2018 JEEP COMPASS sensor

Lukke
Ta tak i håndtaket på bakluken, og begynn å
dra det nedover. Slipp håndtaket når baklu-
ken når selvlukkingsposisjonen.
MERK:
Sørg for at du har nøkkelen tilgjengelig før du
lukker bakluken, da den kan være låst.
Elektrisk bakluke – hvis tilgjengelig
Den elektriske bakluken kan åpnes eller
lukkes med nøkkelhengeren, det utvendige
håndtaket, bryteren i takkonsollen og baklu-
kebryteren på kledningen øverst til venstre
når bakluken er åpen.
Uansett metode skjer følgende:
• Når bakluken er helt lukket, åpnes baklu-
ken.
• Når bakluken er helt åpen, lukkes baklu-
ken.
• Når bakluken er i bevegelse, skifter den
retning.Nøkkelhengeren og bryteren i takkonsollen
åpner bakluken når den er låst. Ved bruk av
det utvendige håndtaket må bakluken låses
opp først. Trykk på baklukeknappen på nøk-
kelhengeren to ganger i løpet av fem sekun-
der for å åpne eller lukke bakluken.
MERK:
Når du trykker to ganger på baklukeknappen
på nøkkelhengeren, blinker blinklyset to gan-
ger for å signalisere at bakluken åpnes eller
lukkes (hvis blinklys med lås er aktivert i
Uconnect-innstillingene), og lydsignalet for
bakluken høres. Se Uconnect Settings
(Uconnect-innstillinger) i brukerhåndboken
for mer informasjon.
MERK:
• Sørg for at du har nøkkelen tilgjengelig før
du lukker bakluken, da den kan være låst.
• Bruk den innvendige dørlåsen/
opplåsingsknappen på dørpanelet eller på
nøkkelhengeren til å låse og låse opp bak-
luken. De manuelle dørlåsene på dørene og
den utvendige dørlåssylinderen vil ikke låse
og låse opp bakluken.Låse kjøretøyet
ADVARSEL!
Bruk av automatikk kan føre til person-
eller vareskader. Kontroller at banen til
bakluken er tom. Kontroller at bakluken er
lukket og låst før du kjører.
MERK:
• Bakluken vil ikke åpnes eller lukkes auto-
matisk hvis girvelgeren står i gir eller has-
tigheten er over 0 mph (0 km/t).
• Hvis noe er i veien for den elektriske bak-
luken når den lukkes eller åpnes, snur bak-
luken automatisk til lukket eller åpen posi-
sjon, så sant den møter tilstrekkelig
motstand.
• Det er klemmesensorer festet på siden av
baklukeåpningen. Lett trykk langs disse
båndene vil føre til at bakluken returnerer
til åpen posisjon.
• Hvis den elektriske bakluken støter på flere
hindringer i løpet av samme syklus, stopper
systemet automatisk. I så fall må bakluken
åpnes eller lukkes manuelt.
BLI KJENT MED KJØRETØYET
56

Nødbremsforsterker (Ready Alert Braking –
RAB)
Nødbremsforsterker kan redusere tiden til
full bremsing under nødbremsesituasjoner.
Den forutser når en nødbremsesituasjon kan
forekomme ved å overvåke hvor raskt føreren
slipper gassen. EBC forbereder bremsesyste-
met på en panikkstopp.
Trailer Sway Control (TSC)
TSC bruker følere i bilen for å registrere for
mye svaiing på tilhengeren og treffer egnede
tiltak for å prøve å stoppe svaiingen. TSC
aktiveres automatisk når for mye svaiing på
tilhengeren registreres.
MERK:
TSC kan ikke hindre alle tilhengere i å svaie.
Vær alltid forsiktig når du kjører med tilhen-
ger, og følg anbefalingene for vekten på til-
hengertrekkstangen. Du finner mer informa-
sjon under Sleping av tilhenger under
Oppstart og bruk.
Når TSC er aktiv, blinker indikatorlampen for
ESC-aktivering/-feil, motorkraften kan bli re-
dusert og du kan føle at bremsene brukes påindividuelle hjul for å hindre at tilhengeren
svaier. TSC deaktiveres når ESC-systemet er i
Delvis av- eller Helt av-modus.
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kjøring, må du
redusere farten, stoppe på nærmeste
trygge sted og justere tilhengerlasten for å
hindre at tilhengeren svaier.
