2018 JEEP GRAND CHEROKEE stop start

SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet förhin-
drar automatiskt hjullåsning och förbättrar
fordonets styrning vid inbromsning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar korrekt
varje gång fordonet startas och körs. Under
denna kontroll kan man höra ett svagt klick-
ljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbromsning
ökar sannolikheten för ABS-aktivering(ar).
Du kan även uppleva följande när ABS akti-
veras:
• Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta ett
kort tag efter stoppet).
• Klickljud från solenoidventiler.
• Pulserande bromspedal.• Att bromspedalen sjunker något vid slutet
av stoppet.
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
VARNING!
• ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrust-
ning. Dessa störningar kan leda till att
de låsningsfria bromsarna slutar fun-
gera. Installation av sådan utrustning
bör endast utföras av behöriga tekniker.
• Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
• ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
VARNING!
• ABS-systemet kan inte förhindra
olyckor, t.ex. de som orsakas av för hög
hastighet i kurvor, för kort avstånd till
framförvarande fordon eller vattenpla-
ning.
• Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som
kan sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
ABS-systemet är utformat för att fungera
med OEM-däck. Modifieringar kan resultera i
att ABS-systemet fungerar sämre.
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i lä-
get ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indikerar
den att funktionen för låsningsfria bromsar inte
fungerar och att service krävs. Det vanliga
bromssystemet fungerar dock normalt om var-
ningslampan för låsningsfria bromsar är tänd.
SÄKERHET
82

Krängningskontroll för släpvagn (TSC)
TSC använder givare i fordonet som registre-
rar onormal krängning och vidtar nödvändiga
åtgärder för att försöka stoppa släpets kräng-
ning. TSC aktiveras automatiskt om onormal
krängning registreras.
OBS!
TSC kan inte förhindra alla släp från att svaja.
Var alltid försiktig när du drar ett släp och följ
rekommendationerna för släpvagnens kul-
tryck. Se avsnittet ”Körning med släpvagn” i
”Start och körning” för mer information.
När TSC är i funktion blinkar indikatorlampan
för ESP, motoreffekten kan minska och du
kan känna hur bromsen försöker förhindra att
släpet kränger. TSC inaktiveras när ESP-
systemet är i läget ”Delvis avstängt” eller
”Helt avstängt”.
VARNING!
Om TSC sätts igång under körning, sakta
ned farten och stanna på närmaste säker
plats och justera släpets last för att för-
hindra släpets krängning.
Nödbromsförstärkare (Ready Alert Braking -
RAB)
Nödbromsförstärkaren kan minska den tid
som krävs för att nå full bromskraft i nöd-
bromsningssituationer. Den beräknar när en
nödbromsningssituation kan uppstå genom
att övervaka hur snabbt föraren släpper upp
gaspedalen. EBC förbereder bromssystemet
för en panikbromsning.
Bromsförstärkare för regnvåt väg (RBS)
Bromsförstärkare för regnvåt väg kan för-
bättra bromskapaciteten på regnvåt väg. Den
lägger an ett litet bromstryck med jämna
mellanrum för att avlägsna vatten från de
främre bromsskivorna. Den fungerar då vind-
rutetorkarna är i läge LO eller HI. Föraren
meddelas inte och behöver inte göra något för
att bromsförstärkaren för regnvåt väg ska vara
aktiv.
Dynamiskt styrmoment (DST)
Dynamiskt styrmoment är en funktion i ESP-
och EPS (elektrisk servostyrning) -modulerna
som ger ett moment i ratten för vissa körför-
hållanden där ESP-modulen upptäcker att
fordonet är instabilt. Det styrmoment somratten tar emot är endast avsett som hjälp för
föraren att känna optimala styregenskaper för
att nå/upprätthålla stabilitet. Det enda med-
delande föraren får om att funktionen är aktiv
är det moment som utövas på ratten.
OBS!
DST-funktionen är endast avsedd att hjälpa
föraren att uppmärksamma rätt tillväga-
gångssätt genom små styrmoment på ratten,
vilket innebär att DST-funktionens effektivi-
tet till stor del beror på förarens känslighet
och reaktion på styrmomentet. Det är mycket
viktigt att inse att denna funktion kan inte
styra fordonet, vilket betyder att föraren fort-
farande har ansvaret för att styra fordonet.
Kontroll vid utförskörning (HDC) – Tillval
HDC är avsedd för terrängkörning i låg hastig-
het i läge 4WD Low. HDC håller hastigheten
vid körning nedför backar vid olika körsitua-
tioner. HDC styr fordonets hastighet genom
att aktivt manövrera bromsarna.
HDC har tre statuslägen:
1. Av (funktion är inte aktiverad och startas
inte).
89

