2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON display

92)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
93)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.
94)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelet, se
beskrivelsen i avsnittet "Menyelementer" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
95)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
96)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
97)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
98)Hvis kontrollampen
ikke tennes, når
du bringer tenningsbryteren til MAR eller
om den forblir på når du kjører, kan dette
være en feil i sikkerhetssystemene;i dette tilfelle kan kollisjonsputene eller
strammerne ikke kan utløses i tilfelle støt
eller i et mer begrenset antall tilfeller, kan de
utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta
kontakt med Fiats servicenett for å få
systemet kontrollert umiddelbart.
99)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset
(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av.
100)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal
du ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
101)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
102)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.
103)Med startnøkkelen på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet.Koble inn kollisjonsputen på passasjersiden
men én gang når du fjerner barnesetet fra
forsetet. Vi må også minne om at hvis
nøkkelen står på STOP vil ingen av
sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår et sammenstøt. Når
anordningene ikke utløses i slike tilfeller,
betyr det derfor ikke at det har oppstått en
funksjonsfeil i systemet.
104)Funksjonsfeil på kontrollampen
indikeres av at et symbol for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist (eller på gjeldende
versjoner, med aktivering av kontrollampen
for generelt feil i blinkende modus). De
pyrotekniske ladningene blir ikke inaktivert.
Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats
servicenett for å få systemet kontrollert
umiddelbart.
105)Den fremre kollisjonsputen utløses
ved kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
106)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
102
SIKKERHET

I PARKERING
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett i gir (1. gir i oppoverbakke eller
revers i nedoverbakke) og la hjulene
være dreiet.
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
trekk alltid ut tenningsnøkkelen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir, må man avvente visningen
av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man måALDRIforlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir; uten å sette girspaken i P).
111)
FORSIKTIG
111)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.
PARKERINGSBREMS
112) 113)
Trekk spaken 1 fig. 112 oppover for å
aktivere håndbrekket slik at bilen
blokkeres.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
For å deaktivere løfte spaken 1 litt, trykk
på knappen 2 og senk ned håndtaket
1 mens man kontrollerer at
varsellampen
på instrumentpanelet
slokkes.
FORSIKTIG
112)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.113)For biler utstyrt med armlene foran,
løft det siste, slik at det ikke danner et
hinder for håndbrekkets drivhevarm.
11207046J0001EM
105

MANUELL GIRKASSE
114)
42)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Det samme
gjelder for skifte fra 6. til 5. gir.
Versjoner 1.3 Multijet 95 HK: For å
skifte til revers R når giret står i fri, må
du trykke på clutchpedalen og samtidig
flytte spaken til høyre og deretter
bakover.Versjoner 1.4 95 HK: For å sette
revers, R, fra fri, løft ringen 1
fig. 113 som befinner seg under
knotten og beveg samtidig spaken til
høyre og deretter bakover.
Versjoner 1.4 T–jet 120 HK /
1.6 Multijet 120 HK / 1.6 Multijet
115 HK: For å sette bilen i revers (R)
mens girspaken står i fri, løftes ringen 1
fig. 113 som befinner seg under
knotten samtidig som spaken flyttes til
venstre og framover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
FORSIKTIG
114)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
42)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
(hvor dette finnes)
115) 116) 116) 117)
43) 44)
GIRSPAKE
Spaken fig. 114 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
Skjemaet for innsetting av gir gjengis på
skiltet på siden av giret.
Det innkoblede giret vises i displayet.
11307056J0001EM
11407076J0002EM
106
START OG KJØRING

For å velge et gir, flytt spaken fremover
eller tilbake.
For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre: du kan
nå posisjonene + (høyere girutveksling)
eller - (lavere girutveksling); disse er
midlertidige posisjoner og spaken går
alltid tilbake til midtposisjonen.
For å flytte spaken fra posisjon P
(Parkering), er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen og knappen 1
fig. 114 på knotten.
For å flytte spaken fra posisjon N
(Nøytral) til posisjonen D (kjøre) eller R
(revers), er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen.
ADVARSEL IKKE akselerere under
overgangen fra P (eller N) til en annen
posisjon.
ADVARSEL Når du har valgt et gir,
vente noen sekunder før du akselererer.
Dette er spesielt viktig med en kald
motor.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Autostick-funksjonen (sekvensiell
giring), hvor føreren har muligheten til å
bestemme girskifte selv, anbefales i
visse spesielle tilfeller, som f.eks. når
man kjører med tung last i bakker, med
sterk motvind eller når man tauer tunge
tilhengere).
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelse
og forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivere
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon
- og + på listen). Displayet viser det
valgte giret.
Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet
+ skjer girskiftingen.Deaktivere
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
AdvarslerPå glatte overflater, må man ikke
utføre skalering av gir: drivhjulene kan
miste veigrepet med påfølgende fare for
skrens, noe som kan forårsake ulykker
eller personskader.
Kjøretøyet opprettholder forholdet
som er valgt av føreren så lenge
sikkerhetsforholdene tillater det. Dette
betyr, for eksepel, at systemet vil
forsøke å unngå stans av motoren, ved
å senke giret på egenhånd, hvis turtallet
skulle bli for lavt.
GIRSKIFTINGENS
NØDFUNKSJON
(hvor dette finnes)
Girkassens funksjon blir kontinuerlig
overvåket for å oppdage eventuelle feil.
Hvis den oppdager en situasjon som
kan skade girkassen, blir funksjonen
"recovery" aktivert.
I denne tilstand forblir girspaken på 3.
gir, uavhengig av giret du velger.
Posisjonene P (parkering), R (revers) og
N (nøytral) fortsette å fungere. Ikonet
kan tennes på displayet.
Når du bruker "recovery"-funksjonen,
skal du umiddelbart kontakte med
nærmeste forhandler i Fiats servicenett.
107