EKSTRA KJØRESYSTEMER
Blindsoneovervåking
Blindsoneovervåkningssystemet (BSM) be-
nytter to radarbaserte sensorer, plassert på
innsiden av støtfangeren, til å registrere kjø-
retøy som kan kjøre på motorveier (biler,
lastebiler, motorsykler og lignende), som
kommer inn i blindsonene bakfra, forfra eller
fra siden.
BSM-registreringssonen dekker omtrent en
kjørebanebredde eller 3,8 m (12 fot) på
begge sider av kjøretøyet. Sonelengden går
fra det utvendige bakspeilet og strekker seg
ca. 10 fot (3 m) bak den bakre støtfangeren.BSM-systemet overvåker registreringssonene
på begge sider av kjøretøyet når hastigheten
når omtrent 10 km/t (6 mph) eller høyere, og
vil varsle føreren om kjøretøy i disse områ-
dene.
Når kjøretøyet startes, vil BSM-
varsellampene straks tennes i sidespeilene
på begge sider, slik at føreren vet at systemet
er i drift. BSM-systemets sensorer er opera-
tive mens kjøretøyet er i et fremovergir eller i
REVERSE (Revers), og går til standbymodus
når kjøretøyet settes i PARK (Parkering).Registreringssoner bak
87

Blindsonevarsel av
Når BSM-systemet slås av, vil det verken
komme visuell varsling eller lydsignalvarsling
fra BSM- eller RCP-systemet.
MERK:
BSM-systemet lagrer den nåværende drifts-
statusen når kjøretøyet slås av. Hver gang
kjøretøyet startes, vil den sist lagrede modu-
sen bli gjenkalt og tatt i bruk.
Advarsel om kollisjon forover (FCW)
Systemet for advarsel om kollisjon i front
(FCW) med begrensning gir føreren lydvarsler
og visuelle advarsler (på instrumentgruppe-
skjermen) og kan komme til å bremse brått
for å advare føreren når en potensiell kollisjon
i front registreres. Advarslene og den begren-
sede bremsingen er ment å gi føreren nok tid
til å reagere på, unngå eller begrense den
mulige kollisjonen.MERK:
FCW overvåker informasjonen fra de forover-
vendte sensorene og den elektroniske bremse-
kontrollen (EBC), og beregner muligheten for
en kollisjon. Når systemet finner at en kollisjon
er sannsynlig, vil det varsle føreren med lydsig-
naler og visuelle varslinger, i tillegg til en mulig
advarsel via brå oppbremsing.
Slå FCW på eller av
Menyinnstillingen for kollisjon i front finner
du i Uconnect-innstillingene. Det er tre inn-
stillinger å velge mellom:
• Off (Av)
• Kun advarsel
• Advarsel + bremsing
MERK:
• Standardstatusen for FCW er på, slik at
systemet kan advare deg om en mulig kol-
lisjon med kjøretøyet foran.
• Hvis FCW-statusen endres til av, vil ikke
systemet varsle deg om en mulig kollisjon
med kjøretøyet foran. Hvis FCW er deakti-
vert, vises FCW OFF (FCW av) på
instrumentgruppeskjermen.Endre FCW-status
FCW-funksjonen har tre følsomhetsinnstillin-
ger og kan endres på skjermen for Uconnect-
systemet:
• Far (Langt unna)
• Medium (Middels)
• Near (Nært)
Far (Langt unna)
Hvis du endrer FCW-statusen til Far (Langt
unna), kan systemet advare føreren om en
mulig kollisjon med kjøretøyet foran ved hjelp
av hørbare og visuelle advarsler når sist-
nevnte er lengre unna enn ved innstillingen
Medium (Middels).
Forsiktige førere som ikke synes det gjør noe
med hyppige advarsler, foretrekker kanskje
denne innstillingen.
MERK:
Denne innstillingen gir deg lengre reaksjons-
tid.
89

• Hvis du kjører med dekk som har altfor lite
luft, kan det føre til overoppheting og
dekksvikt. For lite luft reduserer også driv-
stoffeffektiviteten og mønsterlevetiden for
dekket, og det kan ha innvirkning på hånd-
teringen og bremselengden for kjøretøyet.
• TPMS er ikke en erstatning for riktig vedli-
kehold av dekkene, og føreren har ansvaret
for å opprettholde riktig dekktrykk ved hjelp
av en nøyaktig dekktrykkmåler, selv om det
ikke er så lite luft at det har nådd nivået
som utløser varsellampen for dekktrykko-
vervåking.
• Temperaturvariasjonene i de ulike årsti-
dene vil ha innvirkning på dekktrykket, og
TPMS overvåker det faktiske dekktrykket i
dekket.
