2018 JEEP CHEROKEE instrument panel

– Indikatorlampe for fartpilot indstillet
– hvis monteret
Indikatorlampen lyser, når fartpiloten er ind-
stillet til den ønskede hastighed. Se "Fartpi-
lot" i "Start og betjening" for at få yderligere
oplysninger.
– Front Fog Indicator Light (Kontrol-
lampe for tågeforlygter) – hvis monteret
Denne indikator lyser, når tågeforlygterne er
tændt.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
monteret
LaneSense-indikatorlampen lyser konstant
grøn, når begge vognbanemarkeringer er re-
gistreret, og systemet er "rustet" til at give
visuelle advarsler og en momentadvarsel,
hvis der opstår uventet vognbaneskift. Se
"LaneSense – hvis monteret" i "Start og be-
tjening" for at få yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen Park/Headlight On
(Parkerings-/forlys tændt)
Denne indikatorlampe tændes, når parke-
ringslyset eller forlysene tændes.
– Indikatorlampen Stop/Start Active
(Stop/start aktiv) – hvis monteret
Denne indikatorlampe lyser, når Stop/Start-
funktionen er i "Autostop"-tilstand.
– Kontrollamperne Turn Signal
(Blinklys)
Når venstre eller højre blinklys er aktiveret,
blinker blinklysindikatoren uafhængigt og
den tilsvarende ydre blinklyslampe blinker.
Blinklysene aktiveres, når kombiarmen skub-
bes ned (til venstre) eller op (til højre).
BEMÆRK:
• Der kan høres en kontinuerlig alarmklokke,
hvis køretøjet kører mere end 1 mile
(1,6 km) med blinklys aktiveret.
• Kontrollér, om en udvendig pære er defekt,
hvis en af indikatorerne blinker hurtigt.
Hvid indikatorlampe
– Indikatorlampen Adaptiv fartpilot
(ACC) klar – hvis monteret
Denne lampe tændes, når den adaptive fart-
pilot (ACC) er blevet tændt, men ikke indstil-
let. Se "Adaptiv fartpilot (ACC)" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
- Lampe for indstillet adaptiv fartpilot
(ACC) - hvis monteret
Denne lampe tændes, når køretøjet, der er
udstyret med adaptiv fartpilot (ACC), har nået
den ønskede hastighed, og indstillingsknap-
pen er blevet valgt. Se "Adaptiv fartpilot
(ACC)" i "Start og betjening" for at få yderli-
gere oplysninger.
- Kontrollampe for valgt hastigheds-
kontrol - hvis monteret
Denne lampe tændes, når "Selec Speed Con-
trol" (Valgt hastighedskontrol) er aktiveret.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
66

Aktivér "Selec Speed Control" (Valgt hastig-
hedskontrol) ved først sikre, at køretøjet er i
Four Wheel Drive Low (4WD) (Firehjulstræk
lav (4WD)), og tryk derefter på knappen i
instrumentpanelet.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet ikke er i 4WD Low (4WD lav),
vises "To Enter Selec-Speed Shift to 4WD
Low" (Skift til 4WD lav for at aktivere Selec
Speed) i kombiinstrumentets display.
- Indikatorlampe for klar fartpilot
Denne lampe tændes, når fartpiloten er ble-
vet tændt, men ikke indstillet. Se "Fartpilot -
hvis monteret" i "Start og betjening" for at få
yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen for nedkørselskon-
trol (HDC) – hvis monteret
Denne kontrollampe viser, når funktionen til
nedkørselskontrol HDC er slået til. Lampen
lyser konstant, når HDC er slået til. HDC kan
kun aktiveres, når reduktionsgearkassen er i
positionen "4WD LOW" (4WD lav), og køretøj-
ets hastighed er lavere end 30 mph (48 km/t).HDC-kontrollampen blinker, hvis disse betin-
gelser ikke er opfyldt, og der gøres forsøg på at
bruge HDC-funktionen.
– Indikatorlampe for LaneSense – hvis
monteret
Når LaneSense-systemet er TÆNDT, men
ikke slået til, er LaneSense-indikatoren helt
hvid. Dette sker, når kun venstre, højre eller
ingen banelinje er blevet registreret. Hvis en
enkelt banelinje registreres, er systemet klar
til at afgive visuelle advarsler, hvis en utilsig-
tet baneafgang opstår på den registrerede
banelinje.
