2018 JEEP CHEROKEE lock

NAPOMENA:
Ako vozilo otključate pomoću priveska s
daljinskim upravljačem, a vrata se ne otvore
u roku od 60 sekundi, vozilo će se ponovo
zaključati i aktivirati bezbednosni alarm, ako
ga poseduje. Da biste promenili trenutno
podešavanje, dodatne informacije potražite
u odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.
Zaključavanje ulaznih vrata i zadnjih
vrata
Pritisnite i otpustite dugme lock (zaključaj)
na privesku sa daljinskim upravljačem sa
ključem da biste zaključali sva ulazna vrata i
zadnja vrata.
Vozila opremljena sistemom Keyless
Enter-N-Go – pasivni ulazak
Ako su jedna ili više vrata otvorena ili ako su
zadnja vrata otvorena, vrata će biti
zaključana. Vrata će se ponovo automatski
otključati ako je ključ ostavljen unutar kabine
vozila, u suprotnom vrata će ostati
zaključana.
Potraživanje dodatnih privezaka sa
daljinskim upravljačem
NAPOMENA:
Samo privesci sa daljinskim upravljačem koji
su programirani za vozilo se mogu koristiti za
paljenje i upravljanje vozilom. Kada se
privezak sa daljinskim upravljačem
programira, ne može se programirati za
neko drugo vozilo.
UPOZORENJE!
• Uvek uklonite priveske sa daljinskim
upravljačem iz vozila i zaključajte sva
vrata kada ostavljate vozilo bez
nadzora.
• Za vozila opremljena sistemom Keyless
Enter-N-Go, ne zaboravite da svaki put
postavite prekidač paljenja u režim
„OFF“ (ISKLJUČENO).
Dupliranje priveska sa daljinskim
upravljačem se može obaviti kod
ovlašćenog prodavca. Postupak
podrazumeva programiranje praznog
priveska sa daljinskim upravljačem zaelektroniku vozila. Prazan privezak sa
daljinskim upravljačem je onaj koji nikada
ranije nije programiran.
NAPOMENA:
Kada radite servis sistema kodiranog ključa
imobilizatora, sve ključeve vozila odnesite
ovlašćenom prodavcu.
PREKIDAČ PALJENJA
Modul prekidača za paljenje (IGNM) —
ako postoji
Modul prekidača za paljenje (IGNM) radi
slično kao prekidač za paljenje. Ima četiri
položaja rada, od kojih su tri fiksna, a jedan
je sa oprugom. Tri fiksna položaja su: OFF
(ISKLJUČENO), ACC (OPREMA) i ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Položaj START
(POKRETANJE) je položaj trenutnog
kontakta sa oprugom. Kada se pusti iz
položaja START, prekidač se automatski
vraća u položaj ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD).
17

Za otključavanje/ulazak na zadnja vrata
Funkcija pasivnog ulaska na zadnja vrata je
ugrađena u sistem za otvaranje zadnjih
vrata. Ako je odgovarajući privezak sa
daljinskim upravljačem za pasivni ulazak u
krugu od 1,5 m (5 stopa) od zadnjih vrata,
pritisnite prekidač za otvaranje električnih
zadnjih vrata i otvorite ih jednim glatkim
pokretom.
Zaključavanje petih vrata
Ako je odgovarajući privezak sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u krugu od
1,5 m (5 stopa) od zadnjih vrata, pritisnite
dugme Passive Entry lock (zaključavanje
pasivnog ulaska) na desnoj strani prekidača
za otvaranje električnih zadnjih vrata.
NAPOMENA:
Dugme za zaključavanje pasivnog ulaska na
petim vratima će zaključati sva vrata i peta
vrata. Funkcija otključavanja zadnjih vrata je
ugrađena u sistem za otvaranje električnih
zadnjih vrata.Otključavanje vrata vozila i petih vrata
Ako je jedan od privezaka sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak vozila na
rastojanju manjem od 1,5 m (5 stopa) od
ručke na prednjim vratima vozača ili putnika,
pritisnite dugme „Passive Entry lock“
(zaključavanje pasivnog ulaska) na spoljnoj
ručki vrata.NAPOMENA:
NEMOJTE hvatati ručku vrata kada
pritiskate dugme za zaključavanje na ručki
vrata. Tako biste mogli da otključate vrata.
Mesto dugmeta za otključavanje
petih vrata / pasivni ulazak putem
petih vrataPritisnite dugme na ručki vrata da
biste zaključaliUPOZNAVANJE VOZILA
24

