2018 JEEP CHEROKEE 4WD

4WD LOW
Dette hastighetsområdet er beregnet på fire-
hjulsdrift ved lav hastighet. Det gir ekstra
nedgiring som gjør at det kan leveres økt
dreiemoment både til for- og bakhjulene sam-
tidig som det gir maksimal trekkraft bare for
løse, glatte veioverflater. Ikke overskrid
25 mph (40 km/t).
MERK:
Du finner mer informasjon om de ulike posi-
sjonene og de tiltenkte bruksområdene i
Selec-Terrain – hvis tilgjengelig.
Girskiftprosedyrer
Veksle til 4X4 LOW
Mens du kjører ved en hastighet mellom 0 og
3 mph (0 og 5 km/t), tenningen i posisjonen
ON (På) og motoren i gang, setter du giret i
NEUTRAL (Fri) og trykker én gang på knap-
pen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav). Indikator-
lampen 4WD LOW i instrumentgruppen blin-
ker og lyser kontinuerlig når vekslingen er
fullført.MERK:
Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt, blinker en melding fra instrument-
gruppeskjermen med instruksjoner om hvor-
dan vekslingen fullføres. Du finner mer infor-
masjon under Instrumentgruppeskjerm i Bli
kjent med instrumentpanelet.
Veksle ut av 4X4 LOW
Mens du kjører ved en hastighet mellom 0 og
3 mph (0 og 5 km/t), tenningen i posisjonen
ON (På) og motoren i gang, setter du giret i
NEUTRAL (Fri) og trykker én gang på knap-
pen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav). Indikator-
lampen 4WD LOW i instrumentgruppen blin-
ker og slukner når vekslingen er fullført.
MERK:
• Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt, blinker en melding fra instru-
mentgruppeskjermen med instruksjoner
om hvordan vekslingen fullføres. Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe-
skjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
• Det er mulig å veksle inn eller ut av 4WD
LOW mens kjøretøyet står helt stille, men
det kan oppstå vansker fordi kløtsjtannhjul-
sparene ikke er riktig justert. Det kan være
nødvendig med flere forsøk for å justere
kløtsjtannhjulene og fullføre vekslingen.
Den foretrukne metoden er å la kjøretøyet
rulle i 0 til 3 mph (0 til 5 km/t). Hvis
kjøretøyet beveger seg raskere enn 3 mph
(5 km/t), tillater ikke 4WD-systemet
vekslingen.
Selec-Terrain-bryter
139

Elektronisk bakre sperresystem (E-Locker)
– hvis tilgjengelig
Det bakre E-Locker-systemet har en meka-
nisk bakre sperredifferensial for å gi bedre
veigrep i 4WD LOW-posisjonen. Knappen
REAR LOCK (Bakre sperre) befinner seg på
Selec-Terrain-knappen.
Aktivere bakre E-Locker
For å aktivere det bakre E-Locker-systemet
må følgende betingelser være oppfylt:
1. 4WD-systemet må være i 4WD LOW.
2. Tenningen må være i modusen ON (På),
og motoren må være i gang.
3. Kjøretøyhastigheten må være under
15 mph (24 km/t).
4. Du aktiverer bakre E-Locker ved å trykke
på knappen REAR LOCK (Bakre sperre)
én gang.Deaktivere det bakre E-Locker-systemet
For å deaktivere det bakre E-Locker-systemet
må følgende betingelser være oppfylt:
1. Bakre E-Locker må være aktivert, og indi-
katorlampen REAR LOCK (Bakre sperre)
må være på.
2. Tenningen må være i modusen ON (På),
og motoren må være i gang.
3. Du deaktiverer bakre E-Locker ved å
trykke på knappen REAR LOCK (Bakre
sperre) én gang.
MERK:
• Det kan også være nødvendig å kjøre sakte
mens du svinger frem og tilbake for å full-
føre aktivering og deaktivering av E-Locker.
• Når du aktiverer bakre E-Locker, begynner
indikatorlampene i instrumentgruppen og
på knappen REAR LOCK (Bakre sperre) å
blinke. Når vekslingen er fullført, vil indika-
torlampene REAR LOCK (Bakre sperre)
være på.• Når du deaktiverer bakre E-Locker, begyn-
ner indikatorlampene i instrumentgruppen
og på knappen REAR LOCK (Bakre sperre)
å blinke. Når vekslingen er fullført, vil indi-
katorlampene REAR LOCK (Bakre sperre)
være av.
• Det er mulig å veksle inn eller ut av bakre
E-Locker mens kjøretøyet står helt stille,
men det kan oppstå vansker fordi
kløtsjtannhjulsparene ikke er riktig justert.
Det kan være nødvendig med flere forsøk
for å justere kløtsjtannhjulene og fullføre
vekslingen. Den foretrukne metoden er at
kjøretøyet ruller under 15 mph (24 km/t)
mens man svinger til høyre og venstre for at
kløtsjtannhjulene skal justeres.
• Det bakre E-Locker-systemet må deakti-
veres før kjøretøyet tas ut av 4WD LOW
Range. Hvis betingelsene for 4WD LOW-
veksling/-sperring ikke er oppfylt, blinker
en melding fra instrumentgruppeskjermen
med instruksjoner om hvordan vekslingen
fullføres.
141