Aktivere
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre
(indikasjon - og + på listen). Displayet
viser det valgte giret. Ved å flytte
girspaken forover mot symbolet - eller
bakover mot symbolet + skjer
girskiftingen.
Deaktivere
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
STARTE MOTOREN
Motoren skal startes kun med
girspaken i P eller i N.
Når motoren startes vil det befinne seg i
N eller P (denne siste tilsvarer fri, men
bilen har hjulene blokkert mekanisk).
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede
posisjonen (D, R eller i "Sekvensiell
modus") mens du trykker inn
bremsepedalen. Displayet viser det
valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker
(et piplyd vil også høres). Denne
tilstanden er ikke tegn på funksjonsfeil,
men bare som en forespørsel fra
systemet for gjentagelse av manøveren.
BLOKKERING AV
VEKSELVALG
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) eller N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen. Med startanordningen
på MAR (motoren i gang eller slått fra):
for å flytte spaken til en annen
posisjon enn P (parkering), eller fra N til
R, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen 1
fig. 115 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir med
dobbel clutch - spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
AVSTENGING BIL
Versjoner utstyrt med mekanisk
nøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset. Hvis bilbatteriet er
utladet, forblir tenningsnøkkelen låst i
sitt sete, hvis den er satt inn. For å
fjerne nøkkelen mekanisk, se
beskrivelsen i avsnittet "Automatisk
girkasse med dobbel clutch - fjerne
nøkkelen" i kapitlet "I nødssituasjoner".
Versjoner med Start/Stop-systemet:
hvis du vil slå av motoren, må du først
stoppe bilen ved å trykke tilstrekkelig på
bremsepedalen. Motoren slås ikke av
hvis ikke trykket er tilstrekkelig. Denne
egenskapen kan utnyttes hvis man
under spesielle trafikkforhold ikke
ønsker å slå av motoren.
FUNKSJON "RECOVERY"
Etter en feil på girspaken kan en
melding bli vist på instrumentpanelets
display for å anbefale føreren å fortsette
kjøringen uten å flytte spaken til
posisjon P. I dette tilfelle vil girkassen
fortsatt fungere i gir forover (med
redusert yteevne), men også i R eller N.
Når giret derimot er satt i P eller etter at
kjøretøyet er slått av, vil det ikke lenger
være mulig å velge hverken R eller noe
gir forover. I dette tilfellet, henvend deg
til Fiats servicenett.
110
START OG KJØRING

MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen
fig. 116 plassert på midt på
dashbordet.
Aktivering av systemet
Aktiveringen av systemet varsles med
tenning av varsellampen
og, hvor
dette finnes, med en melding i
displayet.
Deaktivering av systemet
Deaktiveringen av systemet varsles
med tenning av varsellampen
og,
hvor dette finnes, med en melding i
displayet.
FORHOLD SOM HINDRER
STANS AV MOTOREN
48)
Med aktivt system, stopper ikke
motoren i spesielle forhold, i hensyn til
komfort, lave utslippsnivåer og
sikkerhet, blant annet:
motoren fremdeles er kald;
utetemperaturen er svært lav;
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
regenerering av partikkelfilteret (DPF)
pågår (kun for dieselmotorer);
døren på førersiden ikke er lukket;
føreren ikke har spent fast
sikkerhetsbeltet
giret står i revers (f.eks. under
parkeringsmanøvrer);
kun for versjoner som er utstyrt med
to-sone automatisk klimaanlegg, hvis
en tilstrekkelig grad av termisk komfort
ikke er nådd eller etter aktivering av
MAX-DEF-funksjonen.
systemet initialiseres i den første
bruksperioden
VILKÅR FOR Å STARTE
MOTOREN IGJEN
Av komfort-, miljø- og sikkerhetshensyn
kan motoren starte automatisk uten
førerens hjelp avhengig av kjøretøyets
og klimaanleggets tilstand.
Med gir engasjert, starter motoren
automatisk igjen kun hvis du trår inn
clutchpedalen fullt.
SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Ved motorstopp med Start&Stop-
systemet skjer motorstarten kun ved
hjelp av tenningslåset, hvis føreren har
løsnet bilbeltet og åpnet døren på
førersiden.
Dette vises for føreren både via et
akustisk signal (summer) og ved å vise
en melding på displayet.
“ENERGY
SAVING”-FUNKSJONEN
Hvis, etter en automatisk oppstart av
motoren, føreren ikke foretar seg noe i
en lang periode (ca. 3 min.) etter at
motoren er blitt startet automatisk, vil
Start&Stop-systemet stanse motoren
definitivt slik at den ikke forbruker
drivstoff.
I disse tilfellene er oppstart av motoren
kun tillatt via startenheten.
MERK Motoren kan likevel holdes i
gang ved at man deaktiverer
Start&Stop-systemet
FUNKSJONSFEIL
Start&Stop-systemet deaktiveres
automatisk hvis det oppstår
funksjonsfeil.
For varsling av havari, se beskrivelse i
paragrafen "Varsellamper og beskjeder"
i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
116P2000024-000-000
112
START OG KJØRING