Inaktivera HDC
HDC avaktiveras och kopplas bort om något
av följande inträffar:
• Föraren trycker på HDC-knappen.
• Drivlinan växlas ur läge 4WD Low.
• Parkeringsbromsen dras åt.
• Förardörren öppnas.
• Fordonet körs fortare än 32 km/h (20 mph)
i mer än 70 sekunder.
• Fordonet körs fortare än 64 km/tim
(40 mph) (HDC stängs omedelbart).
• HDC känner av för hög bromstemperatur.
Återkoppling till föraren
Kombinationsinstrumentet har en HDC-ikon
och en HDC-knapp med en lysdiod som visar
HDC-statusen för föraren.
• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen tänds och lyser sedan med fast
sken när HDC initieras eller aktiveras. Detta
är det normala driftsförhållandet för HDC.• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen blinkar under flera sekunder och
släcks sedan när föraren trycker på HDC-
knappen då aktiveringsvillkoren inte är
uppfyllda.
• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen blinkar under flera sekunder och
släcks sedan när HDC avaktiveras pga. hög
hastighet.
• Ikonen i instrumentpanelen och lampan i
knappen blinkar när HDC avaktiveras pga.
överhettade bromsar. Blinkandet stoppas
och HDC aktiveras igen när bromsarna har
svalnat tillräckligt.
VARNING!
HDC ska endast användas för att hjälpa
föraren att styra fordonshastigheten vid
körning i nedförsbackar. Föraren måste
vara uppmärksam på de körförhållanden
som råder och har ansvar för att en säker
hastighet bibehålls.
Hastighetsreglering (SSC) – tillval
SSC är avsedd för terrängkörning i 4WD Low-
läget. SSC håller hastigheten genom att ak-
tivt att kontrollera motorns vridmoment och
bromsarna.
SSC har tre statuslägen:
1. Av (funktion är inte aktiverad och startas
inte).
2. Aktiverad (funktionen aktiveras och är klar
för användning, men förutsättningarna för
användning är inte uppfyllda, eller föraren
åsidosätter den aktivt genom att bromsa
eller gasa).
3. Aktiv (funktionen aktiveras och styr
fordonshastigheten).
Initiera SSC
SSC aktiveras genom att SSC-omkopplaren
trycks in, men följande villkor måste också
vara uppfyllda för att aktivera SSC:
• Drivlinan är i läge 4WD Low.
• Fordonshastigheten är lägre än 8 km/h
(5 mph).
• Parkeringsbromsen är lossad.
91

OBS!
• Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
• Efter en olycka ska fordonet omedelbart tas
till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnätver-
ket och strömmatningen är intakta avgör
ORC-systemet, beroende på typen av hän-
delse, om det utökade skyddssystemet vid
olycka ska utföra följande:
• Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
• Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)
• Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström• Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet vid
olycka aktiveras.
• Låsa upp centrallåset.
Fordonet kan också vara utformat för att utföra
någon av dessa andra funktioner som svar på
det utökade skyddssystemet vid olycka:
• Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
• Stänga av batteriströmmen till:
– Motor
– Elmotor (i förekommande fall)
– Elektrisk servostyrning
– Bromsservo
– Elektrisk parkeringsbroms
– Automatlådans växelväljare
– Signalhorn
– Främre vindrutetorkare
– StrålkastarspolarpumpOBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln
ur tändningslåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Kontrollera noggrant om det före-
kommer bränsleläckage i motorrummet och
på marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn. Om det inte finns några läckor
eller skador på fordonets elektriska utrust-
ning (t.ex. strålkastare) efter en olycka, åter-
ställ systemet enligt metoden nedan.
Återställningsprocedur för utökat skydds-
system vid olycka
För att efter en incident återställa systemet
för utökat skydd vid olycka måste tändnings-
låset ändras från tändning ON (på) eller ON/
RUN (på/kör) till tändning OFF (av). Kontrol-
lera noggrant om det förekommer
bränsleläckage i motorrummet och på
marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn.
119

