2018 JEEP COMPASS Pneumatiky

dnení fľaše s tesniacim prostriedkom
rýchlo klesne z približne 70 psi (4,8 bar)
na skutočný tlak v pneumatike.
2.
Čerpadlo ihneď po vyprázdnení fľaše s tes-
niacim prostriedkom začne do pneumatiky
hustiť vzduch. Pokračujte v použití čer-
padla a nahustite pneumatiku na tlak na-
hustenia pneumatík za studena uvedený
na štítku s informáciami o pneumatikách
a zaťažení v otvore dverí na strane vodiča.
Skontrolujte tlak v pneumatike pohľadom
na ukazovateľ tlaku.
Ak sa do 15 minút pneumatika nenahustí
na min. 26 psi (1,8 bar):
• Pneumatika je nadmerne poškodená.
S vozidlom sa nepokúšajte pokračovať
v jazde. Zavolajte odťahovú službu.
Ak sa pneumatika nahustí na odporú-
čaný tlak alebo dosiahne tlak min. 26 psi
(1,8 bar) do 15 minút:
POZNÁMKA:
Ak sa pneumatika nahustí nadmerne, pred
pokračovaním v jazde stlačením vyfukova-
cieho tlačidla znížte tlak v pneumatike na
odporúčanú hodnotu.1. Stlačením tlačidla napájania vypnite ser-
visnú súpravu na pneumatiky.
2. Odlepte štítok o rýchlostnom obmedzení
zo servisnej súpravy na pneumatiky
a umiestnite ho na volant.
3. Okamžite odpojte hadicu tesniaceho
prostriedku od drieku ventilu, nainštalujte
veko na armatúru na konci hadice a ser-
visnú súpravu na pneumatiky odložte do
odkladacieho priečinka vo vozidle. Po-
kračujte odsekom „Jazda s vozidlom“.
Jazda s vozidlom:
Ihneď po vstreknutí tesniacej látky a nahus-
tení pneumatiky vozidlom prejdite 8 km
(5 míľ) alebo desať minút, aby sa tesniaca
látka servisnej súpravy na pneumatiky rov-
nomerne rozložila po pneumatike. Neprek-
račujte rýchlosť 80 km/h (50 mph).
VAROVANIE!
Servisná súprava na pneumatiky ne-
umožňuje trvalú opravu pneumatík. Po
použití servisnej súpravy na pneumatiky
si pneumatiku dajte bezodkladne opraviť
VAROVANIE!
alebo vymeniť. Kým sa pneumatika neop-
raví alebo nevymení, neprekračujte rých-
losť 80 km/h (50 mph). Nedodržanie tohto
varovania môže spôsobiť vážne alebo
smrteľné zranenia vám, cestujúcim vo vo-
zidle a ľuďom vo vašom okolí. Pneuma-
tiku dajte čo najskôr skontrolovať autori-
zovanému predajcovi.
Po jazde:
Odstavte vozidlo na bezpečnom mieste.
Skôr než budete pokračovať, pozrite si od-
sek „Keď prestanete používať servisnú súp-
ravu na pneumatiky“ v tejto časti.
1. Odviňte hadicu tesniaceho prostriedku
a potom zložte veko z armatúry na konci
hadice.
2. Umiestnite servisnú súpravu na pneuma-
tiky na rovný povrch vedľa sfúknutej
pneumatiky.
3. Zložte veko z drieku ventilu a potom
naskrutkujte armatúru na konci hadice
tesniaceho prostriedku na driek ventilu.
V PRÍPADE NÚDZE
238

4. Odviňte napájaciu zástrčku a zasuňte ju
do elektrickej zásuvky s napätím 12 V
vo vozidle.
5. Odviňte hadicu a naskrutkujte armatúru
na konci hadice na driek ventilu.
6. Otočte gombík výberu režimu do polohy
vzduchu.
7. Skontrolujte tlak v pneumatike pohľadom
na ukazovateľ tlaku.
Ak je tlak v pneumatike nižší než 19 psi
(1,3 bar):
Pneumatika je nadmerne poškodená. S vo-
zidlom sa nepokúšajte pokračovať v jazde.
Zavolajte odťahovú službu.
