2018 FIAT TIPO 4DOORS transmission

UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
1.4 16V 95 KM 1.6 E.TorQ Zalecane paliwa i oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry) 45 45
Benzyna zielona bezołowiowa o liczbie oktanowej nie
mniejszej od 95 (Specyfikacja EN228)
(*)w tym rezerwa wynosząca (w litrach) 7 7
Układ chłodzenia silnika (litry) 4,6 5,4Mieszanina wody destylowanej i płynu PARAFLU
UP
w proporcji 50%(**)
Miska olejowa silnika (litry) 2,8 4,4
SELENIA K P.E. (wersje 1.4 16V 95 KM) / SELENIA
DIGITEK P.E. (wersje 1.6 E.TorQ)
Miska olejowa silnika i filtr (litry) 2,95 4,7
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry)1,76 6,2TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE (wersje 1.4 16V
95 KM) / TUTELA TRANSMISSION GI/VI (wersje
1.6 E.TorQ)
Układ hydrauliczny hamulców (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
(litry)3 3 Mieszanina wody i płynu PETRONAS DURANCE SC 35
(*) Zalecane jest tankowanie paliwa tylko benzyną o niskiej zawartości siarki (maksymalna zawartość siarki 50 ppm)
(**) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
207

1.4 T-jet 120 KM LPG(*)Zalecane paliwa i oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry)
50/42(**)Benzyna zielona bezołowiowa o liczbie
oktanowej nie niższej niż 95 (Norma
EN228)/LPG (Norma EN589)
(***)w tym rezerwa wynosząca (w litrach)
7/8(**)
Układ chłodzenia silnika (litry) 5,2Mieszanina wody destylowanej i płynu
PARAFLUUPw proporcji 50%(****)
Miska olejowa silnika (litry) 2,8
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40
Miska olejowa silnika i filtr (litry) 3,4
Skrzynia biegów/mechanizm różnicowy
(litry)1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców (kg) 0,74 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb (litry) 3Mieszanina wody i płynu PETRONAS
DURANCE SC 35
(*) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
(**) Zbiornik LPG
(***)Maksymalna moc silnika oraz osiągi samochodu mogą być zapewnione tylko w przypadku stosowania benzyny zielonej bezołowiowej o liczbie oktanowej
(R.O.N.) 95 lub wyższej.
(****)W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40% wody demineralizowanej.
208
DANE TECHNICZNE

1.3 Multijet
95 KM E5(*)
1.3 Multijet
95 KM E6 /
E6 ECO1.6 Multijet
120 KM/
1.6 Multijet
115 KM
(***)
Zalecane paliwa i oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry) 45 45 45
Olej napędowy (Specyfikacja EN590)
w tym rezerwa wynosząca (w litrach) 7 7 7
Układ chłodzenia silnika (litry) 6,1 6,1 6,1Mieszanka wody destylowanej i płynu PARAFLU
UP
po 50%(**)
Miska olejowa silnika (litry) 3,0 3,7 4,4
SELENIA WR P.E. (wersje E5) / SELENIA WR
FORWARD (wersje E6)
Miska olejowa silnika i filtr (litry) 3,2 3,9 4,8
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry)2,0 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców (kg) 0,74 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
(litry)333Mieszanina wody i płynu PETRONAS DURANCE SC
35
(*) Dla wersji/rynków gdzie przewidziano
(***) Wersje na rynki specyficznie
(**) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40% wody demineralizowanej.
209

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Oleje i smary do
układu przeniesienia
napęduOlej syntetyczny
o lepkości SAE 75W9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Manualna skrzynia biegów
Olej ATF AW-1 do
automatycznych skrzyń
biegów9.55550-AV2TUTELA
TRANSMISSION GI/VI
Contractual Technical
Reference N°F336.G05Olej do wersji
z automatyczną skrzynią
biegów AT6
Smar specyficzny do
przegubów
homokinetycznych
o niskim współczynniku
tarcia. Klasa konsystencji
NL.G.I. 0-19.55580 – GRASS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby homokinetyczne
po stronie mechanizmu
różnicowego
Smar z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu,
do wysokich temperatur
użycia. Klasa
konsystencji NL.G.I. 1-29.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby homokinetyczne
od strony koła
211