SELEC-TERRAIN
Beskrivelse
Selec-Terrain kombinerer funksjonene i kjø-
retøyets kontrollsystemer og førerhandlin-
gene slik at ytelsen blir best mulig for alle
terrenger.
Roter knappen Selec-Terrain for å velge øn-
sket modus.Selec-Terrain tilbyr følgende moduser:
•Auto– helt automatisk bruk av firehjulsdrift
hele tiden kan brukes på vei og i terreng.
Balanserer veigrep med en problemfri sty-
ringsfølelse som gir bedre håndtering og
akselerasjon enn for kjøretøy med tohjuls-
drift.
•Snow(Snø) – innstilling som gir økt stabili-
tet i stormfullt vær. Bruk på veien og i
terreng med overflater med dårlig veigrep,
for eksempel snø. Når du bruker modusen
SNOW (Snø) (avhengig av bestemte drifts-
forhold), kan giret bruke andre gir (i stedet
for første gir) under oppstart, for å redusere
hjulglidning.
•Sport– denne modusen endrer skiftplanen
for automatgiret for mer sporty kjøring.
Hastighetene for giring oppover økes for å
dra full nytte av tilgjengelig motorkraft.
MERK:
Modusen SPORT er ikke tilgjengelig når 4WD
LOW (Firehjulsdrift lav) er valgt.•Sand/Mud(Sand/søle) – terrengkalibrering
for bruk på overflater med dårlig veigrep,
for eksempel søle, sand eller vått gress.
Drivlinjen er maksimalisert for veigrep. Du
kan merke litt binding på røffe overflater.
De elektroniske bremsekontrollene er satt
til å begrense antispinnhåndteringen for
gass og hjulspinn.
•Rock(Stein) – terrengkalibrering som bare
er tilgjengelig i området 4WD LOW (Fire-
hjulsdrift lav). Veigrepbasert innstilling
med forbedret styreevne for bruk på terren-
goverflater med godt veigrep. Bruk på hind-
ringer med lav hastighet, for eksempel
store steiner, dype hjulspor og så videre.
MERK:
• Modusen Rock (Stein) er bare tilgjengelig
på kjøretøyene som er utstyrt med terreng-
pakken.
• Aktiver bakkenedstigningskontrollen eller
Selec-hastighetskontrollen for kontroll når
du kjører ned bratte bakker. Du finner mer
informasjon under Elektronisk bremsekon-
trollsystem i Sikkerhet.
Selec-Terrain-bryter
OPPSTART OG BRUK
142

