2018 JEEP GRAND CHEROKEE radio

SISÄTILAT
Sisävarusteet
1 – Ovenkahva 5 – Radio 9 – Vaihteenvalitsin 13 – Ajovalokytkin
2 – Ilmasuulakkeet 6 – Hansikas-/säilytyslokero 10 – Virtalukko 14 – Ikkunoiden/
keskuslukituksen painikkeet
3 – Vaihtosiiveke 7 – Istuimet 11 – Vakionopeuden säätimet
4 – Mittaristo 8 – Ilmastoinnin säätimet 12 – Mittariston näytön säätimet
11

ISTUIMET
Istuimen muistitoiminto
Tämän toiminnon avulla kuljettaja voi tallen-
taa kaksi erillistä muistiprofiilia, joita voi-
daan käyttää muistitoiminnon kytkimellä.
Muistiprofiili sisältää tiedot kuljettajan istui-
men, sähkötoimisten sivupeilien ja sähköi-
sesti säädettävän ohjauspylvään (lisävaruste)
asetuksista sekä haluttujen radioasemien pi-
kavalinnoista. Keskuslukituksen kauko-
ohjain voidaan ohjelmoida siten, että tallen-
netut säädöt otetaan käyttöön, kun kauko-
ohjaimen lukituksen avauspainiketta
painetaan.
HUOMAUTUS:
Auton varustukseen kuuluu kaksi kauko-
ohjainta. Toinen niistä voidaan yhdistää
muistipaikkaan 1 ja toinen muistipaikkaan 2.
Istuimen muistitoiminnon kytkin on kuljetta-
jan ovipaneelissa. Kytkimessä on kolme pai-
niketta:
• S-painikkeella aktivoidaan tallennustoi-
minto.• 1- ja 2-painikkeilla otetaan käyttöön ohjel-
moitu muistiprofiili.
Asetusten tallentaminen
HUOMAUTUS:
Luo uusi muistiprofiili seuraavasti:
1. Käännä virtalukko ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Älä käynnistä moottoria.
2. Säädä haluamiksesi kaikki muistiprofiili-
asetukset, esimerkiksi istuin, sivupeilit,
ohjauspylvään sähköinen säätö (lisäva-
ruste) ja radion pikavalinnat.
3. Paina muistikytkimen S (Set eli aseta)
-painiketta.
4. Paina viiden sekunnin kuluessa muisti-
painiketta 1 tai 2. Tallennetun muistipai-
kan numero tulee näkyviin mittariston
näytössä.
HUOMAUTUS:
• Vaihteenvalitsimen ei tarvitse olla
P-asennossa, kun asetuksia tallennetaan
muistiin. Kun asetuksia haetaan muistista,
vaihteenvalitsimen on oltava P-asennossa.
Istuimen muistitoiminnon painikkeet
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
28

ILMASTOINNIN SÄÄTIMET
Automaattisen ilmastoinnin säätimien
esittely
Ilmastointijärjestelmä mahdollistaa lämpöti-
lan, ilmanvirtauksen ja autossa kiertävän il-
man suunnan säätämisen. Säätimet sijaitse-
vat kojelaudassa radion alapuolella.
Uconnect 4, jossa 7 tuuman näyttö, automaattisen ilmastoinnin säätimet
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
44

