2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON filtr

Kontrolka Význam
žlutáVODA V NAFTOVÉM FILTRU (dieselové verze)
Rozsvícením za jízdy signalizuje kontrolka nebo symbol (spolu s upozorněním na displeji) vodu v naftovém
filtru
.24)
žlutáDEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
(je-li ve výbavě)
Dieselové verze: kontrolka nebo symbol se bude zobrazovat ve tříminutových cyklech s pětisekundovým
zhasnutím až do výměny oleje.
Symbol zůstane zobrazen na displeji celou dobu.
Benzínové verze: kontrolka nebo symbol se rozsvítí a po skončení zobrazovacího cyklu zhasne.
UPOZORNĚNÍ Po první signalizaci bude symbol blikat při každém nastartování motoru výše uvedeným
způsobem, dokud nebude olej vyměněn.
Rozsvícení kontrolky či symbolu neznamená závadu vozidla: je to upozornění, že normálním používáním
vozidla nastala potřeba vyměnit olej.
Zhoršování kvality motorového oleje urychlují jízdy na krátké vzdálenosti, kdy se motor nemůže zahřát na
provozní teplotu.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat, jakmile to bude možné.
25) 26)
žlutáProbíhá ČISTĚNÍ DPF (pouze dieselové verze s DPF)
Rozsvícením signalizuje kontrolka nebo symbol, že systém DPF potřebuje regenerací odstranit zachycené
nečistoty (pevné částice).
Kontrolka nebo symbol se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných částic DPF, ale pouze v případě,
kdy si jízdní stavy tuto signalizaci vynutí. Aby symbol zhasl, je nutno s vozidlem pokračovat v jízdě až do
skončení regenerace. Proces regenerace trvá v průměru 15 minut. Optimální podmínky pro dokončení
regenerace je ujetí 60 km/h při otáčkách motoru nad 2 000 ot/min.
Rozsvícení kontrolky nebo symbolu nelze chápat jako poruchu vozidla, a proto není nutno zajíždět do
servisu
.27)
61