• Girkassen er ikke i et fremover- eller revers-
gir.
• Panseret er åpent.
• Kjøretøyet er i fordelingshusmodusen 4LO
(hvis utstyrt med 4WD).
• Bremsepedalen er ikke trykket inn med
tilstrekkelig kraft i posisjonen DRIVE
(Kjør).
Dette er andre faktorer som kan forhindre auto-
matisk stopp:
• Gasspedalenhet.
• Motortemperaturen er for høy.
• Terskelen på 5 mph er ikke oppnådd fra
tidligere AUTOMATISK STOPP.
• Styrevinkelen er over terskelen.
• Fartsholderen er på og hastighet er angitt.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til
igjen når motoren starter på nytt.
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør) unn-
tatt til posisjonen PARK (Parkering).
• For å opprettholde en komfortabel inne-
temperatur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
• Batterispenningen blir for lav.
• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).• 4WD-systemet settes i modusen 4LO (hvis
utstyrt med 4WD).
Forhold som tvinger frem bruk av den elektriske
parkeringsbremsen i modus for automatisk
stopp:
• Døren på førersiden er åpen, og bremsepe-
dalen slippes.
• Døren på førersiden er åpen, og førerens
sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Motorpanseret er åpnet.
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
Hvis den elektriske parkeringsbremsen bru-
kes når motoren er av, kan det hende motoren
må startes på nytt manuelt, mens den elek-
triske parkeringsbremsen må frigis manuelt
(trykk inn bremsepedalen og trykk på bryte-
ren Electric Park Brake (Elektrisk parkerings-
brems)). Du finner mer informasjon under
«Instrumentgruppeskjerm» i «Bli kjent med
instrumentpanelet» i brukerhåndboken.
OPPSTART OG BRUK
144

Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes fra DRIVE (Kjør) til RE-
VERSE (Revers) eller NEUTRAL (Fri).
• For å opprettholde en komfortabel innetem-
peratur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• Batterispenningen blir for lav.
• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO.
• Avgassystemet krever det.
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.Forhold som tvinger frem bruk av den elektriske
parkeringsbremsen i modus for automatisk
stopp:
• Døren på førersiden er åpen og bremsepe-
dalen slippes.
• Døren på førersiden er åpen, og førerens
sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Motorpanseret er åpnet.
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
Hvis den elektriske parkeringsbremsen bru-
kes når motoren er av, kan det hende motoren
må startes på nytt manuelt, mens den elek-
triske parkeringsbremsen må frigis manuelt
(trykk inn bremsepedalen og trykk på bryte-
ren Electric Park Brake (Elektrisk parkerings-
brems)). Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet i brukerhåndboken.Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren STOP/START Off
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lam-
pen på bryteren lyser.
2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på instrumentgruppeskjermen.
Du finner mer informasjon under «Instru-
mentgruppeskjerm» i «Bli kjent med in-
strumentpanelet» i brukerhåndboken.
3. Neste gang bilen stopper (etter at du har
slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
Bryteren STOP/START OFF (Stopp/start av)
147

FORSIKTIG!
• Skader på drivstoffsystemet eller av-
gasskontrollsystemet kan oppstå som en
følge av bruk av feil tanklokk. Et lokk
som ikke passer, kan slippe urenheter
inn i drivstoffsystemet. Et lokk fra etter-
marked som sitter dårlig, kan også føre
til at indikatorlampen for feil (MIL) lyser,
ettersom drivstoffdamp slipper ut av sys-
temet.
FORSIKTIG!
• Et tanklokk som sitter dårlig, kan føre til
at MIL lyser.
• For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle
på for mye.
• Hvis du søler drivstoff på lakken, må du
tørke det bort umiddelbart for å unngå at
lakken skades.
SLEPING AV TILHENGER
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer for tilhengervekt)
Motor/gir Modell FrontområdeMaksimal GTW (brutto tilhen-
gervekt)Maksimal vekt på tilhenger-
tilkoblingen (se notis)
2,4 l / automatisk med
eller uten pakke for
tilhengerslepingFWD 3,72 m2 (40 kvadratfot) 4409 pund (2000 kg) 220 pund (100 kg)
2,4 l / automatisk med
eller uten pakke for
tilhengersleping4WD 3,72 m2 (40 kvadratfot) 4850 pund (2200 kg) 243 pund (110 kg)
3,2 l/automatisk med
eller uten pakke for
tilhengerslepingFWD eller 4WD 3,72 m2 (40 kvadratfot) 4850 pund (2200 kg) 243 pund (110 kg)
2,0 l diesel / manuelt FWD 3,72 m2 (40 kvadratfot) 1800 kg (3968 pund) 90 kg (198 pund)
2,0 l diesel / manuelt 4WD 3,72 m2 (40 kvadratfot) 1600 kg (3527 pund) 80 kg (176 pund)
2,0 l diesel / automatisk 4WD 5,11 m2 (55 kvadratfot) 2475 kg (5456 pund) 124 kg (273 pund)
OPPSTART OG BRUK
164