Da biste koristili ovaj sistem, otvorite sva
zadnja vrata, koristite ravni tanki odvijač (ili
ključ za hitne slučajeve) i rotirajte preklopnik
u položaj „lock“ (zaključano) ili „unlock“
(otključano). Kada je sistem na vratima
aktiviran, vrata mogu da se otvore samo
pomoću spoljne ručice čak i kada je brava
otključana iznutra.SEDIŠTA
Memorija za sedište
Funkcija memorije za sedište omogućava
vam da sačuvate dva različita položaja za
sedište, spoljno vozačevo ogledalo i
podešavanja radio stanica. Dugmad za
funkciju memorije sedišta se nalaze na
panelu vozačevih vrata.Da biste sačuvali položaj u memoriji:
1. Okrenite kontakt bravu u položaj „ON“
(UKLJUČENO).
2. Podesite sva podešavanja profila
memorije.
3. Pritisnite i otpustite dugme „S“ (Postavi).
4. Pritisnite i otpustite dugme za
memorisanje (1) ili (2) u roku od pet
sekundi.
NAPOMENA:
Pre nego što programirate svoj privezak sa
daljinskim upravljačem morate da izaberete
funkciju „Linking And Unlinking The Remote
Keyless Entry Key Fob To Memory“
(Povezivanje i prekidanje veze RKE
priveska sa memorijom) pomoću sistema
Uconnect. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.
Funkcija zaključavanja vrata sa
ciljem zaštite dece
Dugmad za funkciju memorije
sedišta
UPOZNAVANJE VOZILA
26

NAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno okrenite
paljenje u položaj „STOP (OFF/LOCK)“
(ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača
za paljenje da biste izbegli pražnjenje
akumulatora. Pre nego što resetujete sistem
i pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar
goriva u slučaju da curi gorivo. Ako nakon
vanredne situacije ne postoji curenje goriva
ili oštećenje električnih uređaja vozila (npr.
prednjeg svetla), resetujte sistem prateći
postupak opisan ispod.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
Da biste nakon nezgode resetovali funkcije
unapređenog sistema zaštite u vanrednim
situacijama, ključ za paljenje mora biti
promenjen sa pozicije START
(POKRETANJE) ili ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD) na poziciju OFF (ISKLJUČENO). Pre
nego što resetujete sistem i pokrenete
motor, pažljivo proverite odeljak motora, tlo
blizu odeljka motora i rezervoar goriva u
slučaju da curi gorivo.
Održavanje sistema vazdušnih
jastuka
UPOZORENJE!
•Modifikacija bilo kog dela sistema
vazdušnih jastuka može dovesti do toga
da oni otkažu onda kada su vam potrebni.
Ako sistem sa vazdušnim jastucima ne
funkcioniše, možete da budete povređeni.
Nemojte modifikovati komponente ili
kablove, u šta se ubraja i dodavanje bilo
kakvih bedževa ili nalepnica na
dekorativnoj presvlaci čvorišta upravljača
ili u gornjem desnom delu instrument
table. Nemojte modifikovati prednji branik,
karoseriju vozila niti dodavati bočne
stepenike i spoljne pragove iz
postprodaje.
• Samostalno popravljanje sistema
vazdušnih jastuka je opasno.
Obavezno obavestite svakoga ko radi
na vašem vozilu da vozilo ima sistem
vazdušnih jastuka.
• Ne pokušavajte da modifikujete nijedan
deo sistema vazdušnih jastuka. Nakon
modifikacije vazdušni jastuk se može
UPOZORENJE!
slučajno aktivirati ili možda neće raditi
kako treba. Za servisiranje sistema
vazdušnih jastuka odvezite svoje vozilo
ovlašćenom prodavcu. Ako vaše
sedište, računajući tu i fabričke
presvlake i sedalni deo, treba da se na
bilo koji način servisira (gde spada i
skidanje ili olabavljivanje/zatezanje
vijaka za spajanje sedišta), odvezite
vozilo ovlašćenom prodavcu. Sme se
koristiti samo ona dodatna oprema za
sedišta koju je odobrio proizvođač. Ako
je neophodno da se sistem vazdušnih
jastuka modifikuje za osobe sa
invaliditetom, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Snimač podataka u slučaju nezgode
(EDR)
vozilo je opremljeno snimačem podataka u
slučaju nezgode (EDR). Glavna namena
EDR-a je da pri sudaru ili situacijama nalik
na sudar, kao što su aktiviranje vazdušnih
jastuka ili udar u prepreku na putu, beleži
podatke koji će pomoći pri razumevanju
BEZBEDNOST
11 8