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
84

LISÄAJOJÄRJESTELMÄT
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä (BSM)
käyttää kahta tutkapohjaista anturia, jotka
sijaitsevat takapuskurissa. Ne tunnistavat eri
ajoneuvot (henkilöautot, kuorma-autot,
moottoripyörät jne.), jotka osuvat auton kat-
vealueelle takana, edessä tai sivulla.
BSM:n valvonta-alue kattaa noin yhden kais-
tanleveyden auton molemmilla puolilla, eli
3,8 metriä (12 jalkaa). Pituussuunnassa alue
alkaa sivupeilistä ja jatkuu noin 3 m (10 ft)
takapuskurin taakse. BSM-järjestelmä valvoo
auton kummallakin puolella olevaa aluetta,
kun auton nopeus on vähintään 10 km/h
(6 mph), ja varoittaa kuljettajaa näillä alu-
eilla olevista muista ajoneuvoista.Kun auto käynnistetään, BSM:n varoitusvalo
syttyy hetkeksi molempiin sivupeileihin ja
ilmoittaa näin kuljettajalle, että järjestelmä
on toiminnassa. BSM-järjestelmän anturit
ovat toiminnassa, kun eteenpäinajo- tai pe-
ruutusvaihde on valittuna. Järjestelmä siirtyy
valmiustilaan, kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
BSM-järjestelmän varoitusvalo sijaitsee sivu-
peilissä. Se syttyy, jos toinen ajoneuvo osuu
kuolleeseen kulmaan.BSM-järjestelmä voidaan määrittää myös an-
tamaan äänimerkki ja mykistämään radio,
kun se havaitsee kohteita valvonta-alueilla.
RCP-järjestelmä
RCP-järjestelmä auttaa kuljettajaa peruutta-
maan pois pysäköintitiloista, joissa muita
ajoneuvoja on vaikea nähdä. Aja hitaasti ja
varovasti pois pysäköintitilasta, kunnes ajo-
neuvon takaosa on pysäköintitilan ulkopuo-
lella. RCP-järjestelmä voi tällöin havaita sel-
Takana olevat valvonta-alueet
Kuolleen kulman varoitusvalo
TURVALLISUUS
96

västi risteävän liikenteen ja, jos se tunnistaa
muita ajoneuvoja, varoittaa kuljettajaa. Kun
RCP-järjestelmä on käytössä ja auton peruu-
tusvaihde on kytkettynä, kuljettajaa varoite-
taan ääni- ja merkkivaroituksilla sekä radion
äänenvoimakkuutta vähentämällä.
Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun Turvalli-
suus kohdasta Kuolleen kulman tarkkailu.
Toimintatilat
Uconnect-järjestelmässä on valittavissa
kolme toimintatilaa. Katso lisätietoja käyttö-
oppaan luvun Multimedia kohdasta
Uconnect-asetukset.
Vain kuolleen kulman varoituksen valo
Kun kuolleen kulman varoitusjärjestelmä on
käytössä, se näyttää varoitussymbolin siinä
sivupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se näyt-
tää varoitussymbolin ja antaa äänimerkin,
kun havaittu este on ajoneuvon lähellä. Ääni-
merkin ollessa käytössä radio mykistetään.Kuolleen kulman varoituksen valo/merkkiääni
Kun järjestelmä käyttää kuolleen kulman va-
roituksen varoitusvaloa/äänimerkkiä, BSM-
järjestelmä näyttää varoitussymbolin siinä si-
vupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Jos suuntavilkku kytketään tällöin käyttöön
samalle puolelle kuin varoitus on annettu,
järjestelmä antaa myös äänimerkin. Kun
suuntavilkku on käytössä ja järjestelmä on
havainnut esteen samalla puolella samanai-
kaisesti, järjestelmä näyttää varoitussymbo-
lin ja antaa äänimerkin. Lisäksi radio vaimen-
netaan (jos käytössä).
HUOMAUTUS:
Radio mykistetään, kun äänimerkki anne-
taan.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se näyt-
tää varoitussymbolin ja antaa äänimerkin,
kun havaittu este on ajoneuvon lähellä. Ääni-
merkin ollessa käytössä myös radio mykiste-
tään. Vilkkuja/varoitusvilkkuja ei oteta huo-
mioon ja äänimerkki annetaan RCP:n tilan
mukaan.Kuolleen kulman varoitus pois käytöstä
Jos BSM-järjestelmä on kytketty pois käy-
töstä, BSM- tai RCP-järjestelmä ei näytä va-
roitussymboleja eikä anna äänimerkkejä.
HUOMAUTUS:
BSM-järjestelmä tallentaa muistiin käytössä
olleen toimintatavan, kun ajoneuvo sammu-
tetaan. Aina kun ajoneuvo käynnistetään uu-
delleen, aikaisemmin muistiin tallennettu
tila otetaan uudelleen käyttöön.
Etutörmäysvaroitin (FCW)
Etutörmäysvaroitinjärjestelmä (FCW) antaa
kuljettajalle äänimerkkejä ja näyttää varoi-
tuksia mittaristossa varoitukseksi mahdolli-
sesta etutörmäyksestä. Varoitusten tarkoituk-
sena on antaa kuljettajalle riittävästi aikaa
reagoida tilanteeseen, jotta hän voi välttää
onnettomuuden tai lieventää sen seurauksia.
HUOMAUTUS:
FCW tarkkailee eteen asennettujen anturien
sekä sähköisen jarrunohjaimen tietoja ja las-
kee etutörmäyksen todennäköisyyden. Kun
järjestelmä määrittää, että etutörmäys on to-
dennäköinen, se antaa kuljettajalle ääni-
merkkejä ja visuaalisia varoituksia.
97