Ak tlak v pneumatike dosahuje 19 psi
(1,3 bar) alebo viac:
1. Stlačením tlačidla napájania zapnite ser-
visnú súpravu na pneumatiky a nahustite
pneumatiku na tlak v studenej pneuma-
tike uvedený na pneumatike a štítku
s informáciami o zaťažení umiestnenom
v otvore dverí na strane vodiča.POZNÁMKA:
Ak sa pneumatika nahustí nadmerne,
pred pokračovaním v jazde stlačením vy-
fukovacieho tlačidla znížte tlak
v pneumatike na odporúčanú hodnotu.
2. Servisnú súpravu na pneumatiky odpojte
od drieku ventilu, nainštalujte kryt na
driek ventilu a odpojte zástrčku od 12 V
zásuvky.
3. Servisnú súpravu na pneumatiky umies-
tnite do určeného odkladacieho priestoru
vo vozidle.
4. Pneumatiku si nechajte pri najbližšej prí-
ležitosti skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v servisnom centre
pneumatík.
5. Po oprave pneumatiky odlepte štítok
s rýchlostným obmedzením z volantu.
6. U autorizovaného predajcu čo najskôr vy-
meňte fľašu s tesniacim prostriedkom.
Pozrite si odsek „Výmena fľaše s tesnia-
cim prostriedkom“.POZNÁMKA:
Keď si nechávate opraviť pneumatiku, auto-
rizovaného predajcu alebo pneuservis upo-
zornite na to, že pneumatika bola utesnená
pomocou servisnej súpravy na pneumatiky.
Výmena fľaše s tesniacim prostriedkom:
1. Rozmotajte napájací kábel.
2. Rozmotajte hadicu.
3. Odmontujte veko fľaše.
4. Otočte fľašu smerom do zvislej polohy,
aby sa uvoľnila.
5. Potiahnite fľašu smerom od kompresora.
POZNÁMKA:
• Pri upevnení fľaše s tesniacim prostried-
kom vykonajte tieto kroky v opačnom po-
radí.
• Náhradné fľaše s tesniacim prostriedkom
sú k dispozícii v autorizovaných servisných
centrách.
239

5. Vložte malý skrutkovač alebo podobný
nástroj do prístupového otvoru vyradenia
voliča prevodových stupňov (v pravom
zadnom rohu zostavy radiacej páky)
a zatlačte a podržte uvoľňovaciu páku
v dolnej polohe.
6. Radiacu páku presuňte do polohy
NEUTRÁL (N).
7. Vozidlo je potom možné naštartovať v po-
lohe NEUTRÁL.
8. Znovu namontujte manžetu radiacej
páky.VYSLOBODENIE
UVIAZNUTÉHO VOZIDLA
Ak vozidlo uviazne v blate, piesku alebo
snehu, na vyslobodenie často pomôže kolí-
savý pohyb vpred a vzad. Otočte volant do-
prava a doľava, čím uvoľníte oblasť okolo
predných kolies. Pri vozidlách s automatic-
kou prevodovkou stlačte a podržte tlačidlo
zámky na voliči prevodového stupňa. Potom
preraďujte medzi stupňom JAZDA (D) a CÚ-
VANIE (R) (na automatickej prevodovke)
alebo 2. PREVODOVÝM STUPŇOM a polo-
hou CÚVANIE (R) (na manuálnej prevo-
dovke) a zároveň jemne stláčajte pedál
plynu.
POZNÁMKA:
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
je preraďovanie medzi stupňom JAZDA (D)
a CÚVANIE (R) možné len pri rýchlosti ma-
ximálne 5 mph (8 km/h). Vždy, keď je prevo-
dovka v polohe NEUTRÁL dlhšie ako dve
sekundy, pred zaradením stupňa JAZDA (D)
alebo CÚVANIE (R) je potrebné stlačiť brz-
dový pedál.Vyviňte minimálny tlak na plynový pedál,
ktorý zachová kolísavý pohyb, bez prekĺza-
vania kolies alebo vytáčania motora.
VAROVANIE!
Rýchlo preklzujúce pneumatiky môžu byť
nebezpečné. Sily generované pri nad-
merných rýchlostiach kolesa môžu spô-
sobiť poškodenie, či dokonca poruchu ná-
pravy a pneumatík. Pneumatika by mohla
explodovať a niekoho poraniť. Keď vaše
vozidlo uviazne, neroztáčajte kolesá na
rýchlosť vyššiu ako 48 km/h (30 mph)
nepretržite bez zastavenia na dlhšiu dobu
ako 30 sekúnd a nepustite žiadne osoby
do blízkosti roztočeného kolesa, bez
ohľadu na jeho rýchlosť.