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA........139
Uobičajeno pokretanje — benzinski
motor......................139
Izuzetno hladno vreme (ispod –22 °F
ili−30°C)...................140
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor . .140
PREPORUKE ZA RAZRADU
MOTORA ..................141
RUČNA KOČNICA............142
Električna ručna kočnica (EPB)......142
RUČNI MENJAČ – AKO JE U
OPREMI...................145
Promena stepena prenosa........145
Promena u niži stepen prenosa......146
AUTOMATSKI MENJAČ — AKO JE U
OPREMI...................147
Blokiranje paljenja ključem prilikom
parkiranja...................148
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa....................149
Devetostepeni automatski menjač . . .149
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA. .151
1-brzinski pogon na sva četiri točka (4X4)
— ako je u opremi.............151
2-brzinski pogon na sva četiri točka (4×4) –
ako je u opremi...............152
Položaji menjača..............153
Postupci promene stepena prenosa . . .153
Sistem zadnjeg elektronskog zaključavanja
(E-Locker) – ako je u opremi.......155
SISTEM SELEC-TERRAIN.......157
Opis......................157
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — AKO JE U
OPREMI...................158
Automatski režim..............158
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............159
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................159
Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........160
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........161
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE – SAMO ZA VOZILA SA
DIZEL MOTOROM............161
Automatski režim..............161
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski............162
Pokretanje motora u režimu za automatsko
zaustavljanje.................162
Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........163
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje..........164
TEMPOMAT.................164
Aktivacija...................164
Podešavanje željene brzine.......165
Promena brzine...............165
Nastavak korišćenja............166
Ubrzavanje radi preticanja........166
Deaktivacija.................166
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC).....................166
Aktiviranje..................167
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
137

Brzine prilikom ručne promene stepena prenosa u KM/H (MPH)
Izbor prenosa sa 6. na 5. sa 5. na 4. sa 4. na 3. sa 3. na 2. sa 2. na 1.
Najveća brzina 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
OPREZ!
Ako pri prelasku na manji stepen prenosa
preskočite jedan stepen ili pređete na niži
stepen prenosa pri prevelikoj brzini vozila,
to može prouzrokovati razvijanje
prevelike brzine motora ako je izabran
prenizak stepen prenosa, a pedala
kvačila je puštena. Do oštećenja kvačila i
menjača može doći ako pri prebacivanju u
manji stepen prenosa preskočite stepen ili
ako prelazite na niži stepen prenosa pri
prevelikoj brzini vozila čak i ako je pedala
kvačila pritisnuta (tj. nije puštena).
AUTOMATSKI MENJAČ —
AKO JE U OPREMI
UPOZORENJE!
• Opasno je izbacivati iz položaja PARK
(PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) ako je brzina motora
veća od brzine praznog hoda. Ako
stopalom ne pritiskate čvrsto pedalu
kočnice, vozilo bi moglo naglo da ubrza
unapred ili unazad. Mogli biste da
izgubite kontrolu nad vozilom i da
udarite nekoga ili u nešto. Prebacivanje
u stepen prenosa vršite samo kada
motor ima uobičajen hod, a vaše
stopalo stoji čvrsto na pedali kočnice.
• Nenamerno kretanje vozila može da
povredi lica koja se nalaze u vozilu ili u
blizini vozila. Kao i kod svih vozila,
nipošto ne smete da napuštate vozilo
UPOZORENJE!
dok motor radi. Pre izlaska iz vozila
uvek potpuno zaustavite vozilo,
aktivirajte ručnu kočnicu, prebacite
menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE), ISKLJUČITE motor i
izvadite privezak sa daljinskim
upravljačem. Kada je paljenje u
položaju/režimu za uklanjanje ključa
„LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO), (ili sa Keyless Enter-N-
Go, kada je paljenje u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO)), stepen prenosa je
zaključan u položaju „PARK“
(PARKIRANJE), čime se sprečava
neželjeno kretanje vozila.
• Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
147