Järjestelmä päivittyy automaattisesti, rengas-
painetiedot muuttuvat alkuperäisen värisiksi
ja rengaspaineen valvonnan merkkivalo sam-
muu, kun järjestelmä saa tiedon rengaspai-
neen muuttumisesta. Tietojen vastaanotta-
minen voi edellyttää, että autolla ajetaan
10 minuuttia vähintään 24 kilometrin tunti-
nopeudella (15 mph).
Service TPM System ( Huolla TPM-
järjestelmä) -varoitus
Jos järjestelmän toiminnassa havaitaan
virhe, rengaspaineen valvonnan merkkivalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten palamaan.
Järjestelmävirhe ilmaistaan myös äänimer-
killä. Mittariston näytössä näkyy viesti SER-
VICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-
järjestelmä) vähintään viiden sekunnin ajan.
Viestiä seuraa graafinen näyttö, joka näyttää
viivat (- -) niiden renkaiden painearvon koh-
dalla, joiden anturien tietoja ei ole saatu.
Jos virtalukkoa käännetään ja järjestelmässä
on edelleen virhe, tämä jakso toistuu. Jos
järjestelmävirhettä ei enää havaita, SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä)
-viesti poistuu, rengaspaineen valvonnanmerkkivalo lakkaa vilkkumasta ja painearvot
näkyvät viivojen paikalla. Järjestelmävirhe
voi aiheutua seuraavista syistä:
• Järjestelmään voi tulla tiedonsiirtohäiriö lä-
hellä sähkölaitteita tai laitoksia, jotka lä-
hettävät signaalia samalla taajuudella kuin
TPM-anturit.
• Jotkin jälkiasennetut ikkunapinnoitteet
voivat häiritä radiosignaalien kulkua.
• Renkaiden tai pyöränkotelojen ympärillä on
runsaasti lunta tai jäätä.
• Ajoneuvossa käytetään lumiketjuja.
• Ajoneuvossa käytetään renkaita, joissa ei
ole TPM-antureita.
HUOMAUTUS:
Vararenkaassa ei ole rengaspaineen valvonta-
tunnistinta. TPMS-järjestelmä ei voi valvoa
vararenkaan painetta. Jos asennat vararen-
kaan sen renkaan paikalle, joka on aiheutta-
nut matalan rengaspaineen varoituksen, seu-
raavan kerran virtalukkoa käännettäessä
rengaspaineen valvonnan merkkivalo palaa
edelleen, kuuluu äänimerkki ja mittariston
näytössä näkyy edelleen painearvo eriväri-
senä. Kun ajoneuvolla on ajettu enintään10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph) nopeu-
della, rengaspaineen valvonnan merkkivalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää palamaan. Lisäksi
mittariston näytössä näkyy viesti SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) vii-
den sekunnin ajan ja painearvon tilalla näky-
vät viivat (- -). Seuraavan kerran virtalukkoa
käännettäessä kuuluu äänimerkki, rengas-
paineen valvonnan merkkivalo vilkkuu 75 se-
kuntia ja jää sitten palamaan. Lisäksi mitta-
riston näytössä näkyy viesti SERVICE TPM
SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) viiden se-
kunnin ajan ja painearvon tilalla näkyvät vii-
vat (- -). Kun olet korjannut tai vaihtanut
alkuperäisen renkaan vararenkaan paikalle,
TPMS päivittyy automaattisesti.
Lisäksi rengaspaineen valvonnan merkkivalo
sammuu ja mittariston näytössä näkyy uusi
painearvo viivojen (- -) paikalla, kun kaikkien
neljän käytössä olevan renkaan paineet ovat
varoitusrajan yläpuolella. Autolla on ehkä
ajettava jopa 10 minuuttia yli 24 km/h:n
(15 mph) nopeudella, jotta TPMS saa tämän
tiedon.
TURVALLISUUS
102