POZNÁMKA:
Než vozidlom začnete kolísať, stlačením
prepínača „ESC Off“ (ESC vyp.) prepnite
systém elektronickej regulácie stability
(ESC) do režimu „Partial Off“ (Čiastočne vy-
pnutý). Ďalšie informácie nájdete v odseku
Prístupový kryt vyradenia voliča
prevodových stupňov
V PRÍPADE NÚDZE
244

VAROVANIE!
Pri ťahaní pomocou ťažného oka stojte
mimo dosahu vozidiel.
• Na vyťahovacie oko nepripájajte reťaz.
Reťaz sa môže roztrhnúť a spôsobiť
vážne zranenie alebo smrť.
• Na vyťahovacie oko nepripájajte ťažný
popruh. Ťažné popruhy sa môžu roztr-
VAROVANIE!
hnúť alebo odpojiť a spôsobiť vážne
zranenie alebo smrť.
• Nesprávne používanie vyťahovacieho
oka môže zapríčiniť zlyhanie kompo-
nentov a spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť.
Montáž ťažného oka
Predné ťažné oko
Objímka predného ťažného oka sa nachá-
dza za dverami na obložení predného náraz-
níka.
Ak chcete namontovať ťažné oko, otvorte
dvierka pomocou kľúča od vozidla alebo ma-
lého skrutkovača a vsuňte ťažné oko do ob-
jímky.
Zasuňte plochý koniec rukoväte zdviháka
cez ťažné oko a utiahnite ho, informácie
nájdete v odseku „Zdvíhanie vozidla a vý-
mena pneumatiky“ v tejto časti. Ťažné oko
musí byť plne zasadené do pripojovaciehodržiaka cez spodnú časť prednej masky. Ak
nie je ťažné oko plne zasadené do pripojo-
vacieho držiaka, vozidlom sa nesmie pohy-
bovať.
Zadné ťažné oko
Zadná zásuvka vyťahovacieho oka sa na-
chádza za dvierkami, ktoré sa nachádzajú
na pravej strane obloženia zadného náraz-
níka.
Ak chcete namontovať ťažné oko, otvorte
dvierka pomocou kľúča od vozidla alebo ma-
lého skrutkovača a vsuňte ťažné oko do ob-
jímky.
Zasuňte plochý koniec rukoväte zdviháka do
oka a utiahnite ho. Ťažné oko musí byť plne
zasadené do pripojovacieho držiaka cez
spodnú časť zadnej masky. Ak nie je ťažné
oko plne zasadené do pripojovacieho dr-
žiaka, vozidlom sa nesmie pohybovať.
Výstražný štítok ťažného oka
249

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........252
1,4 l benzínový motor...........252
2,4 l benzínový motor...........255
Naftové motory................260
PRIESTOR MOTORA..........264
1,4 l motor..................264
2,4 l motor..................265
2,0 l naftový motor.............266
1,6 l naftový motor.............267
Kontrola hladiny oleja...........268
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača . .268Bezúdržbový akumulátor.........268
SERVIS PREDAJCU..........269
Údržba klimatizácie............269
Lamely stieračov..............270
Chladiaci systém..............271
Brzdový systém...............271
Manuálna prevodovka – ak je súčasťou
výbavy....................272
Automatická prevodovka.........272
ZDVIHNUTIE VOZIDLA.........273
PNEUMATIKY...............273
Pneumatiky – všeobecné informácie . .273
Typy pneumatík...............278
Rezervné pneumatiky – ak sú súčasťou
výbavy.....................279
Snehové reťaze (trakčné zariadenia) . .281
Odporúčania na rotáciu pneumatík . . .281
INTERIÉRY.................282
Sedadlá a látkové diely...........282
Plastové a poťahované diely.......283
Kožené diely.................284
Sklené povrchy...............284
SERVIS A ÚDRŽBA
251

strehnete únik kvapaliny alebo poruchu pre-
vodovky, okamžite zájdite s vozidlom k auto-
rizovanému predajcovi a nechajte si
skontrolovať hladinu kvapaliny v prevo-
dovke. Ak by sa vozidlo prevádzkovalo s ne-
náležitou hladinou kvapaliny, prevodovka by
sa mohla vážne poškodiť.
VÝSTRAHA!
Ak dôjde k úniku prevodovkovej kvapa-
liny, ihneď zájdite s vozidlom k autorizova-
nému predajcovi. Môže dôjsť k vážnemu
poškodeniu prevodovky. Autorizovaný
predajca disponuje náležitým vybavením
na presné nastavenie hladiny kvapaliny.