START OCH KÖRNING
STARTAMOTORN–GAS ......139
Automatisk växellåda...........139
Normal start.................139
STARTA MOTORN – 3.0-LITERS
DIESELMOTOR..............141
Automatisk växellåda............141
Normal start.................142
REKOMMENDATIONER VID
INKÖRNING AV MOTOR.......142
3,6-liters- och 5,7-liters- motorer. . . .142
Dieselmotor..................143
SRT-motorer.................143
PARKERINGSBROMS.........144
AUTOMATISK VÄXELLÅDA. . . .145
Nyckel- och parkeringslås.........147
Broms-/växellåssystem...........147
Bränsleekonomiläge (ECO)........147
Åttaväxlad automatisk växellåda.....148
SPORTLÄGE — TILLVAL.......150
FYRHJULSDRIFT............150
Quadra-Trac I användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder – tillval.......150
Quadra-Trac II användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder — tillval......151
Reglagets lägen...............151
Växlingsmetod................152
Quadra-Drive II System — tillval.....155
QUADRA-LYFT – TILLVAL......155
Beskrivning..................155
Luftfjädringslägen..............157
Meddelanden på
kombinationsinstrumentets display . . .158
Funktion...................158
SELEC-TERRAIN — TILLVAL. . . .159
Välja Selec-Terrain-läge..........159
Meddelanden på
kombinationsinstrumentets display . . .160
SELEC-TRACK – TILLVAL (SRT) .160
Custom (anpassat).............161
System för aktiv dämpning........161
Kontrollerad rivstart– Tillval........162
Riktlinjer för banåkning..........163
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL...................165
Automatiskt läge...............165
Möjliga orsaker till att motorn inte
stängs av automatiskt...........165
Starta motorn i Autostop-läge......166
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................166
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................167
Fel i systemet................167
FARTHÅLLARE.............167
Aktivering...................168
Ställa in en önskad hastighet......168
Variera hastigheten.............168
Återta inställd hastighet..........169
Acceleration vid omkörning........169
Avaktivering.................169
ADAPTIV FARTHÅLLARE (ACC). .170
Aktivering..................170
Ställa in en önskad hastighet.......170
Variera hastigheten.............171
START OCH KÖRNING
137

Återuppta funktionen............172
Avaktivering.................172
Ställa in efterföljandeavståndet......173
ACC-funktionen vid stopp.........173
Ändra läge..................173
PARKSENSE BAKRE PARKERINGS-
ASSISTANS ................175
ParkSense-givare..............175
Aktivering/avaktivering av ParkSense . .175
Kombinationsinstrumentets display . . .175
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet
(ParkSense) används............175
PARKSENSE (PARKERINGSASSI-
STANS) FRAM OCH BAK.......177
ParkSense-givare..............177
Aktivering/avaktivering...........177
In-/urkoppling................177
Körning med släpvagn...........178
Allmänna varningar.............178
PARKSENSE AKTIVT PARKERINGS-
ASSISTANSSYSTEM – TILLVAL . .178
LANESENSE...............179
LaneSense, funktion
(körfältsavkänning).............179
Aktivera eller avaktivera LaneSense . . .180
PARKVIEW-BACKKAMERA. . . .180
Symboler och meddelanden på
displayen...................180
TANKA FORDONET –
BENSINMOTOR..............181
Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan..................182
TANKA FORDONET –
DIESELMOTOR..............183
Använd inte förorenat bränsle.......185
Bulkutrymme – dieselbränsle......185
Dieseltillsatsmedel.............185
KÖRNING MED TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN................189
Släpvagnsvikter (klassningar för maximal
släpvagnsvikt) – utan SRT.........189
Vikter för släpvagnskörning (märkningar
för maximal släpvagnsvikt) – SRT. . . .190
Borttagning av dragkrokanslutningens lock
(Summit-modeller) – tillval........191
Borttagning av lock för dragkroksanslutning
(SRT-modeller) – tillval...........192
BOGSERING AV EXTRAFORDON
(EFTER HUSBIL ELLER
LIKNANDE)................194
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon.....................194
Bogsering efter husbil m.m. –
tvåhjulsdrivna modeller..........195
Bogsering — Quadra-Trac I (enväxlad
fördelningsväxellåda) fyrhjulsdrivna
modeller....................195
Bogsering efter husbil m.m. – Quadra-Trac
II/Quadra-Drive II fyrhjulsdrivna
modeller....................195
START OCH KÖRNING
138