83–90 km/h (52–56 mph) yli 20 sekunnin
ajan tai kun nopeus on yli 90 km/h
(56 mph). Ajoneuvo palaa normaaliin ajo-
korkeuteen aerodynamiikkatilasta, kun no-
peus on 32–40 km/h (20–25 mph) yli
20 sekunnin ajan tai kun nopeus on alle
32 km/h (20 mph). Ajoneuvo siirtyy aero-
dynamiikkatilaan nopeudesta riippumatta,
jos se on SPORT (Urheilu) -tilassa.
•Entry/Exit (Autoon nousu / autosta poistumi-
nen) -tila: laskee ajoneuvoa noin 40 mm
(1,6 in)– Tämä asento laskee autoa, jotta
siihen nousu ja siitä poistuminen on hel-
pompaa. Se laskee myös auton takaosaa,
jotta matkatavaroiden kuormaaminen ja
purkaminen on sujuvampaa. Siirry autoon
nousun / autosta poistumisen tilaan paina-
malla DOWN (Lasku) -painiketta kerran
NRH-asennosta, kun ajoneuvon nopeus on
alle 40 km/h (25 mph). Kun nopeus on alle
24 km/h (15 mph), korkeutta lasketaan.
Jos ajoneuvon nopeus on 24–40 km/h (15–
25 mph) yli 60 sekunnin ajan tai jos no-
peus on yli 40 km/h (25 mph), autoon
nousun / autosta poistumisen tila perutaan.
Voit poistua autoon nousun / autosta pois-
tumisen tilasta painamalla Up (Nosto)-painiketta kerran, kun ajoneuvo on autoon
nousun / autosta poistumisen tilassa, tai
ajamalla suuremmalla nopeudella kuin
24 km/h (15 mph).
HUOMAUTUS:
Ajoneuvon automaattinen laskeminen autoon
nousun / autosta poistumisen tilaan voidaan
ottaa käyttöön Uconnect-
kosketusnäyttöradion kautta. Jos toiminto on
otettu käyttöön, ajoneuvoa lasketaan vain, jos
vaihteenvalitsin on P-asennossa, Terrain
(Maasto) -kytkin on AUTO (Automaattinen)
-asennossa, jakovaihteisto on AUTO (Auto-
maattinen) -asennossa ja ajoneuvon korkeus
on joko normaalissa tai Aero (Aerodyna-
miikka) -tilassa. Ajoneuvoa ei lasketa auto-
maattisesti, jos ilmajousituksen tila on Off
Rd 2 (Maasto 2) tai Off Rd 1 (Maasto 1). Jos
ajoneuvossa on varkaudenestomoduuli
(ITM), korkeuden laskeminen keskeytyy, kun
virta katkaistaan ja ovi on auki, jotta hälytys
ei aktivoidu.
Selec-Terrain-kytkin valitsee automaattisesti
sopivan ajokorkeuden Selec-Terrain-
kytkimen asennon perusteella. Korkeutta voi
muuttaa Selec-Terrain-oletusasetuksestakäyttämällä ilmajousituksen painikkeita.
Katso lisätietoja luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdasta Selec-Terrain.
Järjestelmä edellyttää, että moottori on käyn-
nissä muutosten aikana. Kun auton korkeutta
lasketaan, kaikkien ovien ja takaluukun on
oltava kiinni. Jos ovi avataan laskemisen ai-
kana, korkeuden muutosta ei tehdä loppuun,
ennen kuin ovi on suljettu.
Quadra-Lift-ilmajousitus käyttää nosto- ja
laskukuviota, joka estää ajovaloja häikäise-
mästä vastaantulevaa liikennettä. Ajoneuvoa
nostettaessa takaosa nousee ennen etuosaa.
Ajoneuvoa laskettaessa etuosa laskee ennen
takaosaa.
Kun moottori on sammutettu, ilmajousitus
voi vielä toimia hetken. Tämä on normaalia.
Järjestelmä korjaa ajoneuvon asennon oike-
aksi.
Quadra-Lift-ilmajousitusjärjestelmässä on
toiminto, joka helpottaa vararenkaan vaihta-
mista poistamalla automaattisen korkeuden-
säädön käytöstä. Katso lisätietoja luvun Mul-
timedia kohdasta Uconnect-asetukset.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
160