2018 JEEP GRAND CHEROKEE warning

potrošnje u MPG (miljama po galonu) ili
informacije o pređenom putu. Ovo
prikazuje i brzinomer kad se prikazuju
ostale stranice menija.
2. Oblast glavnog ekrana gde se prikazuju
meniji i iskačuće poruke.
3. Donja linija gde se prikazuju podesivi
indikatori, naziv menija i stranica menija.• Pritisnite dugme sa strelicomnagoreza
kretanje nagore kroz glavne menije
(„Speedometer“ (Brzinomer), „MPH/km/h“,
„Vehicle Info“ (Informacije o vozilu),
„Terrain“ (Teren), „Driver Assist“ (Pomoć
vozaču), „Fuel Economy“ (Potrošnja
goriva), „Trip A“ (Putovanje A), „Trip B“
(Putovanje B), „Stop/Start“ (Pokretanje/
zaustavljanje), „Audio“ (Zvuk), „Navigation“
(Navigacija), „Stored Messages“
(Sačuvane poruke), „Screen Setup“
(Podešavanje ekrana) i „Speed Warning“
(Upozorenje za brzinu)).
• Pritisnite dugme sa strelicomnadoleza
kretanje nadole kroz glavni meni i
podmenije („Speedometer“ (Brzinomer),
„MPH/km/h“, „Vehicle Info“ (Informacije o
vozilu), „Terrain“ (Teren), „Driver Assist“
(Pomoć vozaču), „Fuel Economy“
(Potrošnja goriva), „Trip A“ (Putovanje A),
„Trip B“ (Putovanje B), „Stop/Start“,
(Pokretanje/Zaustavljanje), „Audio“ (Zvuk),„Navigation“ (Navigacija), „Stored
Messages“ (Sačuvane poruke), „Screen
Setup“ (Podešavanje ekrana) i „Speed
Warning“ (Upozorenje za brzinu)).
• Pritisnite dugme sa strelicomnadesnoda
biste pristupili informativnim ekranima ili
ekranima sa podmenijima stavke iz
glavnog menija.
• Pritisnite dugme sa strelicomnalevoda
biste pristupili informativnim ekranima ili
ekranima sa podmenijima stavke iz
glavnog menija.
• Pritisnite i otpustite dugmeOK(U REDU)
da biste pristupili, odnosno izabrali
informativne ekrane ili ekrane sa
podmenijima stavke u glavnom meniju.
Pritisnite i dve sekunde zadržite dugme
„OK“(U REDU) da biste resetovali
prikazane/izabrane funkcije koje se mogu
resetovati.
Kontrole ekrana grupe instrumenata
69

Selektivne stavke ekrana grupe
instrumenata
Preko ekrana grupe instrumenata se mogu
videti sledeće stavke glavnog menija:
NAPOMENA:
Podešavanja funkcija se mogu razlikovati u
zavisnosti od opcija vozila.
• „Speedometer“
(Brzinomer)• „Trip“ (Informacije o
pređenom putu)
• „MPH to km/h“
(MPH u km/h)• „Audio“ (Zvuk)
• „Vehicle Info“
(Informacije o
vozilu)• „Stored Messages“
(Sačuvane poruke)
• „Driver Assist“
(Pomoć vozaču)• „Screen Setup“
(Podešavanje
ekrana)
• „Fuel Economy“
(Potrošnja goriva)• „Speed Warning“
(Upozorenje o
brzini)
Stavke menija ekrana
SRT performanse na ekranu grupe
instrumenata
Preko ekrana grupe instrumenata se mogu
programirati sledeće performanse.
• Da biste pristupili, pritisnite i otpustite
dugme sa strelicomnagoreilinadoledok
se „SRT” ne pojavi na ekranu grupe
instrumenata, zatim pritisnite i otpustitedugme sa strelicomnadesnoza listanje
kroz performanse. Pritisnite dugme„OK“
(U REDU) da biste izabrali funkciju.
• 0-60 MPH
(0-100 km/h)• „Current G-Force“
(Trenutna G-sila)
• 0-100 MPH
(0-161 km/h)• „Peak G-Force“
(Maksimalna
G-sila)
• „1/8 Mile Timer“
(Tajmer za
1/8 milja)• „Lap Timer“ (Merač
krugova)
• „1/4 Mile Timer“
(Tajmer za
1/4 milja)• „Lap History“
(Istorija krugova)
• „60 ft Timer“
(Tajmer za
60 stopa)• „Top Speed“
(Maksimalna
brzina)
• „Braking Distance“
(Zaustavni put)
Komande SRT performansi
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
70

ABS je napravljen da funkcioniše sa
gumama OEM. Posledica prepravke može
da bude smanjena efikasnost sistema ABS.
Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikatorupozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i
kontrolom zanošenja prikolice (TSC, engl.
trailer sway control), sistemom „Ready Alert
Braking“ (RAB), podrškom za kočenje na kiši
(RBS, engl. rain brake support), sistemom„Dynamic Steering Torque“ (DST),
upravljanje silaskom niz brdo (HDC, engl. hill
descent control) i funkcijom „Selec-Speed
Control“ (SSC).
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju
osovinu. Time se sprečava proklizavanje
zadnjih točkova da bi se izbegla nestabilnost
vozila i da bi se sprečilo da zadnja osovina
uđe u ABS pre prednje osovine.
Indikator upozorenja za kočioni
sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
89