UPOZORNĚNÍ
23)Jestliže se kontrolka nebo symbol na displeji rozbliká za jízdy, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
24)Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit vstřikovací soustavu a způsobit nepravidelný chod motoru. Pokud se na displeji rozsvítí
symbol
, obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat pro vyčistění soustavy. Pokud se tato signalizace projeví bezprostředně po
natankování paliva, je možné, že se voda dostala do nádrže při tankování. V takovém případě ihned vypněte motor a kontaktujte autorizovaný
servis Fiat.
25)Po rozsvícení kontrolky
je nutno vyjetý motorový olej vyměněn co nejdříve nejpozději po ujetí 500 km od prvního rozsvícení kontrolky.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způsobit vážná poškození motoru, na která se nebude vztahovat záruka. Upozornění: Rozsvícení
této kontrolky nemá vazbu na množství motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka rozbliká, v žádném případě není třeba do motoru doplnit
další olej.
26)Pokud se symbol rozbliká za jízdy, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
27)Rychlost jízdy musí být vždy přizpůsobena dané dopravní situaci, počasí a příslušným pravidlům silničního provozu. Motor lze vypnout i
v případě, že kontrolka filtru pevných částic DPF svítí, ale opakované přerušování procesu regenerace může urychlit degradaci motorového
oleje. Z tohoto důvodu doporučujeme před vypnutím motoru postupovat podle výše uvedených pokynů a počkat, až symbol zhasne.
Nedoporučujeme nechat proces regenerace filtru DPF dokončit až po zastavení vozidla.
Kontrolky zelené barvy
Kontrolka Význam
zelenáZAPNUTÍ ELEKTRICKÉHO POSILOVAČE ŘÍZENÍ "DUALDRIVE"
Nápis CITY se rozsvítí při zapnutí elektrického posilovače řízení “Dualdrive” stiskem příslušného tlačítka.
Opětným stiskem tlačítka nápis CITY zhasne.
zelenáPŘEPNUTÍ NA BENZÍN
(jen verze LPG)
Kontrolka se rozsvítí, když je do motoru dodáván benzín.
62
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Pozn. Automatické vypnutí motoru je
dovoleno pouze při rychlosti vyšší než
asi 10 km/h. Zastavení motoru je
signalizováno rozsvícením kontrolky
na přístrojové desce.
Opětné nastartování motoru
Verze s manuální převodovkou
Pro opětné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál nebo pedál
akcelerace.
Jestliže sešlápnutím spojky motor
nenaskočí, přeřaďte na neutrál
a zopakujte postup. Pokud problém
trvá, obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
Verze s automatickou převodovkou
Pro opětné nastartování motoru
uvolněte brzdový pedál.
Jestliže je sešlápnutý brzdový pedál
a řadicí páka je v poloze automatického
režimu D (Drive), přestavením páky na R
(zpátečka) nebo AutoStick motor znovu
naskočí.
Jestliže je sešlápnutý brzdový pedál
a řadicí páka je v poloze režimu
AutoStick, motor znovu naskočí
přestavením řadicí na R (zpátečka).
Po automatickém zastavení motoru
sešlápnutím brzdového pedálu lze
pedál uvolnit, a přitom nechat motor
vypnutý, rychlým přestavením řadicí
pásky na polohu P (parkování).Pro opětné nastartování motoru stačí
vyřadit páku z polohy P.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ/
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítko obr. 116 uprostřed
palubní desky.
Aktivace systému
Zapnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky
a - u příslušné verze
vozidla - také upozorněním na displeji.
Deaktivace systému
Vypnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky
a - u příslušné verze
vozidla - také upozorněním na displeji.
STAVY, PŘI KTERÝCH SE
MOTOR NEVYPNE
48)
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu
požadavků na komfort, bezpečnost
a snížení emisí se motor nezastaví za
určitých stavů jako např.:
motor je ještě studený;
velmi nízká venkovní teplota;
baterie není dostatečně nabitá;
probíhá regenerace filtru pevných
částic (DPF) (pouze u dieselových
motorů);
dveře řidiče nejsou zavřené.
nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
je zařazená zpátečka (např. při
parkování);
jen u verzí s automatickou
klimatizací: pokud ještě nebyl dosažen
požadovaný teplotní komfort nebo
s aktivovanou funkcí MAX-DEF;
v počátečním období používání
z důvodu inicializace systému.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Kvůli nárokům na komfort, snížení
škodlivých emisí a z důvodu
bezpečnosti se může motor nastartovat
automaticky, bez akce ze strany řidiče,
a to podle stavu vozidla a klimatizace
v kabině.
116P2000024-000-000
114
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze 1.4 16V
95 k E6 / verze 1.4 T-jet 120 k / verze 1.4 T-jet 120 k LPG)
(5) (o) (●)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze 1.4 16v
95 k E4 / verze 1.6 E.TorQ E6 / verze 1.6 E.TorQ E4)
Výměna svíček zapalování (verze 1.4 16v 95 k E6)
Výměna svíček zapalování (verze 1.4 T-jet 120 k / verze
1.4 T-jet 120 k LPG)(6)
Výměna svíček zapalování (verze 1.4 16v 95 k E4 / verze
1.6 E.TorQ E6 / verze 1.6 E.TorQ E4) (7)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (verze 1.4 16V
95 k E6 / verze 1.4 16V 95 k E4 / verze 1.4 T-jet 120 k /
verze 1.4 T-jet 120 k LPG)(4)
(5) Pokud je vozidlo provozováno s ročním kilometrickým proběhem méně než 10 000 km, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr každý rok.
(o) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy
(6)Pro řádné fungování a předcházení vážnému poškození motoru je nutno u verzí T-Jet dodržovat následující pravidla: používat výlučně svíčky certifikované pro
tento motor, stejného typu a stejné značky (viz “Motor” v kapitole “Technické údaje”); je nutno přesně dodržovat interval výměny stanovený v tomto Plánu údržby.
Doporučujeme si svíčky nechat vyměnit v autorizovaném servisu Fiat.
(7) Tuto operaci je nutno provést každých 15 000 km v případě použití vozidla v následujících zemích: Afganistan, Alžírsko, Angola, Arménie, Kongo, Etiopie, Ghana,
Irák, Írán, Jordánsko, Malawi, Mali, Mozambik, Nigérie, Senegal, Sýrie, Zimbabwe. (4) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, studené klima, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno) je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno
vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
174
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna rozvodového řemene/řemenů (verze 1.4 16V
95 k E6 / verze 1.4 16V 95 k E4 / verze 1.4 T-jet 120 k /
verze 1.4 T-jet 120 k LPG)(4)
Výměna řemene/ů pohonu vedlejších agregátů (verze
1.6 E.TorQ E6 / verze 1.6 E.TorQ E4)
Výměna vložky vzduchového filtru (verze 1.4 16V 95 k E6 /
verze 1.4 16V 95 k E4 / verze 1.4 T-jet 120 k / verze
1.4 T-jet 120 k LPG) (8)
Výměna vložky vzduchového filtru (verze 1.6 E.TorQ E6 /
verze 1.6 E.TorQ E4) (8)
Výměna lambda sondy (verze 1.4 16v 95 k E4 / verze
1.6 E.TorQ E4) (3)
Výměna brzdové kapaliny(9)
Výměna filtru v regulátoru tlaku (verze 1.4 T-jet 120 k LPG)
Výměna papírového filtru (LPG v plynném skupenství)
(verze 1.4 T-jet 120 k LPG)
(4) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, studené klima, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno) je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno
vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(8) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km. (3) Tuto operaci je nutno provést v případě použití vozidla v následujících zemích: Afganistan, Alžírsko, Angola, Arménie, Kongo, Etiopie, Ghana, Irák, Írán,
Jordánsko, Malawi, Mali, Mozambik, Nigérie, Senegal, Sýrie, Zimbabwe.
(9) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit jednou každé dva roky bez ohledu na kilometrický proběh.
175

Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna pylového filtru(8) (o) (●)
(8) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km.
(o) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy
176
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola a případné doplnění oleje v elektrohydraulickém
akčním členu (verze 1.6 Multijet 120 k s dvouspojkovou
automatickou převodovkou / 115 k s dvouspojkovou
automatickou převodovkou) (4)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF)(5)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (verze
1.6 Multijet 120 k / 115 k)(3)
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů(3)
Výměna vložky palivového filtru (verze 1.3 Multijet 95 k)(6)
Výměna vložky palivového filtru (verze 1.6 Multijet 120 k /
115 k)(6)
Výměna vložky vzduchového filtru(7)
Výměna brzdové kapaliny(8)
(4) Kontrola jednou za rok na vozidlech v provozu v zemích s obzvlášť náročným klimatem (studené klima).
(5) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou nebo upozorněním (je-li) na přístrojové
desce. Nesmí být ale delší než dva roky. Používá-li se vozidlo hlavně na městských trasách, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každý rok. (3) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, studené klima, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno) je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno
vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(6) Při natankování paliva horší kvality, než stanoví příslušný evropský předpis, se doporučuje tento filtr měnit každých 20 000 km
(7) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 20 000 km.
(8) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit jednou každé dva roky bez ohledu na kilometrický proběh.
179

Tisíce kilometrů20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Výměna pylového filtru(7) (o) (●)
(7) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 20 000 km.
(o) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy
180
ÚDRŽBA A PÉČE