2018 JEEP COMPASS service

MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med ParkSense-
parkeringsassistansesystem, er det plassert
seks sensorer i den bakre støtfangeren. Se de-
len «ParkSense-parkeringsassistansesystem»
for mer informasjon.
De seks ParkSense-sensorene, som er plas-
sert i den fremre støtfangeren, overvåker om-
rådet foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hindrin-
ger fra ca. 30 cm (12 tommer) opptil 120 cm
(47 tommer) fra støtfangeren foran i vannrett
retning, avhengig av hindringens plassering,
type og retning.
Aktivere og deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren, som befinner seg på
bryterpanelet under Uconnect-skjermen.Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å de-
aktivere systemet, vil instrumentgruppeskjer-
men vise meldingen «PARKSENSE OFF» (Av)
i ca. fem sekunder. Du finner mer informa-
sjon under Instrumentgruppeskjerm i Bli
kjent med instrumentpanelet i brukerhånd-
boken. Når girvelgeren settes i «REVERSE»
(Revers) og systemet er deaktivert, vil instru-
mentgruppeskjermen vise meldingen
«PARKSENSE OFF» (ParkSense av) så lenge
kjøretøyet står i «REVERSE» (Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger ser-
vice, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Koble inn/ut
Du kobler ut systemet ved å trykke på
ParkSense-bryteren, som du finner på bryter-
panelet under Uconnect-skjermen.
Når systemet går fra å være koblet inn til å
være koblet ut, og omvendt, følges dette
alltid av en egen melding på instrumentgrup-
peskjermen.
System koblet inn:Lysdiode for ParkSense-
bryter av.
System koblet ut:Lysdiode for ParkSense-
bryter alltid på.
Lysdioden for ParkSense-bryteren tennes
også hvis det er en feil med ParkSense-
systemet. Hvis knappen trykkes mens det er
en systemfeil, blinker lysdioden for
ParkSense-bryteren i ca. fem sekunder og
lyser deretter kontinuerlig.
ParkSense-bryterOPPSTART OG BRUK
170

Utfør vedlikeholdet under Planlagt service.
Du finner riktige vedlikeholdsintervaller un-
der Planlagt service i Service og vedlikehold.
Når du sleper en tilhenger, må du aldri over-
skride rangeringene for GAWS eller GCWR.
ADVARSEL!
Feil bruk av tilhenger kan føre til en kolli-
sjon. Følg disse retningslinjene for å gjøre
tilhengerbruken så trygg som mulig:
• Kontroller at lasten er godt festet på
tilhengeren og ikke kan bevege seg un-
derveis. Hvis du transporterer last som
ikke er godt festet, kan dynamiske laste-
forskyvninger forekomme og gjøre det
vanskelig for føreren å opprettholde kon-
trollen. Du kan miste kontrollen over
bilen og kollidere.
• Når du transporterer last eller trekker en
tilhenger, må du ikke overbelaste bilen
eller tilhengeren. Overbelastning kan
føre til tap av kontroll, dårlig ytelse eller
skader på bremsene, akselen, motoren,
giret, styringen, fjæringen, karosseri-
strukturen eller dekkene.
ADVARSEL!
• Du må alltid bruke sikkerhetskjettinger
mellom bilen og tilhengeren. Koble all-
tid kjettingene til krokene på hengerfes-
tet på bilen. Kryss kjettingene under
tilhengerkoblingen, og la det være nok
slakk til at du kan kjøre i svinger.
• Biler med tilhengere må ikke parkeres i
en helling. Aktiver parkeringsbremsen
på slepebilen når du parkerer. Sett giret
på slepebilen i PARK (Parkering). For
biler med firehjulsdrift må du kontrol-
lere at fordelingshuset ikke står i NEU-
TRAL (Fri). Du må alltid sperre eller
sette klosser foran tilhengerhjulene.
• GCWR må ikke overskrides.
•
Totalvekten må være fordelt mellom slepe-
bilen og tilhengeren slik at følgende fire
rangeringer ikke overskrides:
1. GVWR
2. GTW
3. GAWR
4. Rangering for vekt på tilhengerkob-
lingen for tilhengerfestet som bru-
kes.
OPPSTART OG BRUK
182