ZDVIHNUTIE VOZIDLA
V prípade, že je potrebné zdvihnúť vozidlo,
navštívte autorizovaného predajcu alebo
servis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – všeobecné informácie
Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
Správny tlak nahustenia je nevyhnutný na
dosiahnutie bezpečnosti a uspokojivej pre-
vádzky vášho vozidla. Nesprávny tlak
v pneumatikách ovplyvňuje štyri oblasti:
• Bezpečnosť a stabilitu vozidla
• Hospodárnosť
• Opotrebovanie dezénu
• Komfort jazdy
Bezpečnosť
VAROVANIE!
• Nesprávne nahustené pneumatiky sú
nebezpečné a môžu spôsobiť kolízie.
• Podhustenie zvyšuje ohýbanie
pneumatík a môže mať za následok
prehrievanie a defekt.
• Prehustenie znižuje schopnosť
pneumatiky absorbovať nárazy. Pred-
VAROVANIE!
mety na ceste alebo výtlky môžu spôso-
biť poškodenie a defekt pneumatiky.
• Prehustené alebo podhustené
pneumatiky môže negatívne ovplyvniť
ovládanie vozidla a pneumatiky môžu
náhle dostať defekt a zapríčiniť stratu
kontroly nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie jednotlivých
pneumatík môže spôsobiť problémy
s riadením vozidla. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie pneumatík
na jednej strane vozidla môže spôsobiť
vynášanie vozidla doprava alebo do-
ľava.
• Vždy jazdite so všetkými pneumatikami
nahustenými správnym tlakom nahus-
tenia za studena.
Nedostatočné aj nadmerné nahustenie vplý-
vajú na stabilitu vozidla a v ich dôsledku
môže vznikať dojem pomalej či nadmerne
intenzívnej odozvy na riadenie.
273

POZNÁMKA:
• Nerovnomerný tlak v pneumatikách na jed-
notlivých stranách vozidla môže spôsobiť
nestálu a nepredvídateľnú odozvu na ria-
denie.
• V dôsledku nerovnomerného tlaku
v pneumatikách na jednotlivých stranách
sa vozidlo môže tiahnuť viac vpravo alebo
vľavo.
Fuel Economy (Spotreba paliva)
Podhustené pneumatiky zvýšia valivý odpor,
čo bude mať za následok vyššiu spotrebu
paliva.
Opotrebovanie dezénu
V dôsledku neprávneho tlaku nahustenia
pneumatík za studena sa môže dezén
pneumatík neúmerne opotrebovávať a skra-
covať ich životnosť, pričom ich bude nutné
skôr vymeniť.
Komfort jazdy a stabilita vozidla
Správne nahustenie pneumatík prispieva
k príjemnej jazde. Nadmerné nahustenie
spôsobuje natriasanie vozidla a znižuje
komfort pri jazde.Tlak nahustenia pneumatík
Správny tlak nahustenia pneumatík za stu-
dena sa uvádza na B-stĺpiku na strane vo-
diča alebo na zadnom okraji dverí na strane
vodiča.
Minimálne raz mesačne:
• Skontrolujte a upravte tlak v pneumatikách
pomocou kvalitného vreckového meradla
tlaku. Pri kontrole správneho nahustenia
nepoužívajte len zrak. Pneumatiky môžu
vyzerať správne nahustené, aj keď sú ne-
dostatočne nahustené.
• Prezrite pneumatiky na známky opotrebo-
vania alebo viditeľného poškodenia.
VÝSTRAHA!
Po kontrole alebo úprave tlaku pneuma-
tiky vždy znovu založte uzáver drieku
ventilu. Ten zabráni tomu, aby sa do
drieku ventilu dostala vlhkosť a nečistoty,
ktoré by mohli spôsobiť jeho poškodenie.Tlak nahustenia uvedený na štítku vždy
označuje „tlak nahustenia pneumatiky za
studena“. Tlak nahustenia pneumatiky za
studena je definovaný ako tlak v pneumatike
po tom, čo vozidlo nebolo používané mini-
málne tri hodiny alebo po prejdení max.
1 míle (1,6 km) po najmenej troch hodinách
nečinnosti. Tlak nahustenia pneumatík za
studena nesmie prekročiť maximálny tlak
nahustenia vylisovaný na bočnej stene
pneumatiky.
