2018 Hyundai Ioniq Electric alarm

5-29
Conduite de votre véhicule
5
Message d'avertissement
Frein stationnement verrouillé
automat
Si l'EPB est activé alors que le
maintien automatique est lui-même
activé, une alarme retentit et un
message s'affiche.
AUTO HOLD sera désactivé.
Appuyez sur pédale de frein
Lorsque le passage du maintien
automatique à l'EPB ne fonctionne
pas correctement, une alarme
retentit et un message s'affiche.
Appuyez sur la pédale de frein
lorsque ce message s'affiche, car le
maintien automatique et l'EPB
peuvent ne pas fonctionner
correctement.
Appuyez sur pédale de frein pour
désactiver AUTO HOLD
Si vous n'avez pas appuyé sur la
pédale de frein lorsque vous avez
désactivé le maintien automatique (à
l'aide du bouton [AUTO HOLD]), une
alarme retentit et un message
s'affiche.
OAEE056101L
OAEE056117LOAEE056116L

5-30
Conduite de votre véhicule
Conditions AUTO HOLD non
respectées.
Fermez la porte, le hayon et le
capot et bouclez la ceinture de
sécurité
Si la porte conducteur, le capot et le
hayon ne sont pas fermés ou si votre
ceinture n'est pas bouclée lorsque
vous appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD], une alarme retentit et un
message s'affiche sur l'écran LCD.
Appuyez sur le bouton [AUTO
HOLD] après avoir fermé la porte
conducteur, le capot et le hayon et
bouclé votre ceinture.
Système d'antiblocage de
sécurité (ABS)
L'ABS est un système de freinage
électronique destiné à éviter les
dérapages. Il permet au conducteur
de freiner tout en conservant le
contrôle du véhicule.
OAEE056118L
Un système d'antiblocage de
sécurité (ABS) ou de contrôle
électronique de stabilité (ESC)
n'empêche pas les accidents
dus à des manœuvres
inadaptées ou dangereuses.
Même si le contrôle du véhicule
est amélioré lors d'un freinage
d'urgence, maintenez
systématiquement une distance
de sécurité suffisante entre
votre véhicule et les obstacles
qui se trouvent devant vous.
Lorsque l'état de la route s'avère
particulièrement délicat, la
vitesse du véhicule doit être
réduite. Dans certaines
conditions, la distance de
freinage peut être plus longue
sur les véhicules équipés d'un
système ABS (antiblocage de
sécurité) ou ESC (contrôle
électronique de stabilité).
(Suite)
AVERTISSEMENT
(Suite)
Roulez à vitesse réduite dans
les conditions suivantes :
•Routes cahoteuses,
gravillonnées ou couvertes de
neige.
•Routes jonchées de nids de
poule ou non nivelées.
•Véhicule équipé de chaînes.
Ne testez pas les fonctions de
sécurité d'un véhicule équipé de
l'ABS ou l'ESC dans des virages
ou à vitesse élevée. Vous
pourriez compromettre votre
sécurité et celle d'autres
personnes.

5-34
Conduite de votre véhicule
Désactivation de l'ESC
Pour annuler le
fonctionnement de l'ESC :
• état 1
Appuyez brièvement sur le bouton
ESC OFF.
Le témoin ESC OFF s'allume et le
message " Contrôle traction
désactivé " s'affiche. Dans ce cas, la
fonction de contrôle de traction de
l'ESC est désactivée, mais la
fonction de contrôle de freinage
reste active.• état 2
Appuyez plus de 3 secondes sur le
bouton ESC OFF.
Le témoin ESC OFF s'allume, le
message " Contrôle traction et
stabilité désactivés " s'affiche et une
alarme retentit. Dans ce cas, la
fonction de contrôle de traction et la
fonction de contrôle de freinage de
l'ESC sont désactivées.
Si le bouton POWER est mis en
position OFF lorsque l'ESC est
désactivé, ce dernier reste
désactivé. L'ESC se réactive
automatiquement lorsque vous
redémarrez le véhicule.
Témoins
Lorsque le bouton POWER est mis
en position ON, le témoin de l'ESC
s'allume, puis s'éteint si l'ESC
fonctionne correctement.
Le témoin de l'ESC clignote tant que
le système est actif.
S'il reste allumé, cela peut indiquer
un dysfonctionnement de l'ESC.
Lorsque ce témoin s'allume, nous
vous conseillons de faire contrôler le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Le témoin ESC OFF s'allume
lorsque vous désactivez l'ESC à
l'aide du bouton.
OAE056018L
OAE056020L
■Témoin de l'ESC (clignote)
■ Témoin de désactivation de l'ESC (allumé)