LENGRE DRIFTSPAUSE
122)
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på en
stund (eller hvis batteriet må byttes), må
man være svært oppmerksom når
strømforsyningen til batteriet kobles fra.
FORSIKTIG
122)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med et annet av samme type og med
samme egenskaper.
ADVARSEL
48)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
SPEED LIMITER
BESKRIVELSE
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren. Du kan
programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
AKTIVERING ENHET
For å aktivere enheten trykker du på
knappen 1 fig. 117 på rattet.
Når denne funksjonen er aktivert, vises
symbolet
på displayet sammen med
en melding, samt den sist lagrede
hastigheten.Hvis elektronisk Cruise Control allerede
er aktivert, må man trykke to ganger på
knappen 1 fig. 117. Første trykk slår
den aktiverte funksjonen av, det andre
trykket aktiverer Speed Limiter.
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSE
Fartsgrensen kan programmeres uten å
nødvendigvis aktivere anlegget.
For å lagre en høyere verdienn den
som vises, trykker du kort på SET +.
Hvert trykk på knappen tilsvarer en
hastighetsøkning på ca. 1 km/h. Hvis
du holder knappen inne øker
hastigheten trinnvis med 5 km/h.
For å lagre et lavere verdienn den som
vises, trykker du på SET –. Hvert trykk
på knappen tilsvarer en
hastighetsreduksjon på ca. 1 km/h.
Hvis du holder knappen inne reduseres
hastigheten trinnvis med 5 km/h.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
ENHETEN
Aktivering av enheten: trykk på
knappene SET + eller SET – når
hastigheten ligger på mellom 30 og
130 km/h for å innstille kjøretøyets
aktuelle hastighet som maksimal
hastighet. Eller trykk på RES-tasten
(Resume) for å innstille maksimal
hastighet til verdien som vises på
displayet.
117P2000034-000-000
113

Når enheten er deaktivert, vises dette
med det hvite symbolet
på
displayet.
Deaktivering av enheten: trykk på tasten
CANC. Når enheten er deaktivert, vises
dette med det grå symbolet
på
displayet.
OVERSKRIDING AV DEN
PROGRAMMERTE
HASTIGHETEN
Ved å trykke ned gasspedalen kan du
overskride den programmerte hastighet
selv når enheten er aktiv (f.eks. under
forbikjøring).
Enheten er deaktivert inntil man
reduserer hastigheten til under den
programmerte grense. Deretter
aktiveres den automatisk på nytt.
PROGRAMMERT
HASTIGHET BLINKER
Den programmerte hastigheten blinker i
følgende tilfeller:
når du har trykt ned gasspedalen helt
og bilens hastighet har overskredet den
programmerte hastigheten;
Når systemet aktiveres etter at man
har programmert en lavere hastighet
enn den kjøretøyet holder.
Når systemet ikke greier å senke
kjøretøyets hastighet på grunn av
veiens helling. I dette tilfelle høres et
lydsignal.
ved hurtig akselerasjon.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Trykk på knapp 1 fig. 117 for å
deaktivere enheten.
ADVARSEL Enheten deaktiveres hvis
man aktiverer elektronisk Cruise
Control.
Automatisk frakobling av enheten
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
ELEKTRONISK
HASTIGHETS-
HOLDER
(hvor dette finnes)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake, tørre
og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
123) 124) 125)
Trykk på knapp 1 fig. 118 for å aktivere
enheten.
Enhetens aktivering indikeres av det grå
symbolet
som tennes på
instrumentpanelet.
114
START OG KJØRING