Se "LaneSense – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
Blå indikatorlampe
– Kontrollampen High Beam (Fjernlys)
Kontrollampen lyser for at angive, at fjern-
lyset er slået til. Med aktiveret nærlys trykkes
kombiarmen fremad (mod køretøjets forende)
for at tænde fjernlyset. Træk kombiarmen
bagud (mod køretøjets bagende) for at slukkefjernlyset. Træk armen imod dig selv for mid-
lertidigt fjernlys i et "overhalingsblink"-
scenarie, hvis fjernlyset er slukket.
INDBYGGET DIAGNOSTICE-
RINGSSYSTEM – OBD II
Køretøjet er udstyret med et avanceret ind-
bygget diagnosticeringssystem kaldet OBD II.
Dette system overvåger ydelsen af kontrolsy-
stemerne til emission, motor og automatgear.
Når disse systemer fungerer korrekt, giver
køretøjet fremragende ydeevne og brændstof-
økonomi samt emissioner, der ligger godt
under gældende nationale forskrifter.
Hvis et af disse systemer kræver service,
tænder OBD II-systemet Malfunction Indica-
tor Light (kontrollampen for fejl) (MIL). Det
lagrer også diagnostiske koder og andre op-
lysninger som hjælp til serviceteknikeren un-
der reparationsarbejde. Selvom køretøjet nor-
malt kan bruges og ikke behøver at blive
bugseret, skal du kontakte en autoriseret for-
handler med henblik på service så snart som
muligt.
67

FORSIGTIG!
• Længere tids kørsel med tændt MIL-
lampe kan medføre yderligere beskadi-
gelse af emissionskontrolsystemet. Det
kan endvidere påvirke brændstoføko-
nomi og køreegenskaber. Der skal fore-
tages service på køretøjet, inden emissi-
onstest kan udføres.
• Hvis MIL-lampen blinker, mens køre-
tøjet kører, vil der snart ske alvorlig be-
skadigelse af katalysatoren og effekttab.
Øjeblikkelig service er påkrævet.
Indbygget diagnosticeringssystem (OBD II),
Cybersikkerhed
Køretøjet skal have et indbygget diagnostice-
ringssystem (OBD-II) og en tilslutningsport
for at give adgang til oplysninger vedrørende
udførelsen af din kontrol med emissioner.
Autoriserede serviceteknikere kan have be-
hov for at få adgang til denne information,
der kan hjælpe med fejlfinding og service af
din bil og emissionssystemet.
ADVARSEL!
• KUN en autoriseret servicetekniker må
tilslutte udstyr til OBD II tilslutningspor-
ten for at diagnosticere eller servicere
dit køretøj.
• Hvis uautoriseret udstyr er tilsluttet til
en OBD-II tilslutningsport, f.eks. en
fører-adfærdssporingsenhed, kan det:
• Være muligt, at køretøjets systemer,
herunder sikkerhedsrelaterede sy-
stemer, kan blive forringet, eller
man kan miste herredømmet over
køretøjet, hvilket kan resultere i en
ulykke med alvorlige kvæstelser el-
ler dødsfald til følge.
• Adgang, eller tilladelse til, at andre
at får adgang til information, der er
lagret i din bils systemer, herunder
personlige oplysninger.
For yderligere oplysninger henvises der til
"Cybersikkerhed" i "Multimedier".
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
68

ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke forhin-
dre fysikkens naturlove i at virke på køre-
tøjet, og den kan heller ikke give større
vejgreb, end vejforholdene tillader. BAS
kan ikke forhindre kollisioner, herunder
kollisioner på grund af for høj hastighed i
sving, kørsel på meget glatte overflader
eller akvaplaning. Mulighederne i et køre-
tøj med BAS må aldrig udnyttes til at køre
på en uforsvarlig eller farlig måde, som
kan bringe brugerens eller andres sikker-
hed i fare.