tom trenutku aktiviran pokazivač pravca, a
odnosi se na upozorenje sa iste strane
vozila, oglasiće se i zvuk zvona. Uvek kada
su pokazivač pravca i detektovani predmet
prisutni u isto vreme sa iste strane,
emitovaće se i vizuelna i zvučna upozorenja.
Osim emitovanja zvučnog upozorenja, zvuk
sa radija će se takođe isključiti (ako je
uključen).
NAPOMENA:
Kad god sistem BSM zahteva zvučno
upozorenje, isključuje se i zvuk sa radija.
Kada sistem radi u režimu RCP, sistem će se
na prisustvo detektovanog predmeta
odazvati i vizuelnim i zvučnim upozorenjima.
Kad god se zahteva zvučno upozorenje,
isključuje se i zvuk sa radija. Status
pokazivača pravca / sva četiri pokazivača
pravca se ignoriše – stanje RCP uvek
zahteva upotrebu zvona.
Isključivanje upozorenja na slepi ugao
Kada je sistem BSM isključen, neće se
emitovati ni vizuelna ni zvučna upozorenja ni
iz sistema BSM ni iz sistema RCP.NAPOMENA:
Sistem BSM će zadržati trenutni režim rada
kada se vozilo isključi. Svaki put kada se
vozilo pokrene, obnoviće se i koristiti
prethodno sačuvani režim.
Upozorenje na opasnost od sudara
spreda (FCW)
Upozorenje na opasnost od sudara spreda
(FCW) vozaču daje zvučna i vizuelna
upozorenja putem ekrana grupe
instrumenata da bi upozorio vozača u
slučaju da registruje mogući čeoni sudar.
Svrha upozorenja je da se vozaču omogući
dovoljno vremena da reaguje, izbegne ili
ublaži mogući sudar.
NAPOMENA:
Sistem FCW nadgleda informacije koje šalju
prednji senzori kao i elektronski kontroler
kočnica (EBC), kako bi izračunao
verovatnoću čeonog sudara. Kada sistem
utvrdi da je moguć sudar spreda, vozač će
dobiti zvučna i vizuelna upozorenja.Promena statusa sistema FCW
Podešavanja sistema upozorenja na sudar
spreda se nalaze na Uconnect displeju u
podešavanjima komandi.
NAPOMENA:
• Podrazumevana osetljivost sistema FCW
je „Medium“ (Srednje) a status sistema je
„Warning & Braking“ (Upozorenje i
kočenje). To omogućava da sistem upozori
vozača na mogući sudar sa vozilom ispred
pomoću zvučnih/vizuelnih upozorenja.
Takođe, sistem primenjuje nezavisno
kočenje.
• Promena statusa sistema FCW u „Only
Warning“ (Samo upozorenje) sprečava
sistem da obezbedi ograničeno aktivno
kočenje, ili podršku pri kočenju ako vozač
ne koči dovoljnim intenzitetom u slučaju
mogućeg sudara spreda, ali ne isključuje
zvučna i vizuelna upozorenja.
• Promena statusa sistema FCW u „Off“
(Isključeno) sprečava sistem da vrši
samostalno kočenje ili da daje dodatnu
podršku pri kočenju ako vozač ne koči
dovoljnim intenzitetom u slučaju mogućeg
čeonog sudara. Ako je upozorenje na
103

sudar spreda isključeno, na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruka „FCW
OFF“ (FCW ISKLJUČEN).
Promena osetljivosti sistema FCW
Funkcija upozorenja na sudar spreda ima tri
podešavanja koja se mogu menjati putem
ekrana za podešavanje sistema Uconnect:
• Far (Daleko)
• Medium (Srednje)
• Near (Blizu)
Far (Daleko)
Kada je status upozorenja podešen na „Far“
(Daleko), sistem će vozača upozoriti na
mogući sudar sa vozilom ispred kada je ono
dalje, što vozaču ostavlja više vremena da
izbegne sudar.
Ovo podešavanje će se dopasti opreznijim
vozačima kojima ne smetaju česta
upozorenja.
NAPOMENA:
To podešavanje vam daje najviše vremena
da reagujete.Medium (Srednje)
Podrazumevana osetljivost sistema FCW je
„Medium“ (Srednje) a status sistema je
„Warning & Braking“ (Upozorenje i kočenje).
To omogućava da sistem upozori vozača na
mogući sudar sa vozilom ispred pomoću
zvučnih/vizuelnih upozorenja. Takođe,
sistem primenjuje nezavisno kočenje.
Near (Blizu)
Promena osetljivosti upozorenja na sudar
spreda na „Near“ (Blizu) omogućava
sistemu da vas upozori na mogući sudar sa
vozilom ispred kada vam je ono mnogo bliže.
Ovo podešavanje ostavlja manje vremena
da reagujete od režima „Far“ (dalje), što
zahteva iskustvo u dinamičnoj vožnji.
Ovo podešavanje će se dopasti vozačima
koji vole dinamičniju i agresivniju vožnju i
žele da izbegnu česta upozorenja.
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku.UPOZORENJE!
Sistem upozorenja na opasnost od
sudara spreda (Forward Collision
Warning - FCW) nije namenjen za to da
spreči pojavu sudara, niti može da
detektuje svaki potencijalni sudar. Za
izbegavanje sudara odgovaran je vozač,
koji na odgovarajući način upravlja
vozilom pomoću upravljača i kočnica.
Nepoštovanje ovog upozorenja može da
dovede do teških telesnih povreda ili
smrtnog ishoda.
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
NAPOMENA:
Za vozila opremljena „ranflet“ gumama (s
kojima može da se vozi kad su izbušene) —
Kad TPMS ukaže da je pritisak gume 96 kPa
(14 psi) ili niži, uvek proverite pritisak gume i
zamenite gumu što pre. Kada pritisak
naduvavanja iznosi 96 kPa (14 psi) ili manje,
guma je u „ranflet“ režimu rada. U ovom
BEZBEDNOST
104