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
NØDBLINKLYS.............186
Control (Kontroll)..............186
SOS-EMERGENCY CALL
(NØDANROP) (BARE
TILGJENGELIG FOR DEN
EURASISKE TOLLUNION)......186
SKIFTE PÆRER.............189
Reservepærer.................189
HID-frontlys (High Intensity Discharge) –
hvis tilgjengelig...............191
Bytte utvendige pærer...........191
SIKRINGER................195
Generell informasjon............196
Plassering av sikringer...........196
Sikringer i motorrommet /
fordelingsenhet...............196
Innvendige sikringer............199
Fordelingsenhet for sikring/relé i bakre
bagasjeområde................200
JEKKING OG DEKKSKIFTE. . . .201
Jekkplassering / oppbevaring av
reservedekk.................202
Klargjøring for bruk av jekk........203
Jekkinstruksjoner..............204
Montering av bildekk............206
EF-samsvarserklæring...........207
Forholdsregler for bruk av jekk......209
DEKKSETTSERVICESETT –
HVIS TILGJENGELIG.........209
BRUK AV STARTKABLER......215
Klargjøring for bruk av startkabel.....215
Framgangsmåte for start med
startkabler..................216
FYLLE PÅ DRIVSTOFF I
NØDSSITUASJONER.........217
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET............217OVERSTYRING AV
GIRVELGER................218
FRIGJØRE ET KJØRETØY SOM
STÅRFAST ................218
SLEPE ET IKKE-FUNGERENDE
KJØRETØY................219
Uten nøkkelhengeren............221
Modeller med forhjulsdrift (FWD) –
med nøkkelhenger..............221
Modeller med 4x4 (tohjulsdrift).....221
Nødslepekroker...............221
Bruk av slepemalje.............222
FORBEDRET ULYKKESRESPONS-
SYSTEM (EARS)............224
HENDELSESDATAREGISTRERING
(EDR)....................224
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
185

MERK:
Hvis du trykker på knappen SOS-Emergency
Call (Nødanrop) ved et uhell, oppstår det en
forsinkelse på ti sekunder før anropet foretas.
Systemet avgir et verbalt varsel om at du er i
ferd med å foreta et anrop. Hvis du vil avbryte
anropet, trykker du på knappen SOS-
Emergency Call (Nødanrop) på nytt.
Når det er opprettet kontakt mellom kjøre-
tøyet og en nødoperatør, overfører nødanrops-
systemet følgende viktige kjøretøysinforma-
sjon til nødoperatøren:
• Angivelse av at en person i kjøretøyet startet
et nødanrop.
• bilens identifikasjonsnummer (VIN)
• kjøretøyets siste kjente GPS-koordinater
Deretter får du snakke med nødoperatøren for
å finne ut om mer hjelp er nødvendig.
Nødanrop prioriteres foran andre lydkilder,
som dempes. Hvis en telefon er koblet til via
Bluetooth, kobles den fra og deretter til igjen
på slutten av nødanropet. Talemeldinger vei-
leder deg under nødanropet. Hvis det oppret-
tes kontakt mellom en nødoperatør og kjøre-tøyet, kan nødoperatører ta opp samtaler og
lyder i kjøretøyet. Ved å bruke tjenesten sam-
tykker du til at denne informasjonen deles.
Begrensninger for nødanropssystemet
Når tenningen skifter til posisjonen RUN
(Kjør), kjører nødanropssystemet en rutine-
kontroll. Under denne kontrollen lyser en rød
indikator i ca. tre sekunder. Dette signalet må
ikke forveksles med et feilvarsel. Hvis det
oppstår en feil, forblir indikatoren på. Hvis
nødanropssystemet oppdager en feil, kan føl-
gende skje når feilen oppdages:
• Lysdioden ved siden av SOS-knappen lyser
kontinuerlig rødt.
• Nødanropssystemet drives av et eget ikke-
oppladbart batteri for å sørge for at driften
opprettholdes selv om kjøretøyets batteri
utlades eller kobles fra. Når systembatteriet
utlades, viser instrumentgruppeskjermen
en spesiell melding som skiller seg ut fra
andre meldinger som viser til andre typer
feil. I slike tilfeller fungerer systemet bare
hvis det drives av kjøretøyets batteri.• Instrumentgruppen viser en melding som
varsler deg om at du må kontakte service-
nettverket, sammen med en varsellampe
for feil.
Selv om nødanropssystemet fungerer som det
skal, kan eksterne faktorer eller faktorer uten-
for systemets kontroll forhindre eller stoppe
driften av nødanropssystemet. Dette inklude-
rer, men er ikke begrenset til, følgende fakto-
rer:
• Nøkkelhengeren er fjernet fra kjøretøyet, og
modus for forsinket tilleggsutstyr er aktiv.
• Tenningen er i posisjonen OFF (Av).
• Kjøretøyets elektriske systemer er skadet.
• Programvaren eller maskinvaren for nødan-
ropssystemet blir skadet i en kollisjon.
• Det har oppstått nettverksproblemer som
kan begrense eller hindre driften av tjenes-
ten (f.eks. operatørfeil, opptatt nettverk,
dårlig vær osv.).
Hvis tilkoblingen til kjøretøyets batteri mis-
lykkes på grunn av en kollisjon eller ulykke,
kan systemet støtte et nødanrop i et begren-
set tidsrom. Hvis batteriet kobles fra for ser-
187