Hjælp til bakkestart (HSA)
HSA-systemet er beregnet til at hjælpe med
hindre tilbagerulning efter et fuldstændigt
stop på en hældning. Hvis føreren slipper
bremsen, mens køretøjet holder på en hæld-
ning, vil HSA fortsat holde bremsetrykket i en
kort periode. Hvis føreren ikke giver gas,
inden dette tidsrum udløber, tager systemet
bremsetrykket af, og køretøjet ruller ned ad
bakken som normalt.Følgende forhold skal være opfyldt for at
aktivere HSA:
• Denne funktion skal være aktiveret.
• Køretøjet skal være standset.
• Parkeringsbremsen være slået fra.
• Førerdøren skal være lukket.
• Køretøjet skal være på en tilstrækkelig
hældning.
• Gearvalget skal passe til køretøjets retning
op ad bakke (dvs. køretøj, der vender op ad
bakke, er i et fremadgående gear, og køre-
tøj, der bakker op ad bakke, er i bakgear).
• HSA fungerer i REVERSE (bakgear) og alle
fremadgående gear. Systemet aktiveres
ikke, hvis transmissionen er i PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Neutral). For køre-
tøjer, der er udstyret med en manuel gear-
kasse, forbliver HSA aktiv, hvis
koblingspedalen trædes ned.
ADVARSEL!
Der kan være situationer, hvor hjælp til
bakkestart (HSA) ikke aktiveres, og køre-
tøjet kan rulle en smule, f.eks. på mindre
ADVARSEL!
stigninger eller med læs eller anhænger.
HSA er ikke en erstatning for aktive køre-
egenskaber. Det er altid førerens ansvar at
være opmærksom på afstanden til andre
køretøjer, personer og genstande og vig-
tigst af alt bruge bremserne for at sikre, at
køretøjet bruges forsvarligt under alle vej-
forhold. Du skal altid være 100 % op-
mærksom under kørsel for at have sikker
kontrol over køretøjet. Hvis du ikke følger
disse advarsler, kan det føre til en kollision
eller alvorlig personskade.
Deaktivering og aktivering af HSA
Denne funktion kan slås til og fra. Gør føl-
gende for at ændre den aktuelle indstilling:
• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
kombiinstrumentets display, skal du se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
SIKKERHED
72

BEMÆRK:
FCW overvåger oplysningerne fra de fremad-
rettede sensorer og den elektroniske brem-
sestyreenhed (EBC) for at beregne sandsyn-
ligheden for en frontkollision. Hvis systemet
afgør, at en kollision er sandsynlig, modtager
føreren akustiske og visuelle advarsler.
Aktivering og deaktivering af advarsel om fron-
tal kollision (FCW)
FCW-knappen sidder i omskifterpanelet un-
der Uconnect-displayet.
• Slå FCW-systemet fra ved at trykke én gang
på knappen til forward collision (frontkolli-
sion).
• Slå FCW-systemet til igen ved at trykke på
knappen til forward collision (frontkolli-
sion) igen.
BEMÆRK:
• Standardstatussen for FCW er "on" (til),
hvilket gør det muligt for systemet at advare
dig om en mulig kollision med det forankø-
rende køretøj.• Hvis FCW-statussen ændres til "off" (fra),
kan systemet ikke advare dig imod en even-
tuel kollision med et forankørende køretøj.
Hvis FCW er indstillet til Off (Fra), vises
"FCW OFF" (FCV fra) på kombiinstrument-
ets display.
Ændring af FCW-status
FCW-funktionen har to indstillinger og kan
ændres via Uconnect-systemets skærm:
• Far (Langt)
• Near (Nær)
Far (Langt)
Indstillingen Far (Langt) giver advarsler om
potentielle kollisioner på længere afstand
foran køretøjet, så føreren har længst mulig
tid til at reagere for at undgå en kollision.
Mere forsigtige bilister, som ikke har noget
imod hyppige advarsler, vil måske foretrække
denne indstilling.
BEMÆRK:
Denne indstilling giver dig den længste reak-
tionstid.Near (Nær)
Hvis du ændrer FCW-status til indstillingen
"Near" (Nær), advarer systemet dig om en
potentiel frontal kollision, når du er meget
tættere på.
Denne indstilling giver langt mindre reakti-
onstid end indstillingen "Far", som giver en
mere dynamisk køreoplevelse.