Tlak v pneumatikách kontrolujte častejšie,
ak sú vystavené zmenám vonkajšej teploty,
pretože tlak v pneumatikách sa mení podľa
teploty.
Tlak v pneumatikách sa zmení približne
o 1 psi (7 kPa) pri každej zmene teploty
vzduchuo7°C(12°F). Berte to do úvahy,
keď kontrolujte tlak v pneumatikách v garáži,
najmä v zime.
Príklad: ak teplota v garáži = 20 °C (68 °F)
a vonkajšia teplota=0°C(32°F), tlak na-
hustenia pneumatík za studena by sa mal
zvýšiť o 3 psi (21 kPa), čo sa rovná 1 psi
(7 kPa) na každých 7 °C (12 °F) vonkajších
teplotných podmienok.
SERVIS A ÚDRŽBA
274

Počas prevádzky sa tlak v pneumatikách
môže zmeniťo2až6psi(13až40kPa).
NEZNIŽUJTE tento prirodzene zvýšený tlak,
v opačnom prípade môže byť tlak v pneuma-
tikách príliš nízky.
Tlak v pneumatikách na používanie
pri vysokých rýchlostiach
Výrobca odporúča jazdu pri bezpečnej rých-
losti a v rámci príslušných rýchlostných obme-
dzení. Tam, kde rýchlostné obmedzenia a pod-
mienky umožňujú riadenie vozidla pri
vysokých rýchlostiach, je veľmi dôležité udržia-
vanie správneho tlaku nahustenia pneumatík.
Pri prevádzke pri vysokých rýchlostiach môže
byť tiež potrebné znížené zaťaženie vozidla
a zvýšený tlak v pneumatikách. Informácie
o odporúčaných bezpečných prevádzkových
rýchlostiach, zaťažení a tlaku nahustenia za
studena vám poskytne autorizovaný predajca
pneumatík alebo predajca originálneho vyba-
venia pre vozidlá.
VAROVANIE!
Riadenie maximálne zaťaženého vozidla
pri vysokej rýchlosti je nebezpečné. Nad-
VAROVANIE!
merný nápor na pneumatiky môže spôso-
biť defekt. Môže dôjsť k vážnej kolízii.
S maximálne zaťaženým vozidlom nejaz-
dite stálou rýchlosťou vyššou ako
120 km/h (75 mph).
Pneumatiky s radiálnym plášťom
VAROVANIE!
Kombinácia pneumatík s radiálnym pláš-
ťom s iným typom pneumatík spôsobí ťaž-
kosti s ovládaním vozidla. Táto nestabilita
môže spôsobiť kolíziu. Pneumatiky s ra-
diálnym plášťom vždy používajte ako
sadu štyroch pneumatík. Nikdy ich ne-
kombinujte s iným typom pneumatík.
Oprava pneumatík
Ak sa pneumatika poškodí, je ju možné
opraviť v prípade, že spĺňa nasledujúce kri-
tériá:
• S prázdnou pneumatikou sa nejazdilo.
• Poškodený je iba dezén pneumatiky
(bočné steny nie je možné opraviť).• Prepichnutie nie je väčšie ako ¼ palca
(6 mm).
O opravu pneumatík a doplňujúce informá-
cie požiadajte autorizovaného predajcu
pneumatík.
Poškodené dojazdové pneumatiky, ako aj
dojazdové pneumatiky, v ktorých došlo k po-
klesu tlaku, je nutné ihneď vymeniť za iné
dojazdové pneumatiky rovnakej veľkosti a s
rovnakým servisným popisom (index zaťa-
ženia a symbol rýchlosti).
Dojazdové pneumatiky – ak sú súčas-
ťou výbavy
Dojazdové pneumatiky majú dostatočnú vý-
drž na to, aby ste s nimi po prudkom pokles-
nutí tlaku nahustenia prešli 50 míľ (80 km)
rýchlosťou 50 mph (80 km/h). Tento prudký
pokles nahustenia sa označuje ako dojaz-
dový režim. Dojazdový režim nastáva, keď
tlak nahustenia pneumatiky dosiahne úro-
veň 14 psi (96 kPa) alebo menej. Keď dojaz-
dová pneumatika prejde do dojazdového re-
žimu, zachováva si iba obmedzené jazdné
vlastnosti a je ju nutné ihneď vymeniť. Dojaz-
dové pneumatiky nie je možné opraviť.
275