Utvendige pærer
Lamper Pærenummer
Nærlys (halogen) H11LL
Fjernlys (halogen) 9005LL
Parkeringslys/kjørelys foran PSX24W
Blinklys foran 7444NA
Parkeringslys foran – Premium LED LED (service utføres hos godkjent forhandler)
Fremre tåkelys H11LL
Nærlys/fjernlys (HID) D3S (HID) (service utføres hos godkjent forhandler)
Blinklys (sidespeil) LED (service utføres hos godkjent forhandler)
Baklys/bremselys Premium-baklys: LED (service utføres hos godkjent forhandler)
Basisbaklys: W21/5WLL-M
Bakre tåkelys W21WLL
Blinklys W21WLL for Premium-baklys
W21/5WLL for basisbaklys
Høyt montert bremselys (CHMSL) LED (service utføres hos godkjent forhandler)
Registreringsskiltlampe LED (service utføres hos godkjent forhandler)
Ryggelys på bakluke W21WLL
Baklys på bakluke LED (service utføres hos godkjent forhandler)
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
190

HID-frontlys (High Intensity Discharge) –
hvis tilgjengelig
Frontlysene inneholder en type
høyspennings-lyskilde. Det kan være
høyspenning igjen i kretsen selv om frontlyset
er slått av. Prøv derfor aldri å utføre service på
en HID-frontlyskilde på egen hånd. Hvis en
HID-frontlyskilde svikter, må du ta kjøretøyet
til en godkjent forhandler for service.
MERK:
På kjøretøy med HID-frontlys har lysene en
bål fargetone. Den reduseres og blir mer hvit
etter rundt 10 sekunder når systemet endres.
ADVARSEL!
En flyktig høyspenning forekommer i pæ-
resokkelen på HID-frontlys når frontlysbry-
teren er slått på. Dette kan føre til alvorlig
elektrisk støt hvis ikke riktig service blir
utført. Kontakt en autorisert forhandler for
å få service.
Bytte utvendige pærer
Frontlys
Halogenpærer for nærlys/fjernlys
Du får tilgang til pærene fra hjulskjermen ved
å følge denne fremgangsmåten:
1. Vri forhjulene helt.
2. Fjern hjulskjermen.
3. Fjern sokkelen på frontlyspæren.
Frontlys
1 – Nødlyssokkel
2 – Fjernlyssokkel
191