STARTA MOTORN – GAS
Innan fordonet startas, justera sätet och
inner- och ytterbackspeglarna, spänn fast sä-
kerhetsbältet och säg till eventuella
passagerare att spänna fast sina
säkerhetsbälten.
VARNING!
• Innan du lämnar fordonet ska du alltid
se till att fordonet står helt stilla, sedan
lägga den automatiska växellådans väl-
jare i läge PARK och dra åt parkerings-
bromsen.
• Se alltid till att ställa den nyckellösa
tändningsnoden i läget ”OFF” (av), ta ut
den integrerade nyckeln och låsa
fordonet.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av ett antal anledningar.
Ett barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
VARNING!
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
Automatisk växellåda
Växelväljaren måste vara i läge NEUTRAL
eller PARK (parkering) innan motorn kan
startas. Tryck ner bromspedalen innan en
växel läggs i.
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa om föl-
jande försiktighetsåtgärder inte iakttas:
FÖRSIKTIGHET!
• Växla inte från REVERSE (back), PARK
(parkering) eller NEUTRAL till någon
framåtväxel när motorn går över tom-
gångsvarv.
• Växla inte till PARK (parkering) förrän
fordonet har stannat helt.
• Växla endast till eller från REVERSE
(back) när fordonet har stannat helt och
motorn går på tomgång.
• Innan en växel läggs i ska man hålla
foten på bromspedalen.
Normal start
Starta motorn med MOTORNS START/STOP-
knapp
1. Växelväljaren måste vara i PARK- eller
NEUTRAL-läge.
2. Tryck ner och håll bromspedalen ned-
tryckt, och tryck en gång på ENGINE
START/STOP-knappen.
3. Systemet tar nu över och gör ett startför-
sök. Om motorn inte startar kopplas start-
motorn automatiskt ur efter 10 sekunder.
139

4. Om startförsöket behöver avbrytas innan
motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Stänga av motorn med START/STOP-knappen
1. För växelväljaren till läge PARK (parke-
ring) och tryck sedan in och släpp knap-
pen ENGINE START/STOP (motor
start/stopp).
2. Tändningslåset återgår till läget OFF (av).
3. Om växelväljaren inte är i PARK (parke-
ring) (med stillastående bil) och ENGINE
START/STOP-knappen är intryckt en
gång, ställs växellådan automatiskt till
PARK (parkering) och motorn stängs av,
men tändningen förblir i ACC-läge (ej i
OFF-läge). Lämna aldrig fordonet med
växelväljaren i något annat läge än PARK
eftersom det då kan komma i rullning.4. Om växelväljaren är i läge NEUTRAL och
fordonets hastighet är lägre än 5 km/h
(8 km/h) stängs motorn av om START/
STOP-knappen trycks in. Tändningen står
kvar i ACC-läget.
5. Om fordonets hastighet är högre än
5 km/h (8 km/h) måste knappen ENGINE,
START/STOP hållas intryckt i två sekun-
der (eller tre korta tryckningar i rad) för att
stänga av motorn. Tändningen stannar
kvar i ACC-läge (INTE i OFF-läge) om
motorn stängs av när växellådan inte är i
PARK (parkering).
OBS!
Systemet stängs automatiskt av och tänd-
ningen kommer att gå över till läge OFF (av)
efter 30 minuters inaktivitet om tändningen
lämnas i läge ACC (tillbehör) eller RUN (kör-
ning) (motorn ej igång) och växellådan är i
läge PARK (parkering).Funktioner för MOTORNS START/STOP-knapp –
när föraren INTE har foten på bromspedalen (i
läge PARK eller NEUTRAL)
Motorns START/STOP-knapp fungerar på lik-
nande sätt som ett tändningslås. Det har tre
lägen: OFF (av), ACC (tillbehör) och RUN
(körning). Ändra tändningslåsets läge utan
att starta motorn och använd tillbehören en-
ligt nedanstående anvisningar:
1. Starta motorn med tändningslåset i läget
OFF (av).
2. Tryck en gång på motorns start/stopp-
knapp för att ändra tändningslåsets läge
till ACC (adaptiv farthållare) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”ACC”).
3. Tryck en andra gång på motorns start/
stopp-knapp för att ändra tändningslåsets
läge till RUN (körning) (på kombinations-
instrumentets display visas ”RUN”).
4. Tryck en tredje gång på motorns start/
stopp-knapp för att tändningslåset ska
återgå till läget OFF (av) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”OFF”).
START OCH KÖRNING
140