Mere dynamiske eller aggressive bilister, der
ønsker at undgå hyppige advarsler, vil måske
foretrække denne indstilling.
BEMÆRK:
Hvis det aktive bremsesystems status ændres
til "Off" (Fra), forhindres systemet i at fore-
tage selvstændig bremsning og supplerende
bremseunderstøttelse, hvis føreren ikke
bremser hårdt nok i tilfælde af en potentiel
frontkollision. Det aktive bremsesystem kan
deaktiveres i Uconnect-
kontrolindstillingerne.
Se instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
SIKKERHED
84

Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS)
Nogle af sikkerhedsfunktionerne i dette af-
snit kan være standardudstyr på nogle model-
ler eller kan være ekstraudstyr på andre. Hvis
du er i tvivl, så spørg din autoriserede for-
handler.
Airbagsystemet skal være klar til at beskytte
dig i tilfælde af en kollision. Styreenheden til
sikkerhedssystemet (ORC) overvåger de in-
terne kredsløb og det ledningsnet, der forbin-
der airbagsystemets elektriske komponenter.
Køretøjet kan være udstyret med følgende
komponenter i airbagsystemet:
Komponenter i airbagsystemet
• Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
• Advarselslampe til airbag
• Rat og ratstamme
• Instrumentpanel
• Stødpuder til knæ
• Airbags til fører og forsædepassager
• Selespændekontakt
• Supplerende sideairbags
• Supplerende knæairbags• Front- og sidekollisionssensorer
• Selestrammere
Advarselslampe til airbag
ORC-enheden overvåger også, om air-
bagsystemets elektroniske dele er klar, så
snart tændingen drejes til positionen START
eller ON/RUN (Til/Kør). Hvis tændingskon-
takten er i positionen OFF (Fra) eller ACC
(Tilbehør), er airbagsystemet ikke aktiveret,
og airbaggene pustes ikke op.
ORC-enheden indeholder en backup-
strømforsyning, som kan udløse airbagsyste-
met, selv hvis batteriet mister strøm eller
bliver afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet i ca. 4-8 sekunder
i forbindelse med en egenkontrol, når tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør). Efter egenkontrol-
len slukkes advarselslampen til
airbagsystemet. Hvis ORC-enheden registre-
rer en fejl i systemet, lyser airbaggens advar-selslampen enten midlertidigt eller konstant.
Der lyder en enkelt alarmklokke for at advare
dig, hvis lampen tændes igen efter opstart
første gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag-
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsystemet
er designet til at være vedligeholdelsesfrit,
skal du få en autoriseret forhandler til øjeblik-
keligt at efterse airbagsystemet, hvis noget af
det følgende sker.
• Advarselslampen til airbag tændes ikke in-
den for fire til otte sekunder efter, at tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør).
• Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
• Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.
99

BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne tilstand
er airbaggene muligvis ikke parat til at blive
pustet op og beskytte dig. Få en autoriseret
forhandler til at udføre service på airbagsy-
stemet øjeblikkeligt.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til air-
bag i instrumentpanelet, kan det medføre,
at airbagsystemet ikke beskytter dig i til-
fælde af en kollision. Hvis lampen ikke
tænder som et lampecheck, når tæn-
dingen aktiveres, hvis den forbliver tændt,
efter at du har startet køretøjet, eller hvis
den lyser, når du kører, skal du straks få en
autoriseret forhandler til at efterse airbag-
systemet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampe for ekstra airbag)
Hvis der registreres en fejl med advarselslam-
pen til airbag, som kan påvirke det supple-
rende sikkerhedssystem (SRS), vil Redundant
Air Bag Warning Light (Advarselslampen for
ekstra airbag) lyse på instrumentpanelet. Re-
dundant Air Bag Warning Light (Advarselslam-
pen for ekstra airbag) er tændt, indtil fejlen er
afhjulpet. Derudover vil der lyde en enkelt
alarmklokke for at advare dig om, at Redun-
dant Air Bag Warning Light (Advarselslampen
for ekstra airbag) er tændt, og der er registreret
en fejl. Hvis Redundant Air Bag Warning Light
(Advarselslampen for ekstra airbag) tænder pe-
riodisk eller forbliver tændt under kørslen, skal
en autoriseret forhandler straks give køretøjet
service. For yderligere oplysninger om Redun-
dant Air Bag Warning Light (Advarselslampen
for ekstra airbag) henvises til afsnittet "Kend
dit instrumentpanel" i denne instruktionsbog.