Basissystem
Overvåkningssystemet for dekktrykk (Tire
Pressure Monitor System – TPMS) bruker
trådløs teknologi med felgmonterte elektro-
niske følere for å overvåke dekktrykk. Senso-
rer som er montert på hvert hjul som en del av
ventilstammen overfører avlesningene av
dekktrykk til mottakermodulen.MERK:
Det er spesielt viktig at du kontrollerer dekk-
trykket i alle dekkene på kjøretøyet månedlig
og sørger for å ha riktig trykk.
TPMS består av følgende komponenter:
• Mottakermodul
• Fire overvåkningsfølere for dekktrykk
• Varsellampe for dekktrykkovervåkning
Advarsler om lavt trykk fra dekktrykkover-
våkningen
Varsellampen for dekktrykkovervåk-
ning lyser i instrumentgruppen, mel-
dingen LOW TIRE PRESSURE (Lavt
dekktrykk) vises i instrumentgruppen, og en
varsellyd høres når dekktrykket er lavt på ett
eller flere av veidekkene. Hvis det skulle skje,
må du stoppe så snart som mulig, kontrollere
trykket på hvert dekk på bilen og fylle luft på
hvert dekk til den anbefalte trykkverdien for
kalde dekk, som står på etiketten. Når syste-
met mottar de oppdaterte dekktrykkene, opp-
dateres systemet automatisk, og varsellam-
pen for dekktrykkovervåkning slukkes.MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for dekktrykkovervåkning skal slukkes.
Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 minutter
over 24 km/t (15 mph) for at TPMS skal
kunne motta denne informasjonen.
Advarsel om service på TPMS
Når en systemfeil oppdages, blinker varsel-
lampen for dekktrykkovervåkning i 75 sekun-
der og lyser deretter konstant. Systemfeilen
utløser også en varsellyd. Hvis tenningen slås
av og på, gjentas denne sekvensen hvis sys-
temfeilen fortsatt finnes. Varsellampen for
dekktrykkovervåkning slås av når feiltilstan-
den ikke lenger er til stede. En systemfeil kan
oppstå på grunn av en av disse årsakene:
• Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som
sender ut samme radiofrekvenser som
TPMS-sensorene.
• Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
SIKKERHET
92

• Mye snø eller is rundt hjulene eller hjulbu-
ene.
• Bruk av snøkjettinger på bilen.
• Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPMS-sensorer.
Kjøretøy med reservehjul eller ikke-
samsvarende reservedekk i full størrelse
1. Reservehjul eller ikke-samsvarende reser-
vedekk i full størrelse har ikke en overvåk-
ningssensor for dekktrykk. TPMS overvå-
ker derfor ikke trykket i reservehjulet.
2. Hvis du setter på reservehjulet eller et
ikke-samsvarende reservedekk i full stør-
relse i stedet for et veidekk som har lavere
trykk enn advarselsterskelen for lavt trykk,
høres det en plingelyd og TPMS-
varsellyset og meldingen LOW TIRE
PRESSURE (Lavt dekktrykk) slås på ved
neste tenningssyklus.
3. Når du har kjørt kjøretøyet i opptil 10 mi-
nutter over 15 mph (24 km/t), blinker
TPMS-varsellyset på og av i 75 sekunder
og lyser deretter konstant.4. For hver påfølgende tenningssyklus høres
det en plingelyd, og TPMS-varsellyset
blinker på og av i 75 sekunder og lyser
deretter konstant.
5. Når du har reparert eller skiftet ut det
opprinnelige veidekket og satt det på bi-
len igjen i stedet for reservehjulet, oppda-
teres TPMS automatisk, og TPMS-
varsellyset slås av så sant dekktrykket ikke
er under advarselsterskelen for lavt trykk
på noen av de aktive veidekkene. Bilen må
kanskje kjøres i opptil 10 minutter over
24 km/t (15 mph) for at TPMS skal kunne
motta denne informasjonen.
Premium System – hvis tilgjengelig
Overvåkningssystemet for dekktrykk (Tire
Pressure Monitor System – TPMS) bruker
trådløs teknologi med felgmonterte elektro-
niske følere for å overvåke dekktrykk. Senso-
rer som er montert på hvert hjul som en del av
ventilstammen overfører avlesningene av
dekktrykk til mottakermodulen.MERK:
Det er spesielt viktig at du kontrollerer dekk-
trykket i alle dekkene på kjøretøyet månedlig
og sørger for å ha riktig trykk.