Jekkinstruksjoner
ADVARSEL!
Følg disse advarslene nøye ved dekkskift
for å unngå personskader eller skader på
bilen:
• Parker alltid på en fast og jevn overflate
så langt unna veikanten som mulig før
du hever bilen.
• Slå på nødblinklyset.
• Blokker hjulet diagonalt overfor hjulet
som skal heves.
• Aktiver parkeringsbremsen helt, og sett
giret i PARK (Parkering).
• Du må aldri starte eller kjøre motoren
når bilen står på en jekk.
• Ikke la noen sitte i bilen når den står på
en jekk.
• Ikke beveg deg under bilen når den står
på en jekk. Hvis du trenger å komme
under en hevet bil, må du ta den med til
et servicesenter der den kan heves på en
heis.
• Bruk bare jekken i posisjonene som er
angitt, og til å løfte bilen under
dekkskift.
ADVARSEL!
• Hvis du arbeider på eller i nærheten av
en vei, må du være svært forsiktig og se
opp for trafikken.
• Du sikrer at reservedekk, enten de er
flate eller pumpet opp, er trygt oppbe-
vart ved å oppbevare dem med ventil-
stammen vendt nedover.
FORSIKTIG!
Ikke prøv å heve bilen ved å bruke jekken
på andre steder enn det som er angitt i
instruksjonene for bruk av jekk for denne
bilen.
1. Ta ut reservedekket, jekken og
momentnøkkelen.
2. Hvis kjøretøyet er utstyrt med alumini-
umshjul der den midtre kapselen dekker
hjulboltene, bruker du momentnøkkelen
til å lirke kapselen forsiktig av før du hever
kjøretøyet.
3. Før du hever kjøretøyet, må du bruke
momentnøkkelen til å løsne, men ikke
fjerne, hjulboltene på hjulet med flatt
dekk. Vri hjulboltene én runde mot klok-
keretningen mens hjulet fortsatt står på
bakken.
4. Plasser jekken under løfteområdet som er
nærmest det flate dekket. Vri løfteskruen i
klokkeretningen slik at du fester jekken på
løfteområdet på kanten, med jekken midt-
stilt innenfor kuttene i kantkledningen.
AdvarselsetikettHVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
204

Forholdsregler for bruk av jekk
Nedenfor er noen instruksjoner om riktig bruk
av jekken for å utfylle bruks- og vedlikeholds-
håndboken som dette tillegget er vedlagt.
ADVARSEL!
Når du bruker veiven, må du kontrollere at
den dreier fritt uten risiko for å skrape
hendene mot bakken.
Selv de bevegelige delene på jekken, snek-
keskruen og leddene kan forårsake skader.
Unngå kontakt med dem. Rengjør den
grundig hvis den er tilsmusset av fett.
FORSIKTIG!
Jekken er et verktøy som utelukkende er
konstruert for å bytte hjul i tilfelle punkte-
ring eller skade på et dekk på kjøretøyet
den tilhører eller på kjøretøy av samme
modell. All annen bruk, f.eks. å jekke opp
andre kjøretøymodeller eller andre ting, er
strengt forbudt. Bruk den aldri til å utføre
vedlikehold eller reparasjoner under kjøre-
tøyet eller til å skifte fra sommer- til vin-
FORSIKTIG!
terdekk eller omvendt. Gå aldri under det
løftede kjøretøyet. Hvis noe arbeid under
bilen er nødvendig, kan du kontakte en
godkjent forhandler. Feil plassering av jek-
ken kan føre til at kjøretøyet faller ned.
Bruk den bare på de angitte posisjonene.
Ikke bruk jekken til større laster enn dem
som er spesifisert på etiketten. Du må aldri
starte motoren når kjøretøyet er løftet. Hvis
kjøretøyet er løftet mer enn nødvendig, kan
alt bli mer ustabilt med risiko for at kjøre-
tøyet kan falle voldsomt. Løft derfor kjøre-
tøyet bare så mye som nødvendig for
hjulet/reservedekket.
Vedlikehold
• Pass på at det ikke samler seg opp smuss
på snekkeskruen.
• Sørg for at snekkeskruen er smurt.
• Foreta aldri endringer på jekkenForhold der den ikke må brukes:
• Temperaturer under −40 °C.
• På sandete eller gjørmete underlag.
• På ujevnt underlag.
• På bratte veier.
• I ekstreme værforhold: tordenvær, tyfoner,
orkaner, snøstormer, stormer osv.
DEKKSETTSERVICESETT –
HVIS TILGJENGELIG
Kjøretøyet kan være utstyrt med et dekkser-
vicesett. Små punkteringer på opptil
1/4 tomme (6 mm) i dekkmønsteret kan tet-
tes med dekkservicesettet. Ikke fjern frem-
medlegemer (for eksempel skruer eller spi-
ker) fra dekket. Dekkservicesettet kan brukes
i utendørstemperaturer ned til ca. –4 °F
(–20 °C). Dette settet gir en midlertidig tet-
ning av dekket, slik at du kan kjøre kjøretøyet
opptil 100 miles (160 km) med en maksimal
hastighet på 50 mph (80 km/t).
209