Frontairbags
Dette køretøj har frontairbags og trepunktsse-
ler til både fører og forsædepassager. Fron-
tairbags er et supplement til sikkerhedsse-lerne. Førerens frontairbag er monteret midt i
rattet. Forsædepassagerens frontairbag er
monteret i instrumentpanelet over handske-
rummet. Ordene "SRS AIRBAG" (SRS airbag)
eller "AIRBAG" (Airbag) kan ses på de to
airbagafdækninger.
Placering af airbags til fører- og
passagersæde/stødpuder til knæene
1 – Frontairbags til fører og forsæde-
passager
2 – Knæstødpude ved passagerforsædet
3 – Supplerende knæairbag/
knæstødpude i førersiden
SIKKERHED
100

ADVARSEL!
• Hvis du sidder for tæt på rattet eller
instrumentpanelet, når frontairbaggen
udløses, kan det medføre alvorlig per-
sonskade eller endda dødsfald. Airbags
skal have plads til at udløses. Sædet skal
være indstillet således, at du, når du
læner dig tilbage i sædet og strækker
armene frem, har en komfortabel af-
stand til rattet eller instrumentpanelet.
• Anbring aldrig et bagudvendt børnesæde
foran en airbag. Airbags til fører- og
passagersædet kan ved udløsning forår-
sage dødsfald eller alvorlig personskade
på et barn på 12 år eller derunder, her-
under et barn i et bagudvendt børne-
sæde.
• Brug kun et bagudvendt børnesæde i et
køretøj med et bagsæde.
Førerens og forsædepassagerens frontair-
bagfunktioner
Frontairbagsystemet er designet til at blive
pustet op baseret på kollisionens kraft og
type, som vurderes af styreenheden til sikker-
hedssystemet (ORC), der kan modtage oplys-ninger fra kollisionssensorer foran (hvis mon-
teret) eller andre systemkomponenter.
Airbagsystemet i førersiden har en 1-trins
airbag. Frontairbagsystemet i passagersiden
har en flertrins frontairbag. Oppustningen på
første trin aktiveres øjeblikkeligt under en
kollision, som kræver aktivering af airbag. Til
flertrins airbaggen anvendes der en lav
mængde energi i mindre alvorlige sammen-
stød. En højere udgangskraft bruges til mere
alvorlige kollisioner.
Køretøjet kan være udstyret med en kontakt i
selelåsen, der registrerer, om førerens og/
eller forsædepassagerens sikkerhedssele er
spændt fast. Kontakten i sikkerhedssele-
spændet kan justere oppustningshastighe-
den for passagersædets flertrins frontairbag.
ADVARSEL!
• Der må ikke placeres nogen genstande
på eller nær airbaggen i instrumentpa-
nelet eller rattet, da sådanne genstande
kan forårsage skader, hvis køretøjet in-
volveres i en kollision, der er så alvorlig,
at airbaggen udløses.
ADVARSEL!
• Anbring ikke noget på eller omkring air-
bagafdækningerne, og forsøg heller ikke
at åbne dem manuelt. Du kan beskadige
airbaggene, og du kan komme til skade,
hvis airbaggene ikke længere fungerer.
Beskyttelsesafdækningerne til airbagpu-
derne er designet til kun at åbnes, når
airbaggene pustes op.
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger air-
baggen for, at du er godt beskyttet. Ved
visse kollisioner bliver airbaggene slet
ikke udløst. Anvend altid sikkerhedsse-
lerne, selvom der er airbags i køretøjet.
Egenskaber for frontairbags
Frontairbaggene er designet til at give ekstra
beskyttelse som supplement til sikkerhedsse-
lerne. Frontairbags reducerer ikke risikoen for
tilskadekomst ved kollisioner bagfra, fra si-
den eller ved væltning. Frontairbaggene ud-
løses ikke ved alle frontalkollisioner, herun-
der nogen, der kan resultere i betydelige
101