TPMS består av følgende komponenter:
• Mottakermodul
• Fire overvåkningsfølere for dekktrykk
• Ulike meldinger i overvåkningssystemet for
dekktrykk, som vises på instrumentgruppe-
skjermen.
• Varsellampe for dekktrykkovervåkning
Advarsler om lavt trykk fra dekktrykkover-
våkningen
Varsellampen for dekktrykkovervåk-
ning lyser i instrumentgruppen og en
varsellyd høres når dekktrykket er
lavt på ett eller flere av veidekkene. I tillegg
viser instrumentgruppen meldingen Tire Low
(Lavt dekk) og et diagram som viser trykkver-
diene for hvert dekk, med de lave dekktrykk-
verdiene uthevet eller i en annen farge.
93

Hvis dette skulle skje, må du stoppe så snart
som mulig og fylle luft i dekkene med lavt
trykk (de som er uthevet eller har en annen
farge i diagrammet på instrumentgruppe-
skjermen) til den anbefalte trykkverdien for
kalde dekk som står på etiketten. Når syste-
met mottar de oppdaterte dekktrykkene, opp-
dateres systemet automatisk, trykkverdiene
på grafikkskjermen i instrumentgruppen er
ikke uthevet lenger eller går tilbake til den
opprinnelige fargen, og varsellampen for
dekktrykkovervåkning slås av.
MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for dekktrykkovervåkning skal slukkes.
Bilen må kanskje kjøres i opptil 10 minutter
over 24 km/t (15 mph) for at TPMS skal
kunne motta denne informasjonen.
SERVICE TPMS-advarsel
Når en systemfeil oppdages, blinker varsel-
lampen for dekktrykkovervåkning i 75 sekun-
der og lyser deretter konstant. Systemfeilen
utløser også en varsellyd. I tillegg viser instru-mentgruppen meldingen SERVICE TPM SYS-
TEM (Service TPM-system) i minst fem se-
kunder og viser deretter streker (- -) i stedet
for trykkverdien for å indikere hvilken sensor
som ikke mottas.
Hvis tenningsnøkkelen slås av og på, gjentas
denne sekvensen hvis systemfeilen fortsatt
finnes. Hvis systemfeilen ikke finnes lenger,
blinker ikke varsellampen for dekktrykkover-
våkning lenger, meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Service TPM-system) vises ikke
lenger og det vises en trykkverdi i stedet for
strekene. En systemfeil kan oppstå på grunn
av en av disse årsakene:
• Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som
sender ut samme radiofrekvenser som
TPMS-sensorene.
• Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
• Mye snø eller is rundt hjulene eller hjulbu-
ene.
• Bruk av snøkjettinger på bilen.
• Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPMS-sensorer.Kjøretøy med reservehjul eller ikke-
samsvarende reservedekk i full størrelse
1. Reservehjul eller ikke-samsvarende reser-
vedekk i full størrelse har ikke en overvåk-
ningssensor for dekktrykk. TPMS overvå-
ker derfor ikke trykket i reservehjulet.
2. Hvis du setter på reservehjulet eller det
ikke-samsvarende reservedekket i full
størrelse i stedet for et veidekk som har
trykk under varselgrensen for lavt trykk, vil
TPMS-varsellampen være på og det høres
en varsellyd neste gang du vrir rundt ten-
ningsnøkkelen. I tillegg vil grafikken i in-
strumentgruppen fortsatt vise en trykk-
verdi med en annen farge eller uthevet.
3. Når du har kjørt kjøretøyet i opptil 10 mi-
nutter over 15 mph (24 km/t), blinker
TPMS-varsellyset på og av i 75 sekunder
og lyser deretter konstant. I tillegg viser
instrumentgruppen meldingen SERVICE
TPM SYSTEM (Service på TPM-system) i
fem sekunder og viser deretter streker (- -)
i stedet for trykkverdien.
4. Hver påfølgende gang tenningsnøkkelen
vris rundt, høres en varsellyd, TPMS-
varsellyset blinker av og på i 75 sekunder
SIKKERHET
94

og lyser deretter konstant, og instrument-
gruppen viser meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Service på TPM-system) i fem
sekunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien.
