire all'o-
lio di rifluire nel motore.
Per garantire la migliore esperienza di guida
possibile, il Costruttore ha individuato speci-
fici intervalli di manutenzione della vettura
necessari per garantirne il corretto funziona-
mento e la sicurezza.
Il Costruttore consiglia di far eseguire la ma-
nutenzione a tali intervalli presso la Rete
Assistenziale. I tecnici della Rete Assisten-
ziale conoscono al meglio la vettura e hanno
accesso alle informazioni di fabbrica, ai com-ponenti originali Mopar e ad attrezzi elettro-
nici e meccanici speciali atti a evitare futuri
interventi di riparazione decisamente co-
stosi.
Gli intervalli di manutenzione riportati de-
vono essere rispettati in base alle indicazioni
del presente capitolo.
NOTA:
• In nessun caso gli intervalli di cambio del-
l'olio devono essere superiori a20.000 km
(12.500 miglia) o, comunque, a 12 mesi.
•Scaricare e sostituire il liquido di raffredda-
mento del motore dopo 120 mesi o
240.000 km (150.000 miglia).
A ogni rifornimento carburante
• Controllare il livello dell'olio motore circa
5 minuti dopo aver spento il motore, una
volta raggiunta la piena temperatura di
esercizio. Il controllo del livello dell'olio
con la vettura parcheggiata su una superfi-
cie piana migliora la precisione della let-
tura. Aggiungere olio solo se il livello ha
raggiunto la tacca ADD (Aggiungi) o MIN
oppure si trova al di sotto di essa.• Controllare il liquido lavacristalli e, se ne-
cessario, rabboccare.
Una volta al mese
• Controllare la pressione, lo stato di usura e
l'integrità degli pneumatici. Ruotare gli
pneumatici al primo segno di usura disu-
guale, anche se tale condizione si verifica
prima che la spia dell'olio si accenda.
• Ispezionare la batteria, quindi pulire e
stringere i morsetti secondo necessità.
• Controllare il livello nel serbatoio del li-
quido di raffreddamento e nella pompa
freni e rabboccare secondo necessità.
• Controllare che tutte le luci e gli altri com-
ponenti elettrici funzionino correttamente.
A ogni cambio d'olio
• Sostituire il filtro dell'olio motore.
• Ispezionare i flessibili e le tubazioni dei
freni.
• Controllare se è presente acqua nel filtro
del separatore carburante/acqua.
• Riempire il serbatoio del liquido AdBlue al
livello massimo.
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
280

Ad ogni secondo cambio olio
• Sostituire il filtro carburante.
AVVERTENZA!
La mancata osservanza delle norme di
manutenzione potrebbe risultare dannosa
per la vettura.
Manutenzione pianificata — motori diesel
Miglia o periodo di tempo trascorso (a seconda della
scadenza che si verifica per prima):
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
Oppure mesi: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Chilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
Cambiare l'olio motore e sostituire il filtro del-
l'olio.(*)
Riempire il serbatoio AdBlue al livello massimo. X X X X X X XXXXXX
Ruotare gli pneumatici X X X X X X XXXXXX
Utilizzo della vettura in una delle seguenti condi-
zioni: tratti polverosi o fuoristrada. Controllare ed
eventualmente sostituire la cartuccia del filtro aria
del motore.XXXXXXXXXXXX
Esaminare le guarnizioni freni e sostituire se ne-
cessario.XXXXXXXXXXXX
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Icone carburanteCosa significa
Carburante diesel contenente fino al 7% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla normativa
EN590
Carburante diesel contenente fino al 10% (V/V) di metilestere di acidi grassi (FAME) Carburante conforme alla normativa
EN16734
RIFORNIMENTI SU MODELLI NON SRT
Sistema imperiale Metrico
Carburante (circa)
Tutti i motori24,6 galloni 93,1 litri
Serbatoio del liquido AdBlue 8 galloni 30,3 litri
Olio motore con filtro
Motore 3.6L (SAE 0W-20, certificato API) 6 quarti 5,6 litri
Motore 5.7L (SAE 5W-20, certificato API) 7 quarti 6,6 litri
Motore diesel 3.0L (SAE 5W-40 sintetico, ACEA A3/B4 o API CJ-4/SM) 8 quarti 7,7 litri
Impianto di raffreddamento *
Motore 3.6L (antigelo/liquido di raffreddamento del motore Mopar con formula a
10 anni/150.000 miglia)10,4 quarti 9,9 litri
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LIQUIDI E LUBRIFICANTI SUI MODELLI NON SRT
Motore
Componente Liquido, lubrificante o ricambio originale
Liquido di raffreddamento del motore Si raccomanda l'uso di antigelo/liquido di raffreddamento Mopar con formula OAT (Organic Addi-
tive Technology, tecnologia ad additivi organici) a 10 anni/150.000 miglia, conforme ai requisiti
dello standard sui materiali FCA MS.90032 o equivalente.
Olio motore - Motore 3.6L Si raccomanda l'uso di olio motore SAE 0W-20 con certificazione API, conforme ai requisiti dello
standard sui materiali FCA MS-6395, FCA 9.55535-CR1 o ACEA A1/B1. Per il grado SAE cor-
retto, vedere il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio motore.
Olio motore – Motore 5.7L Si raccomanda l'uso di olio motore SAE 5W-20 con certificazione API, conforme ai requisiti dello
standard sui materiali FCA MS-6395, FCA 9.55535-CR1, ACEA A1/B1. Per il grado SAE cor-
retto, vedere il tappo del bocchettone di riempimento dell'olio motore.
Olio motore - Motore diesel 3.0L Si raccomanda l'uso di olio motoresintetico5W-40, ad esempio Mopar, conforme ai requisiti
dello standard sui materiali FCA MS-10902 o FCA 9.55535-D3; la categoria dell'olio motore
ACEA A3/B4 o API CJ-4/SM è obbligatoria.
Filtro dell'olio motore Si raccomanda l'uso di filtri dell'olio motore Mopar.
Candele di accensione Si raccomanda l'uso di candele Mopar.
Scelta del carburante – Motore 3.6L Minimo 91 ottani
Scelta del carburante – Motore 5.7L Minimo 91 ottani accettabile - 95 ottani prescritto
Scelta del carburante - Motore diesel 3.0L 50 cetani o superiore (inferiore a 10 ppm di zolfo)
AdBlue Liquido DEF (Diesel Exhaust Fluid) di Mopar (certificato API) o un prodotto equivalente che sia
certificato API in base alla norma ISO 22241. L'uso di liquidi non certificati API in base alla
norma ISO 22241 può essere causa di danni al sistema.
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