Motor/gir Modell FrontområdeMaksimal GTW (brutto tilhen-
gervekt)Maksimal vekt på tilhenger-
tilkoblingen (se notis)
2,0 l diesel / automatisk4WD med kraftoverførings-
enhet med to hastigheter
(4LO)5,11 m2 (55 kvadratfot) 2495 kg (5500 pund) 125 kg (276 pund)
2,2 l diesel / automatisk 4WD 5,11 m2 (55 kvadratfot) 2495 kg (5500 pund) 125 kg (276 pund)
2,2 l diesel / automatisk4WD med kraftoverførings-
enhet med to hastigheter
(4LO)5,11 m2 (55 kvadratfot) 5500 pund (2495 kg) 125 kg (276 pund)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse),
så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
Se de lokale lovene for maksimale hastigheter og laster ved sleping av tilhenger.
Slepegrensene som er angitt, representerer kjøretøyets maksimale slepeevne med brutto kombinert vekt for omstart i en 12 % helling ved havnivå.
Ytelsen og økonomien vil bli redusert for alle modeller når de brukes til sleping.
SLEPING (BAK BOBIL OSV.)
Slepe denne bilen bak en annen bil
Modeller med forhjulsdrift (FWD) Modeller med firehjulsdrift (4WD)
Slepeforhold Hjul OVER bakken
IKKE TILLATT IKKE TILLATT
Flat sleping INGEN
Sleping med tralleForhjul OKIKKE TILLATT
BakhjulIKKE TILLATT IKKE TILLATT
På tilhenger ALLE OK OK
165

FORSIKTIG!
ler for hjul, slipemidler eller poleringsmid-
ler. Disse vil skade overflaten permanent,
og slike skader er ikke dekket av den
begrensede garantien for nye biler. VASK
KUN FOR HÅND MED MILD SÅPE OG
VANN MED EN MYK KLUT. Ved jevnlig
bruk er dette alt som trengs for å bevare
overflaten.
Kjettinger (utstyr for veigrep)
Bruk av kjettinger krever tilstrekkelig klaring
mellom dekk og karosseri. Følg disse anbefa-
lingene for å beskytte mot skade.
•
Kjettingen må være av riktig størrelse for dek-
ket som anbefalt av kjettingprodusenten
• Bruk bare på fordekkene
• På grunn av begrenset klaring anbefales det
å bruke følgende kjettinger:
Modeller med forhjulsdrift (FWD)
• Det kan ikke brukes kjettinger på original-
dekkstørrelsene 225/60R17 og 225/
55R18.• Bruk av 7 mm snøkjettinger er tillatt med
dekkene 215/60R17 på hjul med størrelse
17 x 7,0 ET41.
Modeller med firehjulsdrift (4WD) uten trail-
hawk og uten togirs kraftuttaksanordning
• Det kan ikke brukes kjettinger på original-
dekkstørrelsene 225/60R17 og 225/
55R18.
• Bruk av 9mm snøkjettinger er tillatt med
dekkene 215/60R17 på hjul med størrelse
17 x 7,0 ET41.
Modeller med firehjulsdrift (4WD) uten trail-
hawk og med togirs kraftuttaksanordning
• Bruk av 7 mm snøkjettinger er tillatt med
dekkene 225/60R17 og 225/55R18.
Trailhawk-modeller med firehjulsdrift (4WD)
• Bruk av 9mm snøkjettinger er tillatt med
dekkene 225/65R17 på hjul med størrelse
17 x 7,5 ET31.
FORSIKTIG!
• Bruk bare på fordekkene
• Det kan oppstå skader på modeller med
forhjulsdrift (FWD) hvis dekk-kjettinger
eller enheter for bedre veigrep brukes
med originaldekkstørrelser.
• Det kan oppstå skader på modeller med
firehjulsdrift (4WD) uten en kraftopp-
startsenhet med to hastigheter hvis
dekk-kjettinger eller enheter for bedre
veigrep brukes med originaldekkstørrel-
ser.
• Det kan oppstå skader på Trailhawk-
modeller med firehjulsdrift (4WD) hvis
dekk-kjettinger eller enheter for bedre
veigrep brukes med originaldekkstørrel-
ser.
ADVARSEL!
Bruk av dekk av ulik størrelse og type
(M+S, vinterdekk) mellom for- og bakaks-
lene kan føre til uforutsigbar håndtering.
Du kan miste kontrollen og kollidere.
231