5. Når du har reparert eller skiftet det opp-
rinnelige veidekket og satt det på kjøre-
tøyet igjen i stedet for reservehjulet, opp-
dateres TPMS automatisk. I tillegg slås
TPMS-varsellyset av, og diagrammet i in-
strumentgruppen viser en ny trykkverdi i
stedet for streker (- -), så lenge dekktryk-
ket ikke er lavere enn varselgrensen for
lavt trykk på noen av de fire aktive veidek-
kene. Bilen må kanskje kjøres i opptil
10 minutter over 24 km/t (15 mph) for at
TPMS skal kunne motta denne
informasjonen.
Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle
fire hjulene og dekkmonteringene (bildekk)
med hjul og dekkmonteringer som ikke har
TPMS-sensorer, for eksempel når du monte-
rer vinterhjul og -dekkmonteringer på kjøre-
tøyet.Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin-
gene (veidekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk
(TPM). Kjør deretter bilen i 10 minutter over
15 mph (24 km/t). TPMS avgir et lydsignal,
varsellampen for TPM blinker i 75 sekunder
og lyser deretter kontinuerlig. Instrument-
gruppen viser meldingen SERVICE TPM SYS-
TEM (Service på TPM-system) og viser deret-
ter streker (- -) i stedet for trykkverdiene.
Fra og med den neste tenningssyklusen vil
ikke TPMS lenger gi et lydsignal eller vise
meldingen SERVICE TPM SYSTEM i instru-
mentgruppen, men det vises bindestreker (--)
i stedet for trykkverdiene.
Du kan aktivere TPMS på nytt ved å bytte ut
alle de fire hjulene og dekkmonteringene (bil-
dekk) med dekk som er utstyrt med TPM-
følere. Kjør deretter bilen i opptil 10 minutter
over 15 mph (24 km/t). TPMS avgir et lydsig-
nal, varsellampen for TPM blinker i 75 sekun-
der og slukner deretter. Instrumentgruppen
viser meldingen SERVICE TPM SYSTEM
(Service på TPM-system) og viser deretter
trykkverdier i stedet for strekene. Ved nestetenningssyklus vises ikke lenger meldingen
SERVICE TPM SYSTEM (Service på TPM-
system) fordi det ikke finnes noen systemfeil.
SIKKERHETSSYSTEMER
FOR PERSONER
Noen av de viktigste sikkerhetsfunksjonene i
bilen, er sikkerhetssystemene for personer:
Funksjoner i sikkerhetssystemet for
personer
• Sikkerhetsbeltesystemer
• SRS-kollisjonsputer (ekstra sikkerhetssys-
temer)
• Barneseter
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er beskre-
vet i denne delen, kan være standardutstyr på
noen modeller og ekstrautstyr på andre. Hvis
du ikke er sikker, kan du spørre en autorisert
forhandler.
95

OPPSTART OG BRUK
STARTE MOTOREN..........141
Normal start – bensinmotor........141
Stoppe motoren...............143
Normal start – dieselmotor........143
ANBEFALINGER FOR
INNKJØRING AV MOTOREN . . .144
PARKERINGSBREMS.........145
Elektrisk parkeringsbrems (EPB).....145
MANUELL GIRKASSE – HVIS
TILGJENGELIG.............147
Girskift....................148
Nedgiring...................149
Parking (Parkering).............150
AUTOMATISK GIRKASSE – HVIS
TILGJENGELIG.............150
Parkeringssperre for tenning.......151
Sperresystem for bremse/girskift.....152
9-girs automatisk girkasse.........152
FIREHJULSDRIFT – HVIS
TILGJENGELIG..............157
Jeep Active Drive..............157
SELEC-TERRAIN – HVIS
TILGJENGELIG..............159
Veiledning for valg av modus.......159
STOPP/START-SYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG.............160
Driftsmoduser................160
Manuell aktivering/deaktivering......161
HASTIGHETSREGULERING.....162
Aktivere....................162
Stille inn ønsket hastighet.........163
Varierende hastighetsinnstilling......163
Gjenoppta hastigheten...........164
Akselerere for forbikjøring.........164
Slik deaktiverer du.............164
ADAPTIV CRUISEKONTROLL
(ACC) ....................164
Aktivering..................164
Angi en ønsket hastighet..........165
Variere hastigheten.............165
Fortsette...................165
Deaktivering.................165
Angi følgeavstanden............166
Bytte modus.................166
PARKSENSE BAKRE PARKERINGS-
ASSISTANSESYSTEM – HVIS
TILGJENGELIG.............167
ParkSense-sensorene............167
Aktivere og deaktivere ParkSense. . . .168
Instrumentgruppeskjerm – advarsel . . .168
Forholdsregler ved bruk av ParkSense . .168
OPPSTART OG BRUK
139