UPOZORENJE!
• Nikada nemojte da koristite položaj
PARK (PARKIRANJE) kao zamenu za
ručnu kočnicu. Uvek u potpunosti
aktivirajte ručnu kočnicu pre izlaska iz
vozila da biste onemogućili pomeranje
vozila i moguće povrede i oštećenja.
• Ako nije u položaju PARK
(PARKIRANJE), vaše vozilo može da
se pomeri i da povredi vas ili druge.
Birač stepena prenosa možete da
proverite tako što ćete pokušati da ga
izbacite iz položaja PARK
(PARKIRANJE) dok je pedala kočnice
otpuštena. Pre izlaska iz vozila, uvek
proverite da li je menjač u položaju
PARK (PARKIRANJE).
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
UPOZORENJE!
pedalu kočnice ili birač stepena
prenosa.
• Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u blizini vozila, ni
u domašaju dece; takođe ne ostavljajte
kontakt za paljenje vozila sa Keyless
Enter-N-Go u režimu „ACC“ (OPREMA)
ili „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
Dete bi moglo da pokrene električne
prozore i druge kontrole ili da pokrene
vozilo.
OPREZ!
Ako ne preduzimate sledeće mere
predostrožnosti, može doći do oštećenja
menjača:
• Promenite stepen prenosa u PARK
(Parkiranje) ili „REVERSE“ (VOŽNJA
UNAZAD) samo kada se vozilo potpuno
zaustavi.
• Kada je brzina motora iznad brzine
praznog hoda, nemojte izbacivati iz
položaja PARK (Parkiranje), REVERSE
(Unazad), NEUTRAL (Neutralno) ili
OPREZ!
DRIVE (Vožnja), niti prebacivati u neki
od tih položaja.
• Pri prebacivanju u bilo koji stepen
prenosa vaša noga mora čvrsto
pritiskati pedalu kočnice.
NAPOMENA:
Kada izbacujete menjač iz položaja PARK
(PARKIRANJE), morate da pritisnete i
zadržite pedalu kočnice.
Blokiranje paljenja ključem prilikom
parkiranja
Vozilo je opremljeno funkcijom za blokiranje
paljenja ključem prilikom parkiranja, što
zahteva da menjač bude u položaju „PARK“
(PARKIRANJE) da bi paljenje moglo da se
okrene u položaj za uklanjanje ključa
„LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO). Privezak sa daljinskim
upravljačem može da se ukloni iz paljenja
samo ako je paljenje u položaju „LOCK/
OFF“ (ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO), a
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
148

prenos je zaključan u položaju „PARK“
(PARKIRANJE) kad god je paljenje u
položaju „LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO).
Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa
Ovo vozilo je opremljeno sistemom blokade
kočnice / stepena prenosa (BTSI) koji
zadržava birač stepena prenosa u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE), osim ako su
kočnice aktivirane. Da biste izbacili prenos iz
položaja „PARK“ (PARKIRANJE), paljenje
mora da bude u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) (bez obzira na to da li
je motor uključen) a pedala kočnice mora da
bude pritisnuta.
Takođe, pedala kočnice mora da bude
pritisnuta da bi mogla da se izvrši promena
stepena prenosa iz „NEUTRAL“
(NEUTRALNO) u „DRIVE“ (VOŽNJA
NAPRED) ili „REVERSE“ (VOŽNJA
UNAZAD) kada je vozilo zaustavljeno ili se
kreće malom brzinom.
Devetostepeni automatski menjač
Raspon stepena prenosa (PRND) je
prikazan pored birača stepena prenosa i na
ekranu grupe instrumenata. Da biste izabrali
raspon stepena prenosa, pritisnite dugme za
zaključavanje na biraču stepena prenosa i
pomerite birač napred ili nazad. Takođe
morate pritisnuti pedalu kočnice da biste
menjač izbacili iz položaja PARK
(PARKIRANJE) (ili NEUTRAL (NEUTRALNI
POLOŽAJ) kada vozilo stoji ili se kreće
malom brzinom). Izaberite raspon stepena
prenosa „DRIVE“ (VOŽNJA NAPRED) za
uobičajenu vožnju.
NAPOMENA:
U slučaju neslaganja između položaja birača
stepena prenosa i stvarnog stepena prenosa
menjača (na primer, vozač izabere
REVERSE (UNAZAD) tokom vožnje
unapred), indikator položaja će neprestano
treptati dok se birač ne vrati u odgovarajući
položaj ili dok ne bude moguće da se
zahtevana promena izvrši.
Elektronski kontrolisan menjač prilagođava
svoj raspored promene stepena prenosa na
osnovu unosa vozača, uslova okoline istanja na putu. Elektronika za stepen
prenosa je samokalibrirajuća. Zato se može
dogoditi da prvih nekoliko promena stepena
prenosa na novom vozilu budu nešto
žustrije. To je uobičajeno stanje, a precizne
promene stepena prenosa će se postići u
prvih nekoliko stotina kilometara (milja).
Devetostepeni menjač je napravljen da bi se
ispunile potrebe sadašnjih i budućih linija
vozila na prednji i na pogon na svim
točkovima. Softver i kalibracija su usavršeni
sa ciljem poboljšanja korisničkog iskustva u
vožnji i ekonomičnije potrošnje goriva.
Prema konceptu, pojedina vozila i
kombinacije pogonske linije koriste deveti
stepen menjača samo u veoma specifičnim
situacijama i uslovima vožnje.
Kada je pedala gasa oslobođena, a vozilo
zaustavljeno, dovoljno je da stepen prenosa
prebacite iz položaja DRIVE (VOŽNJA) u
položaj PARK (PARKIRANJE) ili REVERSE
(UNAZAD). Obavezno držite nogu na pedali
kočnice kada vršite ove promene stepena
prenosa.
149