5-42
Conduite de votre véhicule
Système BSD (Blind Spot Detection
- détection des angles morts)
Le système BSD utilise des capteurs
radar situés dans le pare-chocs
arrière, utilisés pour alerter le
conducteur en cas d'approche d'un
véhicule dans l'angle mort.
Le système contrôle l'arrière du
véhicule et fournit des informations
au conducteur par le biais d'une
alerte sonore et d'un indicateur sur
les rétroviseurs extérieurs.(1) BSD (détection des angles
morts)
La plage de détection de l'angle
mort varie en fonction de la
vitesse du véhicule.
Remarque : si votre véhicule
circule beaucoup plus vite que
les véhicules qui vous entourent,
l'alerte n'est pas déclenchée.
(2) LCA (aide au changement de
voie)
La fonction d'aide au
changement de voie envoie une
alerte lorsqu'un véhicule
s'approche du vôtre sur une voie
adjacente, à une vitesse
supérieure à la vôtre. Si le
conducteur active le clignotant
alors que le système détecte la
présence d'un véhicule, une
alerte sonore est émise.(3) RCTA (avertisseur de circulation
arrière)
La fonction d'alerte de circulation
transversale arrière contrôle le
trafic transversal provenant de la
gauche et de la droite lorsque
votre véhicule est en marche
arrière. Cette fonction est utilisée
lorsque le véhicule se déplace en
marche arrière à une vitesse
inférieure à 10 km/h. En cas de
détection de véhicule, une
alarme sonore retentit.
SYSTÈME DE DÉTECTION DES ANGLES MORTS (BSD) (LE CAS ÉCHÉANT)
OAE056106
Zone de l'angle mort
Véhicule s'approchant
à haute vitesse

5-45
Conduite de votre véhicule
5
• L'alarme de niveau 2 peut être
désactivée.
- Pour désactiver l'alarme :
Rendez-vous dans le mode
'Réglages utilisateur →Assist.
conduite et désélectionnez Son de
détection d'angle mort' sur l'écran
LCD.
Information
La fonction d'alarme permet d'alerter
le conducteur. Ne désactivez cette
fonction que si cela est nécessaire.
- Pour désactiver l'alarme :
Rendez-vous dans le mode
'Réglages utilisateur →Assist.
conduite et sélectionnez Son de
détection d'angle mort' sur l'écran
LCD.
i
Alerte de niveau 2
Un signal sonore retentit pour alerter le conducteur dans les cas suivants :
1.Un véhicule a été détecté dans la zone de l'angle mort par le système
radar (le voyant d'alerte s'allume sur le rétroviseur) ET
2.Le clignotant s'active (du côté où le véhicule est détecté).
Une fois cette alerte activée, le voyant d'alerte situé sur le rétroviseur
clignote également.
Si vous désactivez le clignotant, l'alerte est désactivée.
OAEE056028L
■ Côté gauche
OAEE056029
■ Côté droit

5-48
Conduite de votre véhicule
Type d'avertissement
Si le véhicule détecté par les
capteurs s'approche de vous,
l'alarme retentit, le témoin du
rétroviseur extérieur clignote et un
message s'affiche sur l'écran LCD.
Information
• L'alerte sera désactivée une fois que
le véhicule détecté se trouvera hors
de la zone de détection ou que votre
véhicule se sera éloigné de lui.
• Le système peut ne pas fonctionner
correctement dans d'autres
situations ou en raison d'autres
facteurs.
Vérifiez toujours les alentours de
votre véhicule.
• Si la zone de détection située à
proximité du pare-chocs est
obstruée par un mur ou par un
autre obstacle (ou encore par un
véhicule stationné), la zone de
détection peut être réduite.
i
■ Gauche■ Droite
OAE056046L/OAE056047L
•Le témoin du rétroviseur
extérieur s'allume dès que le
système détecte un véhicule à
l'arrière.
Afin d'éviter tout accident, ne
négligez pas les alentours du
véhicule au profit du seul
témoin.
•Conduisez prudemment,
même si votre véhicule
dispose des systèmes BSD et
RCTA. Avant de changer de
voie ou de reculer, effectuez
vos contrôles sans vous fier
uniquement au système.
Dans certains cas, le système
peut ne pas alerter le
conducteur ; nous vous
recommandons donc une
conduite vigilante.
•Le système de détection des
angles morts (BSD) et
l'avertisseur de circulation
arrière (RCTA) n'ont pas pour
vocation de remplacer les
bonnes pratiques de conduite.
(Suite)
AVERTISSEMENT

5-53
Conduite de votre véhicule
5
Conditions requises pour
l'activation
L'AEB peut être activé lorsqu'il est
sélectionné sur l'écran LCD et que
les conditions suivantes sont
réunies.
- L'ESC est activé.
- Le système ne peut détecter les
piétons que si la vitesse de votre
véhicule est comprise entre 8 et 70
km/h.
- Le système ne peut détecter le
véhicule qui vous précède que si la
vitesse de votre véhicule est
comprise entre 8 et 180 km/h.
Au-delà de 80 km/h, l'AEB ne lance
qu'un freinage partiel. Cela permet
d'éviter l'arrêt involontaire du
véhicule au milieu de la route.
Message d'avertissement AEB
et contrôle du système
L'AEB affiche des messages et
déclenche des alarmes en fonction
du niveau de risque de collision
(freinage brusque du véhicule qui
vous précède, distance de sécurité
insuffisante, détection d'un
piéton…). Il contrôle également les
freins en fonction de ce risque.
Le conducteur peut sélectionner le
délai d'activation de l'avertissement
initial dans les réglages utilisateur sur
l'écran LCD. Les options Tôt, Normal
et Tard sont disponibles.•Arrêtez complètement le
véhicule dans un endroit sûr
avant d'appuyer sur le bouton
du volant pour activer ou
désactiver l'AEB.
•L'AEB s'active
automatiquement lorsque le
bouton POWER est mis en
position ON. Le conducteur
peut le désactiver dans les
paramètres de l'écran LCD.
•L'AEB se désactive
automatiquement lorsque
vous désactivez l'ESC. Il ne
peut pas être activé depuis
l'écran LCD lorsque l'ESC est
désactivé.
AVERTISSEMENT

5-54
Conduite de votre véhicule
Avertis. avant (1er avertissement)
Ce message d'avertissement initial
s'affiche sur l'écran LCD,
accompagné d'une alarme.
Avert. collis. (2e avertissement)
Ce message d'avertissement s'affiche
sur l'écran LCD, accompagné d'une
alarme.
- Si un véhicule est détecté, votre
vitesse peut diminuer légèrement.
- Si un piéton est détecté à l'étape
Avertis. collision (2e
avertissement) alors que vous
roulez à moins de 70 km/h, la
vitesse de votre véhicule peut
diminuer légèrement. Si votre
véhicule roule à plus de 70 km/h
lorsqu'un piéton est détecté, l'AEB
ne fonctionne pas.
Frein urgence
(3e avertissement)
Ce message d'avertissement
s'affiche sur l'écran LCD,
accompagné d'une alarme.
OAEE056025LOAEE056027L
OAEE056030L